Re: [VENTE] Les Chiffres : France / Europe

[Lulu']

Oui, il va falloir agir urgemment en Chine! Car sur ce marché la baisse est liée à une mauvaise politique de DPCA et de CAPSA, et non pas au contexte économique ou politique comme en Argentine, Turquie, Iran.

Sur les derniers mois PSA réalisait environ de 80% de son volume en Europe, c'est une grave régression.

[Thomasd]

Merci à Citroën(+28%!) qui permet à PSA de faire +6.7% en avril en France

[GMT+3]

En Chine, les difficultés de PSA et de Renault, on l'a dit: c'est un problème de délivrance des plaques d'immatriculation aux marques qui plaisent aux autorités; le client averti sait donc où il ne faut pas aller

[GMT+3]

À ceux qui s'inquiètent des chiffres de vente en baisse du DS7, ils ne doivent pas ignorer que c'est le segment des SUV  d'environ 4,60m qui souffre en ce moment; au 1er trimestre 2019, le Q5 est en baisse de 24% par rapport à l'an passé

[GMT+3]

En Véhicules Particuliers, Citroën est de loin la marque française la plus dynamique en avril : +28,7%, sur un marché stable (+0,4%).
Mais un véhicule va sortir du catalogue dès épuisement des stocks: le C4 space Tourer Court
Et probablement que le C4 ST long va quitter Vigo dès septembre en direction de La Janais ? pour laisser la place aux nouveaux 2008 et C4 Aircross, les deux sur CMP et e-cmp; (le 2008 en premier évidemment)
Il n'y aurait ainsi dans six mois que 2 plateformes à Vigo: CMP + K9
Si C4ST long ne quitte pas Vigo et reste jusqu'en fin 2020, ça sera signifier un mauvais présage pour sa succession.

[Thomasd]

Ravi que le C5 Aircross ait atteint le top10 des ventes en France le mois dernier, et ça ne peut que s'améliorer

PS: à noter que le Rifter domine le Berlingo depuis le début de l'année(écarts pas trop importants toutefois)

[CITRON.]

Et probablement que le C4 ST long va quitter Vigo dès septembre en direction de La Janais ? pour laisser la place aux nouveaux 2008 et C4 Aircross, les deux sur CMP et e-cmp; (le 2008 en premier évidemment)
Il n'y aurait ainsi dans six mois que 2 plateformes à Vigo: CMP + K9
Si C4ST long ne quitte pas Vigo et reste jusqu'en fin 2020, ça sera signifier un mauvais présage pour sa succession.

Ça couterait une blinde ! 

[GMT+3]

C4 ST est sur EMP2 - et le 5008, lui , est transféré à Sochaux
où est le prob ?

[CITRON.]

5008 est en première moitié de carrière, est un best-seller sur un segment toujours en plein boom et partage de très nombreuses pièces avec le 3008 lui aussi fabriqué à Sochaux. Le C4 ST est en toute fin de carrière sur un segment en déclin, ça ne vaut plus le coup de dépenser des millions pour lui (à tel point qu'il a changé de nom pour coûter encore moins cher à l'entreprise).

[GMT+3]

les ventes de Citroen au 1er T 2019 /2018
https://www.passionnement-citroen.com/blogcitroen/1er-trimestre-les-ventes-par-modèles-de-psa
C3, C3 AC, Cactus, C5 AC: ça marche
C4 l'absente

[Lulu']

Ventes d'utilitaires en Europe en 2018 (Automotive News via Worldscoop)

[Thomasd]

Challenges vient de publier les premières infos concernant les ventes de voitures neuves en France pour le mois de mai, et ils sont très bons pour PSA(+9% sur un marché à +1%)encore une fois grâce à Citroën(+21%)

Je n'ai pas encore le détail des ventes par modèles mais fort à parier que C3, C3 Aircross et C5 Aircross sont de nouveau largement dans le top10

[ollychene]

J'ai fait un tour hier aprem au garage CITROEN DS de Beauvais, le parc est remplis de C5 AIRCROSS, C3 AIRCROSS et de DS7 Crossbak...
On voit ou sont les ventes....

