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[SUJET OFFICIEL] Citroën C1 II - Page 32 Empty Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën C1 II

Message par C-vava Ven 4 Avr 2014 - 17:51

illustration de mon propos précédent

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[SUJET OFFICIEL] Citroën C1 II - Page 32 Empty Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën C1 II

Message par matth21 Ven 4 Avr 2014 - 18:31

Si je me souviens bien, la "seconde ampoule" est un décor tout ce qu'il y a de plus factice.

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Message par youyou56 Ven 4 Avr 2014 - 19:26

[SUJET OFFICIEL] Citroën C1 II - Page 32 Citroe23

il me semble qu'il y est bien une ampoule à côté de la lentille .
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Message par C-vava Ven 4 Avr 2014 - 20:35

Si je me souviens bien, la "seconde ampoule" est un décor tout ce qu'il y a de plus factice.

il me semble qu'il y est bien une ampoule à côté de la lentille .


matth21, tu as peut être vu dans ce cas  la version sans antibrouillard ou le phare est factice.

Cela corroborerait la version de l'antibrouillard dans le phare

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Message par Invité Sam 5 Avr 2014 - 7:49

C-vava a écrit:Cela corroborerait la version de l'antibrouillard dans le phare
oh non ! je le crois pas ! un AB dans le phare !
C un poisson d'avril ?
menfin, un AB est est au plu près du sol sinon il est inefficace
t'as fumé la moquette ?

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Message par tusman Sam 5 Avr 2014 - 8:03

Ça c'est fait sur la Xsara   ;)

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Message par C-vava Sam 5 Avr 2014 - 8:14

oui, je tenais le même discourt que toi Soch O25 un anti brouillard doit être positionner pour passer sous la nappe, mais force et de constater que comme la Xsara II, golf 4 et aussi certaines mercédes autre fois avaient les AB dans les bloc optiques.
Finalement mieux vaut dans dans le bloc optique que pas du tout.

Pas de moquette chez moi et je ne fume rien :silent: 

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Message par matth21 Sam 5 Avr 2014 - 18:10

Idem sur 307 (T5), antibrouillards dans le bloc optique principal, et ils sont aussi efficaces que sur une 206 où ils sont à ras du sol.
Le seul truc c'est que sur la 307 on ne peut pas mettre feux de route+antibrouillards AV.

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Message par Seb89 Dim 6 Avr 2014 - 8:20

Bonjour à tous, mon achat avance mais selon mon vendeur la prod commence qu'en juillet donc livraison impossible avant la fin juillet voir août. Tant pis pour moi je ne me baladerais pas en C1 en juin, je pense plutôt en septembre (Oui il m'a déjà fait le coup avec ma C4 qu'il m'avait promis en juillet 2009 et que j'ai eu que le 19 septembre (la prod ferme en août). C'est quand même pas normal, la voiture est en précommande depuis le 12 mars, tu passes la commande le jour même et ils sont incapables de sortir la voiture avant 4 voir 6 mois. Ils ont vraiment de la chance que je suis pur Citroën et que ma femme et moi avons flashé sur la C1.
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Message par C-vava Dim 6 Avr 2014 - 8:35

tu sais c'est peut être pareil ailleurs on est souvent focalisé sur notre cas sans voir qu’ailleurs c'est pas mieux.

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Message par Seb89 Dim 6 Avr 2014 - 9:14

Sans aucun doute mais depuis que je l'ai commandée j'ai l'impression de trouver que des défauts à ma C2  lol
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Message par C-vava Dim 6 Avr 2014 - 10:00

c'est quand même deux générations avant.
Dis toi qu'elle n'a pas de défaut mais que la C1 à quand même 10 ans d' acquis technologiques de plus.

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Message par Seb89 Dim 6 Avr 2014 - 11:13

Oui c'est ce que je me dit et c'est aussi pour cela que j'ai choisi une C1 tout juste sortie qu'une DS3 déjà datée (du point de vue technologique pas de la ligne qui est toujours superbe : ma femme craque encore sur la Dark Rose) et en phase de renouvellement.
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Message par Six troncs Lun 7 Avr 2014 - 19:01

La DS 3 c'est pas non plus les mêmes prestations qu'une C1.

