Re: [VOTRE AVIS] Comment voyez-vous la future C4 III ?

[C-vava]

je me demande justement si au lieu de lui donner le nom de C4cactus, ils avaient choisi C3 cactus ou plus anonymement et simplement Cactus les gens n'auraient pas eu une vision différente de la voiture.

[Invité]

C4 Cactus sera commercialisée au Pays du Soleil Levant début 2017.


Donc le projet F3 à Madrid pour fin 2017 ne concerne pas un remplacement du Cactus

[Invité]

selon le journal espagnol      wwww.farodevigo.es

Villaverde arrebata el modelo a la planta de Mulhouse -El Supremo da la razón al grupo galo y no tendrá que abonar 190 millones a Hacienda

ce qui signifierait que PSA a transféré la production de la nouvelle C4 de Mulhouse à Madrid avec un investissement conséquent à Madrid et un énorme à Vig,o pour échapper a un arriéré d'impôt assez important en Espagne.
Il est donc évident que ce nouveau véhicule F3 sera sur EMP2 et sera au côté du Cactus, lequel a vocation a passé sur CMP en 2020

[C-vava]

le lien ne fonctionne pas !

[Invité]

http://www.farodevigo.es/economia/2016/06/04/factoria-psa-madrid-fabricara-nueva/1473558.html
la  traduction google n'est pas très bonne
un résumé de ce qu'on y lit est: Madrid obtient de fabriquer la nouvelle C4 (donc projet F3 à sortir fin 2017) en effacement de l'ardoise de 190 millions d'arriérés d'impôts dûs par PSA à L'État espagnol
d'où la plausible synthèse suivante: PSA investit 70 millions à Villaverde Madrid pour y installer une chaîne de montage sur EMP2 afin "d'épauler le Cactus " qui à lui seul ne peut pas assurer l'avenir du site, d'autant moins que son départ est annoncé sur E-CMP à Vigo en 2020 ou 21. Et l'État Espagnol avait bien compris la manoeuvre de PSA, d'où la pression et au final un accord gagnant/gagnant.
L'article de Faro de Vigo laisse entendre que Mulhouse pourrait assurer un surplus de production, ce qui supposerait le succès de cette future C4; et serait rendu possible par la présence à Mulhouse de l'assemblage des DS4 sur EMP2 dès fin 2017. ainsi la C4 quittera Mulhouse quand DS4X y sera assemblé: dans seize mois               

[CITRON.]

Je ne comprends pas l'article tout à fait de la même manière que toi Gédéon. Il me semble que la future C4 (F3) sera basée sur la C4 Cactus, qui sera donc remplacée par ce modèle, et même sacrifié en quelques sortes au profit de ce modèle. C'est ce qui se dit depuis quelques mois, et cet article semble le confirmer.

[Invité]

J'ai toujours lu que la future C4 remplacerait l'actuelle C4 et le C4 Cactus et serait basée sur la plateforme EMP2 lui permettant sans doute des versions hybrides, simple et rechargeable, largement éprouvées sur les modèles précédent sa sortie.
Il se murmure que cette nouvelle C4 pourrait être présentée en deux versions dans l'esprit de la DS4 actuelle, mais ce ne sont que des murmures

En faites, on peut penser que le véritable remplaçant du C4 Cactus actuel sera le C3 Picasso III lorsqu'il sortira sur la plateforme CMP comme son cousin le 2008 II avec la possibilité de version électrique avec la plateforme e-CMP. Mais ce ne sont que des suppositions

[CITRON.]

Ben moi j'ai toujours lu que la future C4 serait un gros replâtrage de la C4 Cactus.  
Après effectivement ce qui risque de réellement remplacer le Cactus ce sera le C3 Picasso, II compris (genre SUV urbain, mais pratique en plus).

[C-vava]

pareil d'aprés certaines sources F3 serait une évolution entre la C4 et la C4 Cactus!

Que comprendre?
F3 se positionnera entre la C4 et la C4 cactus?
Peut probable! ce serait couper la moitié en deux, cactus étant déjà à mi chemin entre C3 et C4, Alors?
perso je pense que F3 remplacera C4 et à plus ou moins long terme C4 cactus en prenant de l'un et de l'autre, en étant plus grande et équipée plus sérieusement dans le sens ou des vitres non séquentielles, une boite ETG, un éclairage juste pour l'avant etc c'est pas sérieux.
J'aimerai que cette F3 soit une cactus plus grande qu'elle garde les sièges type banquette, une boite ETG6, les vitres ar fixes perso ne me dérange pas

[Dec85]

Perso je vois bien c4 une sorte de break suvisant comme le cross country de chez volvo. Elle mesurerait entre une 308 et une 308 sw aurait des airbumps en option, des elargisseurs, et une garde au sol légèrement relevée.

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