[COLLECTION] Les miniatures de Matthieu

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Message par Matthieu le Dim 24 Oct 2010 - 22:14

Bonjour,

je ne sais pas si on se rappelle encore de moi ici, j'avais posté il y a un certain temps, puis par manque de temps, et à cause d'autres forums, je n'ai fait que survoler régulièrement.

Toujours est-il que je vais vous présenter ma collection, et je m'excuse d'avance si certaines photos ne sont pas exclusivement Citroën, mais elles sont pour la plupart issues de mises en scène (belville pour ceux qui connaissent)

Alors voilà, un peu en vrac.

Voici tout d'abord la dernière venue, la DS3 gris thorium/carmen






Ici, sa sœur blanc banquise/bleu botticcelli






Le concept car DS Inside Dandy Candy par Provence Moulage




Ensuite, la 2CV Sahara 4x4, ici mise en scène lors d'une ascension de la dune du Pyla.




On peut également voir la 2CV AZL à malle bombée de 1955




Une traction 11




Et une DS 19 pallas de la collection Totopluche




A suivre.

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Message par Matthieu le Dim 24 Oct 2010 - 22:20

Voici la suite!

La C4 WRC, ici en pleine action




Le C4 Picasso






Le Nemo!



Il a eu envie de dire bonjour à des fleurs!



Une 2CV de raid, elle aussi en pleine action!






demain la suite, avec des photos de deuches!


Dernière édition par Matthieu le Dim 24 Oct 2010 - 22:21, édité 1 fois (Raison : oubli)
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Message par Quentin le Dim 24 Oct 2010 - 22:35

Géniales tes photos :)

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Message par Matthieu le Dim 24 Oct 2010 - 22:44

Merci!

Allez, encore une petite série avant d'aller se coucher!

DS 19 solido




Traction 22 cab






Une petite Traction 15/6 de De Gaulle!




A demain pour la suite! Des deuches! des deuches!
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Message par Matthieu le Lun 25 Oct 2010 - 10:31

Bonjour tout le monde,

voici donc les 2CV promises.

Rassemblement en date du 27 juillet 2010 à Belville

Rassemblement : Rétrospective 2CV

Aujourd'hui, cela fait 20 ans que la dernière 2CV est sortie des chaînes de l'usine de Mangualde, au Portugal.

C'est l'occasion de revenir sur l'histoire d'un mythe de l'automobile française, une des voitures populaires qui a mis la France sur des roues!

Voici une photo prise du ciel :



Nous avons eu la chance de pouvoir la visiter en avant-première !

A l'entrée, les multiples applications de la 2CV accueillent le visiteur.

En effet, elle a opéré dans les aéroports de Paris, toute de jaune vêtue!



Elle a fait des rallye-raids, notamment le raid Afrique en 1973.



Elle a vogué sur la mode hippie!



Elle a même essayé de jouer les taxis! (la photo a été retouchée, comme la précédente, trouvez-où :p )




Mais s'il est un domaine où elle a plu, c'est bien dans l'utilitaire, elle a servi chez Orangina, Saint-Yorre, Perrier, dans diverses versions AZU!





Elle a même fait le tour de France, grâce à Cochonou, dans des versions utilitaires, berlines, et même limousines!




La suite!
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Message par Matthieu le Lun 25 Oct 2010 - 10:33

Rassemblement : Rétrospective 2CV (suite et fin)


Passons maintenant au secteur historique!

Le patrimoine Citroën avait envoyé spécialement un TPV de 1939, le premier prototype de la 2CV, dont 250 exemplaires furent produits, puis détruits afin de ne pas tomber dans les griffes allemandes durant la guerre, et dont seuls quelques exemplaires existent encore!



A côté, la version utilitaire de la première 2CV de série, nommée AU, reconnaissable au cerclage des chevrons, dans sa livrée grise, comme toute première 2CV qui se respecte!



En 1955, apparaît la version "Luxe", nommée AZL, reconnaissable à certains chromes.



Notez d'ailleurs que celle-ci est dotée en option, due à un équipementier, d'une malle bombée, en remplacement de la capote longue qui descendait au pare-choc.



Une très rare 2CV "Sahara" 4x4, bimoteur, à l'avant et à l'arrière, était également présentée, elle ne fut produite qu'à 697 exemplaires, ce qui lui vaut une côte diabolique!



Un peu de couleur apparaît au début des sixties!

En 1964, apparaît la 2CV AZAM, pour AMéliorée, les portes suicides vont disparaître, et une troisième paire de glaces va s'ajouter. Notez que la calandre a changé, ce qui avait été le cas dès le début des années 1960, où fut adoptée celle que l'on a pu voir sur la 2CV AZU perrier



En 1974, apparaît la 2CV4, elle est équipée du 435cc, et adopte un coloris vert "tuileries". Elle est en outre dotée de phares carrés.
La 2CV Spot, apparaît dans la foulée en 1976, elle est la première "série limitée" de marque française.



