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[INFORMATION] Citroën/DS Chine et Asie du Sud-Est - Les News

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Message par tusman le Mer 22 Juil 2015 - 19:18

A l'ancienne :W

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Message par C-vava le Mer 22 Juil 2015 - 20:31

Nouvel Avatar Tusman cheers

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Message par tusman le Mer 22 Juil 2015 - 20:34

Voui... plus dans l'esprit du moment ;)

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Message par Six troncs le Sam 25 Juil 2015 - 9:02

STEPPE 91 a écrit:vous arrivez a conduite et etre derriere le pot pour sentir prosterneprosterne

Ayant un box sous terre, et devant manœuvrer quelques minutes pour garer la voiture, je confirme qu'en sortant du véhicule, il n'y a aucune odeur ni fumée visible ; ce qui ne veut pas dire pour autant que l'air soit bon à respirer.

Gédéon a écrit:je roule avec le nouveau diesel blue hdi 100S&S, il n'y a plus le cliquetis typique, et ce qui sort de l'échappement est inodore et incolore
Si tu parles du bruit de claquement caractéristique des diesels, c'est à priori surtout parce qu'elle est encore quasi neuve. Le bruit viendra avec l'âge et les kilomètres.


Et concernant l'article, il semble qu'au contraire des Français, les Japonais savent regarder la réalité technologique pour prendre des décisions politiques. Nos politiciens regardent la technologie d'il y a 30 ans pour prendre des décisions pour demain, voilà comment ils ont une guerre de retard. Renseignez-vous avant de poser une réglementation, bande de crétins de politiciens !

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Message par Lulu' le Mer 29 Juil 2015 - 16:17

Propos de Carlos Tavares, aujourd'hui même:

"La joint venture CAPSA (Chang'an Automobile PSA) qui a 2 ans est déjà rentable"

Cette coentreprise est celle qui fabrique DS en Chine, contre toute attente, la marque serait donc rentable là-bas. :shock:

"La marge opérationnelle de la Chine a augmenté de 2 points à 9,1%"

La marge opérationnelle de PSA en Chine est colossale, pour comparer, le groupe vise au mieux 5% en Europe de marge opérationnelle après 2020, et c'est optimiste.
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Message par Invité le Mer 29 Juil 2015 - 19:25

Heu et comment ils en arrivent là ? Pardon mais heu...en vendant même pas 30k de voitures par an ?

Z'êtes sur que c'est pas parce que la partie chinoise met pas mal de sous dedans ? Non parce que les chinois sont assez forts en manipulation de chiffres...

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Message par tusman le Mer 29 Juil 2015 - 19:59

Je te rassures, les Européens aussi :D

Pour "la marge opérationnelle" ( roll ), j'imagine que les marques Chinoise n'y sont pas pour rien...

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Message par Invité le Mer 29 Juil 2015 - 23:25

tusman a écrit:Je te rassures, les Européens aussi :D

Pour "la marge opérationnelle" ( roll ), j'imagine que les marques Chinoise n'y sont pas pour rien...
Oui justement, déjà que chez nous ça fait peur...alors ce n'est pas trop pour me rassurer, au vu en plus des derniers scandales US sur les banques roll

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Message par Thomasd le Dim 3 Jan 2016 - 11:29

Info passée inaperçue sur le forum: c'est une Allemande, Sabine Scheunert, qui prend les rennes de Citroën Dongfeng cette année 2016 ;)

Avant d'être recrutée par PSA en 2010, elle a occupé diverses fonctions chez BMW :jap:

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Message par C-vava le Dim 3 Jan 2016 - 12:19

:O

merci pour l'info

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Message par Lulu' le Dim 3 Jan 2016 - 13:01

Tant qu'on parle de la Chine, Chang'an, le partenaire de DS, a réalisé une année record en 2015. C'est désormais la 7ème marque qui vend le plus dans l'Empire du Milieu.
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Message par PVA le Dim 3 Jan 2016 - 13:31

Thomasd a écrit:Info passée inaperçue sur le forum: c'est une Allemande, Sabine Scheunert, qui prend les rennes de Citroën Dongfeng cette année 2016 ;)

Avant d'être recrutée par PSA en 2010, elle a occupé diverses fonctions chez BMW :jap:

C'est quand même fou a qu'elle vitesse les haut cadres change de marques !
Comment parler d'ADN lorsque les managers ont moins de 5 ans d'experience dans la marque ?

Jadis les grands cadres (techniques) faisaient leurs carrières entières chez une marques, ceci est vrai pour tous (Citroën Peugeot Fiat Renault) il y avait vraiment un esprit maison. Ces ingénieurs se battaient pour un esprit !


Je n'ait contre cette charmante Sabine, mais embaucher un cadre de BMW pour vendre du Dongjeng Citroën ???? Tu m''étonnes qu'ils oublient la techno hydrau !

Bonne chance a toi Sabine ...Ce qui compte c'est que la marque survive
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http:// http://www.c3pluriel-fans.fr

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Message par matth21 le Dim 3 Jan 2016 - 15:39

Pas trop d'accord, les longues carrières amènent surtout à un certain immobilisme et à terme un déclin.


Et au contraire, en venant de BMW, j'espère qu'à la direction de DCA, elle saura insuffler le meilleur de ce qu'elle a appris du monde Premium pour ramener une rigueur et une efficacité dans le travail.

