Re: [Citroeniste56] XM TD 12 - Ambiance

[Invité]

Tres belle couleur en effet
Elle est rouge delage ?

[Citroeniste56]

Tres belle couleur en effet
Elle est rouge delage ?

oui c'est bien le rouge delage, et c'est vrai qu'il est magnifique!

Christophe

[AZAM38]

Très belle XM perso j'adore les XM et j'espere un jour en avoir une

[Invité]

[Citroeniste56]

Très belle XM perso j'adore les XM et j'espere un jour en avoir une

Le problème avec la Xm, c'est que une fois que tu y as goutté tu es pris au piége, tu ne peux plus t'en passer... J'ai trois XM avec trois motorisation différentes et c'est un plaisir de conduire les trois....


Christophe

[C-itroën]

A par pour le budget je ne vois pas le problème

[Citroeniste56]

Tout dépend de la motorisation que tu choisi, un turbo D12 fait 7ltres/100km....


Christophe

[C-itroën]

Et un D12 encore mois

[visagti]

Très belle XM perso j'adore les XM et j'espere un jour en avoir une

Le problème avec la Xm, c'est que une fois que tu y as goutté tu es pris au piége, tu ne peux plus t'en passer... J'ai trois XM avec trois motorisation différentes et c'est un plaisir de conduire les trois....


Christophe

Bonsoir.
Tu a pas une préférance dans les 3 xm ?

[Citroeniste56]

J'avoue avoir un faible pour le V6, sa souplesse, sa puissance et le plaisir qu'il procure à conduire et inégalable sauf peut être avec le V6 24 mais ça je pourrais le dire un peu plus tard...
Le 2 litres injection est très souple aussi agréable à conduire et avec pas mal de punch!

Quand au 2.1 TD 12, c'est le roi de la route, increvable et il n'est absolument pas gourmant, ce qui de nos jours et bien apréciable.

Donc si je devais faire un classement par préférences d'agréments de conduite pour moi le V6 serais le premier de la liste suivi de prés pas le 2litres injection suivi par le TD12, il faut dire aussi que j'aime qu'il y ait des cheveaux sous le capot près à bondir à la moindre demande...( j'ai eu pour ces raisons une CX GTI Turbo1 et une BX sport et dans mon jeune temps une GSA X3 qui donnait déjà pas mal)
Mais bien sure si le classement est fait en raison des consommations le D12 arrive largement en tête et le V6 bon dernier...


Christophe

[C-itroën]

C'est évident que chacun a son usage, et pour avoirle 2.5TD je peux dire qu'il est un parfait milieu entre la puissance du V6 (mais il n'a pas sa souplesse et sont bruit ) et la faible consommation du D12

[Invité]

J'adore les diesels pour leur confort

[C-itroën]

SI j'avais le budget je preferais les essences mais on a pas trop le choix ....

[Invité]

Pour ma part je classerais de cette façon

Turbo CT BVA
V6 24 194 ch BVA
2.1 TD BVa (mais je roule en BVM)
2.0 inj BVA
V6 BVA
2.0 carbu
2.1 D
V6 24 200ch

[C-itroën]

Tu as eu des 2.5TD ?

[Invité]

Tu as eu des 2.5TD ?

Non je n'ais pas eu mais j'en veux sourtout pas.
Pas pour l'agrement de conduite car je connais bien cette version pour en avoir utilisé une souvent, mais pour la fiabilitée mécanique.
D'ailleur rien qu'a voir nombres de forums ou ont causent de cette version je ne suis pas le seul à avoir cet avis.

[Citroeniste56]

La version 2.5l est très fragile, mais ce n'est pas une généralité, il y en a quand même qui tournent bien et sans encombres.....mais c'est quand même plus que par exemple le 2.1 turbo D12 qui lui est increvable.

Christophe

[Citroeniste56]

Enfin les sphères arrières de la D12 sont sorties! Je n'ai jamais vu cela être obliger de les tronçonner pour les avoir pas moyen autrement, je ne sais pas quel est l'andouille qui les mis en place mais c'est plus tôt du genre :0028:

Enfin au grands maux les grands remèdes, j'avais emprunté ça au boulot:

Et cela donne ça dans l'action:

Et la bizarrement pas de problème elles se démontent.

Au niveau des vérins cela donne ceci:

Mais avant la fin de la semaine, ceux ci seront en place!

Mais pour l'instant, c'est une bonne douche au programme car ce soir nous fêtons les 7 ans de notre fils Jonathan...


Christophe

[C-itroën]

Tu sais a part la culasse qui pete vers les 18.000 on a jamais eu d'autres soucis avec les deux 2.5 que l'on a eu, par contre quel silence et quelles performances

EDIT>> Y aller a la meuleuse le precedentmonteur devait pas etre pro

[Citroeniste56]

Tu l'as dit, depuis toutes ces années que je roule et que je dépanne des XM c'est la première fois que je vois ça, il faut être complètement zinzin pour serrer des sphères de la sorte, il n'est pas tout à fait fini le type qui a fait ça!


Christophe

[Tourer 59]

Une castration en regle

[Citroeniste56]

on peut le voir comme ça

Et quand je t'aurais dit que cette voiture est pour ma femme.......


Christophe

[Citroeniste56]

Ce soir, en rentrant du boulot, j'ai démonté le bras de suspension arrière droit, je vais en profiter pour changer ses roulements.

Et bien je peux dire que j'en ai bavé, faire ce genres de réparations sans ponts élévateurs, c'est une véritable torture.


Christophe

[C-itroën]

Ca t'a pris combien de temps environ ?

[Citroeniste56]

En fait pas mal de temps, car la voiture à du pas mal rouler dans le sel, et les boulons sont tous grippé! en plus comme je n'ai pas de pont tout prend plus de temps, il faut compter pour le côté droit environ trois heures!

Christophe

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