Re: [WTCC] 2015 - Meeting d'Allemagne

[Thomasd]

Les moteurs commencent à chauffer sur le Nürb', départ course 1 dans à peine 10'

[Thomasd]

C'est parti sur un triplé Citroën apparemment(Lopez, Loeb et Muller)
Ma a perdu deux places, mais c'est encore pire pour Valente qui partait 2ème...et qui est 8ème maintenant 

Michelisz et Tarquini vont essayer d'enrayer la marche des chevrons sur leurs Honda

[Thomasd]

Course 1 terminée, avec la victoire pour Pechito devant Loeb et Muller
Ma remonte 5ème, Bennani 7ème...

Course 2 Nürb' dans quelques instants
Ca promet de l'animation au début vu que les Citroën partent derrière

[C-Benjamin]

Fantastique course pour Citroën

Par contre, je ne mettrait pas une pièce sur une victoire Citroën en course 2...

[Thomasd]

Muller prend la tête de la course 2
Par contre Loeb chute 8ème

[Thomasd]

Doublé Citroën avec Muller devant Lopez sur cette course 2
Loeb remonte 5ème juste devant Bennani...

Accident pour Ma qui termine 13ème ???

[C-Benjamin]

Récapitulatif de ce fabuleux et historique weekend pour Citroën Racing :

Course 1 :

1er - Lopez
2eme - Loeb
3ème - Muller
5eme - Ma
7eme - Bennani

Course 2 :

1er - Muller
2eme - Lopez
5eme - Loeb
6eme - Bennani
13eme - Ma

La vidéo des deux courses, où l'on voit notamment Lopez avaler ses adversaires dans la ligne droite à la fin !

[Thomasd]

Sur YouTube vous pouvez trouver les vidéos des courses complètes d'Eurosport(en langues anglaise, allemande et espagnole)

J'aime bien quand la caméra se focalise sur les réactions de la petite amie de Pechito La demoiselle est très expressive, et lorsque Pechito dépasse, gagne, ou même manque d'être accidenté par Ma en perdition(dernier tour de la dernière course), elle se lâche

[C-vava]

[Manpoker]

Voici mon petit CR après la manche WTTC au Nürburgring ! 

J'arrive au camping, qui est déja plein, vendredi matin. 



Mais il restait une petite place pour la C3. 

Des compatriotes (de Nantes) sont garés juste en face et me conseillent pour tout ce qui est à savoir (Tribune, bons plans etc...)
Le temps de trouver un billet journalier, visiter vite-fait les installations, la séance d'essais du WTCC était presque finie. J'ai donc fait un petit tour dans les paddocks.



















M. ELENA est toujours présent, pour la plus grande joie des invités de Citroën Racing. 



En fin d'après-midi, eurent lieu les qualifications :





Quelques photos de la course désormais : 









Le champagne fait le tour du stand, voilà du travail d'équipe ! 

Avec Loeb Events, j'ai accéder au stand Citroën Racing et SLR :











C'était un super week-end, un peu surpris par l'ampleur de l’événement, les 24h du Nürburgring étant une institution presque sainte chez les allemands. Du monde partout, du camping à l'ancienne avec chaque "clan" (BMW, Audi, Mercedes, Porsche...)
Le meeting WTCC est par contre passé assez inaperçu, à part peut être la première course qui a drainé un peu de monde. 

Voilà d'ailleurs quelques clichés des bêtes qui ont parcourues l'enfer vert pour cette course mythique :

[C-Benjamin]

Wahou, merci pour toutes ces photos d'excellente qualité !

T'a du en prendre plein les yeux !

[C-Benjamin]

Au fait, es-tu sur cette photo ?

[Manpoker]

Hélas, non je n'avais que le pass VIP Citroën du samedi, d'après la météo il s'agit du vendredi après midi.

C'était dément comme expérience ! Les voitures des grosses écuries des 24h faisaient un bruit assez hallucinant, il y avait des gens partout et tout le temps. Et des hordes de fans entouraient les stands pour espérer un autographe d'un pilote qui pour moi était un sinistre inconnu. 

D'un autre côté, le stand Citroën, contrairement aux années WRC en Alsace était désert. Très peu d'allemands portaient de l'intérêt aux C-Elysées (Pourtant pas ridicule face aux Audi R8 sur un temps au tour), ni même à Loeb. Ca a fait du bien de pas jouer des coudes pour une fois.

[C-Benjamin]

LES NOUVEAUX ROIS DU RING !



Attendue comme le temps fort de la saison, la venue du FIA WTCC sur le Nürburgring a tenu toutes ses promesses. Dans la course 1, les Citroën C-Elysée WTCC de José María López, Sébastien Loeb et Yvan Muller ont monopolisé le podium.

Malgré la grille inversée, Yvan Muller et José María López ont remonté leurs adversaires pour ajouter un doublé à la moisson de succès de l’équipe Citroën Total.

De bon matin, le mercure était proche de zéro lorsque les voitures prenaient la piste pour un court warm-up. Cet ultime entraînement permettait aux pilotes de valider les réglages de course, conçus pour favoriser les dépassements à la faveur d’une vitesse de pointe élevée.

Le départ de la course 1 se déroulait sans encombre pour José María López, qui virait en tête devant… ses équipiers Sébastien Loeb et Yvan Muller, parfaitement partis depuis les troisième et sixième places sur la grille ! Dès les premiers kilomètres sur la Nordschleife, Pechito produisait son effort pour se mettre hors de portée de ses poursuivants. Maîtrisant son sujet tout au long des trois tours, l’Argentin ne se laissait pas déconcentrer par les quelques gouttes de pluie tombant sur son pare-brise. Le Champion du Monde en titre passait la ligne d’arrivée en vainqueur de la première course, pour la quatrième fois en autant de meetings ! Cinquième sur la grille, Ma Qing Hua terminait à cette place après avoir vainement tenté de trouver l’ouverture sur Norbert Michelisz.

