Re: [SALON] Francfort 2015

par **C-vava** Lun 17 Aoû 2015 - 10:33

la Czéro ou la i-Miev ont un style qui plait peut être en Asie mais là est le problème, ce qui se fait au japon n'est pas a notre gout et en général moi, je n'aime pas du tout le style Mitsu ou toy.

Actuellement en Europe on invente sans arrêt pour tenter le client, lui donner envie d'acheter, je dirais presque que le plus important est ce qui se voit (la plus part agisse comme cela eux même ils se parent de beaux vêtements mais ne s'intéressent pas à leur intérieur, leur égo parle, il n'écoute plus leur cœur).
Acheter une voiture dont on va entendre "j'aime pas" est peu valorisant et j'ai toujours pensé que travailler sur une base commune était un excellente chose mais si Citroën avait mis son propre style en habillage cela ferait fureur au lieu d'adapter plus ou moins heureusement un existant.
Pour moi une Czéro, une C1, un Berlingo, un C4 aircross ou un C crosser ne m'attirent pas dès le moment ou je ne leur ressent pas l'âme de Citroën, le Citroën qui me fait vibrer et que j'ai retrouvé dans la pluriel et la cactus alors j'attends de voir si la suite aura cette âme.
Pour en revenir à Francfort, je pense qu'il faudra patienter encore 3 semaines avant de voir quelques buzz

par FDA1 Lun 17 Aoû 2015 - 15:08

Avant de rattraper l'avance prise maintenant par Tesla Motors et le clou qu'il va continuer d'enfonçer, il va y avoir du chemin à faire pour les constructeurs.

Tesla va devenir une référence dans le monde de l’automobile, car cette dernière ne compte pas se limiter aux véhicules haut de gamme. l'année dernière, Tesla a réaffirmé sa volonté de mettre au point des véhicules 100% électriques dotés de technologie similaire à ses modèles S et X mais à un prix beaucoup plus abordable (autour de 20 000 ou 30 000 euros) – La E.

Et pour parfaire ses ambitions il est en train de construire l'usine de batteries la plus importante au monde.

par Invité Lun 17 Aoû 2015 - 19:27

FDA1 a écrit:Avant de rattraper l'avance prise maintenant par Tesla Motors et le clou qu'il va continuer d'enfonçer, il va y avoir du chemin à faire pour les constructeurs.

Certes, mais Tesla a tripler ses pertes de 2013 en 2014.
et sa technologie ma parait n'être que de l'exagération: mettre des batteries de 80kW.h de capacité sur un bolide qui peut rouler à deux cents doit procurer de très belles sensations, mais l'autonomie à grande vitesse fond très vite. et quand il faut recharger 80kW.h sur une prise du garage, faut un contrat EDF assez costaud
Il y a cinq ans, les usines de batteries fleurissaient partout; en 2015, beaucoup ont fermé et la technologie va faire un bond très prochainement: faut espérer qu'Élon Musk va produire la nouvelle technologie.

par **C-vava** Lun 17 Aoû 2015 - 20:12

pour moi ce n'est pas l’avenir c'est transitoire l'electrique

par **PVA** Lun 17 Aoû 2015 - 21:07

Oui la batterie rechargeable c'est transitoire, mais la propulsion électrique c'est fatalement l'avenir !

On a déjà parle ici des piles à combustibles (hydrogène) on vas pas y revenir

J'ai vu la telsa Gare de Lyon vraiment une belle bête même à 7 h00 du mat en prenant le tgv je suis rester scotcher !

par **C-vava** Lun 17 Aoû 2015 - 21:13

Elle ne convient pas a tout le monde trop basse pour les vieux pas pratique pour les enfants en bas age etc

par Six troncs Lun 17 Aoû 2015 - 23:36

Gédéon a écrit:quant au pipo relatif aux normes antipollution et autres technologies d'aide à la conduite, on va pas regretter les moteurs fumant des années 90, et les accidents de la route par faute d'inattention. Steppe, tu plaisantes?

Quant au pipeau relatif à la part de la pollution automobile dans la pollution planétaire, on ne va pas gober aveuglément les discours destinés à nous faire accepter des taxes sans broncher.
Pour deux voitures de performances équivalentes en 1990 et aujourd'hui (donc plus puissante maintenant car plus lourde) la consommation est censée avoir chuté considérablement, sur le papier. En vrai, elle n'a pas beaucoup évolué. Elles ont juste de superbes performances au test NEDC. Pire, pour les modèles essence, ils arrivent à polluer davantage en particules qu'une ancienne de 1990, à cause de l'injection directe et du fonctionnement en mélange pauvre. Un comble !

Et les aides à la conduite ont bien trop souvent un rôle contre productif. "Ma voiture elle freine toute seule si besoin, alors je peux consulter mes messages sur Facebook." Combien d'abrutis tiennent ce raisonnement ?

par Invité Mar 18 Aoû 2015 - 7:53

PVA a écrit:On a déjà parle ici des piles à combustibles (hydrogène) on vas pas y revenir

Toyota devrait montrer à l'IAA, sa Mirai ("futur" en Japonais?) qui va être commercialisée en Allemagne au prix de 78k€.

par **C-vava** Mar 18 Aoû 2015 - 9:11

Quant au pipeau relatif à la part de la pollution automobile dans la pollution planétaire, on ne va pas gober aveuglément les discours destinés à nous faire accepter des taxes sans broncher.

