Re: [INFORMATION] Citroën/DS Chine et Asie du Sud-Est - Les News

[tusman]

[C-vava]

oui par rapport au mois précédant

[C-Benjamin]

[C-Benjamin]

Si, justement.  La tendance de janvier se confirme. DS faible (bien qu'en progression logique par rapport à février 2014), Citroën moins fort que le marché et Peugeot extrêmement dynamique.

Chine/Février 2015

Marché - +29%
Peugeot - 35 171 immatriculations - +67%
Citroën - 20 794 immatriculations - +9%
DS - 2 617 immatriculations - +300%

3 735 immatriculations pour le C3-XR qui continue sa progression et passe devant le 3008 (3166 immatriculations) mais ne dépasse pas le 2008 (5 374 immatriculations).

Dans le détail :

DS Automobiles

DS 5 :48
DS 5LS : 137 (  )
DS 6 : 1216

Citroën

C-Elysée : 5452
C5 : 1377
C4L : 2302
C-Quatre : 3911
C3-XR : 3735

[STEPPE 91]

Pour analyser les chiffres Ds , il faudrait ausssi comparer avec la capacite de production de l'usine en Chine.
S agit il d une lente montee en cadence de production ?
Les parkings sont ils plein d autos non livrees car non commandees ?
A l inverse les carnets de commande assurent ils plusieurs mois de livraison futures ?
il est beaucoup trop tot pour avoir un avais sur les ventes en Chine , d autant que le nombre de concessions se deploie peu a peu.
En son temps le Picasso avait eu un score de vente ridicule les premiers mois avant de connaitre un vrai succes.
Wait and see !

[Lulu']

De nouveaux modèles rejoignent la gamme de Citroën en Malaisie

La gamme de Citroën/DS en Malaisie est composée de la DS 3, de la DS 4, de la DS 5 et du Grand C4 Picasso e-HDi.

La C3 vient rejoindre le catalogue de la marque dans le pays constituant le ticket d'entrée de Citroën là-bas. Le Grand C4 Picasso reçoit en plus de son bloc diesel une nouvelle motorisation, le 1.6 THP 163.

La première C3 avait été commercialisée en Malaisie, mais la seconde n'avait jusque là pas été proposée par le distributeur de Citroën/DS (Naza Euro Motors) dans ce pays du Sud-Est asiatique.

Source: traduit de www.paultan.org/2015/03/16/citroen-c3-facelift-arrives-in-malaysia-est-rm105k/

[Predator]

Le bloc THP 163 sera associé à la boîte manuelle?

[Lulu']

Non, boîte auto.

[Lulu']

Zone Chine et Asie du Sud-Est/Janvier 2015 + Février 2015

Peugeot / 72 200 immatriculations / +29,6%
Citroën / 43 800 immatriculations / -14,4%
DS / 3 100 immatriculations / +64,5%
PSA / 119 200 immatriculations / +9,5%

Ecart considérable en ce début d'année entre Peugeot et Citroën dans cette zone.

[C-vava]

[Thomasd]

Pas encore de chiffres pour les ventes de mars 2015 en Chine ???

[Lulu']

Si!

Chine/Mars 2015


Marché / +9%
Peugeot / 35 038 immatriculations / +12,9%
Citroën / 29 066 immatriculations / +0,2%
DS / 1 142 immatriculations
PSA / 65 246 immatriculations

Assez bon mois globalement pour Citroën et pour Peugeot, mais toujours pas pour DS.
La C-Elysée est à peu près stable avec 10 407 véhicules vendus (-4%). La C-Quatre chute au contraire lourdement avec 6 663 immatriculations (-32%), vivement que sa remplaçante arrive.
Le C3-XR décolle à la vitesse grand V avec 6 360 immatriculations en mars! 
La C4L se maintient très très mal (3 580 immatriculations, soit-39%), la C5 résiste un peu mieux (2 343 immatriculations, soit -17%).

Chez DS, le DS 6 continue de faire tout le boulot (922 immatriculations), la DS 5LS se stabilise dans sa médiocrité (212 immatriculations), et la DS 5 (8 immatriculations) est tout simplement l'un des 10 véhicules les moins vendus du marché chinois...

EDIT: petite info concernant la Chine, la marge opérationnelle de DPCA (Dongfeng Peugeot Citroën Automobile) serait de 7,5% actuellement, ce qui présage une grande rentabilité de la co-entreprise!

[C-Benjamin]

Pas mal le C3-XR ! Devant ou derrière le 2008 ?

