Re: 2015 - [VOTRE AVIS] Comment voyez-vous la future C3 III ?

[C-vava]

la révolt pourrait mieux correspondre à Citroën qu'a DS aujourd'hui
Les lignes sont simples et efficaces

[Dec85]

Personnellement même si j'adore la Révolte, je pense que la voie à suivre pour la c3 serait plus la lacoste.

[youyou56]

En fait on en revient à ma première idée de rêve : une c3 III revival de la 2 CV , une sorte de revolt !   mais j'ai peut qu'elle ferait trop d'ombre à la ds3 pour le coup ! 

[Dec85]

Un esprit simple dans une robe de révolte (revival de 2cv) ça ne fera pas trop ?
Je ne fais que poser la question.

[Cabalistan]

Bonsoir à tous, petit mot pour évoquer mes envies en terme de style pour la future c3.
Pour le style extérieur, je pense qu'il fait se démarquer du cactus qui doit avec ses formes lisses et airbumps faire office d'ovni dans la gamme et plutôt s'inspirer du picasso qui réalise de beaux chiffres de vente et dont le style semble apprécié. 
Déjà, à l'avant, double regard, avec chevrons complets à la manière des picasso actuels.
Concernant l'aspect global, la voiture doit garder une ligne principale allant de l'arête putot marquée à l'avant pour appuyer son regard, et donc en continuité du feu de jour jusqu'à l'arriere et des hanche plus marquées et arrondies, à la manière du picasso (encore lui) ou de la clio IV. Pour les feux arrières, fini les boomerangs, place à des formes simples avec des feux rectangulaires, effet 3D bien évidemment (feux 3D présents à terme sur C3-C3 pic C4-C4 pic-cactus (restylage) éventuelle C5). 
Les formes de la voiture doivent egalement moins s'arrondir mais globalement, le plus gros du travail doit avoir lieu à l'arriere qui se doit de séduire, avec egalement les poignées discrètes. 
Pour l'intérieur, l'inspiration doit selon moi venir du cactus. Confort et simplicité sont les maîtres mots avec une planche de bord épurée, l'écran tactile de série et la fameuse banquette, qui doit à terme être fortement présente dans le nouveau citroen, pour symboliser le confort. 

Bref, de la simplicité d'esprit, des lignes séduisantes et du confort avant tout 
voilà pour moi !

[Invité]

à la question posée, on ne peut que répondre: ben on ne la voit pas, où est-elle ?

[Invité]

Une calandre et des feux avant type 2cv, comme la Révolte. Une version 3/5p + break et une C2 "entry" c'est à dire dépouillée au maximum, reprenant le concept Cactus originelle et qui pourrait très bien reprendre le nom C-2cv en clin d'oeil.

Une vraie voiture très simple, sans électronique poussé, avec l'ancienne plate forme de C3 rentabilisée, avec jute la tablette de base (pas chère) la clim en option et ESP et banquette arrière de série.

Pour le reste, que du dépouillé, des sièges plus fins, l'absence de tableau de bord ou presque...et un prix de Dacia Sandero milieu de gamme.

Cela laisserait donc le choix entre une voiture clairement tournée vers le simple usage (la C2) et qui laisserait le soin à la C3III d'être simple, épurée mais un cran au dessus, pouvant offrir plus à ceux qui le souhaitent.

[Dec85]

L'idée d'une c2 l'entry d'une c3 plus style est pas mal. La c2 devrait reprendre le concept Me-We de toyota.

[C-vava]

Moi je la voit très mal cette C3 elle est trop loin pour la vue

[C-Benjamin]

Pfff

[tusman]

Une calandre et des feux avant type 2cv, comme la Révolte. Une version 3/5p + break et une C2 "entry" c'est à dire dépouillée au maximum, reprenant le concept Cactus originelle et qui pourrait très bien reprendre le nom C-2cv en clin d'oeil.

Une vraie voiture très simple, sans électronique poussé, avec l'ancienne plate forme de C3 rentabilisée, avec jute la tablette de base (pas chère) la clim en option et ESP et banquette arrière de série.

Pour le reste, que du dépouillé, des sièges plus fins, l'absence de tableau de bord ou presque...et un prix de Dacia Sandero milieu de gamme.

Cela laisserait donc le choix entre une voiture clairement tournée vers le simple usage (la C2) et qui laisserait le soin à la C3III d'être simple, épurée mais un cran au dessus, pouvant offrir plus à ceux qui le souhaitent.

[Invité]

Une calandre et des feux avant type 2cv, comme la Révolte. Une version 3/5p + break et une C2 "entry" 

Euca a fait mouche ? elle chauffe comme on dit ?
et si C2 entry il y a, elle pourrait être comme mon avatar C airplay ?

[Invité]

Une C2 entry écraserait les C1,  donc è cosi  e basta

[youyou56]

Voici divers illustrations plus ou moins anciennes mais qui reprennent vos différentes visions . 
Messieurs les modérateurs, serait il possible de mettre en place un sondage SVP ? 