Là tu as raison, tout ce qu'on fait gober aux gens qui y croient dur comme fer sans se poser de question c'est phénoménal.
il y a cette histoire de chemtrail (de l’anglais chemical trails : traînées de produits chimiques) apparu vers 1996 date à laquelle les observations de traînées d'avion «anormalement persistantes » auraient commencé dans ces traces des produits destinés à nous rendre mouton.
Je ne sais pas si c'est vrai ou faux mais l'autre jour j'observais le ciel et je me posais la question pourquoi dnas ce même espace que j'observe certains avions laisse des traces et d'autres pas?

Pour moi l'énergie libre sera la solution future mais il faudra que les mentalités changent car cette énergie ne rapportera rien car gratuite.
selon un témoignage d'un ancien de la base 51 arrivé au terme se sa vie cette technologie est utilisée et fonctionne parfaitement depuis longtemps.

Les salon sont des vitrines et tout y est parfait (sur le papier)
Avez vous vu cette vidéo passée à la TV et faite par des journalistes qui démontre qu'une voiture qui va se gère seule se retrouve dans le fossé!

l’électrique pour ce que j'en ressent n'est pas mieux, mais simplement différent.

par **CITRON.** Mar 18 Aoû 2015 - 11:11

Lulu' a écrit:A sa sortie, la Mitsu i (version thermique de la i-Miev) avait fait très forte impression pourtant! Son design était totalement différent de celui des autres kei-cars qui étaient de simples cubes à roulette sans la moindre recherche stylistique. Elle avait d'ailleurs été largement primée au Japon pour ce dessin ovoïde.

Le problème c'est que tout ça date de 2006, la C-Zero est arrivée en 2010, et aujourd'hui on est en 2015. Les VE sont évocateurs de modernité, d'innovation, et la seule offre électrique de PSA pour les particuliers c'est une kei de 9 ans d'âge hors de prix...

Je ne savais pas que la Mitsu avait été salué pour son design... Ni qu'elle datait de 2006. J'étais persuadé qu'elle était sortie en 2010.

@Gédéon : Techniquement je ne lui reproche rien, je ne remets pas en cause ses qualités intrinsèques, mais c'est son aspect qui me rebute et que je lui reproche. Et le problème c'est qu'aujourd'hui un client lambda il ne va pas s'intéresser à une voiture qu'il ne trouve pas belle.

par **C-vava** Mar 18 Aoû 2015 - 11:28

tout à fait pour la très grande majorité.

par Romanistan Mar 18 Aoû 2015 - 13:25

Vous avez fait un sérieux HS les gars

Recentrez la conversation

par **C-vava** Mar 18 Aoû 2015 - 14:04

Pour le moment rien de plus sur Francfort
Citroën est encore en vacances

En tout cas l'info Autoplus au sujet de la méhari s’avère ne pas avoir été un coup de bluff

par **PVA** Mar 18 Aoû 2015 - 14:09

C-vava a écrit:Pour le moment rien de plus sur Francfort
Citroën est encore en vacances

En tout cas l'info Autoplus au sujet de la méhari s’avère ne pas avoir été un coup de bluff

en esperant que ce ne soit pas que la bolloré

par **CITRON.** Mar 18 Aoû 2015 - 17:45

Bah maintenant on sait que c'est le show-car sur base Cactus, donc on attend le programme DS parce que chez Citroën c'est "circulez y a rien à voir".

par **PVA** Mar 18 Aoû 2015 - 17:53

Tu es bien méchant avec cette petite auto !

par **CITRON.** Mar 18 Aoû 2015 - 17:55

Non j'attends de voir et ce sera sûrement bien dans son genre, je dis juste que c'est pas suffisant, même si de toutes façons je ne m'attendais pas à grand chose de plus. Et ce Francfort 2015 sera toujours moins pire que le Mondial, d'autant plus qu'en Allemagne le stand sera quasi-désert.

par **PVA** Mar 18 Aoû 2015 - 18:03

Dis comme je suis d'accord
Si ça peut servir à dynamiser l'image de la cactus c'est toujours bon à prendre

par **C-vava** Mar 18 Aoû 2015 - 18:56

on va peut être avoir des surprises qui sait?

par **CITRON.** Mar 18 Aoû 2015 - 18:57

Maintenant que le programme du stand a été officiellement dévoilé par Citroën il n'y a plus grand chose à attendre si ce n'est Genève 2016.

par Invité Mer 19 Aoû 2015 - 15:21

Peugeot va présenter sa 308 R hybrid et un concept inédit, dixit: http://www.leblogauto.com/2015/08/francfort-2015-peugeot.html

Citroen va présenter le Cactus décapoté et l'Aircross
Ds devrait donc dévoiler un concept électrique et DS4 améliorée + la Divine!

par **C-vava** Mer 19 Aoû 2015 - 16:25

c'est suppositoire ou officiel ?

par **tusman** Mer 19 Aoû 2015 - 19:02

Rien d'annoncé officiellement chez DS hormis nouvelle DS4 et sa version cross...

par **C-vava** Jeu 20 Aoû 2015 - 14:49

on ne sait rien sur " quelques améliorations sur les C1 et C4 Cactus"?
Le C aircross sera présent aussi sur le stand, le sera t il tel quel ou un peu scénarisé comme un C aircross-Avanture, se serait pas trop cher et ça créerait un peu de nouveauté.

DS! Quand t'est dans le désert depuis trop longtemps...

par **CITRON.** Ven 21 Aoû 2015 - 10:16

tusman a écrit:Rien d'annoncé officiellement chez DS hormis nouvelle DS4 et sa version cross...

Les DS 4 ont été annoncées officiellement ?

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