[PROBLEME] Commandes au volant instables

[SADEQ67]

Bonjour et salutations à tous le monde, mon problème avec mon C4 Picasso 05/2007 a commencé novembre dernier en une nuit pluvieuse et se résume sur le faite qu'à l'allumage des feux de route quoi qu'il en soit automatique ou manuel toutes les fonctions des commandes

,

à gauche en bas du volant (commandes des fonctions optionnelles) se déclenchent sans que je les demande, la clim démarre avec recirculation d'air, affichage message reconnaissance vocale, puis affichage du menu répertoire ensuite les données sur l'afficheur commencent à disparaitre un après un parfois il ne reste rien sur l'afficheur sauf l'indicateur de vitesse.

A titre d'information, le BSI a été révisé par les techniciens d'un concessionnaire CITROEN, le résultat révèle l'absence absolue d'aucun défaut sauf dans le combiné, kit main libre où le défaut est présent, mais ils n'ont pas su comment le réparer et d'où ça venait.
on m'a parlé d'un mauvais contact à la manipulation des commandes des feux, est ce que quelqu'un a vécu ce genre de problème, est si vous avez une idée de quoi ça peut être et comment faire pour remédier à ça, des conseilles svp avec mes remerciements.

[Invité]

Hello, et bienvenu à toi

Vu ce que tu écris, j'aurais pensé à un problème électronique, un composant faible qui met le bazard sur la prom. Ne pas trouver de défaut n'est pas un élément qui élimine la piste je pense. En matière d'électronique embarquée, le meilleur test est de changer la prom. Je serais toi je demande le changement de la prom qui pilote tout cela.

Tiens nous au courant des réponses que tu auras, et courage, si on peut t'aider nous le ferons volontiers

Peut-être qu'un autre membre a déjà eu ce soucis....

[SADEQ67]

Hello, et bienvenu à toi

Vu ce que tu écris, j'aurais pensé à un problème électronique, un composant faible qui met le bazard sur la prom. Ne pas trouver de défaut n'est pas un élément qui élimine la piste je pense. En matière d'électronique embarquée, le meilleur test est de changer la prom. Je serais toi je demande le changement de la prom qui pilote tout cela.

Tiens nous au courant des réponses que tu auras, et courage, si on peut t'aider nous le ferons volontiers

Peut-être qu'un autre membre a déjà eu ce soucis....

Bonjour et merci pour votre réponse, mais pourriez vous me décrire ce que vous appeliez prom, c'est une pièce , c'est un boitier c'est quoi? excusez moi je ne suis pas mécanicien ni plutôt du domaine

[C-vava]

c'est une puce de mémoire programmée.
Une première chose, ces phénomènes sont ils permanents ou tout à fait aléatoire.

d’après ce que je perçois ils sont en effet aléatoire.
Comment à été contrôlé le BSI? véhicule en statique ou pendant que les anomalies se produisaient?
dans le BSI il y a de l’électronique type CMS (composant de surface miniature) et si c'est un défaut aléatoire je vois mal ce qu'il on pu contrôler.
Sur ma C3 j'avais une panne aléatoire qui faisait caler la voiture n'importe quand même à 130
j'ai fini par changer le boitier BSM et tout est résolu.
Ce que je ferait, c'est une recherche sur internet avec pour mot de recherche ce qui se passe. Peut être trouveras tu la solution!
J'ai longtemps hésité à changer mon BSM parce que je ne savais si la panne venait de là et que je pensais la pièce horriblement chère. Finalement quand chez Citroën on m'a dit que la pièce coutait 59€ je l'ai changée de suite et moi même, donc renseignes toi sur le prix de la pièce peut être que la changer résoudra ton problème.
C'est le boitier BSi qui est 5 fois plus cher et que certains confondent dans les discutions.

[SADEQ67]

non ils sont en effet aléatoire juste après que les feux s'allument et le BSI a été contrôlé pendant que les anomalies se produisaient.

