Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën C4 II [B7]

par Raymond Dim 18 Nov 2012 - 11:06

C-vava a écrit:
Ce qu'a voulu dire ce forumer c'est qu'on essaie même pas de voir si la voiture est bien ou pas dès qu'on voit golf c'est forcément idéal et puis c'est tout.
C'est totalement absurde et irrespectueux vis à vis des lecteurs.

Bonjour,
Voilà un commentaire bien réfléchi. Inutile de chercher plus loin.
Bien à vous

par Shackler Dim 18 Nov 2012 - 11:28

Bob74 a écrit:C'est certain que tout évolue. Mais, on ne peut pas comparer l'informatique et l'automobile. En automobile, il y a des évolutions au niveau de certains accessoires, utiles comme inutiles. Sinon, on ne peut pas dire que le comportement des voitures ait vraiment changé au cours d'une décennie. Je trouve qu'il y a peu de différence entre ma précédente Xsara HDI 110 VTS (2002) et ma C4 II HDI 90 (2011) si ce n'est que cette dernière est un peu plus grosse en capacité et consomme un peu moins. Mais il n'y a rien de transcendant. La voiture a trop de contraintes pour pouvoir vraiment évoluer.

Je suis pas d'accord, les normes sont devenu hyper strictes (ce qui pousse d'ailleurs les constructeurs à faire quelques aberrations)

Pour moi, ta Xsara & C4 II n'ont techniquement plus grand chose en commum, regarde le crash test de la Xsara qui est plié jusqu'aux sièges AR alors que la C4 se limite au capot AV & pourtant entre temps les normes se sont durcies

par Bob74 Dim 18 Nov 2012 - 11:36

psykokwak a écrit: ...A l'inverse, que m'apporterait la C4 II par rapport à la C4 I ? Un style nouveau même si la C4 I me plait encore beaucoup (surtout en Coupé ) ; le confort qui manque à la C4 I ; une meilleure qualité de finition mais celle de la C4 I me convient déjà...

C'est vrai. En automobile, il n'y a qu'une évolution constante, mais pas de révolution.

Par contre, niveau qualitatif, la C4 II a vraiment progressé. Quant à la ligne, on aime ou on aime pas. C'est affaire de goût (comme pour beaucoup de choses d'ailleurs). Personnellement, je préfère, et de loin, la nouvelle C4. La version précédente, m'a fait conserver ma Xsara (excellente) dont j'étais très satisfait, durant presque 10 ans. Je n'aimais pas non plus l'ancien tableau de bord avec cadrans déportés (ça n'engage que moi) car j'ai appris depuis longtemps a regarder où l'on va et ne pas déporter le regard *, sous peine de suivre la trajectoire. Pour moi, le meilleur système, est l'affichage tête haute, avec la majorité des indications visibles.

* les motards le savent bien et regardent où ils vont et la moto se dirige même sans tourner le guidon . Sur autoroute les risques d'accidents sont plus élevés lors d'un stationnement sur les bandes d'arrêts d'urgence. Un automobiliste qui regarde ce qui se passe a "toutes les chances" pour aller heurter "l'obstacle".

par Bob74 Dim 18 Nov 2012 - 11:48

Shackler a écrit: ...Pour moi, ta Xsara & C4 II n'ont techniquement plus grand chose en commum, regarde le crash test de la Xsara qui est plié jusqu'aux sièges AR alors que la C4 se limite au capot AV & pourtant entre temps les normes se sont durcies

Sur le plan de la sécurité, c'est vrai. Mais, pour moi et pour beaucoup, ce n'est qu'une évolution et pas une révolution. Les normes changent au fil du temps - heureusement - et cela est permis par la recherche (merci l'informatique), par les nouveaux matériaux (aciers très haute limite élastique, alliage léger, etc...) et les nouvelles technologies (soudure laser entre autres). Tout cela évoluera encore dans les années qui viennent.

par **C-vava** Dim 18 Nov 2012 - 12:41

je n'apprécie pas non plus les cadrans centraux et le comble dans ce domaine c'est l’horloge de gare de la mini [SUJET OFFICIEL] Citroën C4 II [B7] - Page 43 823265