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Message par tusman le Dim 3 Jan 2016 - 18:30

Thomasd a écrit:Info passée inaperçue sur le forum: c'est une Allemande, Sabine Scheunert, qui prend les rennes de Citroën Dongfeng cette année 2016 ;)

Avant d'être recrutée par PSA en 2010, elle a occupé diverses fonctions chez BMW :jap:

:euhh: https://c-forum.forumpro.fr/t1054p195-information-hierarchie-citroen

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Message par STEPPE 91 le Dim 3 Jan 2016 - 18:42

Dans l'autre sens le designer de la c5 est passe chez bmw.
Il faut toujours une partie de sang neuf et une partie de renouvellement sinon c est la sclerose.
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Message par Invité le Lun 4 Jan 2016 - 12:26

Oui du sang neuf fait du bien mais il ne faut pas non plus faire des saignées trop grandes à en perdre nos gènes.
Citroën a une histoire a renouveller, après la période germanisante de c5 II, la gamme se veut rafraichissante comme était C4 I.
Le plus difficile est de mêler classicisme mondial et originalité européenne et historique.

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Message par Thomasd le Lun 8 Fév 2016 - 2:50

9 000 ventes de C3-XR en Chine en janvier dernier, record du modèle qui égalise le chiffre du best-seller C-Elysée le mois dernier :)

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Message par C-vava le Lun 8 Fév 2016 - 7:34

super [INFORMATION] Citroën/DS Chine et Asie du Sud-Est - Les News - Page 7 537264

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Message par Lulu' le Lun 8 Fév 2016 - 11:23

Woaw! Fantastique! Je me demande ce qu'ils attendent pour le proposer dans d'autres régions du monde (notamment la Russie, l'Afrique et l'Amérique latine).

Apparemment Citroën a signé une belle progression en général en Chine, +15%! :) Les mois à venir s'annonce encore meilleurs avec le lancement complet de la nouvelle C-Quatre, la C6 etle restylage des C-Elysée/C4L.
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Message par Invité le Mar 26 Avr 2016 - 7:55

en Mars 2016, le modèle le plus vendu de DPCA fut:
1) la C-Élysée à 8829 unités devant
2) la 408 (une 308 tricorps de 4,75m sur EMP2) à 8253unités, puis
3) le C3XR à 8088 u 
4) la 308 ancienne génération à 6580 u
5) la 301 à 5851u
6) la C4 Sega à 3956 u sorti en Janvier sur EMP2 en 4,55m
puis 2008 et 3008 à presque 3000 u chacun
Et au salon de Pékin 2016, Peugeot renouvelle la 308 en version tricorps de 4,60m, le 3ème modèle de DPCA sur EMP2,
Le renouvellement de ce modèle est le premier lancement voulu par Grégoire Olivier dans le cadre de son plan Blue Upper pour Peugeot-Dongfeng: 18 nouvelles silhouettes de cette marque sortiront en Chine et dans la zone Asie du Sud-Est d'ici 2022,  pour devenir "la marque généraliste haut de gamme" de cette Région; ce chiffre inquiète Citroen et DS qui à eux deux n'auront que 7 modèles à déployer là-bas!!

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Message par Lulu' le Mar 26 Avr 2016 - 9:56

Les chiffres des C-Elysée et C3-XR sont bons, mais pourquoi la C4 ne décolle t-elle pas? :(
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Message par Invité le Mar 26 Avr 2016 - 11:30

Dongfeng-Citroen propose 2 modèles C4: la Sega sur EMP2 de 4,55 à et la Lounge sur PF2 de 4,62m quand D-Peugeot propose deux 308 tricorps sur EMP2: la 408 de 4,77m et une nouvelle 308 tricorps d'environ 4,60m qui va cartonner + la 308S à hayon

Et La C4 L vendue  à 576 u a fait moins bien que la 508 à 792 u et la C5 à 646 u; et maigre consolation car la récente 308 S s'en sort à 596 U en mars 2016 
Peugeot est à + 28% de Citroen là-bas

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Message par Invité le Jeu 28 Avr 2016 - 9:21

C 'est à Chengdu dans la quatrième usine d'assemblage en cours de construction, du groupe DPCA, que seront montés fin 2017 les SUV C5 aircross et 308 II, ainsi que des MPV probablement C4 Pic, tous sur EMP2.

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Message par Thomasd le Mer 13 Juil 2016 - 20:03

Thomasd a écrit:Info passée inaperçue sur le forum: c'est une Allemande, Sabine Scheunert, qui prend les rennes de Citroën Dongfeng cette année 2016 ;)

Avant d'être recrutée par PSA en 2010, elle a occupé diverses fonctions chez BMW :jap:




Elle n'aura pas fait long feu chez Citroën Chine: Mercedes vient de la débaucher roll

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Message par Navigator84 le Mar 19 Juil 2016 - 20:01

Ventes Citroën et DS au 1er semestre 2016 en Chine (hors imports) : 

Citroën : 124.100 ex / 147.731 ex -16,0%

C-Elysée : 44.040 ex / 50.116 ex -12,1%
C-Quatre : 8.369 ex / 34.413 ex -75,7%
C4 : 22.764 ex / 0 ex new
C4L : 7.146 ex / 21.618 ex -34,0%
C5 : 2.978 ex / 12.840 ex -76,8%
C3-XR : 38.803 ex / 28.744 ex +35,0%

DS : 8.715 ex / 10.760 ex -19,0%

4S : 420 ex / 0 ex new
5LS : 1.972 ex / 2.278 ex -13,4%
5 : 780 ex / 431 ex +81,0%
6 : 5.543 ex / 8.051 ex -31,2%

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