[C-vava]

As tu essayé de débrancher la batterie 5 min
ils ont fait un téléchargement du bsi
pour ce faire, il te faut impérativement ton double de clé et ta carte code
compte environ 40 euros
ps: le bsi, boitier de servitude intelligent, c'est grosso modo l'ordinateur qui gère l'electricité de ton picasso

[SADEQ67]

As tu essayé de débrancher la batterie 5 min
ils ont fait un téléchargement du bsi
pour ce faire, il te faut impérativement ton double de clé et ta carte code
compte environ 40 euros
ps: le bsi, boitier de servitude intelligent, c'est grosso modo l'ordinateur qui gère l'electricité de ton picasso

test de 10 min batterie débranchée est fait, le code et la double clé était aussi, moi plutôt je pense à qq chose qui a pu être touché par l'eau de pluie, puisque ça avait commencé en une nuit pluvieuse, le BSI se trouve au dessus de la pédale d'embrayage je pense qu'il est bien couvert de toutes infiltrations pouvant survenir de l'extérieur; est ce que le boitier à côté de la batterie pourrait en être la cause, je crois que ce machin plein de pièces électriques est exposé aux infiltrations des eaux plus que n'importe quel autre logement électronique ou bien un faisceau de câbles électriques qui garde encore de l'eau stagné et crée une masse qq part.

[Invité]

Hello, mes excuses pour prom, je parle de ça comme on parle de chemises. C-vava a bien répondu, c'est en effet une puce, identique à celle que tu trouve dans les PC. En plus C-vava est un connaisseur

Ta piste de l'eau est à creuser, surtout si la coïncident avec la forte pluie est plus que troublante. Il faut peut être essayer de chercher par là en effet. Et tu peux me dire "tu", CFORUM est une grande famille

Tu nous tiens au courant des résultats de ton enquête alors

[SADEQ67]

bien sûr

[C-vava]

Une mauvaise alimentation électrique du BSI (alternateur défectueux, batterie en fin de vie...) peut conduire à des dysfonctionnements tels ceux décrits.

Le boitier à coté de la batterie c'est le BSM qui gère les équipements via le BSI en faisant une petite recherche sur le net j'ai trouvé une personne qui avait les même soucis que toi
Changement du BSI, le problème continu
désactivation du e capteur essuies glaces, le problème continu
débranchement du "bip bip" de la marche arrière, , le problème continu
le garage à changé le BSM à coté de la batterie et plus de problème.

[SADEQ67]

Une mauvaise alimentation électrique du BSI (alternateur défectueux, batterie en fin de vie...) peut conduire à des dysfonctionnements tels ceux décrits.

Le boitier à coté de la batterie c'est le BSM qui gère les équipements via le BSI en faisant une petite recherche sur le net j'ai trouvé une personne qui avait les même soucis que toi
Changement du BSI, le problème continu
désactivation du e capteur essuies glaces, le problème continu
débranchement du "bip bip" de la marche arrière, , le problème continu
le garage à changé le BSM à coté de la batterie et plus de problème.

et voilà une nouvelle qui me rend un peu d'espoir, Mr C-vava je vous remercie pour l’intérêt que vous réserviez à mon soucis, moi aussi, même si je ne suis pas du domaine j'ai douté que ça pouvait venir de ce boitier nommé BSM parce qu’il est plein de relais qui peuvent être touchés, de plus à chaque occasion de lavage, les nettoyeurs manipulent son couvercle pour le couvrir d'un film en plastic afin qu'il soit protégé pendant le lavage, et avant de le tester ou changer je crois aussi que je devrais passer par une station pour tester la batterie parce que elle aussi a dépassé 24 mois

[Invité]

Il est comme ça notre C-vava National

[C-vava]

tu nous donneras le résultat des courses

[SADEQ67]

1ère course batterie testée bon résultat, inutile de la changer d'après le spécialiste des batteries TECNA, reste à revoir le BSM, je l'ai vu tout à l'heure il est tellement sale et plein de poussière, je vous tiendrai au courant de cette deuxième étape dès que j'en finirai:(au moins j'ai appris à parler le langage des automobilistes BSI, BSM etc...)

[SADEQ67]

Bonjour les amis, une autre remarque que j'ai pu constater ce matin en entrant dans un sous sol, vous savez bien qu'au sous sol les phares se déclenchent automatiquement (faible luminosité), mais en arrivant au bout de la rampe je me suis arrêté pour désactiver l'allumage automatique et tirer le commodo des feux vers moi pour faire fonctionner uniquement les phares sans codes et sans veilleuses, le résultat c'est que rien, de ces parasites ne s'est produit, j'ai maintenu le commodo, tiré vers moi, pendant plus de 5 minutes et rien ne s'est passés par contre dès que je l'ai relâché et passer en mode automatique, le problème persistait: question: est ce que les veilleuses ou bien les douilles des feux pourront provoquer ce genre de problème?

