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Message par Invité le Mar 17 Mar 2009 - 10:38

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Bon, on le sait depuis un petit moment maintenant sur C-FORUM, Kleev nous ayant fait, en primeur, part de l’info : CITROEN, va développer une troisième gamme distincte de véhicules à l’instar de sa future gamme DS, en complément de sa gamme dite « C ».

Il s’agit d’une gamme qui distinguera des véhicules dits « écologiques ».
Ses motorisations seront : électriques, hybrides et hybrides rechargeables.

La semaine dernière, le site britannique « I Motor » a, à son tour, révélé l’info ; info reprise depuis par de nombreux médias.

Concrètement, on ne sait rien de plus pour l’instant, sinon ces propos officieux, tenus par un « initié », comme le qualifie le site Autorama.in :

“We have announced plans for premium DS line of products. So it makes sense to do a similar thing with our future eco-friendly vehicles. Then we would be able to provide unique vehicles to three different types of person.”

Le premier véhicule a inaugurer cette gamme sera l’actuellement dénommé « C-Cactus » dont la commercialisation devrait intervenir en 2011.

L’objet de ce topic sera de concentrer les informations concernant cette troisième gamme.

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Dans un entretien accordé à L’AUTO-JOURNAL (12/3/09), Eric Breton, directeur des technologies hybrides et électriques chez PSA Peugeot Citroën, explique que le groupe s’est allié à Mitsubishi pour lancer une voiture électrique pour partager les coûts sur un marché en démarrage.
« Nous avons choisi l’iMiev pour ses qualités : au Japon, c’est une mini-voiture à l’habitabilité spacieuse, silencieuse, dont le moteur de 47 kW offre beaucoup de couple. En usage réel, son autonomie est d’environ 130 km. Nous avons choisi de vendre l’iMiev chez Peugeot », souligne-t-il.
« La Peugeot sortira fin 2010, nous serons certainement le premier grand constructeur en Europe en série avec un véhicule électrique de nouvelle génération. La voiture recevra une conduite à gauche, des évolutions pour respecter les normes de sécurité et des modifications de carrosserie, de l’ordre de celles que nous avons réalisées sur le 4007. Ce modèle fera partie d’une panoplie complète de versions écologiques chez PSA, qui reposera sur le micro-hybride déployé en masse, le full hybrid 2 et 4 et l’hybride rechargeable », annonce-t-il par ailleurs.

M. Breton indique que la voiture électrique de Peugeot s’adressera dans un premier temps aux flottes d’entreprise et à l’autopartage, avant les particuliers. « L’iMiev est bien adaptée au projet parisien d’Autolib’, qui devrait rendre son cahier des charges en juin.
Notre objectif, au départ, est d’en écouler 10 000 par an. Si le coût d’utilisation est 5 à 6 fois inférieur à un véhicule thermique équivalent, il faudra parcourir 1 500 à 2 000 km par mois pour que son achat soit rentabilisé. C’est plus facile à réaliser pour une entreprise », souligne-t-il.

M. Breton déclare par ailleurs que le Peugeot 3008 HYbrid4 sera prêt comme prévu au début de 2011 (il sera doté d’un moteur diesel 2.0 HDi et d’un organe électrique à l’arrière), « suivi d’un modèle chez Citroën ».

« Le lancement de modèles hybrides sur des gammes plus basses dépendra de la baisse des coûts sur l’électronique de puissance et les batteries. Quant à notre hybride rechargeable, il sera prêt en 2012/2013 sur les gammes 308/C4.

Il s’agira d’un modèle parallèle : le moteur thermique, notre futur trois cylindres essence EBO, pourra entraîner les roues, mais dans la plupart des trajets, l’électrique suffira », ajoute-t-il.

Source : CCFA – 16/03/2009

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Message par Tourer 59 le Mar 17 Mar 2009 - 12:30

La c cactus sera si je comprend bien le premier véhicule d'une nouvelle gamme plus écologique appelée? HY? pour hybride +clin d'œil au passé :D
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Message par youyou56 le Mar 17 Mar 2009 - 12:47

je trouve ca bien de créer ces gammes : picasso pour monospace, ds pour les décalés premium, cactus pour les écolo.... mais comment sera appelé le c-sportlounge qui devrait être équipé de l'hybride : ds5cactus ?! ... et si la c4 est pourvue de l'hybride elle s'appelera c4 ou c4cactus ... ce risque d'être compliqué....
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Message par Invité le Jeu 18 Juin 2009 - 17:57

[Information] GREEN LINE 21910

Véhicules décarbonés : les 11 projets soutenus par le gouvernement

Onze projets de recherche sur les véhicules "décarbonés", ont été présentés ce jeudi 18 juin au ministère du Développement durable par quatre membres du gouvernement (Jean-Louis Borloo, Chantal Jouanno, Luc Chatel et Valérie Pécresse) et l'Ademe (Agence de l'environnement de la maîtrise de l'énergie).

Financés par le Fonds démonstrateur de recherche, ces véhicules à faible émission CO2 visent à lancer les transports propres de demain. Présentation.
(…)

HYDOLE

Proposé par PSA Peugeot Citroën, le projet HYDOLE (HYbride à DOminante éLEctrique) vise à définir une nouvelle offre de véhicules polyvalents dotés de la technologie hybride rechargeable.

En ville, ces véhicules rouleraient en mode tout électrique sans émettre de CO2, tandis que pour la route, ils fonctionneraient avec le moteur thermique 80% du temps.


Les premiers tests clients sont prévus pour 2012.

(…)

Source : Men’s up.fr - 18/06/2009


Si quelqu’un a plus d’infos sur ce projet … (c'est pas la cause de la mort du Cactus?)

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Message par Kékho le Jeu 18 Juin 2009 - 18:28

Diphile a écrit:(c'est pas la cause de la mort du Cactus?)
Je me faisais la même réflexion quand j'ai vu la date...
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Message par Nikoxx le Jeu 18 Juin 2009 - 19:39

Je ne pense pas que la signature concerant les motorisations hybrides et électriques soit une gammeà part entière comme C ou DS. Mais plutôt un label comme Airdream ...

Ainsi la DS5 pourrait être essence, diesel ou "HY" ...
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Message par Tourer 59 le Jeu 18 Juin 2009 - 19:49

Kékho a écrit:
Diphile a écrit:(c'est pas la cause de la mort du Cactus?)
Je me faisais la même réflexion quand j'ai vu la date...
Je ne crois vraiment pas.
La c cactus aurait pu sortir comme prévu puis se parer de ce nouveau moteur 2 ans après.
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