[VOTRE AVIS] Comment voyez-vous la future C4 III ?

[Dec85]

Comme nous avons pu le faire pour la future c3 qui va bientôt être présentée, comment vous voyez le futur de la compacte aux chevrons.
Toujours hatch ?
Break ?
Suv ?
Quels équipements ? Quel look ? Quel positionnement face à une DS 4 ou à la 308 ?

[Invité]

une berline 5 portes de 4,55m qui pourrait sortir en 2018 en Europe avec la nouvelle suspension, et un régulateur adaptatif ainsi que le full hybrid en option sur boîte BVA8

[C-vava]

non, pas ça c'est trop commun,on y met un lion et c'est une peugeot, on y met une coiffe d’indien et on a une skoda etc


Je vois plus quelque chose qui fait nouveau comme l'a fait C4 cactus et en général Citroên depuis des lustres
Je veux quelque chose dont on puisse dire "c'est du Citroën pas de doute" et pas une voiture qui avec un sigle différent pourrait se retrouver chez n'importe quel autre constructeur.
Pour cela je fait confiance aux stylistes de Citroën.
J'espère surtout cette C4 avec une suspension inédite mais surtout bluffante.

[Invité]

une sedan-hatch à l'intérieur feel good

[C-vava]

je ne trouve pas cet intérieur fell good il est classique basique avec un arrière sentiment de lowcost

[Dec85]

Une sedan de 4,60/4.70m je vois plus une future c5 comme ça.

Pour moi une c4 ça sera quelque chose comme cela

[Xantia19]

Je pense que ce sera une C3 III mais en plus grand. Une simple carrosserie berline avec peut être une C-Elysée intégrée à la gamme C4 et rebaptisée C4-Elysée. Mais je me risquerais pas plus, la direction prise est trop floue. Surtout je pense que quand on est pas au cœur du projet il est difficile de dire ce qui va arriver, on ne peut que supposer, espérer, réussir à trouver les idées directrices de ce projet mais pas plus.

[Invité]

Je sais bien que la DG est anglo-saxonne mais tout ces anglicismes qui n'apportent rien, merci

Pour revenir à la C4, aucune idée sur le style générale mis à part la face avant et encore car peut-être que ce modèle sera le premier d'une nouvelle ère au niveau globale du style.
J'espère simplement que si c'est une berline, qu'elle soit dotée d'un hayon mais dans le style Xantia avec une allure de berline/coffre et pourquoi pas avec une double ouverture coffre/hayon comme la Skoda. C'est intelligent et répond à un double besoin Européen et Asiatique.
Pour la partie technique, elle aura tout ce que PSA disposera à cette époque tant en moteurs/boites, systèmes hybrides et aides à la conduite et sûrement le petit plus de la "super suspension" tant attendue pour certaines finitions.

[Invité]

Elle va se situer entre le cactus et le prunus; alors pas facile de trouver une identité aussi forte que ses deux compères


            

[Invité]

il faudrait pas grand chose à la C4 Sega de 4,55m pour remplacer les C4 et C5 dès 2018 
- une calandre citroen moderne,  et un hayon motorisé,
- à l'intérieur un pare soleil enfin à déplacement latéral automatique avec moteur linéaire,
- un TdB à la Cactus,
- une motorisation avec hybridéco sur 110 et 130 pure tech avec filtre à particules, + 150BHdi eat6 ...
- et the new suspension Citroen 

 Le Tout vendu entre 27 et 32 k€

N'auriez-vous pas, designers préférés du forum, un chouia d'inspiration en couleur ?

[Invité]

[Invité]

[gulpat]

Je sais bien que la DG est anglo-saxonne mais tout ces anglicismes qui n'apportent rien, merci

[tusman]

Comme elle devra remplacer aussi le Cactus...

[Xantia19]

[Invité]

Comme elle devra remplacer aussi le Cactus...

 un(e) possesseur(e) de C5 veut du traditionnel, Non ? C'est pas un peu trop décalé pour lui (elle)?

[Xantia19]

Le possesseur d'une C5 PSA s'en barbouille le ... il achètera une 508 ou il ira voir ailleurs.

[Mark_v]

Plutôt ailleurs que de se rabattre sur 508 lourde du "cul" et sans charisme!
Déjà sans l'"hydo" plus rien ne m'attire en berline! Et qu'elle me manque cette "hydro"!

[C-vava]

une cactus plus grande

[Invité]

quoique en agrandissant la photo, ça en jette un peu. Merci Tus 

[gulpat]

J'aime bien aussi.  
Avec les mêmes réserves par rapport à l'hydro, évidemment... Donc sans doute pas un futur achat.

[gulpat]

Les futures Citroën devraient être pratiques et confortables plutôt qu'essentielles et confortables. Genre (sans parler de l'hydro qui est très pratique ), une banquette arrière coulissante sur tous les modèles (en option sur le bas de gamme) et évidemment marche de coffre quasi inexistante et banquette 2/3 1/3 (voire 1/3 1/3 1/3). Et des rangements (ah, ça se voit que j'ai une C5 II ?  ).

[Invité]

Comme elle devra remplacer aussi le Cactus...

 à lire sur  http://www.laf1.es/soymotor/noticias/el-nuevo-citroen-c4-se-fabricara-en-madrid-921304
la fabricación del C4 Cactus y de la berlina C4 en una misma fábrica puede atender a la creación de una gama más compacta y en la que se entrelacen ambos modelos
traduit ainsi: La fabrication de la C4 Cactus et de la berline C4 dans une même usine peut alimenter la création d'une gamme plus compacte et dans laquelle pourrait s'imbriquer les deux modèles.
et l'article conclut par: Quoi qu'il en soit, l'arrivée de Citroën C4 compact à l'usine de Madrid est une excellente nouvelle, parce que dans la dernière année financière (2015), la somme des ventes des deux modèles dépasse 150.000 unités qui assurent la stabilité d'une usine
Et c'est assez logique car la berline qui doit rivaliser avec la nouvelle Mégane Renault ne s'adresse pas à la même clientèle que le cactus;
De plus,le Cactus reste le seul véhicule Citroen qui pourra passer sur e-cmp en 2021.

[C-vava]

ilnr faut pas oublier que le C4 cactus n'est ni c3 car plus grand, ni C4  moins bien équipé et  plus petit
Dans cet optique j'attendrais plus personnellement une C5 cactus donc entre c4 et c5 en taille

[Invité]

la nouveauté à venir, à Madrid fin 2017, n'est pas le Cactus!
mais je suis d'accord avec toi: une tricorps genre Sega, avec l'avant cactusé comme l'a designé Tus, ça pourrait le faire

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