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F.C.A. et P.S.A. embrouille à l'italienne ?

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Message par Sm-art le Dim 1 Déc 2019 - 11:10

Humm.. Tous les rapports racontent la même chose : l'hybride, rechargeable ou pas, c'est la pire des solutions et la seule justification ne peut être qu'une courte transition vers le tout électrique pour commencer immédiatement à amortir les investissements pharaoniques qu'implique cette techno...

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Message par Thomasd le Dim 1 Déc 2019 - 13:48

Nous voilà en décembre, alors espérons la signature officielle pour très bientôt :jap:

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Message par GMT+3 le Mar 3 Déc 2019 - 8:33

Le patron de FCA Mike Manley et le responsable Europe du groupe, Pietro Gorlier, avaient annoncé le 30 novembre 2018, aux syndicats italiens, un plan de plus de 5 milliards d'euros d'investissement entre 2019 et 2021 dans ses usines italiennes.

Ils avaient aussi jurés (croix de bois, croix de fer ...) le lancement de 13 modèles nouveaux ou redessinés, ainsi qu'un engagement dans l'hybride et l'électrique.
https://www.lepoint.fr/automobile/fiat-fait-un-geste-pour-l-italie-30-11-2018-2275542_646.php

Le même Mike Manley vient de s"engager aux States auprès du syndicat UAW à investir 9 milliards de dollars (dont 4,5 milliards déjà annoncés) et à créer 7 900 emplois sur 4 ans !!

John Elkan mise sans vergogne sur la réussite de la fusion afin que ce soit le groupe issu de la fusion qui paie ses engagements ... 
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Message par GMT+3 le Jeu 5 Déc 2019 - 15:09

Les Peugeot ont la possibilité d’acquérir 2,5% du nouvel ensemble dans les trois ans. Selon nos informations, la famille souhaite lever cette option très rapidement confirmant du même coup qu’elle soutient à fond ce projet industriel
https://www.lejdd.fr/Economie/info-jdd-psa-fiat-chrysler-la-famille-peugeot-accroit-sa-participation-3935528


et le journal ajoute une indication à traduire:
 On ne connait pas encore en revanche les intentions du chinois Dongfeng Motor actionnaire à 12,23% de PSA.


où la famille Peugeot trouve-t-elle les actions à acquérir si ce n'est la part Dongfeng dans PSA?
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Message par Thomasd le Jeu 5 Déc 2019 - 20:51

Le FISC italien accuse FCA de l'avoir roulé de 5.1 milliards d'euros lors du rachat de Chrysler(somme non déclarée) :em:

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Message par Thomasd le Jeu 12 Déc 2019 - 20:59

Selon BFMTV qui cite Reuters et Bloomberg, la signature du protocole de fusion entre PSA et FCA pourrait avoir lieu en fin de semaine prochaine, après une réunion d'examen des principaux acteurs mardi prochain ;)

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Message par Thomasd le Mar 17 Déc 2019 - 14:04

Après Bercy, au tour de la famille Peugeot aujourd'hui mardi de soutenir la fusion à l'unanimité :jap:

On parle de demain mercredi pour ladite signature ;)

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Message par Thomasd le Jeu 19 Déc 2019 - 3:00

Et voilà, le memorandum d'intention a été signé officiellement entre Carlos Tavares et Mike Manley hier mercredi ;)

Et côté plateformes pour les futures autos de l'ensemble c'est logique :jap:
http://europe.autonews.com/automakers/fca-passenger-cars-move-psa-platforms/

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Message par GMT+3 le Jeu 19 Déc 2019 - 8:51

Mr Tavares va se sentir un peu moins dépendant de la famille Peugeot
ce qui devrait desserrer l'étau bridant Citroen
le management des 14 marques devrait être facilité par des regroupement en "familles de produits" type Citroen-DS-Maserati ... ainsi l'esprit de famille agira plus en dynamique que l'esprit de clan
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Message par GMT+3 le Dim 22 Déc 2019 - 17:30

un dernier message avant la mort cérébrale de C forum ...
Quand La famille Peugeot et BPI s'inquiètent de la façon dont sera gérée la succession de Carlos Tavares, ce n'est pas tant le contrat de fusion qui les préoccupe que le one man show du futur boss du mégagroupe;
En espérant qu'il ne lui arrivera rien de fâcheux: il n'a que 61 ans et donc dispose encore de belles années pour faire prospérer les finances des actionnaires
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Message par C-vava le Jeu 26 Déc 2019 - 18:34

espérons en effet que pour Citroën la donne change, Peugeot y aura peut être plus a perdre dans le sens ou l'ensemble du groupe sera peut être mois axé sur la priorité de peugeot.   .