[Thomasd]

Gadin pour PSA en France en juin avec -10.7%, plus que le marché(et cette fois Citroën chute aussi de -6%, certes c'est moins que Peugeot et Opel, avec -14% chacun)

[C-vava]

Quand on entend les anonces les contres annonces les on va interdire ci puis ça, (interdire la vente des voitures thermiques d'ici 2040) autour de l'automobile, c'est normal que le marché soit en recul. Il est urgent d'attendre afin de savoir à quel saint se vouer.

Un député que je ne nomerais pas s’est insurgé mercredi contre les ministres venus «en bagnole» à l’Assemblée en pleine canicule plutôt qu’«à pied» ou «à vélo». «Là, on est dans la cour de l’Assemblée tu vois, et il y a toutes les bagnoles qui se garent et qui continuent de tourner (peut être pour la clim? ) Le ministère de l’Écologie est à 600 mètres à pied, 8 minutes... C’est là, juste à côté», raille t il dans une vidéo filmée dans la cour du Palais Bourbon et publiée sur Twitter.

Faites ce que je vous dit et pas ce que je fait, très bel exemple donné au peuple 

[Thomasd]

Une très bonne nouvelle pour Citroën en France au premier semestre 2019: les ventes aux particuliers(+11.7%) et les utilitaires(part de marché de 15%)

[C-vava]

Les constructeurs français se sont globalement un petit peu mieux portés que l'ensemble du marché. PSA est en forme, contrairement à Renault.
Le marché automobile français a baissé de 1,8% sur un an en juillet, malgré un jour ouvré de plus que l'an dernier, et s'inscrit aussi en recul de 1,8% sur les sept premiers mois de l'année, d'après des chiffres publiés jeudi par le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA). En juillet, 172.228 voitures particulières neuves ont été mises sur les routes en France, soit environ 3000 de moins qu'en juillet 2018.
Les constructeurs français se sont globalement un petit peu mieux portés que l'ensemble du marché, en limitant leur baisse à -1,5%, contre -2,2% pour les marques étrangères. Parmi eux, PSA (Peugeot, Citroën, DS, Opel) a fait nettement mieux que la moyenne, avec des immatriculations de voitures neuves en hausse de 4,1%, tandis que Renault (avec Dacia, Alpine) a chuté de 9,8%.

Bonne performance de Citroën

De janvier à juillet, les nouvelles immatriculations ont atteint un total de 1,34 millions de véhicules, en baisse de 25.000 par rapport à la même période de l'an dernier. Sur cette période de sept mois, les groupes français baissent également un peu moins (-1,4% contre -2,4% pour les étrangers) grâce à PSA qui progresse de 1,7% alors que Renault chute de 5,3%.
Leur performance globale est portée par la marque Citroën, qui bondit de 12,8% en juillet, grâce aux bonnes performances commerciales de ses nouveaux SUV (4x4 de loisir) C3 Aircross et C5 Aircross. Les autres labels de PSA ont stagné le mois dernier: Peugeot (+0,3%), DS (-0,1%) et Opel (-0,6%). Depuis janvier, la part de marché du premier groupe automobile français a progressé de 1,1 point, à 33,1% des immatriculations nationales.

La situation se complique pour Renault

La situation est plus difficile du côté de Renault qui a perdu 0,9 point à 24,9% de part de marché sur sept mois. En juillet, la marque au losange a chuté de 14,4% tandis que sa marque roumaine à bas coûts, Dacia, a limité les dégâts pour le groupe en progressant de 1,5%.
Parmi les constructeurs étrangers, l'allemand Volkswagen, de très loin le premier importateur, a vu ses livraisons augmenter de 2,5% en juillet grâce à Skoda (+24,4%) et Seat (+9,1%). Depuis le début de l'année, sa part de marché atteint 12,7% (+0,8 points).

