Re: [DISCUSSION] Les futures Citroën

par magnoliasforever Mer 18 Nov 2015 - 22:56

La belle berline que nous avons dans divers magazine serait elle alors une future DS 7 ou 8 ?

par Invité Jeu 19 Nov 2015 - 7:23

magnoliasforever a écrit:La belle berline que nous avons dans divers magazine serait elle alors une future DS 7 ou 8 ?

C5 est arrêtée pour éviter la triplette 508, C5, DS N
et dans ce segment, la qualité se paie; donc il est clair que de moins en moins de clients sont enclins à sortir un chèque 40k€ pour une Citroen, aussi réussie serait-elle.
Seront-ils assez nombreux pour sortir 50k€ pour une DS N hybride rechargeable, aussi parfaite sera-t-elle?

par **C-vava** Jeu 19 Nov 2015 - 9:11

citromatt a écrit:ça y est, Vava redevient optimiste !

il y a eu des moments de doute mais j'ai toujours pensé que les difficultés actuelles de Citroën allaient lui permettre de d'oprérer un changement de conscience de la marque qui sera plus en phase avec le monde actuel et que cela lui donnerait un avantage certain sur le futur.

Ce qui me chagrine un peu dans ce message, c'est que la C3 et C3 picasso ne sont pas citées!
J'espère que la Gamme C3 puis C1 (plus tard) seront elles aussi très différentes des précédentes et surtout de la production actuelle.
Perso je suis toujours aussi "en foufielle" (expression du nord qui signifie, être en émoi dans le sens excité come une puce, enthousiaste) quand je vois une cactus, comme si je la voyais pour la première fois.
J'attends la même émotion des futurs véhicules Citroën

par **tusman** Jeu 19 Nov 2015 - 9:18

par magnoliasforever Jeu 19 Nov 2015 - 17:06

Je fais partie des clients à 40.000€ pour une Citroën. Je serai pas un client DS à 50.000 !
Alors si il n'y a pas de remplacement de C5 ... Sûrement pas une 508 , rien que pour le principe. La marque annonce que les clients qui ont ( avaient ) une C5 changent pour un SUV ( est ce bien sûr ????) et que donc la remplaçante de C5 sera un SUV ...

par c-dolu Jeu 19 Nov 2015 - 19:37

De moins en moins de clients seront, de la même façon, enclin de dépenser 40 000 € pour une vw, une Renault ou une Peugeot !

par **C-vava** Jeu 19 Nov 2015 - 19:57

d’ailleurs les clients reçoivent dans leur boite mail des Citroën et n'en n'ont que faire, ils sont absents aussi des concessions en attendant soit un boite auto soit des nouveautés qu'ils espèrent digne de Citroën

Pour dépenser 30 à 40 000€ autant que ce soit pour quelque chose qui vaille le coup

par **tusman** Jeu 19 Nov 2015 - 20:08

Et de durable... le discours change un peu ces derniers jours et se veut rassurant, mais le doute est là maintenant...

par magnoliasforever Jeu 19 Nov 2015 - 21:01

En Mai un cross tourer hdi 200 à 42.000€ moins la remise c'est pour moi " quelque chose qui vallait le coup" !

par Mark_v Ven 20 Nov 2015 - 15:02

Pourtant la C5 est belle, (toujours) bien finie et pour avoir roulé (pas assez longtemps) en Tourer 3.0 V6 HDI 240, c'était vraiment une superbe voiture et un super moteur! Mon pic 150 est bien mou à côté (je parle de puissance et pas de la suspension qui elle est bien plus dure. Celle de la C5 était au top!)

par c-dolu Ven 20 Nov 2015 - 18:10

On pourra remercier le coup de bambou intervenu dès 2013, en France, au niveau des malus et qui sonna non seulement le glas à la regrettée C6 mais à toutes les grosses motorisations des constructeurs nationaux, notamment les V6 !

par magnoliasforever Ven 20 Nov 2015 - 19:06

Mesure prise pour favoriser et taxer les voitures d'importation ... ?

par **C-vava** Ven 20 Nov 2015 - 20:26

mais pendant ce temps la d'autres trichaient sur la marchandise pour faire passer leurs gros moteurs :euhh:

suivez mon regard

par Six troncs Dim 22 Nov 2015 - 20:40

Mesure prise par démagogie pour faire croire qu'ils agissent pour la planète et pour notre bien être.

par Mark_v Dim 22 Nov 2015 - 20:52

Oui, puis la réduction de cylindrée, je veux bien, mais 130 ch avec un 1.2L ou 270 ch avec un 1.6, j'ai un peu peur question fiabilité!
mais c'est vrai que nous sommes dans une société de consommation et que garder une voiture 10 ans voir plus n'est plus dans l'air du temps . C'est du consommable.
Faut pouvoir changer tous les deux ou trois ans...