Merci à chacun de choisir UNE seule version , un petit texte pourra suivre pour apporter vos modifications ou précisions 
Un projet pour une vision , même si une illustration n'est pas tout à fait ce que vous y voyez comme c3 III 

Ainsi :
A = revival a Revolt
B = cross à la cactus
C = lumineuse à la c3 lumière

La philosophie qui sortira du lot, suite au sondage, sera retenue comme "la vision de la c3 by C-forum" et je demanderai à Tusman (car il a gentiment accepté la tâche ) mais aussi à tous les autres membres qui le souhaite , de proposer une illustration via photoshop pour finaliser le tout! Ainsi, après l'Auto journal, Auto et autres... il y aura le shop C-forum  


- Projet A : C3 Revolt : revival de la 2 CV




- Projet B : C3 Cross : jouant sur le côté SUV de ville




- Projet C : C3 Zenith : jouant sur le côté lumineux / bien être 

[C-vava]

la première proposition fait un peu trop ménage de coc et de 4cv renault auquel on aurait mi des chevron
La seconde trop dans la ligne de l'actuelle et enfin la dernière j'aime pas cette barre en alu.
J espère quelque chose de plus fun

[tusman]

Messieurs les modérateurs, serait il possible de mettre en place un sondage SVP ? 

C'est fait

[C-vava]

3 cross par dépit la C3 Revolt m'evoquant plus la coc et l'arrière 4cv
La Zenith j'aime pas, rien ne me séduit.

[tusman]

Je pense qu'il ne faut pas trop regarder les illustrations par elles même mais plutôt leurs "esprits"

[Dec85]

Pour moi les illustrations ne sont pas à regarder. L'esprit et l'atmosphère est plus important.
J'ai voté pour le côté lumineux, bien être MAIS le côté suv doit être considéré. Je ne vais pas revenir sur mes voeux (page 1) mais j'explique ce choix.
Le pare brise zénith je l'ai, j'adore et il faut capitaliser dessus. Mais si on a un tel pare brise on ne peut avoir un toit en toile découvrable. Donc le côté ouvrable, lumineux est un impératif. De plus si toit en toile existe le côté lumineux pourrait (mais là je rêve sévère) venir d'une partie vitrée un peu à a airplay. Ça serait original, jamais vu et être une source de lumière indirecte.
Pour continuer dans le confort/bien être, une pseudo banquette encore mieux intégrée que le cactus serait cool. Des intérieurs avec des couleurs et matières très lounge, cosy serait à proposer à côté d'intérieur plus pop, 60's.

Ce côté 50's ou 60's peut être à creuser mais pas comme un revival, ne pas se baser sur un passé de 2cv mais plutôt sur une démarche vintage. Par exemple proposé des jantes rétro un peu comme la 500, la coccinelle de vw. Pourquoi avoir un volant inspiré du mono branche ...

En fin l'aspect suv est à voir. Il ne faut pas trop se faire piquer par le cactus. Si lui se veut compacte mais est plutôt un suv urbain (2008/captur) la c3, polyvalente pourrait reprendre plutôt les airs d'une cross. Des protections autour de la voiture un peu à la mini, une garde au sol légèrement surélevé et point.

Donc les 3 propositions "d'atmosphères"sont à voir mais c'est plutôt la proportions qui sera à effectuer.

[youyou56]

Merci Tusman 

Oui les illustrations ne servent qu'à proposer un exemple de la philosophie 

J'ai voté pour le A : c3 revolt . Explications .

L'idée B : cross/cactus doit être réservé selon moi pour le c3 picasso II. Son allure plus importante et cubique irait mieux à ce dernier, en prenant un air SUV / Cactus.
L'idée C : est déjà un peu celle de l'actuelle : rondeur, pare brise panoramique et on voit que ce n'est pas suffisant pour se démarquer des clio/208.
L'idée A est selon moi, celle qui pourrait le plus bousculer la catégorie ! La 2 CV est apprécié et dispose d'une formidable aura. Elle se démarquerait nettement de la 208/clio dans son design. Quand à l'intérieur je l'imagine bien comme la cactus : dépouillé et avec esprit sofa devant : cela pourrait faire un tabac. La ds3 pourrait elle se targuer de motorisations plus poussives et d'équipements plus sports (jantes, chrome, touches alu ...)

[C-vava]

si c'est la philosophie alors oui, la A

[Shackler]

La A c'est même pas la peine d'y penser à cause des coûts de fabrication

[youyou56]

Pourquoi ça ? Une base de c3/208 peut très bien faire l'affaire ?!

[Dec85]

Je viens de penser à un truc pourquoi ne pas avoir une ligne "je ne sais plus son nom" descendante comme les anciennes Citroën.

Avec la philosophie bien être le mariage pourrait être avec ces 2 véhicules là.
Pour l'extérieur

Pour l'intérieur



Comme cela la future c4 que je vois breakisant pourrait avoir des gènes de la gs.

[C-vava]

quand on voit commùent réagissent les gens à la cactus là c'est trop osé.

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