S'en suivent plusieurs autres séries limitées, la Dolly, qui aura 9 variantes, la Cocorico bleue blanche et rouge qui soutenait la France en 1986, la France 3, aux bandes bleues, faite à l'occasion de la coupe de l'América de 1983, et la Charleston, qui sera plus particulière du fait qu'elle eut un telle succès qu'elle fut intégrée au catalogue, eut deux autres combinaisons de couleur, en plus du rouge delage/noir, elle fut jaune et noire, puis gris cormoran/gris nocturne. La dernière 2CV fut une Charleston de cette couleur!






Enfin, la 2CV fut adoptée voire modifiée par les pompiers, ainsi à Cogolin, on en fit une bicéphale pour mieux reculer devant les feux!






Voilou lol
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Message par citromatt le Lun 25 Oct 2010 - 12:06

Belle mise en situation de tes miniatures.

Bienvenue ici, et c'est sympa de nous faire profiter de ta collection
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Message par Matthieu le Sam 2 Avr 2011 - 23:35

Bonsoir à tous,

je profite du rassemblement Belvillois du week end pour vous faire profiter de quelques minis du reste de ma collection, qui n'est du coup pas que du Citroën.

Voilà comment j'ai introduit ce rassemblement :





Nous interrompons votre programme pour un flash spécial.

Non, rassurez vous, la centrale de Fukushima n'a fort heureusement pas explosé, nous avons d'ailleurs une pensée pour le Japon meurtri.


A Belville Sud, un rassemblement suspect a été repéré par un de nos journalistes, voilà la seule image qu'il a pour le moment été en mesure de nous envoyer.



Nous recommandons la plus grande vigilance aux Belvillois se rendant dans le Sud.

C'était une Breaking News, à vous les studios!


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Message par Matthieu le Sam 2 Avr 2011 - 23:36

Et un peu plus tard, voici comment j'ai poursuivi :

Bienvenue pour ce nouveau flash spécial

Nous avons déjà fait un flash spécial un peu plus tôt dans l'après midi, nous en savons à présent un peu plus sur ce qui se passait à Belville Sud, il sagissait simplement du ... Rassemblement des coupés et cabriolets

Notre envoyé spécial a eu l'immense privilège de pouvoir visiter l'exposition alors que seuls les riverains et les organisateurs se trouvaient déjà sur les lieux.

Voici une des premières photos que nous avons pu prendre en arrivant :



Il n'y avait encore que très peu de gens, ceux ci se reconnaîtront.








Notons parmi eux la présence de deux Citroën DS3 apportées par le concessionnaire Frederick59 et un riverain.





Passons à présent aux véhicules exposés.

On pouvait voir ce mignon petit cabriolet HONDA S800, importé en France au milieu des années 1960, une bombinette qui pouvait atteindre 160 km/h.




Il y avait également du rouge, deux Ferrari, conflit de générations, une 360 Spider, et une 250 GTO, de 40 ans son ainée!







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Message par Matthieu le Sam 2 Avr 2011 - 23:36

Une Cadillac Coupe de Ville de 1949 faisait également spectacle, à cheval sur une roche.






Simca était également représenté un Aronde Grand large, dans une livrée bleue deux tons du meilleur goût!






Mais celle que tout le monde était venue voir, c'est elle, une Citroën Traction Cabriolet d'avant guerre!





Cette merveille était installée derrière une photo d'époque agrandie, qui montre quel piège à fille elle faisait!




Il était hors de question que cette exposition ne s'achève sans une photo de famille (pour la gazette)!

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Message par Tourer 59 le Dim 3 Avr 2011 - 10:45

Beau reportage sur ce rasso
Ha, si cette Citroën Traction Cabriolet 22CV avait pu voir le jour et si au moins une avait été conservée
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Message par S.Design le Dim 3 Avr 2011 - 14:55

Tourer 59 a écrit:Beau reportage sur ce rasso
Ha, si cette Citroën Traction Cabriolet 22CV avait pu voir le jour et si au moins une avait été conservée

Et belle mise en scène.

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Message par Matthieu le Jeu 7 Avr 2011 - 18:40

Merci beaucoup!
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Message par Spes le Jeu 7 Avr 2011 - 22:46

bravo pour la collection et les photos!!
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Message par Le-Flo le Ven 8 Avr 2011 - 13:11

Superbe collection, j'aime beaucoup tes mises en scènes :)
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Message par S.Design le Ven 8 Avr 2011 - 14:26

Le-Flo a écrit:Superbe collection, j'aime beaucoup tes mises en scènes :)
Comme moi, je trouve la mise en scène superbe.

