Re: [BILAN] Annuel Citroën

[POLO6]

L interet de la C6 sur la C5 , et bien il y en à au moins deux !
une ligne qui devrait etre rafraichit surtout le tbd , mais une ligne typique ou plutot atypique
comme toute grande Citroen et un confort (pour moi en tout cas )encore superieur à la C5
...La C5 est une bonne et belle voiture , mais faut lui reconnaitre
sous certain angle , une influence tres Germanique. et comme dit Tus pour la DS5
clairement l interieur a fichu un coup de vieux au tbd dejà mal inspiré au depart de la C6
mais ce n est ni le meme segment , ni la meme clientele

[STEPPE 91]

Pour avoir emmener au c 42 des clients roulant en a7 et en clk v8 , la ligne ds est sur la bonne voie.
Pour la qualité apparente , ils trouvent que c est globalement très bon ,un poil en dessous de la leus 200 pour la ds5: j ai fait fait la remarque de la différence de prix et de la motorisation.

[c-dolu]

C'est vrai que la C6 n'a pas la même clientèle mais ce qui reste le haut de gamme de la marque devrait évoluer dans la discression à l'extérieur (léger sur la calandre, un peu sur les feux arrières centraux et beaucoup au niveau du tableau de bord avec un bon en avant pour les matériaux et les finitions (encore mieux qu'une DS5). Si la DS6 n'est produite qu'en Chine, les politiques et les clients risque d'hésiter. Une C6 bien française permettrait de continuer à assurer une vitrine (la C6 est bourrée de spécificités uniques dans la gamme malgré son âge) à défaut de rentabilité. L'image !

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