[C-vava]

non ,je ne pense pas, tu avais activé une partie du programme (car toutes les fonctions sont gérées informatiquement et on devrait plus parler d'informatique que d'électronique sur nos voiture actuelles) le fait de d'actionner la fonction "appel de phare" a du mettre hors possibilité d'activation les autres fonctions.

[SADEQ67]

Bonjour à tous, voilà je suis venu aujourd'hui vous exposer les résultats de mes autres courses à la recherche de solutions pour mon problème:
1:/ Samedi : chez un garagiste spécialité électricité auto + diagnostic, on m'a changé le BSM, résultat négatif le problème persiste, puis diagnostique très fin: conclusion changer les commandes au volant, aucun résultat, problème encore présent, rendez vous lundi pour changer le BSI.
2:/ Lundi: chez un atelier spécialiste dans l'électronique automobile, essai avec un autre BSI avec reprogrammation, résultat: à revoir avec un technicien SOPRIAM MAROC (concessionnaire CITROEN): le technicien ramène sa valise refait ses recherches, suit tous les chemins qui peuvent être soupçonnés, rien à signaler sauf que la voiture doit être ramenée à la maison pour être exposée, par téléchargement, à la mise à jour du logiciel du bsi et un machin qui ressemble à un chargeur de pc portable, collé à droite du siège du passager juste en dessous de la boite à gants.
bon, en l'absence de main d’œuvre qualifiée désignée par CITROEN FRANCE pour faire des tournées dans les pays du monde où se commercialisent ses marques, je pense que ses amateurs vont lui tourner le dos par le temps et de ma part je vois que cette mise à jour est la dernière chance de revoir mon Picasso tourner ses roues pour se diriger vers les marques coréennes ou les japonaises.

[tusman]

C'est les joies de l'électronique ... je crois que tu peut rencontrer de tels problèmes dans toutes les marques ...

[Invité]

Tu n'as pas intérêt à contacter les Relations Clientèle CITROEN pour qu'il fasse déplacer un Inspecteur Technique, ce qu'on appel le niveau 2

[SADEQ67]

téléchargement fait cet après midi chez SOPRIAM MAROC (distributeur exclusif des marques citroen et Peugeot au Maroc), problème non résolu, l'ordinateur indique que tout est normal, mais le chef d'atelier m'a demandé de lui laisser la voiture une journée de plus parce que d'après lui peut être que c'est un simple contact qui excite les quatre commandes au volant de façon permanente puisqu'ils se déclenchent tous au même moment où les feux démarrent, et pour la valise elle les lisait comme si il sont des appels normaux, à ces fonctions, effectués par le conducteur, de toutes façon on verra demain qu'est ce que ça va donner, bonne soir et à demain.

[Invité]

on espère pour toi que tout cela va se résoudre alors

[SADEQ67]

Bonjour, je viens d'entrer de chez citroen Maroc, j'ai récupérer ma voiture, le résumé c'est qu'ils sont arrivés à limiter la panne sur les commandes centrales fixes qui se trouvent au volant, ils m'ont proposé de le changer complètement et de ne pas tenter de le réparer, mais le problème c'est qu'il n'est pas disponible chez eux je dois attendre un mois sur commande à citroen France, et oui voilà où s'est bloquées mes courses, je crois que je vais chercher dans l'occasion; qqs avis svp

[Invité]

Perso je pense que tu devrais patienter un mois, la réparation faite par la Marque est garantie, la pièce aussi.... Moi je serais donc plus pour la solution d'attendre l'arrivée de la pièce et de faire faire les réparation par le Marque.
Une pièce d'occasion déjà il faut la trouver et sans doute que tu te la monte toi-même... pas facile sans doute à faire, donc patiente un mois, c'est vite passé et ici sur CFORUM tu as de quoi patienter

[SADEQ67]

Perso je pense que tu devrais patienter un mois, la réparation faite par la Marque est garantie, la pièce aussi.... Moi je serais donc plus pour la solution d'attendre l'arrivée de la pièce et de faire faire les réparation par le Marque.
Une pièce d'occasion déjà il faut la trouver et sans doute que tu te la monte toi-même... pas facile sans doute à faire, donc patiente un mois, c'est vite passé et ici sur CFORUM tu as de quoi patienter

Merci pour ta proposition mais ce que je veux savoir est ce que ce bloc pourrait en être la cause?

[C-vava]

Il ne reste plus que ça qui n'a pas été changé!

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