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Message par Matthieu le Lun 2 Mai 2011 - 22:23

Content que ça vous plaise, d'ailleurs en voici une autre!

Bonjour Belville,

désolé de ne pas avoir participé au rasso, mais je n'aurais eu que de vieilles bubu cabossées, rien de beau à voir... Mais bravo à tous pour les votres!!

Les Belvillois et le mariage du siècle

Ce vendredi, c'était le monde à l'envers à Belville, on roulait à gauche!! La raison à cela? Le mariage royal à Londres, c'était la façon belvilloise de participer à l'évènement!












Certains n'ont visiblement pas tout compris...




D'autres au contraire s'en donnent à coeur joie!




Mais va-t-on s'en arrêter là?
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Message par Matthieu le Lun 2 Mai 2011 - 22:23

Et bien non, tous les Belvilois ont ensuite été invités sur le parking du Bel'Art pour assister à la cérémonie sur écran géant ( lol )



















La cérémonie suit son cours.




Jusqu'au retour des mariés à Buckingham.







Et le moment le plus attendu fut bien sûr le baiser du balcon, il y en eut même deux!




Les Belvillois souhaitent au Duc de Cambridge et à son épouse tout le bonheur du monde.
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Message par Tourer 59 le Mar 3 Mai 2011 - 8:40

rigolo cette mise en scène.
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Message par Matthieu le Dim 8 Mai 2011 - 22:23

avis au citroënistes miniatieux,

si par un hasard hasardeux, votre collection n'est pas entièrement dédiée au double chevrons, je recherche un capot et un coffre de Alfa Giulia Dinky, alors si quelqu'un en a et qu'il ne s'en sert pas, je serais preneur :
voici la bète :





Merci

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Message par Matthieu le Dim 8 Mai 2011 - 22:26

Tenez, au passage, une petite séance photo en date d'il y a une semaine (ou deux)










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Message par Tourer 59 le Dim 8 Mai 2011 - 22:33

il est beau ce némo.
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Message par Matthieu le Sam 14 Mai 2011 - 11:38

n'est ce pas?

Rassemblement des sportives (1/2)

On le sait peu, mais à Belville se trouve l'ancien circuit de Belvicourt, qui brilla tant par le passé et qui fut abandonné pour l'étroitesse de ses routes.

Aujourd'hui, pour le rassemblement des sportives, un vibrant hommage lui est rendu, avec la présence de huit véhicules qui vont faire tout le week end des baptêmes et des démonstrations.




Les démonstrations sont inaugurées par cette Matra Sport 630 (Politoys), ici sur la grille de départ, pour la petite histoire, ce fut, en 1968, la première voiture dotée d'un V12!




et là dans le premier virage (non non il n'y a pas de bouchon d'objectif là bas par terre :o )




Suit alors une Ford Escort (bburago)...




Elle attaque bien




L'escort, berline compacte de chez Ford, a été remplacée, comme chacun le sait, par la Focus.







Tiens, voilà Gwen, comme par hasard, en 911 (et le voilà qui décide de partir à l'envers :pfff: !



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Message par Matthieu le Sam 14 Mai 2011 - 11:40

Rassemblement des sportives (2/2)


sans transition, on continue!

C'est maintenant un grand monsieur du rallye qui s'élance! et pour l'occasion, il a ressorti la C4 WRC de 2008, aujourd'hui remplacée par la DS3 WRC!




(j'adore cette photo)




Puis, c'est Max qui s'élance, dans une magnifique 250 GTO de 1962 (dans le mauvais sens lui aussi!)!







Voici une de ses lointaines descendantes, la 360 spider, ma che bella!!



Un monstre rugissant!




Le dernier monstre s'élance alors, il s'agit d'une Corvette C4, certes plus très fraîche (c'est toute ma jeunesse qui l'a bousculée)




La voici qui pointe le bout de son museau du côté des virages!




Et une dernière photo pour la route!




Pour la petite anecdote, un de nos amis belvillois a fait un baptême de conduite dans la Matra, avec un ex champion de la course automobile, Jean Belviotti, qui lui a dit en sortant : "Faites moi plaisir, ne devenez jamais pilote de rallye, ça ferait des morts!" lol
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Message par S.Design le Sam 14 Mai 2011 - 13:14

Toujours très sympa tes mises en scène. Les Ford et la Corvette sont des Burago? Superbe la Matra, son viellissement avec le temps, lui donne l'impression qu'elle est usée par la course. Et les Ferrari sont bien reproduites.
Près de chez moi, nous avons le circuit des Essarts. Mythique pour ses courses de formule 1, mais maintenant, ce temps là est bien loin. :(

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