Re: [RUMEUR AVORTEE] Citroën C6 phase 2

par Tourer 59 Mar 11 Aoû 2009 - 10:31

stylistiquement la DS à marqué mais combien lui on reproché de donner le mal de mer aux occupants arrière, Ce point pourrait être aussi un handicape au remake à moins d' opter comme pour la C5 pour un choix de suspension hydrau ou méca .

par Fifou Mar 11 Aoû 2009 - 11:22

Kékho a écrit:Le problème c'est que Citroën a encore du mal à assumer la DS, c'est un peu tabou ce modèle. Il s'en décomplexe progressivement. Ceci étant, c'est une telle icône qu'il parait impensable de lui porter préjudice. Souvenez-vous du tollé pour le nom DS3...

je veux bien te croire, mais je ne comprends pas justement ce reniement de ce qui fait sa propre identité.
L'ère Jacques Calvet a completement banalisé la marque au niveau style, jusqu'à lui donner une image pépère. Les gens ne sont plus objectifs, ils regardent une BX en rigolant alors que lorsque c'est sorti ça avait une vraie gueule, j'étais tout gamin et je rêvais que mon père s'en achète une.
Mais comme tu dis, citroen sort progressivement de cette létargie (à l'inverse de renault), C3, C4, C4 picasso, C5 II. Quel soulagement de revoir cette marque dépasser peugeot après plus de trente ans avec ces modeles qui sont loin d'une révolution mais ont enfin " de la gueule " (la XM avait une gueule aussi, malgré Calvet...)
La DS version néo rétro serait la cerise sur le gateau, un modèle emblématique, dégagé du reste de la gamme. Et puis ZUT, quite à faire un bide commerciale comme avec la C6, autant le faire la tête haute.
Le concept car C6 lignage se révèle dans un salon en 1999, le public apparemment séduit, mais séduit au point de produire ce véhicule en série ?
7 ans plus tard (c'est à dire la durée de vie moyenne d'un véhicule de ce segment), la C6 de série sort. Merci citroen, super réactif sur ce coup ! Au final ils se trainent un boulet, je ne sais même pas si ils se font du bénéfice la dessus.
Bien sur qu'elle est belle la C6, bien sur que j'aimerais rouler tous les jours avec. Mais c'est pas une voiture qui fait rêver.

par Nikoxx Mar 11 Aoû 2009 - 13:10

Citroën n'est sans doute pas seul responsable du non-remplacement de la XM.
PSA à, sans doute, voulu prélivégier Peugeot et sa Six Chaussettes ...

par youyou56 Mar 11 Aoû 2009 - 13:42

Nikoxx a écrit:Citroën n'est sans doute pas seul responsable du non-remplacement de la XM.
PSA à, sans doute, voulu prélivégier Peugeot et sa Six Chaussettes ...

quand on sait que chez citroen il y a eu la xm puis bien plus tard la c6 ...et pendant ce temps chez peugeot : la 605, 607 et 406 coupé qui a au le blason pininfarine (pas donné je pense ! ) ...

par Tourer 59 Mar 11 Aoû 2009 - 14:06

sans toute cette historique bon et moins bon Citroën ne serait certainement pas ce qu'il est entrain de devenir.
Citroën se recréé a chaque instant

par C-VS Mar 11 Aoû 2009 - 15:00

Break 59 a écrit:sans toute cette historique bon et moins bon Citroën ne serait certainement pas ce qu'il est entrain de devenir.
Citroën se recréé a chaque instant

C'est sur qu'a l'heure actuelle Pigeot paye un peu se qu'il fait enduré à Citroen dans le passé.
Grâce à ça Citroen aujourd'hui ce porte bien et créer le buzz! :tongue:

par C-VS Mar 11 Aoû 2009 - 15:06

youyou56 a écrit:
Nikoxx a écrit:Citroën n'est sans doute pas seul responsable du non-remplacement de la XM.
PSA à, sans doute, voulu prélivégier Peugeot et sa Six Chaussettes ...

quand on sait que chez citroen il y a eu la xm puis bien plus tard la c6 ...et pendant ce temps chez peugeot : la 605, 607 et 406 coupé qui a au le blason pininfarine (pas donné je pense ! ) ...

