Re: [EVENEMENT] Conférence Push to Pass

par Thomasd Sam 9 Avr 2016 - 13:30

Par contre pourquoi nouer un partenariat avec Bolloré alors que peu de temps avant on signe avec un spécialiste de l'électrique au Québec??

par **C-Benjamin** Sam 9 Avr 2016 - 13:39

Le partenariat avec Bolloré c'est pour l'auto partage, pas pour la technologie électrique.

par **C-vava** Sam 9 Avr 2016 - 13:48

ilva quand même falloir du temps au temps

par Invité Sam 9 Avr 2016 - 13:58

STEPPE 91 a écrit:Maintenant je m'interroge : pourquoi parviendrait il a faire de Psa à faire ce qu il n a pas fait de Renault ?

un second ne doit pas faire ce que le premier n'a pas imaginé: c'est aussi simple que ça

par Xantia19 Sam 9 Avr 2016 - 14:16

STEPPE 91 a écrit:Maintenant je m'interroge : pourquoi parviendrait il a faire de Psa à faire ce qu il n a pas fait de Renault ?

Chez Renault il à réussi à relancer Alpine, mais c'est surtout parce qu'il voulait la place à Carlos Ghosn pour appliquer ses recettes qu'il s'est fait lourdé par l'autre. Et franchement je préfère Tavares qui me semble pragmatique en plus d'être un passionné. Ce que n'est pas Ghosn qui ne voit que par le profit.

par **tusman** Sam 9 Avr 2016 - 19:04

Thomasd a écrit:Par contre pourquoi nouer un partenariat avec Bolloré alors que peu de temps avant on signe avec un spécialiste de l'électrique au Québec??

Citroën travail avec Dongfeng sur l'électrique, Bolloré pourrait être intéressant pour ses connaissances sur le stockage de l'électricité et encore mais je crois que c'est juste un gros coup de bluff (et de business) histoire de conserver un véhicule tout élec' dans la gamme ... quand à Exagon & co... ? Peut être une collaboration sur un véhicule haute performance, pourquoi pas, si PSA veut revenir aux US il faudra un véhicule "image"...

par **C-vava** Sam 9 Avr 2016 - 19:06

tu as raison il devait falloir un véhicule électrique et vite pour faire descendre le taux de CO² de la gamme Citroën

par Invité Sam 9 Avr 2016 - 19:25

Bolloré c'est aussi l'autopartage dont il est le leader mondial incontesté et qui s'exporte en Angleterre, en Italie mais aussi aux Etats-Unis à Indianapolis.
C'est aussi un leader dans le "transport et la logistique". Bref, toutes ces activités peuvent servir à PSA en plus de son avance dans les supercondensateurs et sans oublier les batteries LMP malgré leur défaut, mais qu'il fabrique lui-même en France avec des technologies au niveau des parois ultra-minces très pointues qui pourraient se retrouver dans d'autres types de batteries.

par **C-vava** Sam 9 Avr 2016 - 19:31

Je ne suis pas certain que la E méhari (avec son toit en toile) soit exactement le bon choix pour l'autopartage sur tout en ingland

par Invité Sam 9 Avr 2016 - 20:07

C'est son savoir faire dans le domaine qui compte, pas la voiture... E-Méhari, c'est une façon de se connaitre sans trop s'engager et encore une fois Bolloré c'est aussi et surtout autre chose que la voiture.
PSA pense à juste titre que la vente de voiture va de moins en moins être le cœur des profits d'un constructeur automobile. La voiture et plus exactement la mobilité va de plus en plus être partagée, louée.

par Invité Dim 10 Avr 2016 - 6:11

d'accord avec toi Huon; le marché de l'occasion, énorme, en dit long aussi

par Thomasd Dim 10 Avr 2016 - 16:57

Bon bah...l'accord pour l'usine algérienne ce n'est pas pour aujourd'hui(alors que c'était prévu au sommet de ce 10 avril): reporté, à cause, paraît-il, de tensions entre Paris et Alger

par Invité Sam 23 Avr 2016 - 8:56

Est-ce déjà une application du plan P2P, mais PSA réfléchit à sa non participation au salon de Paris en 2018: le Mondial dure trop longtemps, donc c'est trop onéreux!
et pour concrétiser cette idée, la présentation du 3008 se fera en mai car le véhicule est prêt et Le mondial 2016 est trop loin
Qu'en sera-t-il des 3 Citroen? Les deux C3 sont-elles prêtes pour une révélation en Juin? Auront-elles la bonne teinte qui plait aux fans?

par Contenu sponsorisé