[SUJET OFFICIEL] Citroën C4 II [B7] - Page 43 823265

Je trouve qu'avec le régulateur/limiteur (que n'a pas la golf) regarder son compteur n'est plus obligé et c'est assez pratique dans tous les cas.
Si la c4II avait eu le confort de la 1 j'aurais passé mon tour.

par Raymond Dim 18 Nov 2012 - 13:43

Bob74 a écrit:

Bonjour,
A mon humble avis, les concepteurs de ce tableau de ventes ont fait une erreur. Les chiffres, selon moi, sont excellents pour la Renault Clio car il faut (pour comparer avec l'année précédente) additionner les positions 2 et 4 ce qui donne en chiffres 7.745 + 4.721 soit 12.466 ventes, donc incontestablement le n° 1 et en principe une majoration de 2% par rapport à 2011.
Bien à vous

par Raymond Dim 18 Nov 2012 - 13:57

Bob74 a écrit:
Je n'aimais pas non plus l'ancien tableau de bord avec cadrans déportés (ça n'engage que moi) car j'ai appris depuis longtemps a regarder où l'on va et ne pas déporter le regard *, sous peine de suivre la trajectoire. Pour moi, le meilleur système, est l'affichage tête haute, avec la majorité des indications visibles.
* les motards le savent bien et regardent où ils vont et la moto se dirige même sans tourner le guidon . Sur autoroute les risques d'accidents sont plus élevés lors d'un stationnement sur les bandes d'arrêts d'urgence. Un automobiliste qui regarde ce qui se passe a "toutes les chances" pour aller heurter "l'obstacle".

Bonjour,
Je vous rejoins dans cette affirmation. Ayant eu l'occasion de conduire une Peugeot 5008 avec système d'affichage tête haute en voiture de courtoisie lors d'interventions sous garantie sur ma C4² (remplacement capot avant et vitre du toit panoramique) j'en ai été séduit par la facilité de surveillance de la route. Un régal et un confort sans le moindre doute. A introduire au plus vite sur un maximum de modèles de voitures !
Bien à vous

par Bob74 Dim 18 Nov 2012 - 14:18

Raymond a écrit:Bonjour,
A mon humble avis, les concepteurs de ce tableau de ventes ont fait une erreur. Les chiffres, selon moi, sont excellents pour la Renault Clio car il faut (pour comparer avec l'année précédente) additionner les positions 2 et 4 ce qui donne en chiffres 7.745 + 4.721 soit 12.466 ventes, donc incontestablement le n° 1 et en principe une majoration de 2% par rapport à 2011.
Bien à vous

Bonjour.

Non, je ne pense pas.

La nouvelle Clio est lancée et, en octobre il s'en est vendue 4721, ce qui est finalement peu car en principe les nouveautés arrivent en nombre déjà pour les concessionnaires et agents de la marque, ainsi que pour les clients ayant déjà passé commande il y a quelques mois. Ensuite, il ne s'est vendu que 7745 Clio II et III (9404 pour la seule 208 alors qu'il reste des 207 et 206+ en stock). Pour Renault c'est finalement peu car la plupart des autres modèles se sont littéralement écroulés (Twingo - 48,2% , Megane -43% et Scenic III - 44,8% et les véhicules Dacia Sandero et Logan renouvellés mais juste en cours de lancement).

par **C-vava** Dim 18 Nov 2012 - 15:56

de plus lorsqu'on achète un log pour son prix, je ne pense pas qu'on change régulièrement de voiture [SUJET OFFICIEL] Citroën C4 II [B7] - Page 43 827520

par Bob74 Dim 18 Nov 2012 - 18:41

Mode HS

Véhicule arrêté (raison encore inconnue) sur la bande d'arrêt d'urgence = accident mortel deux morts carbonisés.

http://www.leprogres.fr/rhone/2012/11/18/arnas-deux-vehicules-en-feu-un-mort-sur-l-a6

Comme je le mentionnais plus haut dans l'un de mes posts, le fait de détourner le regard et de fixer un "point" fait que bien souvent le conducteur aura tendance à tourner (sans s'en rendre compte) le volant et aller là où il ne le voulais pas.