C'est clair quand attendant Peuge*t a renforcé ça réputation et à fait rêver surtout avec la 406 coupé!

par Fifou Mar 11 Aoû 2009 - 16:31

la 406 était vraiment réussie. Elle a utilisée son patrimoine culturel, l'image des coupés 504 au design italien et là, bingo ! et ensuite... le coupé 407, les clients ne sont pas dupes, c'était un peu facile de faire une jolie version 3 portes.
Je suis vraiment persuadé qu'avec le style DS très affirmé cela ferait mouche pour le haut de gamme citroen. Pas besoin d'être expert.
Pour être un peu critique, je pense qu'il y a eu dans les années 90 des décisions prises par une élite qui a des gouts de chiotte. En dessous d'eux, des désigners créatifs, des idées, mais avortées.
Je suis conscient qu'une marque automobile reste une industrie qui se doit rentable et ne doit pas prendre de risque trop gros, mais si elle ne s'affirme pas, autant qu'elle se lance dans la fabrique de casserolles ou autres (quoiqu'il y'a de très belles casserolles).

par Nikoxx Mar 11 Aoû 2009 - 16:48

Stop le HS ...

Citroën va-til restyler la C6 ?

Restylage léger ou massif ?

Présentation à Francfort ?

par Fifou Mar 11 Aoû 2009 - 17:09

Nikoxx a écrit:Stop le HS ...

Citroën va-til restyler la C6 ?

Restylage léger ou massif ?

Présentation à Francfort ?

pardon pour le hors sujet, surtout que je viens d'arriver.
Par contre, je ne pense pas que ces questions soient déterminantes pour beaucoup de gens.

Anti brouillards carrés ? ovales ? Rectangles ?
Changement du design des vides poches ?
Fais nous rêver citroen !

par **POLO6** Mar 11 Aoû 2009 - 19:00

Je doute malheureusement que la C6 restylé soit presenté a Frankfort...Ca n est
pas a l ordre du jour ..Le coupé 406 avait ete un veritable objet de desir a sa sortie
et a apporté beaucoup a l image de Peugeot....En effet quand un coupé haut de gamme est reussi, il n y as pas meilleur vecteur d image pour une marque. Malheureusement Citroen n y pas eu droit et la SM est loin....Deplus certaine
image de la DS5 vu dans certain magazine font plus pensé a un Ford CMAX qu a
un coupé ou un cross over valorisant...Esperons que le veritable DS5 ne ressemble
pas a ça.....

par C-itroën Mar 11 Aoû 2009 - 23:10

Salut, tout d'abord bienvenue ici aux nouveaux membres

Par contre, je ne remet pas en cause le débat sur le forum, au contraire il est intéressant, mais pas dans ce topic-ci [RUMEUR AVORTEE] Citroën C6 phase 2 - Page 9 514495

[RUMEUR AVORTEE] Citroën C6 phase 2 - Page 9 514495

@+

par Fifou Mar 11 Aoû 2009 - 23:36

C-itroën a écrit:Salut, tout d'abord bienvenue ici aux nouveaux membres

Par contre, je ne remet pas en cause le débat sur le forum, au contraire il est intéressant, mais pas dans ce topic-ci

@+

merci pour l'accueil.

oui effectivement ça s'éloigne du topic, je vais parcourir le site pour mieux le connaître.

par dubost Mer 12 Aoû 2009 - 19:20

Dans l'autojournal de demain, il est indiqué qu"une nouvelle gamme C6" est prévue pour 2010... sans qu'on en sache plus

par Tourer 59 Mer 12 Aoû 2009 - 20:25

Pour 2010 et rien n'a encore filtré?

