Re: [SUJET OFFICIEL] DS 3 restylée

[tusman]

Merci, ça aurai été la suite logique après ses deux grandes sœurs mais j'imagine qu'il y a eu obligation (pour la suite...) d'intégrer cette énorme calandre. Perso j'aurai fait différemment...



j'ai supprimé la partie supérieur (qui ne sert à rien sur les phares LED) pour les rendre plus rectangulaire, pour l'air de famille avec les nouvelles DS. J'ai aussi allongé les "wings" pour les aligner avec les phares, créé une prise d'air factice pour logé les AB (comme ça si il n'y sont pas on conserve le même look) qui se mari mieux avec la baguette chromé du bas et bien sur supprimé les LED verticale parce que trop de LED... c'est pas beau et j'oubliai le bandeau noir dans la calandre qui allège à mon gout la grille et qui de toute façon ce voit au travers...

[C-vava]

voila tu as fais ce que je préconise depuis les nouveaux phares à diode et c'est pas plus mal
il manque les diode en ( ) et c'est un peu dommage de perdre cette signature.

[Mark_v]

C'est vrai que cette identité de diodes en () qui ne se retrouve pas sur les autres DS manque je trouve!
En fait j'aime bien! On reconnait la DS3 de loin!
Il aurait été bien même qu'elles restent allumées avec un intensité plus faible quand les phares sont allumés.

[tusman]

ou les transformer en prise d'air comme DS 5...

Première vidéo...

[Invité]

J'aime pas les produits DS mais leurs vidéo c'est toujours un bijou qui sent Chanel, Dior.

[C-vava]

[Invité]

J'aime pas les produits DS mais leurs vidéo c'est toujours un bijou qui sent Chanel, Dior.

et la sensualité: c'est le but

[Six troncs]

Enfin là les parfums ce serait plutôt Numéro 98 de Sans Plomb et Gazole de chez Diesel.

[Invité]

[C-Benjamin]

Elle est exposée au DS World pour les membres qui sont dans le coin

[c-dolu]

Je m'y suis bien fait à ce restylage.

[soleron]

qq photos de la Nouvelle DS 3

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.719152448221628.1073741892.595180700618804&type=3

[C-vava]

[Hydrolover]

En version performance 

Carton rouge les jantes de 208 sinon d'un côté on recycle la 208 avec lac future c3, de l'autre côté on met ses jantes sur DS3, c'est a plus rien y comprendre on sent qu'ils veulent la rentabiliser cette caisse qui n'a jamais atteint ses objectifs

[C-vava]

oui mais justement c'est le contraire qu'il faut faire
on abaisse la ds3 en lui mettant des jantes non exclusives
là, avec la marque DS il veulent faire du HDG mais ils font du HDG lowcost en quelque sorte avant de vouloir gagner de l'argent tout de suite en économisant ici et là sans arrêt il serait mieux de bien assoir la marque avec de l'exclusif et pas du changement de calandre en disant c'est une nouvelle DS, personne n'est dupe.

[CITRON.]

C'est quoi l'histoire avec les jantes de la 208 ?

[C-Benjamin]

La DS 3 a récupéré les jantes de la 208 avec le restylage.

Jante DS 3 Aritée



Jante Krypton Peugeot 208



Jante Peugeot 208 Azote

[CITRON.]

J'avais remarqué la ressemblance avec les Azote effectivement, mais je ne connaissais pas les Krypton. Ça craint...

[matth21]

Les jantes Krypton sont des jantes accessoires, qui ne sont d'ailleurs plus disponibles sur la 208 aujourd'hui.

Donc c'est un recyclage, mais beaucoup moins flagrant que les jantes de C4 Picasso sur le Partner ou celles de l'ancienne 308 sur la C4.

[CITRON.]

Oui cela dit qui a déjà vu des 208 avec ces jantes ?   Mais bon c'est sur le principe quoi...

[Invité]

Reprendre les jantes de sa cousine, ce n'est pas super.

[C-Benjamin]

Quelques détails de la calandre :

[tusman]

[C-vava]

[Kookanoodles]

Les premiers essais arrivent outre-manche !

Auto Express :
http://www.autoexpress.co.uk/ds/3/94522/new-ds-3-2016-review

The DS 3 may be six years old, but it doesn’t feel remotely dated to drive, while the visual changes freshen up the exterior look and cabin design nicely. Whether you prefer the modern glamour of this or the retro chic of the MINI is subjective, but the DS is more practical and nicer to drive than the Fiat 500. Prestige spec isn't cheap, however, and interior quality is disappointing in places. The diesel is a fine choice, but the more charismatic Puretech petrols would be our pick.

What Car? :
http://www.whatcar.com/car-news/citroen/ds3-hatchback/2016-ds-3-puretech-130-review/1367344

This PureTech 130 engine is available only in Prestige and £1900-cheaper Elegance trim. Spec a three-door Mini to match Prestige-level equipment and the two cars cost about the same. However, the cheaper DS 3 Elegance is actually about £1000 pricier than a similarly kitted-out Cooper.

The two cars have identical fuel economy figures and CO2 outputs, but the Mini is cheaper to insure, more fun to drive and has more consistent interior finishes, so remains the superior choice in this class.

Autocar :
http://www.autocar.co.uk/car-review/ds/3/first-drives/ds-3-puretech-130-prestige-review

If you’re tempted by the DS 3’s premium-brand philosophy and adventurous aesthetics, the new Puretech 130 is a must-try option. It’s a frugal and flexible engine that’s fun when you want it to be, and fades away when you don’t, while the new touchscreen system is an added draw. As a package, though, £1900-cheaper Elegance trim makes more sense and still features sports seats, rear parking sensors, DAB, and cruise and climate control.

Those more focused on dynamics will prefer the less expensive Mini Cooper, however, thanks to its superior driver engagement that comes at little cost to comfort.

Et la Cabrio en vidéo :



Bonne lecture !

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