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Message par Sm-art le Ven 27 Déc 2019 - 16:20

GMT+3 a écrit:Quand La famille Peugeot et BPI s'inquiètent de la façon dont sera gérée la succession de Carlos Tavares, ce n'est pas tant le contrat de fusion qui les préoccupe que le one man show du futur boss du mégagroupe;

Mouais enfin.... c'est pas vraiment un Boss il n'a pas les pleins pouvoirs et il peut être viré à tout moment

comme un autre Carlos en a fait la douloureuse expérience il y a peu ;)

Quelque soit la personne, elle n'est la que pour appliquer les décisions des actionnaires...

Le véritable Boss celui qui décide c'est donc l'actionnaire et en particulier le majoritaire (en voix).

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Message par GMT+3 le Ven 27 Déc 2019 - 16:47

pas vraiment du même avis que toi Sm-art
CT a acquis une réputation de Très Bon manager; de ça tout le monde automobile en convient ! 
En conséquence de quoi, il a obtenu un siège déterminant au conseil d'administration du futur Groupe pour défendre sa gestion -et assurément, il tiendra compte de l'avis majoritaire du conseil qu'il aura su convaincre ...
 Si sa "souveraineté" venait à être contestée quelque peu, il n'hésiterait pas à accepter une des meilleures offres de la concurrence . 
Depuis qu'il est arrivé chez PSA, il me semble que l'action a + que doublé: c'est ça qui intéresse les actionnaires, pas la façon d'y arriver.
Quant à la comparaison avec un autre Carlos, c'est faire injure à Mr Tavares qui ne s'est pas marié à Versailles aux frais d'Opel
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Message par Xantia19 le Sam 28 Déc 2019 - 11:50

Il se murmure que Lancia pourrait bénéficier de la plateforme CMP pour lancer un SUV B. Et Tavares d’ajouter que toutes les marques avaient leur place dans le groupe, d’autant plus qu’elles ont un riche passé. C’est plutôt positif 😊.
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Message par Thomasd le Ven 27 Mar 2020 - 13:11

Suite au coronavirus qui envenime le monde entier et les conséquences qui vont avec(fermetures d'usine provisoire, chute des cours de bourse), PSA et FCA pourraient être amenés à revoir les termes de la future fusion 50/50 voulue au départ(d'autant que France comme Italie sont particulièrement touchés de plein fouet par ce virus venu de Chine)  :|

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Message par Thomasd le Jeu 9 Avr 2020 - 19:44

John Elkann et Carlos Tavares ont démenti les rumeurs de retard de la fusion causé par le Covid-19(la rumeur parlait même de possible annulation)et ont même assuré avoir accéléré le travail de bouclage de cette fusion PSA FCA, très bonne nouvelle :)

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Message par Xantia19 le Jeu 9 Avr 2020 - 22:32

La fusion va se faire la crise peut juste faire bouger à la marge certains paramètres.
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Message par Xantia19 le Jeu 9 Avr 2020 - 22:38

C’est une bonne chose surtout dans ce sens, Elkhan à le carnet d’adresse et les leçons de feux grand-père Agnelli et parrain Marchionne, Tavares son expérience.

Une fois l’opération terminée dans ses grandes lignes je pense qu’ils devront décider de la place de chaque marque, Peugeot, Alfa et Chrysler sur le généraliste supérieur avec leur identité française, italienne ou américaine renforcée, idem pour Citroën, Opel et FIAT, DS et Maserati.
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Message par Thomasd le Mar 5 Mai 2020 - 15:57

Résultats catastrophiques pour FCA en ce début 2020(annoncé aujourd'hui mardi) :em: mais nulle remise en cause de la fusion, bien au contraire ;)

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Message par Thomasd le Lun 11 Mai 2020 - 17:13

Le 17 juin l'U.E. va donner son feu vert ou non au projet de fusion entre PSA et FCA ;)

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Message par Xantia19 le Lun 11 Mai 2020 - 17:16

Vivement le 17 en espérant que la réponse soit positive.
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Message par Thomasd le Jeu 14 Mai 2020 - 17:33

De concert, PSA et FCA ont décidé de ne pas verser de dividendes aux actionnaires de leur groupe respectif cette année :em:

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Message par Xantia19 le Lun 1 Juin 2020 - 22:46

Je suis d’accord avec la conclusion. J’espère qu’ALFA suivra la voie Porsche, des modèles qui rapportent pour combler le manque à gagner des autres. Pour que vive le cœur italien ! Car pour moi A.L.F.A. doit être l’Audi de P.S.A..

https://www.leblogauto.com/2020/06/alfa-romeo-esuv-compact-fusion-fca-psa.html
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Message par Thomasd le Lun 8 Juin 2020 - 15:54

L'UE aurait demandé à PSA et FCA de revoir leur stratégie sur les petits utilitaires, craignant un "rouleau compresseur" dans le domaine face à la concurrence   :eek:  

Il se pourrait qu'elle se prononce après-demain mercredi...

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Message par C-vava le Mar 9 Juin 2020 - 7:34

et un rouleau compresseur n'entre pas vraiment dans les petits utilitaires ! :P

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