[Lulu']

Largement devant, le 2008 a fait un très mauvais mois (moins de 2 000 immat).

[Invité]

Moralité, il faut que Citroën remplace les voitures un peu vieilles de sa gamme en Chine, la C Quatre la C5 et la C4L. Pourtant c'est étrange elles devraient être dans le coup...

[Lulu']

La C4L est assez jeune, et c'est celle des trois dont les chiffres sont les plus alarmants, c'est ça le gros problème. Le début de sa carrière était pourtant assez correct, sans être dingue.

[POLO6]

Si la DS 6 apres la DS 5LS ne marche pas en Chine ,je me demande quelle autre  model à venir pourrait marcher....Je doute que la DS5 restylée change la donne..A moins bien sûr qu'on nous dise que ce sont des chiffres conformes aux prévisions...
Une grande Berline de haut de gamme aurait eu à prioris plus de chance de marcher sur le nom de Citroen que DS....Mais on ne le saura plus jamais

[Invité]

Si la DS 6 apres la DS 5LS ne marche pas en Chine ,je me demande quelle autre  model à venir pourrait marcher....Je doute que la DS5 restylée change la donne..A moins bien sûr qu'on nous dise que ce sont des chiffres conformes aux prévisions...
Une grande Berline de haut de gamme aurait eu à prioris plus de chance de marcher sur le nom de Citroen que DS....Mais on ne le saura plus jamais

De toute façon quand tu écoutes les gens de chez DS, la marque est un succès, tout va bien on continue. Même si c'est un véritable four en Chine (de très mauvaise augure) et qu'en Europe, c'est surtout la DS3 sous le double chevrons qui avait bien réussi.

C'est pour ça que je disais ça fait peur pour DS. La Chine devrait TOUT absorber, surtout le luxe à la française. Les Chinois sont friands de tout ce qui est parisien et Citroën marchait plutôt bien là bas.

DS pense faire mieux seul...mais bon vu en Chine et en Europe ce qui se passe et que l'on nous dit tout va bien vive le succès...je pense qu'il n'y a pas grand chose à faire. Et vu comme moi, passionné, je me suis fait envoyé chié au DS World, vitrine de la marque soit disant...

Imaginez, je suis un riche passionné, j'ai collectionné les Citroën depuis plus de 30 ans. Je suis blindé de pognon. J'arrive au DS World en disant "ah, oui DS c'est Citroën, je suis passionné" et qu'on me renvoie sur les roses en disant "non monsieur vous avez tord, je vais vous expliquer ce que sont les deux marques", moi désolé je vais acheter chez le concurrent...

Et en plus, ça pue chez DS...

[C-vava]

et c’est même pas ouvert tous les jours

[Invité]

Tout se perd mon cher c-vava, moi je dis tout se perd

[Thomasd]

Eh bah...

[C-vava]

une nouvelle directrice chez Citroën en Chine.

PSA Peugeot Citroën a annoncé via un communiqué l'accession de Sabine Scheunert, 40 ans, au poste de directrice de la marque Citroën en Chine. Cette diplômée de l'école de commerce FDHW en Allemagne, prendra ses nouvelles fonctions dès demain et deviendra également directrice générale adjointe de DongFeng Citroën.

Elle succèdera à Lahouari Bennamoun et devient la première femme directrice générale en Chine d'un constructeur automobile européen.

Sabine Scheunert a débuté sa carrière en 1998 chez BMW Allemagne, où elle a occupé différents postes au sein des directions Ventes, Marketing et Produit, avant de rejoindre BMW France en 2004 en qualité de responsable de la stratégie produits et de la planification. A partir de 2006, elle a occupé la fonction de directrice du département Marketing de BMW Europe de l'Est.

Sabine Scheunert a intégré le groupe PSA en 2010 en tant que directrice de la stratégie et de la gestion de la relation client.


source

[PVA]

Mon coté matcho prend encore un coup 

[Lulu']

Thaïlande (VU+VP)/Premier trimestre 2015

Peugeot / 16 immatriculations
Citroën/DS / 5 immatriculations
PSA / 21 immatriculations / 0,0% de part de marché

La Thaïlande est déjà un immense marché, 1 million de véhicules y sont vendus chaque année. Et voilà la situation actuelle de PSA, qui est pourtant présent depuis plusieurs années dans le pays. Tavares et Linda Jackson évoquent en permanence l'Asie du Sud-Est comme une cible très importante pour le groupe: vivement qu'ils y investissent!

[STEPPE 91]

la cote des autos doit etre forte : ce sont des collectors !

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