Une pluie légère tombant à différents endroits du circuit, la piste était déclarée comme humide pour la course 2. Tous les concurrents conservaient néanmoins les pneus slicks. À l’extinction des feux, Yvan Muller se montrait une nouvelle fois inspiré. L’Alsacien sortait des premiers virages en deuxième position entre Tiago Monteiro et Gabriele Tarquini. Derrière Tom Coronel, Mehdi Bennani emmenait un peloton de Citroën, également constitué par Ma Qing Hua, José María López et Sébastien Loeb.

Dès la fin du premier tour, Yvan Muller profitait de l’aspiration pour déboiter Tiago Monteiro. Tom Coronel cédait également sous la pression et il était débordé par Bennani, Ma, López puis Loeb. Le peloton se regroupait au cours du deuxième tour. En pleine bagarre, Ma et López passaient Bennani. Et il restait encore un troisième et dernier tour pour départager ce beau monde !

À son tour, Ma Qing Hua craquait et tapait sèchement le rail. López et les autres parvenaient à se faufiler entre les débris, sans perdre le contact avec le trio de tête. Le regroupement s’effectuait du côté du Karussel, et il fallait attendre la dernière ligne droite pour la photo finish !

Yvan Muller se mettait hors de portée de ses rivaux, tandis que José María López « avalait » coup sur coup Gabriele Tarquini puis Tiago Monteiro ! Les Citroën C-Elysée WTCC signaient ainsi un magnifique doublé, complété par la cinquième place de Sébastien Loeb.

ILS ONT DIT

Linda Jackson, Directrice générale de Citroën : « Je suis ravie de mon premier week-end passé sur le terrain avec Citroën Racing. En premier lieu, je dois évidemment saluer les résultats sportifs exceptionnels, avec un triplé et un doublé qui viennent récompenser le travail d’une équipe de collaborateurs professionnels et passionnés. Le talent du groupe de pilotes constitué par Yves Matton est également impressionnant, tout particulièrement sur ce circuit ! Le Nürburgring et la Nordschleife sont considérés comme des références dans le monde de l’automobile, Citroën peut donc être fier de voir ses C-Elysée triompher dans un tel contexte. »

José María López : « Tous les pilotes voulaient gagner ici, moi le premier ! C’est un sentiment incroyable de s’imposer sur un tel tracé. Dans la première course, ma tâche a été facilitée par le mauvais départ d’Hugo Valente. Comme je le désirais, je me suis échappé dès le premier tour et Seb n’était pas en position de prendre mon aspiration dans la grande ligne droite. Lors de la seconde manche, je suivais Ma qui était à la limite en permanence. Je n’arrivais pas à le passer et j’avoue m’être résigné à rester derrière ! Quand il est sorti, j’ai pu revenir sur les Honda. Je pensais passer Tarquini, mais j’ai aussi pu prendre l’avantage sur Monteiro qui avait perdu l’aspiration sur Yvan. C’était vraiment un week-end fantastique, bravo à toute l’équipe qui a été une fois de plus à son meilleur niveau… »

Yvan Muller : « Je crois que nous avons offert une belle course aux téléspectateurs ! Dans le dernier tour, j’ai fait une petite erreur sur le circuit GP. J’ai donc cherché à garder une petite marge de sécurité jusqu’à la fin. Nous avions choisi des réglages agressifs, avec très peu d’appuis pour avoir la meilleure vitesse de pointe. Il fallait donc composer avec un comportement plus délicat dans les virages. Ce meeting sur le Nürburgring est très positif pour le FIA WTCC dans sa globalité, car il a suscité un engouement médiatique inédit. »

Sébastien Loeb : « Les sensations sur ce tracé étaient sans commune mesure avec ce que nous connaissons habituellement ! Quand j’étais derrière Pechito, je le voyais décoller des quatre roues : c’est tout de même inhabituel sur un circuit ! Dans la course 1, j’ai essayé d’attaquer en début de course, sans jamais réussir à réduire l’écart avec José María. J’ai donc décidé d’assurer ma deuxième place dès la fin du premier tour. La course 2 a été plus frustrante. J’ai vraiment tout essayé pour gagner des positions, mais je n’ai pas pu faire mieux que cinquième. Je conserve la deuxième place au Championnat du Monde, de peu. Il faudra faire encore mieux la prochaine fois car Yvan n’est plus qu’à un point ! »

Ma Qing Hua : « C’est encore un week-end au bilan mitigé, avec une course 1 sans histoire qui me permet de marquer des points. Je suis parti derrière Michelisz et je n’ai pas trouvé d’opportunité pour le dépasser. Dans la seconde manche, je défendais autant que possible ma position, mais ça n’a rien d’évident quand on a José María López dans son pare-chocs ! »

http://www.citroenracing.com/2015/actualites/wtcc-actualites/66947/les-nouveaux-rois-du-ring/

[tusman]

Super Manpoker   Merci

[C-vava]

super, du coup on a presque l'impression d'y être allé avec toi

[C-Benjamin]

Allez pour le plaisir et pour leur rendre hommage, voici quelques photos des hommes de l'ombre





























Citroën Racing

[C-vava]

Bravo sauf que "les hommes de l'ombre" c'est un peu moyen dans appellation.

[C-Benjamin]

C'est à dire ?

[Six troncs]

Bah déjà, sur la plupart des photos, ils sont au soleil.

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