Re: Pour les 100 ans !!

[Xantia19]

Idem C-Vava, malheureusement la notion de confort n’est plus la même chez les jeunes générations.

[Invité]

La notion de "confort" est passé de mode selon ce que j'ai pu voir dans le discours de certain chercheur en sciences humaines, et est remplacé dans le discours et dans notre monde contemporain par la notion de "bien être" (qui englobe le confort, mais également l'ambiance, l'ergonomie... et ce pas seulement en automobile). Or, Citroën parle dans son discours du "confort" en tant que "bien être" et donc inclue sous ce mot confort, tous ce qui participe au bien être dans ce cas, je suis d'accord avec GMT... Ou alors, pour donner raison à C-vava il faudrait que la marque parle de bien-être et non de confort...

PS : GMT, je t'appelle GMT car j'écris en mode Azerty sur un clavier Japonais et donc pour pouvoir faire un "plus" je suis obligé de changé de mode ce qui, à la longue est embêtant, j'espère que tu me pardonneras....

[GMT+3]

tu n'as commis ni faute, ni erreur, tu n'auras donc pas mon pardon, mais sois assuré de ma compréhension!

[Xantia19]

Comme le musée semble toujours pas à l’ordre du jour j’ai eu  une idée. Lancer une pétition pour que PSA construise un musée. Si Javel avait été toujours debout ça aurait été idéal ou si Aulnay n’avait pas été vendu à cette connerie de Grand Paris.

[GMT+3]

bonne idée, mais l'entité PSA a été créée en 1965 !
Dispose-t-elle du droit de présenter sous son image, des véhicules:
Citroen dont elle a acquis la marque en 1976? 
Simca-Talbot d'avant 1978?
DS avant 2014?
Ambassador Motors avant 02-2017 ?
Opel-Vauxhall avant 2017?

Talbot 150C au mans en 1936

[Xantia19]

Je sais pas, mais s’ils décident de le faire je suis certain qu’ils réussiront à s’arranger, leurs juristes sont payés pour ça 😊

[GMT+3]

en attendant sa création, tu peux aller visiter le plus grand musée automobile du monde à Mulhouse    https://www.citedelautomobile.com/

[Xantia19]

Justement j’aimerais le visiter, mais pour l’instant on pas encore eu l’occasion d’aller dans cette région.

[Invité]

Justement j’aimerais le visiter, mais pour l’instant on pas encore eu l’occasion d’aller dans cette région.

Et ben Xantia19 t as trouve tes prochaines vacances, surtout que l'Alsace c'est magnifique

[C-vava]

Je me posais une question  concernant les deux concepts car que Citroën va nous proposer en 2019.
Il a été dit, par je ne sais plus qui exactement de chez Citroën, que les futurs concepts Citroën ne serait plus gratuit ou anodin.
Les deux concepts de 2019 ont ils été conçus avec cet état d'esprit et retrouvera t on dans un de ces concepts (ou les deux) les traits de futurs véhicules de série?
Je pense que pour annoncer C4 c'est encore trop tôt.

[GMT+3]

- Le premier concept car sera révélé au salon de Genève et portera sur le thème de la mobilité urbaine du future.
- Le second concept sera révélé à Shangaï et portera sur le thème de l'ultra confort (ça on le savait déjà).

C-Vava, j'utilise cette info de T-Rex pour te répondre
Je vois mal Citroën ne proposer que des concepts  en mars et avril 2019 pour un événement aussi important que le centenaire en juillet 2019 
Il ne s'agira pas de fêter la 2CV qui n'a plus sa place dans la mobilité urbaine, ni dans l'ultra confort, mais de montrer l'aboutissement concret de cent ans de réflexion, de recherche, et d'évolution dans les produits que l'entreprise a commercialisés durant dix décades
L'adn de Citroen ressort de cette évolution, et l'entreprise doit PRÉSENTER en juillet 2019 un modèle de série qui mettra en évidence la capacité de Citroën à s'engager avec PSA dans la satisfaction d'une clientèle exigeante pour sa mobilité; C'est dans le niveau d'exigence de la clientèle que chaque marque de PSA doit se positionner avec 70% d'organes communs et 30% qui étale cette différence de niveau  

[Invité]

Je me posais une question  concernant les deux concepts car que Citroën va nous proposer en 2019.
Il a été dit, par je ne sais plus qui exactement de chez Citroën, que les futurs concepts Citroën ne serait plus gratuit ou anodin.
Les deux concepts de 2019 ont ils été conçus avec cet état d'esprit et retrouvera t on dans un de ces concepts (ou les deux) les traits de futurs véhicules de série?
Je pense que pour annoncer C4 c'est encore trop tôt.

Pour le premier, on pourrait imaginer un concept de véhicule pouvant être développer pour l'autopartage (PSA a lancé sa marque Free2move) avec des solutions astucieuses et qui s’appuie sur l'héritage Citroën.

