Re: [B_Fab] Citroën DSm

par B_FAB Sam 21 Mai 2011 - 19:28

c-dolu a écrit:Il manque à la liste des citroën fastback la C6 à opposer aux audi fastback.

Je ne considère pas réellement la C6 comme un fastback. C'est un bi-corps dont la structure de lunette arrière permet de créer une malle.
Mais j(imagine que chacun a son point de vue sur ce qu'est la C6 et ce qu'elle n'est pas !

Pour moi, un fastback doit présenter un arrière en pente quasiment
jusqu’au pare-choc. Cette pente doit contenir la surface vitrée arrière et l'ouvrant de la malle.
Mais bon, ne théorisons pas trop, sur la base de la DS je pense que l'on peut s'entendre sur ce qu'est un fastback.

La fire bird trans-am des années 70 en est un autre exemple.

Quoi qu'il en soit, je suis certain que c'est une voie viable pour le style des grandes Citroën... si les designer ne font pas l'amalgame avec le bicorps et bicorps et demie Citroën des années 80, 90 et début 2000. Pour moi, les BX, XM, Xantia, C5 I n'ont rien à voir avec des fastback (je ne parlerai pas de la C6 pour qu'il n'y ait pas de polémique [B_Fab] Citroën DSm - Page 2 40681

).

par **STEPPE 91** Sam 21 Mai 2011 - 21:33

tu as une belle culture citroen : la mep, ce n'est pas rien !
Au fait tu pensais à laquelle la première ou celle à moteur de gs ?

n'hésites pas à passer par la case présentation pour mieux te connaitre !
Viens tu au rasso le 12, tu verras des sm et d'autres autos plus rares [B_Fab] Citroën DSm - Page 2 416639

par B_FAB Dim 22 Mai 2011 - 16:51

STEPPE 91 a écrit:tu as une belle culture citroen : la mep, ce n'est pas rien !
Au fait tu pensais à laquelle la première ou celle à moteur de gs ?

n'hésites pas à passer par la case présentation pour mieux te connaitre !
Viens tu au rasso le 12, tu verras des sm et d'autres autos plus rares

… faut dire que je ne suis pas débutant en Citroënie !

Ma passion pour l’automobile ancienne a commencé étant
enfant dans la fin des années 70 avec Bucciali et ses TAV (architectures hors
du commun) puis Citroën, Voisin, Facel…

Concernant la MEP, J’en connais 3 ou 4 motorisations (2 cylindres
ami, Panhard 24, puis GS… et peut être un NSU ou COMOTOR mais je ne suis pas
certain). Au-delà de la motorisation, pour le concept que j’ai en tête, je
pensais plus à la structure de la MEP et à une application route civilisée et
moins égoïste (format lotus 7) qu’à sa motorisation.

Concernant le rassemblement, je n’ai pas étudié la chose, j’imagine
qu’il y a un « topic » sur le sujet pour m’en apprendre plus ! Si
je suis dispo, ce sera avec plaisir.

par c-dolu Dim 22 Mai 2011 - 18:52

Je ne pense pas que le fait d'être bi-corps ou bi-corps et demi change quoi que ce soit en le fait qu'une carrosserie soit fastback. Je trouve la C6 plus dans le genre que les GS et même CX mais bon, le ressenti diverge on dira.

par B_FAB Lun 23 Mai 2011 - 13:52

Tourer 59 a écrit:elle existe en jaune

Tu disais ?

Jaune intégrale
[B_Fab] Citroën DSm - Page 2 Fb512yellow

Jaune et noir

[B_Fab] Citroën DSm - Page 2 Fb512yellowblack

1ère livraison [B_Fab] Citroën DSm - Page 2 529664

par Tourer 59 Lun 23 Mai 2011 - 15:06

ok c'est un jaune scoot?

par B_FAB Lun 23 Mai 2011 - 15:30

Tourer 59 a écrit:ok c'est un jaune scoot?

"Zenith Gold"... mais on est très proche !

par C-design Mar 24 Mai 2011 - 11:46

au fait, je vois que c'est de la 3d; quelqu'un aurai un didactitiel pour catiaV6R2009?

par B_FAB Mar 24 Mai 2011 - 12:33

C-design a écrit:au fait, je vois que c'est de la 3d; quelqu'un aurai un didactitiel pour catiaV6R2009?

Si seulement j'avais le temps d'apprendre à me servir de vrais outils comme ça...
Donc pas de didacticiel de mon côté !

Après étude papier... la DSm a été faite avec Bryce => faut être très patient et particulièrement créatif pour obtenir ce que l'on veut avec les primaires de Bryce !
Mais il faut dire que parfois la contrainte peut générer l’innovation !

par C-design Mar 24 Mai 2011 - 12:42

oui c'est vrai!

par C-design Mar 24 Mai 2011 - 12:43

j'adorerai passer plusieurs de mes voitures en 3D mais je ne maitrise pas mon logiciel....

par B_FAB Mar 24 Mai 2011 - 12:55

C-design a écrit:j'adorerai passer plusieurs de mes voitures en 3D mais je ne maitrise pas mon logiciel....

Je travaille sur mes modèles 10 mn ici et là... lorsque j'ai du temps le week end.
Lorsque les opération booléennes ne me permettent pas de faire ce que je veux, retour à la planche à dessin et essai d'autres solutions stylistiques. C'est parfois très frustrant.
Le gros avantage que je vois malgré tout au booléen, c'est qu'il impose presque d'opter pour un design épuré, basé sur des formes simples ; pour un résultat qui ne paraisse pas trop "surdessiné".

par c-dolu Jeu 28 Juil 2011 - 19:12

C-design a écrit:j'adorerai passer plusieurs de mes voitures en 3D mais je ne maitrise pas mon logiciel....

C'est comme ta signature en forme de DS5 allongée !

Tu peux pas nous arranger çà ? Ça me fait mal à chaque fois...

par Tourer 59 Sam 13 Aoû 2011 - 11:11

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