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Message par Dec85 Lun 7 Avr 2014 - 19:23

Je penche de plus en plus qu'au lieu d'acheter un cactus, à l'achat d'une c1 3p airscape sunrise red 68ch à la place d'un cactus. A moins d'avoir un compromis entre les 2 une c3 III, le top serait une version toit en toile pour laisser la décapotable à peugeot ou ds !
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Message par Seb89 Mar 8 Avr 2014 - 18:28

Six troncs a écrit:La DS 3 c'est pas non plus les mêmes prestations qu'une C1.

Du point de vue style OK mais équipement la comparaison est en faveur de la C1. Pour m'emmener au boulot tous les matins cela me suffit, j'ai pas besoin d'avoir plus de 100 chevaux sous le capot. Si cela n'avait pas été si cher je prenais une smart ou une IQ mais la nouvelle C1 me permet de rester fidèle à notre marque. Tant mieux.
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Message par C-Benjamin Mar 8 Avr 2014 - 19:07

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Message par Six troncs Dim 13 Avr 2014 - 18:52

Quand je parle de prestations, ce n'est pas que le moteur.
L'espace à l'intérieur, notamment à l'arrière et dans le coffre ou les trains roulants et le freinage, qui permettent à une DS 3 de sortir sereinement de la ville, moins sereinement à une C1. Je ne dis pas qu'une C1 ne peut rester qu'en ville, mais elle sera moins à l'aise sur route et autoroute qu'une DS 3.

Par contre en ville, la C1 sera plus à l'aise, grâce à son gabarit plus petit.

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Message par matth21 Dim 13 Avr 2014 - 19:04

Le VTi 82 donne quand même plus de polyvalence à la C1, et permettra d'aller plus loin plus et plus sereinement qu'avec le VTi 68, grâce au poids très faible.

Après ce qui fait la différence c'est effectivement le gabarit, la DS3 est beaucoup plus grosse.

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Message par youyou56 Lun 14 Avr 2014 - 19:22

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il y a bien 2 ampoules dans le phare ...
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Message par Seb89 Mer 16 Avr 2014 - 5:53

Youyou56 c'est une photo de véhicule sortis de prod ??? Mon vendeur m'a dit que la production commençait qu'en juillet pour les véhicules vendus ?

Quelqu'un aurait-il un calendrier car si les premières dotations garage commence en juin c'est que la production est en route alors pourquoi pas pour les ventes ?
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Message par Invité Jeu 17 Avr 2014 - 16:59

Seb89 a écrit:Youyou56 c'est une photo de véhicule sortis de prod ??? Mon vendeur m'a dit que la production commençait qu'en juillet pour les véhicules vendus ?

Quelqu'un aurait-il un calendrier car si les premières dotations garage commence en juin c'est que la production est en route alors pourquoi pas pour les ventes ?
avant la production de masse, ya toujours des modèles en présérie pour d'une part mettre au point la chaine de production et aussi faire rouler quelques modèles pour s'assurer qu'il n'y a pas de défaut au montage. ce sont ceux-là qui sont les premiers photographiés
mais t'as raison, la production devrait démarrer là, maintenant et monter en cadence pour constituer un stock avant de livrer les concessions all over the UE

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Message par Seb89 Ven 18 Avr 2014 - 4:58

Ok Merci Soch.
En fait que tu commandes ta voiture comme moi depuis le 12 Mars ou que j'ai attendu fin mai début juin, je l'aurais fin juillet.
Et encore j'ai commandé la série de lancement sans autre option car sinon j'imagine pas. Une DS3 super personnalisée c'est 6 mois d'attente mini alors ....
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Message par Dec85 Jeu 15 Mai 2014 - 23:04

Je m'excuse si ça a été posté, mais je ne pense pas !

Désolé si j'avais pas les yeux en face des trous

http://www.turbo.fr/videos-voiture/447096-exclu-a-la-decouverte-de-la-nouvelle-citroen-c1-emission-turbo-du-16-03-2014.html
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Message par C-vava Jeu 22 Mai 2014 - 14:09

[url=http://citrotemp.cricou.net/c1/LC C1.pdf]tout sur la c1 [/url]

les antibrouillards sont en option et se logeront dans la partie noire à coté des diodes de jour


Dernière édition par C-vava le Jeu 22 Mai 2014 - 18:44, édité 1 fois

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