Pour le second, je m'étais dis que peut être le CXperience annonçait une berline tri-corps compacte, mais qui reprendrait le design du concept ce (pour remplacer effectivement la C5 mais avec (5 à 10 cm de moins) et que vu le succès et de la silhouette, et du positionnement haut de gamme du concept, Citroën ai décidé de développer une telle voiture mais sortant fin 2021 (2016 à 2021 correspond bien aux temps nécessaire pour développer une voiture), le design d'un tel produit évoluerait ainsi que la technologie de l'autonome, et qu'un nouveau concept de grande berline autonome pourrait arrivé (alors que la berline de 4m65, 4m70 reprenant le design de la CXperience pourrait arriver l'an prochain en fin d'année). Cette théorie est surement bidon, mais cette pensée m'a traversé l'esprit... Ou alors on aura le concept du remplacement du C4 Grand Spacetourer... Ou tout autre chose.

Et je suis d'accord avec GMT, on aura surement un nouveau modèle l'an prochain, Citroën attend peut être seulement que le C5 Aircross soit définitivement lancé pour parler de la suite...

[magnoliasforever]

GMT +3 quand tu écris au dessus :

" l'entreprise doit PRESENTER en 2019 un modèle "

Doit ou DEVRAIT ?????

[Invité]

Elle doit, mais c'est pas sur qu'elle le fasse

[C-vava]

"Elle doit", est ce a dire que c'est prévu réellement ou c'est  toi qui suppose quelle devrait!

[GMT+3]

les concepts seront présentés en mars à Genève, et en Avril à Shangaï, donc rien à voir avec le centenaire.
imagine-t-on que Citroen ne présente pas un nouveau modèle lors des journées du centenaire en juillet 2019?
Non car ce serait montrer une incapacité à innover concrètement 100 ans après un début prometteur
Donc Citroen DOIT répondre à l'attente des passionnés de la marque.

[Invité]

Continuons avec Citroën. Linda Jackson, la patronne de la marque, a révélé que deux concept-cars seraient présentés respectivement en mars et avril 2019 pour le centenaire. Le choix des thèmes de style a-t-il été délicat ?
Le débat n’a pas été très long. C’était un choix assez naturel.
Les deux concept-cars existent et vous verrez qu’ils reflètent parfaitement le Citroën historique de la période de la 2CV et de la DS…
Une époque où il n’y avait pas de gamme chez Citroën, juste deux extrêmes !
Mais justement, Citroën est l’une des rares marques à avoir été capable de traiter ces deux extrêmes : une voiture économique d’un côté, une voiture révolutionnaire de l’autre.
À l’époque vous aviez des marques qui traitaient le populaire et d’autres, le premium.
Citroën était capable de traiter la voiture High Tech et la populaire ! En 2019, nous aurons les deux en concept-cars !
Et puis, à propos de gamme, je pense que c’est l’Ami6 de 1961 qui a inventé le segment du milieu de gamme !
Mais Citroën n’a plus de droit de faire référence à la DS…
Je n’ai pas dit que Citroën allait refaire une DS, mais une voiture haut de gamme. N’oubliez pas le concept-car CXPérience…
Vous ne pensez-pas que l’amateur en a un peu marre des SUV à tous les étages ? La berline est-elle définitivement morte ?
Mais vous avez la Peugeot 508 ! Elle est là, elle est magnifique et magique à conduire…
Alors non : je ne pense pas que la berline soit morte. Pas du tout.
Compte tenu du contexte politique et écologique, elle a même une très longue carrière devant elle ! 

Tout est dit ! Pour ces 100 ans Citroën va réinterpréter ces deux icônes.

Extrait de l'interview de Jean Pierre Ploué dans lequel il defend également le design DS et parle d'électrique.

http://lignesauto.fr/?p=5549

[GMT+3]

Dans les propos de JPP, on relève que les deux concepts existent et ils reflètent parfaitement le Citroen historique de la période 2cv-Ds (21) à une époque où il n'y avait pas de gamme chez Citroën, juste les deux extrêmes ... 
donc la Citroën Revolte de 2009 "Populaire"
et la Cxp de 2016 "High Tech"
LA-MEN-TABLE

[Invité]

Pourquoi jouer les révolté lorsque l'on a pas vu les concepts. Les types 2CV et DS ont certes déjà été réinterprété, ce n'est pas pour autant que cette phrase y fait référence. Surtout que la Revolt avait un côté haut de gamme !

[GMT+3]

selon JPP, les deux concepts EXISTENT: donc ils les ressortent du placard -  Non ?

[Invité]

Il y a plein de manière d'interpréter cela. Mais j'entend plutôt "existe" dans le sens les "concept" existent dans (sont issues de) l'histoire de la marque. Mais aussi que les concepts cars existent dans le sens : ils sont prêts pour être révélés. Non ?
J'ai du mal à croire que tu penses qu'ils vont les ressortirent des placard ? Mais après tout est possible :/

[magnoliasforever]

" ben tient "  !  Acheter une 508 si je veux une berline ..  !
" y manquait plus que ça "   

[GMT+3]

Sois assuré Magno que Citroen ne nous présentera pas une 508 au centenaire ! Enfin ... ta crainte est contagieuse
mais quand même il s'agit d'une berline de 4,75m très confortable; en attendant la sortie dans deux ans de la Cxp ... Non ?

[Invité]

Et puis la 508 est un peu ce qu'était la C5 dix en plus tôt. Une berline Française de 4m75 à la mesure des berlines allemandes...

[C-vava]

moi j'ai compris dans le sens les 52 concept sont déjà prêt
d'ailleur on a eu deux photos scoop

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