[ANNIVERSAIRE] Les 45 ans de la Mehari

[STEPPE 91]

C etait jeudi dernier et Auto moto vient de passer quelques images.

Il y avait donc un petit dejeuner au C 42 avec quelques acteurs presents a ...la presentation.
Le petit dejeuner se tenait autour de la superbe Mehari jaune restauree.
Mais le clou de la matinee consistait en un essai d une demi heure de " la " Mehari !
On pouvait choisir conduite avec chauffeur ( une jeune femme en l occurence), et bien sur j ai prefere conduire.
Mon passager s en souviendra longtemps...Il s agissait de Regis Guyot, le patron de Citroscopie.
Les Mehari pretees sont des autos de location equipees ...d un interrupteur avec un bouton en lieu et place de la cle.
Une sorte de Stop and start ....En fait il s agissait d un stop car la voiture a refuse de demarrer : changement de bobine et go....
Les impressions de conduite sont assez nouvelles: la carrosserie est assez legere et le nombre de boutons est lmite.
La ceinture de securite est de type ventrale comme dans les avions.
Le retro gauche est plus petit que le miroir de courtoisie du pare soleil de ma Ds4.
J ai eu beaucoup de mal a comprendre le passage de vitesse: l estomac de mon passager doit s en souvenir...
Nous montames donc la plus belle avenue du monde pour caler et ne pas redemarrer...
Demi- tour sur les champs, en poussant...heureusement l auto est legere.
Regis se jette sous le capot et refixe la bobine qui s etait debranchee...
Et nous voila parti : descente des champs, place de la Concorde , Grand palais et Place des Invalides puis retour.
Ma conduite s ameliora peu a peu.
La conduite est speciale car le volant est tres a plat.
Vu le temps , la voiture etait bachee et, le chauffage etant bloque, on crevait de chaud !
Une derniere remarque : le frein a main.
On ne peut pas l oublier car il frotte contre la cheville quand il est mis.
Pour la visibilite , ma taille ( 1m82) est un peu genante: il faut rentrer la tet dans les epaules pour bien voir.
En conclusion un essai tres sympa organise par nos interlocuteurs du service communication.
Le temps difficile n a pas permis de profiter de la decouvrable et c est dommage.
Et encore mes excuses a Regis pour les a coup de conduite ......
En n oubliant pas que le dernier numero de la revue est arrive jeudi et doit etre distribue dans les kiosques a cette heure !

[C-vava]

j'aurais kiffé

[std59]

pauvre mehari alors
pas sympa fred ce que tu lui a fait subir!

je rigole bien sur!

ah les bobines à bain d'huile, le probleme des bycilindres!

je parie que c'etait des bobines refabrications actuelles merdiques ( made in argentine)! pour pas dire autre chose qui s’échauffe pour un rien et çà demarre plus!

rien de tel que l'original, la ducellier mais elle s’échauffe aussi mais bcq moins

petite anecdote: ne jamais laisser le contact mis sur une 2cv ou méhari ou autre bicylindres à l'arret car le courant passant dans la bobine la fait chauffer et vous pouvez être sur de ne plus démarrer jusqu’à ce qu'elle refroidisse!

mais pas ton cas car elle avait un bouton à la place

pour les vitesses, on y habitue

moi sur la mienne, j’avoue qu'au début, çà a craqué
maintenant , çà passe comme dans du beurre ,surtout par le changement du levier par un neuf
pour peu que ton levier était usé au niveau joint dans le fourreau et dans la partie moteur, pas étonnant que çà passait mal

c'etait la premiere fois que tu conduisais un bicylindre fred?

[STEPPE 91]

J avais conduit une 2ch ...a l armee !

[std59]

dit nous tout sur cette mehari:
couleur?
nouveau modele? ( tableau de bord avec interrupteurs à gauche pour le nouveau modèle , comme la mienne)
2 ou 4 place?

[C-vava]

et encore pas le second levier de la 4 x 4 pour compliquer

[STEPPE 91]

C était une kaki 2 places.

[tusman]

Le levier de vitesse (le même que la 2cv j'imagine) rien n'à envier à la 4l

C'est rigolo ,je l'ai prit ce matin le dernier numéro de Citroscopie ,il y a la XM Multimédia

[std59]

C était une kaki 2 places.

vert montana alors fred? ( comme la mienne?) car il n'y a jamais eu de kaki sur la mehari ou alors pas teinte d'origine

ancien modele ou nouveau modele?

[CITRON.]

Oui sinon montre nous des photos...

Bref très sympa cet essai. On pardonnera l'essayeur de ne pas avoir été au niveau.

[Chris 77]

[STEPPE 91]

et un reportage sur la matinee chez Autoplus :

http://video.autoplus.fr/

[CITRON.]

Merci STEPPE pour la vidéo !

[std59]

sympa la video
merci
sinon ancien ou nouveau modele celle que tu as conduite?

[CITRON.]

Attention STEPPE, tant que tu n'auras pas répondu à sa question il ne te lâchera pas !

[std59]

tout à fait
je veux tout savoir sur les mehari!

je pencherai bien pour une nouveau modèle avec compteur rond car les anciens modèles, peu rependu en location

[PVA]

Super cette vidéo !
Pour la bobine c'est un grand classique, la premiére piece de rechange a avoir c'est la bobine !
Avec un allumage electronique le soucis disparait
Pour le levier de vitesse celui de la Méhari est different de la 2CV (il est plus court) souvent les méhari reconstruite ont un levier de 2CV et faut s'habituer a avoir le point mort à la place de la premiére !
pour la 4X4 c'est pas deux leviers, c'est 3 !

[C-vava]

pour la 4X4 c'est pas deux leviers, c'est 3 !

Exact.
Je voulais y aller petit à petit pour ne pas trop le brusquer

[std59]

Super cette vidéo !
Pour la bobine c'est un grand classique, la premiére piece de rechange a avoir c'est la bobine !
Avec un allumage electronique le soucis disparait
Pour le levier de vitesse celui de la Méhari est different de la 2CV (il est plus court) souvent les méhari reconstruite ont un levier de 2CV et faut s'habituer a avoir le point mort à la place de la premiére !
pour la 4X4 c'est pas deux leviers, c'est 3 !

tout à fait
le levier fait 60 cm sur méhari et 70cm sur 2cv

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