par Romanistan Dim 22 Nov 2015 - 23:20

Mazda a pourtant fait l'inverse..
Ils ont augmenté la compression, mais aussi la cylindrée, ce qui a eu comme effets des moteurs :
_plus sobres
_plus nobles
_fiables

Le reste des marques (PSA en tête, mais aussi les Allemands) n'ont eu que des moteurs plus sobres, ce qui n'est pas mal en soi, mais ce n'est pas suffisant..

par Sm-art Lun 23 Nov 2015 - 8:47

Mark_v a écrit:Oui, puis la réduction de cylindrée, je veux bien, mais 130 ch avec un 1.2L ou 270 ch avec un 1.6, j'ai un peu peur question fiabilité!
mais c'est vrai que nous sommes dans une société de consommation et que garder une voiture 10 ans voir plus n'est plus dans l'air du temps . C'est du consommable.
Faut pouvoir changer tous les deux ou trois ans...

Petit clin d'oeil de l'histoire sans doute...

il y a 20 ans Maserati proposait déjà 306CV avec un 2L...

par **C-Benjamin** Lun 23 Nov 2015 - 22:14

Un design original pour les futures Citroën

Le constructeur aux chevrons promet un design original et décalé sur ses prochains modèles de la gamme.

Le C4 Cactus n’était qu’un début. Encouragé par le succès de son SUV urbain, Citroën a annoncé son intention de proposer, dès l’année prochaine, davantage de modèles au design original et décalé. A l’image, vous (re)découvrez le concept Aircross, révélé au mois d’avril dernier à l’occasion du salon automobile de Shanghai. Ce dernier montre les prochains éléments de design que l’on retrouvera dans la gamme Citroën.

Bien différentes des actuelles C4 et C5

Mathieu Bellamy, Directeur de la Stratégie de Citroën, a par ailleurs annoncé que les prochaines voitures seraient radicalement différentes des actuelles C4 et C5. Cette stratégie permettra à la marque aux chevrons de proposer des modèles bien différents de ceux du cousin Peugeot et ainsi au groupe PSA de toucher plus de clients potentiels.

http://news.autoplus.fr/news/1499326/Citroen-Aircross-C4-Cactus-Design-Originalit%C3%A9

par Six troncs Lun 23 Nov 2015 - 22:18

Sm-art a écrit:Petit clin d'oeil de l'histoire sans doute...

il y a 20 ans Maserati proposait déjà 306CV avec un 2L...

Avec la fiabilité bien connue de Maserati aussi ? :black:

par Sm-art Mar 24 Nov 2015 - 8:58

Malheureusement (pour nous) les problèmes de distribution et d'électricité étaient aussi légion chez PSA...

par Mark_v Mar 24 Nov 2015 - 9:15

C'est bien beau les SUV, j'aime bien d'ailleurs, mais pourquoi se restreindre à ça?
Toutes les marques qui on des SUV ou presque on aussi des modèles classique! Ne serait-ce que chez le "cousin" 308/3008 - 208/2008
Citroen doit se contenter de SUV! Pourquoi???
Il y a de la place pour la C5 + break et SUV
Puis quand la mode sera passée, ils n'auront plus qu'à faire disparaitre les chevrons!
Remarque la patronne de Citroën sait faire vu qu'elle était chez Rover avant!

Quand je vois que les marques Land Rover, Jaguar qui ont été vendues aux Indiens (TATA Motor) ont développé leurs gammes (qui sont aujourd'hui plus grandes qu'avant), font des bénéfices, et embauchent dans les usines de GB, j'ai bien peur que PSA et sa réduction de gamme aille droit dans le mur!

par **C-vava** Mar 24 Nov 2015 - 11:42

on veut faire descendre les ventes de citroën pour mieux avoir un motif de disparition plus tard

par Mark_v Mar 24 Nov 2015 - 12:41

Ils ne pourraient pas si prendre mieux en effet!
Espérons qu'un jour Citroën redevienne ce qu'il était il n'y a que quelques années! là, ça fait penser à Lancia... (d'ailleurs eux aussi brillaient en rallye!)
Aujourd'hui ils brillent par leur absence et une gamme composée de 3 modèles obsolètes!
Faudrait pas suivre ce chemin!

par **C-Benjamin** Mar 24 Nov 2015 - 12:58

C-vava a écrit:on veut faire descendre les ventes de citroën pour mieux avoir un motif de disparition plus tard

Même si c'est l'impression que ça donne c'est impossible de croire ça, PSA se tirerait une balle dans le pied et c'est tout le groupe qui en pâtirait...

par Mark_v Mar 24 Nov 2015 - 13:13

C'est la seule chose qui me donne espoir...
Ils ne peuvent pas être aussi.... On va croiser les doigts!
Mais de jours en jour, c'est déception sur déception... Là c'est le mystère Loeb!

Faudrait un peut arrêter la descente et nous donner de l'espoir!
je crois que le problème est là! Il y a un gros manque de communication chez Citroën et chez PSA! savent-ils au moins où ils vont?

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