[GALERIE] La GS et la GSA en photos

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Message par Invité le Dim 11 Mai 2008 - 10:09















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Message par Invité le Dim 11 Mai 2008 - 10:57

Belles GS :love:

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Message par C-itroën le Dim 11 Mai 2008 - 12:13

Gs powaa :love:
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Message par Invité le Dim 11 Mai 2008 - 17:19




















































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Message par Tourer 59 le Mar 5 Aoû 2008 - 21:47

j'ai retouvé ca au fond d'une armoire mes deux premières
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Message par Invité le Mar 5 Aoû 2008 - 22:10

Top moumoutte l'intérieur blanc! :D :good:

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Message par Tourer 59 le Mer 6 Aoû 2008 - 8:00

inérieur réalisé par mes soins en simili cuir blanc et bas du tdb peint, j'ai pas l'arrière mais j'avais 4 sièges intégraux deux avant et deux ar avec coffre de rangement entre les deux sièges ar réglable et longuer et en inclinaison une GSX3 prémium :D
La grande boite au niveau de la console centrale me permettant de mettre une chaine pionner avec ampli équaliseur et lecteur disquette tout dans le même bloc que j'avais consu et qui donc était amovible offre blanc capitonné avec comme dans la voiture une moquette bleu électrique.
C'était en 1986, j'ai revendu ma GSX 3 quatres ans aprés son achat plus cher que je ne l'avait achétée ;)
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Message par C-itroën le Mer 6 Aoû 2008 - 8:57

4 sièges intégraux :love: tu te souviens comment tu as fait :eek: :bave:
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Message par Tourer 59 le Mer 6 Aoû 2008 - 12:04

si mes souvenirs sont bons j'avais fait un cadre qui reprenait les même fixation que l'assise de la banquette et sur ce cadre j'avais tout simplement fixé les rail de mes sièges coullissants une plaque de bois revétue faisit office de séparation entre le coffre et l'abitacle.
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Message par Invité le Mer 6 Aoû 2008 - 12:31

:shock: haut du TdB en blanc! Rien que sur la photo, il y a un reflet terrible dans le pare brise, c'était conduisible sans lunettes de soleil ? 8)

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Message par Tourer 59 le Mer 6 Aoû 2008 - 14:04

Oui, c'est l'inconvéniant du blanc pas le blanc lumineux mais le reflet du TDB dans le parebrise par temps ensoleillé :black:
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Message par jerome91000 le Dim 24 Jan 2010 - 22:28

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Message par Tourer 59 le Lun 25 Jan 2010 - 9:00

une GS club des premières années dans le fond si je me souviens bien
la club avait des entourage de porte chrome et la confort de couleur caisse.
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Message par xanae71 le Lun 25 Jan 2010 - 9:27

je me souvient que mes parents avaient une gsa cottage qu'ils regrettent énormément car ils en parlent encore a l'heure actuelle avec tristesse pour eux c'étaient la meilleure voiture qu'ils ont eu
[img][/img]
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Message par Tourer 59 le Lun 25 Jan 2010 - 12:35

il faudrait que je recherche des photos mais au mariage d'une sœur en 19982
mon père avec sa GSA bleue était en tète de peloton moi derrière avec ma première GS (un GSX) blanche je conduisait ma frangine et derrière mon oncle arrivait en troisième positon avec une GSA rouge.
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Message par Patrice le Lun 8 Fév 2010 - 21:53

Hello, les amateurs de GS/GSA :)

Ah, la GS...
Ma première émotion automobile ! J'avais... 7 ans !

J'ai tellement aimé cette voiture et cassé les pieds à mon entourage que j'ai bien dû contribuer à en faire acheter au moins 5 ou 6 dans la famille lol

Aujourd'hui j'aimerais bien en garer une dans mon sous-sol, bien à l'abri... Mais comme je n'y connais rien en mécanique pratique, je "freine" mes ardeurs... :(
Mais même à contempler : qu'il est beau ce petit moteur à plat, avec ses ailettes...

