Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën C1 II

par youyou56 Mer 15 Jan 2014 - 13:04

A votre avis, sera t elle plus proche de la cactus ou plus proche d'un mélange C/DS

par Pilu67 Jeu 16 Jan 2014 - 7:03

En théorie, vu l'orientation actuelle de la marque et qu'elle est dans la gamme C, je trouverais logique d'elle soit proche de Cactus.
Qui vivra, verra

.

par **tusman** Jeu 16 Jan 2014 - 8:22

Faut pas oublier que c'est un clone donc si elle a une face avant genre Cactus ou Picasso ,ce sera déjà bien je pense ...

par youyou56 Jeu 16 Jan 2014 - 13:03

Oui c'est sûr qu'il serait plus logique qu'elle se rapproche du style des C, mais son design a t il été validé avant la différenciation C/DS ?

par **C-Benjamin** Jeu 16 Jan 2014 - 13:08

Les mulets ont montré qu'elle allait recevoir la nouvelle face avant à double optiques donc oui je pense.

par **CITRON.** Jeu 16 Jan 2014 - 13:26

En même temps le C4 Picasso aussi a été dessiné avant la différenciation des deux gammes et hérite lui aussi des phares à deux étages.

par youyou56 Jeu 16 Jan 2014 - 13:33

Oui mais les DS n'auront pas ce double étage de feux ...

par Invité Ven 17 Jan 2014 - 10:52

Ce qui m'intéresse surtout, c'est si elle va améliorer les points faibles de ma tite C1 tout en conservant ces atouts (maniabilité, vivacité, sobriété...).

Après tout c'est tout ce qu'on demande de ce genre de voiture

par **tusman** Ven 17 Jan 2014 - 11:13

C'est quoi ses points faibles ?

par **C-vava** Ven 17 Jan 2014 - 18:19

finition, confort, je présume et que c'est un clone.

par c-dolu Ven 17 Jan 2014 - 18:28

Tous ces critères devraient être améliorés alors, je pense.

Je trouverait idiot d'avoir financé la conception et la fabrication d'un moteur pour en acheter un autre à la concurrence...

par **tusman** Ven 17 Jan 2014 - 19:27

C'est pas non plu ce qu'on leur demande comme dit plus haut (finition ,confort) par contre pour le moteur on est d'accord ...

par Dec85 Dim 2 Fév 2014 - 14:24

Elle sera à Genève mais quand est ce qu'elle sera présentée ? Entre le cactus et la future twingo ?

par Thomasd Dim 2 Fév 2014 - 15:24

c-dolu a écrit:...

Je trouverait idiot d'avoir financé la conception et la fabrication d'un moteur pour en acheter un autre à la concurrence...

C'est pourtant vers quoi semble pencher le groupe GM avec sa marque européenne OPEL: on conçoit des moteurs essence et diesel en interne, pour finalement aller en chercher chez PSA(HDI et 3 cylindres essence) :em:

par Thomasd Lun 3 Fév 2014 - 20:44

http://www.caradisiac.com/Geneve-2014-Future-Peugeot-108-une-variante-decouvrable-pour-rouler-cheveux-au-vent-92156.htm pourquoi ne pas imaginer une telle variante pour la C1 également

par Dec85 Lun 3 Fév 2014 - 20:56

J'avais cru entendre mais je ne sais plus ou que la 108 serait découvrable comme là et la c1 pourrait avoir des attributs suvisants, barre de toit, tour de roue en plastique, garde au sol surélevée mais pour concurrencer la cross-up !

par Invité Mar 4 Fév 2014 - 12:50

Je crois que ce sera pour les deux le côté suv et toit en toile (personnalisable sur la C1).

En somme de bonnes nouvelles pour cette petite tuture. Et au passage la C1 actuelle a de très bons atouts. Peut être pas pour tout le monde mais moi c'est ma première voiture neuve, après la Xsara de mon grand père et je peux vous dire que je suis toujours fan.

Même mon compagnon qui a une C3 II neuve préfère la mienne et me l'a pique pour aller au boulot...Va comprendre

par Thomasd Mar 4 Fév 2014 - 13:32

Ca me fait encore plus souhaiter que les C1/108 aient leur moteur "maison" et plus Toyota :em:

par Invité Mar 4 Fév 2014 - 13:49

L'un comme l'autre, ce sont des 3 cylindres et j'ai testé les deux (le toyota sur ma C1 depuis 5 ans) et le PSA sur la 208 de mon père (mais en version 82cv).

Deux moteurs excellents et je ne doute pas que le moteur PSA sera sobre, fiable et nerveux. Pour le peu que j'en ai vu.

Donc l'un ou l'autre...pour l'utilisateur c'est pareil je pense.

par **tusman** Mar 4 Fév 2014 - 16:22

Reste à savoir ce qui est le plus économique...

Sinon, une version découvrable me surprendrai (surcoût, surpoids, sans compter qu'on s'attaque beaucoup à ces petites voitures alors bonjour les coups de canifs avec un toit en toile...) et une version SUV je vois pas... on est pas chez Aixam

[SUJET OFFICIEL] Citroën C1 II - Page 14 Vsp-0

par epicade Mar 4 Fév 2014 - 17:45

Pour les moteurs,j'ai lu il y a peu,mais je ne sais plus ou,
Qu'elles serais équipée du 3 cylindres toyota pour les versions de bases et du 3 cylindres 1200 82ch pour les versions haut de gammes et/ou plus sportives,ce qui tout compte fait ne serait pas mal.

par matth21 Mar 4 Fév 2014 - 19:07

Pour les découvrables, si elles existent ce sera juste un toit ouvrant en toile, comme sur la Twingo 1. Donc rien d'extraordinaire.

Pour cette génération j'espère juste que l'intérieur fera moins cheap.

par youyou56 Dim 9 Fév 2014 - 10:15

[SUJET OFFICIEL] Citroën C1 II - Page 14 Dessin10

Vu sur Worldscoop , qui l'a vu sur l'Automobile magazine, qui l'a vu lors de la conférence de présentation de la c4 cactus

On voit clairement que c'est un sketch avec des jantes de 22 poucces , mais l'allure et le dessin générale doit être là . Voyez les barres de toit

Ce qui pourrait confirmer le fait que les futures C1 et 108 développent chacune leurs spécificités ! A savoir petite coquette avec son toit souple découvrable pour la 108 et petite baroudeuse des villes pour la c1 ... et la c4 cactus !

par **C-vava** Dim 9 Fév 2014 - 10:18

et pourquoi pas des airbumps sur la c1 baroudeuse

par youyou56 Dim 9 Fév 2014 - 10:21

Pourquoi pas mais j'ai peur que ça ferait bloc sur une petite carrosserie comme la c1, après pourquoi sur une version xtr ?

par Contenu sponsorisé