par KLEEV Jeu 13 Aoû 2009 - 17:23

Nouvelle gamme (Donc, comprendre relooking sellerie, nouvelles teintes etc) ne signifie pas nouveau modele..... roll

par **POLO6** Jeu 13 Aoû 2009 - 17:27

l

J ai acheté l Auto journal ce matin et je n ai rien lu sur la C6 :euhh:

par Tourer 59 Jeu 13 Aoû 2009 - 17:33

donc entre hier et aujourd'hui ils ont annuler le projet :nonono:

par dubost Jeu 13 Aoû 2009 - 18:51

Ce n'est pas écrit dans l'article, l'info apparaît juste dans la sorte de calendrier de sortie des futurs modèles, en tout début d'article

par **POLO6** Jeu 13 Aoû 2009 - 19:28

Ok j ai trouvé.......nouvelle gamme C6 en été 2010........Il ne peut s agir
que d un restylage.....Revons un peu et esperont qu ils lui donneront un vrai gueule,
un peu a la façon DS serie 2.....Sinon c est mort pour sa carriere. confused

par Fifou Dim 16 Aoû 2009 - 0:14

POLO6 a écrit: Ok j ai trouvé.......nouvelle gamme C6 en été 2010........Il ne peut s agir
que d un restylage.....Revons un peu et esperont qu ils lui donneront un vrai gueule,
un peu a la façon DS serie 2.....Sinon c est mort pour sa carriere.

A ma connaissance, je n'ai jamais une voiture qui se vend mal à la base rebondir commercialement après avoir reçu un restylage, même profond.
Ca ma fait penser (au risque de refaire un HS) que le restylage des intérieurs de toutes marques et tous modeles confondues est de plus en plus rare. Les modeles gardent à peu près le même tableau de bord pendant toutes leur carrière. Donc, je miserai plutôt sur des modifs extérieurs pour la C6 2010.
La nouvelle équipe de designer avait bien rattrapée les premieres C5 avec la phase II, espérons qu'ils fassent aussi bien, mais ça risque d'être un peu " casse gueule " de relooker une ligne aussi courbée, peut-être qu'ils vont nous surprendre ?

par **POLO6** Dim 16 Aoû 2009 - 11:23

Il y a eu des cas ou un modele a connu un e seconde carriere meilleur apres
un restylage . La R21 , la peugeot 305. En tout cas ça peut quand meme
etre benefique pour ne serait qu un sursaut comme pour la 1er C5 du nom. Pour
en revenir a la DS pour moi sa vrai carriere et son apogé ce fut apres avoir reçu
sa nouvelle face avant qui faisai,t pensé a un requin...Pour moi c est cette DS là
qui est resté dans l histoire..La large face avant de la C6 pourrait tres bien se preter
a ce genre d exercice en remplaçant son regard Neutre par un regard plus expressif.

mais je doute qu il y est un budget pour ça....

par Tourer 59 Dim 16 Aoû 2009 - 13:11

Et la GS devenue GSA pour moi ce fut un restylage et pas un nouveau modèle.

par **POLO6** Dim 16 Aoû 2009 - 13:28

exact

par Fifou Lun 17 Aoû 2009 - 2:00

POLO6 a écrit:Il y a eu des cas ou un modele a connu un e seconde carriere meilleur apres
un restylage . La R21 , la peugeot 305.

- ces modèles n'étaient pas des bides à la base
- La R21 a disposé en phase II d'un hayon, ce qui lui manquait cruellement face à la BX qui commençait à vieillir.
- La 305 a diposé en phase II de nouveaux moteurs, notamment celui de la BX 19.

Et oui, ça c'était des arguments déterminants à cette bonne vieille époque.
Moi je vois notre pauvre C6 en manque de statut, elle est issue d'un prototype appelé lignage sorti il y a dix ans donc il ont eu le temps de la poncer les stylistes, voire de l'astiquer leur berline haut de gamme.
Alors c'est difficile d'imaginer un truc comparable aux DS de 1968 (magnifique l'idée des phares ! cheers

)
Le restylage de la C6 ressemblera probablement à celui de la Vel Satis, ou mieux, à celui de la 607.

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