[Thomasd]

Encore une fois merci Citroën

[Thomasd]

Encore une superbe évolution chiffrée des ventes en France pour Citroën en septembre(+19% et + de 18 000 unités le mois dernier, même si c'est encore loin de Renault avec 36 000 unités et de Peugeot avec 30 000)

La C3 continue de cartonner et a été la 2ème meilleure vente le mois dernier

[C-vava]

Oui, c'est bien mais il faut avouer que depuis quelques années les chiffres avaient drôlement dégringolé.

[C-vava]

Profitant des changements de générations des Clio et 208, la C3 a atteint la première marche du classement des modèles en octobre ! Côté constructeurs, Renault est un petit leader, Peugeot recule un peu et Opel plonge.

• Une hausse oui mais… Le mois dernier, 188 989 voitures particulières neuves ont été immatriculées, soit une progression de 8,7 % Mais le marché a été boosté par des immatriculations de véhicules de démonstration. Les chiffres de la fin d'année seront d'ailleurs sûrement faussés par l'arrivée d'un malus 2020 plus sévère, qui va pousser des garages à immatriculer des autos en stock.
  
• Renault en hausse mais… Le Losange est en tête du classement des constructeurs, avec une hausse de 17,6 % à 34 667 immatriculations. Mais Peugeot n'est pas loin, puisqu'il y a moins de 1 000 voitures d'écart. Le Lion recule de 3,4 %. Citroën est toujours en bonne forme, avec + 14,4 %.
  
• La C3 en tête mais… Pour simplifier les choses, nous avons séparé les différentes générations des 208 et Clio. La nouvelle citadine du Lion venant tout juste d'arriver dans les garages et la Clio poursuivant sa montée en puissance, la C3 en profite pour être la voiture la plus vendue en octobre, avec un joli score de 8 075 ventes !
  
• Le groupe Volkswagen s'envole mais… Dans l'ensemble, le groupe progresse de 31,6 %. La maison mère affiche un joli + 29,2 % (11 939 immatriculations), Seat s'envole de 39 % (3 422 immatriculations) et Audi explose les compteurs avec + 45,5 % (4 008 ventes). Mais la comparaison se fait avec un mois d'octobre 2018 exceptionnellement bas pour ces marques, qui avaient été pénalisées par le passage à la norme WLTP. Autre exemple avec Porsche, qui a immatriculé 659 autos le mois dernier, contre 125 en octobre 2018.
  
• BMW juste devant Mercedes mais… En bonne forme, avec + 9,0 %, BMW est la firme premium la plus vendue en octobre, doublant de peu un Mercedes en recul de 14 %. Mais depuis le début de l'année, l'étoile fait bien mieux, avec 54 464 immatriculations, soit 10 000 de plus que BMW.
  
• Alfa Romeo en forme mais… L'italien progresse de 35 %. Mais il a écoulé 332 véhicules, ce qui est un score très bas ! Lexus a fait mieux (540 immatriculations), Land Rover aussi (658).
  
• Le diesel repart à la baisse. Après un petit pic à 35 % des ventes en septembre, la part de marché du diesel pour les véhicules particuliers est redescendue à 33 % le mois dernier. Depuis le début de l'année, la part moyenne est de 34 %. Pour l'essence, c'est 58,3 %. Les hybrides sont à 5,4 % et les électriques à 1,9 %.
  

[Thomasd]

Peu d'info pour le moment au sujet du premier mois de l'année 2020, si ce n'est que PSA baisse de -5.9% en janvier sur un marché français à -13.5%

On attend les chiffres suivants

[C-vava]

Je pense que les chiffres de la 208 et de la clio sont des immatriculations reseaux en majorité

[Thomasd]

Citroën -9% en février en France
En revanche, la C3 retrouve le podium(elle avait été virée par la Zoé en janvier), le C3 Aircross est dans le top10, et le C5 Aircross est 13ème(son meilleur classement je crois  ) 

Peugeot reste leader avec sa 208 II classée toujours première(6000 unités devant la Clio!), le 3008 4ème et le 2008 II 5ème...

21ème place pour le DS7 Crossback(devant la 508) 

[C-vava]

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