[Tarifs] Nouvelle C3

[bzh29]

Voici le détail des tarifs (options incluses) de la nouvelle C3.

[ewen]

Est-ce que c'est bien placé par rapport à la concurence ?

[bzh29]

Est-ce que c'est bien placé par rapport à la concurence ?

Eh bien, si l'on compare la C3 VTi 95 Exclusive avec la nouvelle Polo 1.4i 85 Sportline, on arrive au prix suivant pour la Polo (à équipement quasiment identique) :
Prix de base : 17 190 €
Vitres arrière surteintées : + 296 €
Sellerie tissu-alcantara : + 520 € (pack incluant normalement les sièges chauffants pour 1039 €)
Airbags de tête pour les passagers arrière : + 744 €
Pack visibilité à enlever : - 157 €
Contrôle de la pression des pneus à enlever : - 150 € environ
Prise USB à enlever : - 137 €

Soit un total de 18 306 € à comparer aux 17 650 € de la C3. C'est donc plutôt pas mal.


C'est même d'ailleurs la DS3 qui n'est finalement pas si chère que cela. En effet, la C3 VTi 120 Exclusive qui m'intéresse coute 19 950 €, tandis que la DS3 THP 155 avec le même équipement coute 20 870 €, soit seulement 920 € de plus.

[Tourer 59]

Citroën nous l'avait promis pour la DS3

[Le-Flo]

Et par rapport a l'ancienne C3, la nouvelle est comment ?

C'est bien pour la DS3 !

[Tourer 59]

tu veux dire le prix entre C3II et C3 génération?

[bzh29]

Et par rapport a l'ancienne C3, la nouvelle est comment ?

Plutôt bien placée je trouve.

La C3 I phase 2 en 1.4i 16V 90 ch Exclusive coute(ait) 16 950 €, avec environ 400 € pour des jantes 16" si cette option avait existé ainsi que 200 € pour les airbags rideaux avant et arrière (cette option existait fin 2005). Soit un total de 17 550 €, mais sans vitres arrière surteintées, sans rehausse siège passager, sans surtapis et sans sellerie en tissu/alcantara.

Côté nouvelle C3, la VTi 95 Exclusive coute 17 650 €, avec 200 € pour le Pack Visibilité et 50 € pour la roue de secours. Soit un total de 17 900 €.

Nous avons donc finalement une augmentation virtuelle d'environ 350 € pour un véhicule plus moderne avec un moteur plus récent et des équipements en plus. Ça me semble donc raisonnable.

[Invité]

Surtout que dans le même temps on est doté d'un véhicule plus affirmé côté style, bien mieux fini, pas beaucoup plus lourd et qui sera surement moins bruyant et tout aussi confortable. On y gagne même un peu en coffre et en habitabilité.

En somme ces deux C3 et DS3 sont très bien placées!! Elles risque de faire mal. Surtout que tu oublies une chose, en Exclusive, la C3II possède le grand toit, donc les 350€ de plus par rapport à la C31 se justifient parfaitement ( et par rapport à la Polo encore plus!)

[Invité]

Mais s'ils prolongent la C3 comme Peugeot avec la 206+ (ou 207- c'est selon), l'importante différence de prix entre la C3 et la C3 II risque de pénaliser les ventes de cette dernière. 8990 euros la C3 de base contre 12950 euros pour la C3 II équivalente, les 4000 euros risquent de primer sur les sentiments.

Reste à savoir si la C3 sera restylée comme la 206+ ? Par contre, il me semble que la Pluriel ne survivra pas. Que j'aurais aimé une Pluriel berline en guise de C3+

[Tourer 59]

la c3 génération sera un atout pour faire venir le client il y aura d'ailleurs des réductions plus importantes que pour sa grande sœur et puis les vendeurs pourront avec habilité aiguiller les clients C3 génération vers une C3 II. Enfin si la c3 génération ne séduit plus les foules elle terminera ses jours paisiblement.

[Invité]

Le fait qu'elles vont apparaître en même temps fera qu'elles feront leur nid en même temps. Il sera d'ailleurs bien ancré dans la tête des clients que la C3 Generation sera moins chère mais également aura une gamme bien moins étendue. Elle attirera donc ceux qui veulent du moins cher et luttera donc contre la Sandéro, ce qui en somme lui va très bien ( surtout à 8990€).

La C3II sera pas plus lourde, pas beaucoup plus encombrante mais aura l'effet nouveauté, une meilleure finition, un equipement décent, un joli pare-brise et une gamme bien plus étendue que la C3 Generation. Une offre complète en somme.

[Le-Flo]

En gros citroën contrera les clio campus et 206+ avec sa C3 génération, donc dans la mesure ou les clio campus ne gène pas trop la clio 3 mais surtout la 206+ qui ne gène pas la 207, la C3 génération ne devrai pas canibaliser la C3 II

[Tourer 59]

elle récupérera aussi les clients C2
Pour ce qui est de la gamme dacia le peu de remises faites sur ces "reliques" fait que face aux véhicules cités 206 + clio campuces et C3 génération avec remises la différence et minimes et tend à favoriser nos 3 mamies (dixit une info TV)

[bzh29]

En gros citroën contrera les clio campus et 206+ avec sa C3 génération, donc dans la mesure ou les clio campus ne gène pas trop la clio 3 mais surtout la 206+ qui ne gène pas la 207, la C3 génération ne devrai pas canibaliser la C3 II

Les Peugeot 206+ et Renault Clio Campus ont tout de même une gamme plus étendue que la C3 Génération.

[Le-Flo]

Alors raison de plus, elles ont peut de chance de s'auto-concurrencer les C3 et C3 II

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