Bravo pour toutes ces photos superbes ! (je vais essayer d'en retrouver quelques unes dans les souvenirs de famille et de les numériser).
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Message par Tourer 59 le Mar 9 Fév 2010 - 10:38

Oui cette GS je l'aimais encore plus que la GSA
Tu n'en a jamais eu une? même en première voiture?
J'ai souvent dit qu'avec un moteur diesel j'en aurais peut être encore une mais la tôle de l'époque une cata
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Message par camionman le Mar 9 Fév 2010 - 12:08

cest quoi la differance entre gs et gsa
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Message par Tourer 59 le Mar 9 Fév 2010 - 12:59

va voir ici

La GSA adopte les pare chocs plastiques, un hayon, un nouveau tableau de bord et le moteur de la GSX3, un modèle sport apparu 1 an avant avec un moteur 1300cm3
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Message par Patrice le Mar 9 Fév 2010 - 20:26


Pour faire simple, une GS (1970)............................................... et une GSA (sa modernisation en 1979)

Une Citroën 100% vraie de vraie ! cheers

J'avais 7 ans en 1971, la première fois que j'ai vu et entendu une GS démarrer, se soulever doucement de terre, et s'élancer dans un bruit de soufflerie d'air... Le tableau de bord, entr'aperçu à l'intérieur, m'avait alors semblé digne d'un vaisseau spatial ! La ligne : une rupture par rapport aux voitures de même catégorie de l'époque... Et puis cette suspension hydropneumatique, les 4 freins à disque ! Et ce magnifique petit moteur à plat (je n'aurais vraiment pas été fan d'une version diesel, bruyante, polluante et... malodorante :no: .

Bref, une véritable histoire d'amour (pour la GS, puis par extension pour Citroën) était née : même si les copains qui arrivaient à l'école en GS le matin me racontaient les pires tracas de leurs parents avec cette voiture (à ses débuts, comme toute bonne Citroën de l'époque rire ), rien n'entamait mon enthousiasme ! Je la dessinais - maladroitement ! - des dizaines de fois, collectant tous les articles de presse...

Et bien sûr, quand j'ai eu mon permis, ma voiture fut... une GSA Spéciale 1300 cm3, gris métal (je l'aurais voulu "jaune orangée", comme les versions GS X1 ou X2 ).

Aujourd'hui, je rêverais volontier d'accueillir une GS (avec le compteur "pèse-personne", même une 1015 !) ou plus raisonnablement (au niveau des pièces) une GSA X3... Malgré tout, mon incompétence totale en mécanique pratique (je ne connais que la théorie :em: ) me retient... Surtout quand on sait que même pour les mécanos expérimentés, cette mécanique-là, si robuste soit-elle, demande des doigts de fée :O
Mais qu'est-ce que je suis heureux quand j'en vois une rouler... et combien j'aimerai en reprendre le volant :bave:
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Message par Invité le Mer 10 Fév 2010 - 23:08

La GS c'est comme la 2CV, une bonne école d'apprentissage.

Pour l'accessibilité, il faut démonter. Une fois qu'on sait où on met les mains, on râle un peu, mais la voiture rend bien les petites et grosses attentions qu'on a pour elle.

J'ai toujours un 4 à plat, mais sans hydro, et aucun problème d'accessibilité :jap:

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Message par Lulu' le Lun 2 Mai 2011 - 12:06

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Message par Tourer 59 le Lun 2 Mai 2011 - 13:38

la GSA est apparue au salon 1979 mais c'est donc une année modèle 1980
l'année modèle 1979 apportera elle la GSX3 ma préférée avec un moteur 1300 cm3 qui apparaitra l'année suivante sur quasi toutes les GSA
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Message par Le-Flo le Lun 2 Mai 2011 - 14:20

Et dire qu'on voudrai m'en donner une... mais je n'ai nul par ou la garé :(
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Message par STEPPE 91 le Lun 2 Mai 2011 - 14:43

Voilà un lien sur un rassemblement mensuel

http://www.cca-prv.com/categorie-1071677.html

Tu verras une belle jaune en Mai (hier) et une superbe basalte : elles appartiennent au meme propriétaire : Jean Claude Sudol , premier créateur de l'informel club gs !
Il y a un pic nic annuel en foret de Carnelles le 22 Mai dans le val d'oise: http://www.gs-gsa.org/forum/forum_read.php?forum_id=1&thread=180578&limit=30&typemsgID=0

Sinon il y a la première rencontre de Gs début Juin http://www.gs-gsa.org/forum/forum_read.php?forum_id=1&thread=166301&limit=0&typemsgID=0

Tu verras des fous de gs et de gsa !!
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