Fin du HS

par Invité Dim 18 Nov 2012 - 19:58

Sauf que c'est 2 fois plus rapide de consulter l'affichage central et que cela permet de conserver la route dans le champ de vision. Les yeux sont moins sollicités avec un affichage central car placés derrière le volant, les cadrans nécessitent de faire une mise au point très proche : c'est perturbant et fatiguant à la longue.

par **C-vava** Dim 18 Nov 2012 - 20:09

je regarde plus souvent les titres des chansons qui passent depuis ma clé USB que ma vitesse car j'utilise le régulateur.
Le tel ou les réglages radios font plus souvent dévier l'attention et le véhicule que regarder le compteur.

par Invité Dim 18 Nov 2012 - 20:18

L'affichage du 3008 (et de la DS5) est l'idéal. Il pourrait même afficher les infos radio/CD

par **CITRON.** Dim 18 Nov 2012 - 20:20

Un jour sans doute qu'il n'y aura plus de compteurs dans nos voitures ni d'écrans et que tout passera par l'ATH...

par **C-vava** Dim 6 Jan 2013 - 16:57

un changement passé inaperçu!
La C4 est désormais équipée d'un "nouveau volant".
Il n'y a plus que deux pavés de commandes au lieu de quatre sur les finitions Attraction, Confort, Millenium et Business.
[SUJET OFFICIEL] Citroën C4 II [B7] - Page 43 908782Volant

[SUJET OFFICIEL] Citroën C4 II [B7] - Page 43 908782Volant

par **C-vava** Dim 6 Jan 2013 - 17:05

Cela veut il dire que sur ces versions on ne peut plus utiliser le tel plus de Connecting Box?
Plus de possibilité de faire varier le luminosité et d'éteindre les compteurs de nuit ni d'allumer le plafonnier sans quitter le volant. [SUJET OFFICIEL] Citroën C4 II [B7] - Page 43 176708

[SUJET OFFICIEL] Citroën C4 II [B7] - Page 43 176708

C'est pour pousser le client à prendre l'exclusive?

par Bob74 Dim 6 Jan 2013 - 17:21

C-vava a écrit:un changement passé inaperçu!
La C4 est désormais équipée d'un "nouveau volant".
Il n'y a plus que deux pavés de commandes au lieu de quatre sur les finitions Attraction, Confort, Millenium et Business.

Il me semble que ce fait avait déjà été signalé il y a quelques temps.

La présentation des cadrans est également différente.

par **CITRON.** Dim 6 Jan 2013 - 17:26

C'était pas déjà comme ça au début, du moins sur les Attraction ? Et où sont passés les autres boutons s'ils ne sont plus sur le volant ?

par **Lulu'** Dim 6 Jan 2013 - 17:38

Ils sont passés dans les finitions supérieures je suppose.

par **CITRON.** Dim 6 Jan 2013 - 18:18

Avec leurs fonctions donc...

par youyou56 Dim 6 Jan 2013 - 19:43

vous êtes sûr que ce n'est pas uniquement le volant de l'attraction? car sur la confort il y a les tours de compteurs en chrome ...

par **C-vava** Dim 6 Jan 2013 - 20:28

Attraction, Confort, Millenium et Business.désormais.

par matth21 Dim 6 Jan 2013 - 21:44

Etrange quand même, surtout sur la Millenium et la Business qui ont toutes deux le eMyWay.
Même pour le Bluetooth, c'est bizarre, il n'y a pas de touche sur l'autoradio pour décrocher je crois.

par **CITRON.** Dim 6 Jan 2013 - 22:03

C-vava, tu es sûr que ce n'est pas simplement un bug du configurateur ?

par matth21 Dim 6 Jan 2013 - 22:19

Bah une Attraction avec Pack Plus apparait bien avec le volant a 4 blocs donc peut etre qu'il était en maintenance lorsque C vava est allé voir

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