2003 - [GENEVE] Citroën C2 Sport

[Quentin]

C2 CITROËN SPORT
UN RÊVE DE SPORT !

En présentant C2 Citroën Sport en première mondiale à Genève, en 2003, à l’occasion du 73e Salon international de l’Automobile, Citroën illustre clairement la volonté de pérenniser son engagement sportif. En effet, après plusieurs années d’activité croissante et une actualité sportive particulièrement riche et fructueuse, Citroën a décidé d’associer le dynamisme de son département Concept cars et le savoir-faire de Citroën Sport pour exprimer sa vision futuriste du sport automobile au travers de ce concept car baptisé C2 Citroën Sport.

Pérenniser l’engagement sportif de Citroën

Suite aux nombreux succès remportés précédemment par Xsara Kit Car puis Xsara T4 et aujourd’hui Xsara WRC, l’année 2003 marque pour la première fois de l’histoire de Citroën un engagement total en Championnat du monde des rallyes (WRC).

Une campagne mondiale qui ne pouvait pas mieux commencer pour la Marque, qui d’entrée, avec ses Xsara WRC, s’empare des trois premières places du Rallye de Monte Carlo. Un triplé historique obtenu par les équipages Sébastien Loeb/Daniel Elena, Colin McRae/Derek Ringer, et Carlos Sainz/Marc Marti.

En 2002 déjà, Citroën s’était illustrée dans de nombreux championnats internationaux et nationaux.

Succès en Championnat du monde Junior WRC, non seulement grâce au sacre de l’Espagnol Dani Sola avec la Saxo Super 1600, mais également avec les places d’honneur obtenues par l’Italien Andrea Dallavilla et le Finlandais Janne Tuohino qui permettent à Citroën de monopoliser le podium final de cette discipline.

Lauriers, encore, pour Citroën, qui remporte le Championnat d’Espagne des rallyes Pilotes et Constructeurs avec Jesús Puras et la Xsara WRC, et en rallycross, où Kenneth Hansen a décroché son 10e titre de Champion d’Europe au volant de sa Xsara.

Les championnats nationaux ont aussi vu briller en 2002 les couleurs des équipages engagés sur des Citroën Saxo Super 1600, comme en attestent les différents titres décrochés en Championnat d’Allemagne, de Belgique, de Hongrie et du Portugal.

Enfin, le Championnat de France des rallyes Super 1600 a été remporté par Citroën, dont les deux Saxo Super engagées officiellement se sont emparés respectivement des 1re et 3e places.

La proximité, l’autre philosophie sportive de Citroën

L’engagement en rallyes correspond pour Citroën à une « aventure humaine », un aspect renforcé d’une proximité ressentie par le public vis-à-vis d’un univers qui, bien au-delà des performances, fait et fera toujours rêver !

En effet, la politique sportive de Citroën correspond avant tout et surtout à un engagement profondément humain avec la perspective de créer une véritable filière : détecter de jeunes talents dans les formules de promotion, les faire progresser en Junior WRC pour ensuite tenter de triompher en WRC.

C’est le cas aujourd’hui de Sébastien Loeb, remarqué par le directeur de Citroën Sport Guy Frequelin dans les formules de promotion de la Marque. Sébastien Loeb qui depuis, et en un temps record, a gravi un à un les échelons de la hiérarchie mondiale. Tout d’abord en remportant en 2001 le titre suprême avec la Saxo Super 1600 en Junior WRC avant que ne lui soit confié en essais, puis en course, le volant de Xsara WRC fin 2001. Son ascension a été fulgurante !

Pour tout jeune sportif en herbe, dont le rêve est de suivre la voie tracée par Sébastien Loeb, ce concept car C2 Citroën Sport doit aussi illustrer cette idée d’aventure humaine qui caractérise la politique sportive de la Marque.

Parler de philosophie sportive, c’est aussi évoquer les différentes formules de promotion présentes au sein de nombreuses disciplines (Challenge Saxo Rallye, Trophée Saxo T4, Challenge Saxo Rallycross et Trophée Saxo Super 1600), une véritable pépinière de jeunes talents, à laquelle la Marque est très attachée. En France certes, mais également à l’étranger où Citroën est représentée par ses filiales et/ou importateurs.

C2 Citroën Sport : une expression du dynamisme du sport automobile

Aujourd’hui, C2 Citroën Sport, au-delà d’évoquer un degré élevé de technologie, exprime une des formes possibles à terme de la poursuite de l’engagement de Citroën Sport dans le domaine de la compétition client, constituant ainsi une des expressions de la vitalité de la Marque.

Choc esthétique, le style de C2 Citroën Sport exprime des sensations et des qualités automobiles très fortes : le dynamisme et la performance.

La lecture du style extérieur de ce concept car évoque en effet immédiatement, chez tout passionné de sport automobile, les sensations de glisse, d’accélération, de freinage et de contrôle absolu d’un véhicule équilibré.

De par ses proportions, son empattement, ses voies très larges, sa face avant, C2 Citroën Sport exprime une très forte densité. Ses larges prises d’air, son capot bombé, sa ligne plongeante et ses passages de roues bien marqués et très généreux suggèrent des capacités dynamiques remarquables. L’association de ces deux aspects, densité et capacités dynamiques, font de C2 Citroën Sport un concentré de force, d’énergie et de plaisir.

[Denis]

Belle et performante, que demander de plus?