Re: [INFORMATION] PSA: Les nouvelles technologies

[C-vava]

le diésel va repartir à la hausse dans ce cas

[Invité]

le diésel va repartir à la hausse dans ce cas

c'est le cas: +11 cts en 1 semaine

Sinon, le projet aquarius de prolongateur d'autonomie chez PSA est concerné par un projet Européen: A l’initiative de IFSTTAR, le projet EVRest se mobilise autour du concept de prolongateur d’autonomie pour véhicules électriques. Il s’agit de trouver le meilleur compromis entre son volume, les attentes des utilisateurs potentiels et le coût global de fabrication. Selon les partenaires engagés autour de cette étude, les prolongateurs d’autonomie auraient montré « un potentiel de moindre impact environnemental au long de leur cycle de vie », en comparaison avec les véhicules à batteries et les engins thermiques.
relevé sur Avem.fr

[C-vava]

c'est le cas: +11 cts en 1 semaine

moi je parlais des ventes de diésels

[Invité]

Tasman écrivait sur les news d'Asie du sud-est: ce qui fait la différence, c'est le fait que pour les marques que vous citez (Skoda), elles partagent les mêmes technologies que les marques "supérieur" de leur groupe ce qui n'est pas le cas chez PSA...
j'aurais pourtant parié que les moteurs et boites de vitesse, les radars et cameras de recul, les AFIL, ESP, ADML, park assist, regul de vitesse programmable, clim, etc sont identiques sur 3008 et C4 Pic, voire pour partie sur Cactus !

[Mark_v]

Normalement, "qui peut le plus, peut le moins"....
Chez PSA pas toujours!

[C-vava]

les plates formes gédéon les citroën non pas forcément les dernières 208 à la EAT6 et la c4 cactus attend toujours aprés et ne l'aura sans doute jamais

[Mark_v]

ce n'est pas une nouvelle technologie, mais bon je le poste là!

Comment Citroën mise sur Facebook pour vendre sa nouvelle C3

http://bfmbusiness.bfmtv.com/entreprise/comment-citroen-mise-sur-facebook-pour-vendre-sa-nouvelle-c3-1063038.html

La marque aux chevrons accompagne le lancement de la C3 en permettant de personnaliser son véhicule, avec un outil 100% mobile, disponible sur Facebook. Citroën joue à fond la carte du numérique pour rajeunir sa clientèle.

Citroën mise lourdement sur Facebook pour le lancement de sa nouvelle C3. La marque aux chevrons a fait développer un configurateur inédit 100% mobile permettant de configurer les principaux éléments de personnalisation: couleur du véhicule, couleur du toit, intérieurs et jantes...
Le constructeur automobile a eu recours à une technologie fournie par le réseau social et baptisé Immersive Canvas (canevas en français), un support de communication numérique au service du marketing des marques. Ce format, optimisé pour mobile, avec des temps de chargement inférieurs à ceux d'un site mobile, permet d'associer textes, sons et vidéos pour assurer une présentation dynamique d'un produit.
Ainsi, au lieu d’aller sur le site internet de Citroën, le mobinaute peut configurer à son goût la C3 sans quitter Facebook depuis son smartphone ou sa tablette. Pour le lancement de sa e-Méhari en décembre 2015, Citroën avait déjà été parmi les premières entreprises à tester Canvas.


A Lire : Comment Facebook veut booster le business des constructeurs autos

Aujourd’hui, avec ce configurateur, Citroën franchit une étape supplémentaire: la démultiplication des versions possibles. "Pour restituer toutes les personnalisations possibles de la voiture, 498 format différents ont été créés" avec l'outil de Facebook. Leur combinaison lors de la configuration permet d'aboutir aux 1.152 versions possibles de la C3.
L'utilisation de Facebook correspond à sa volonté de rajeunir sa clientèle plus présente sur les réseaux sociaux que rivée à son téléviseur pour y regarder la publicité de la marque. Les constructeurs automobiles, qui comptent parmi les premiers annonceurs publicitaires en France, ont compris, pour le grand bonheur de Facebook, tout l'intérêt qu'ils avaient à renforcer leur présence marketing sur le premier réseau social de la planète.
Citroën recourt de plus en plus aux outils numériques pour rajeunir et rénover sa relation commerciale avec sa clientèle. Ouvert fin 2014, son site Internet d’avis en ligne sur la qualité de service des points de vente de la marque s’enrichit de la possibilité offerte aux automobilistes qui roulent en Citroën de noter leur voiture. Ces avis et notes sont directement consultables par tous sur le site Citroën advisor.

[Mark_v]

Citroen lance un configurateur mobile sur Facebook pour la nouvelle C3

http://www.caradisiac.com/citroen-lance-un-configurateur-mobile-sur-facebook-pour-la-nouvelle-c3-111234.htm

[Invité]

UXCT (user experience cockpit team) un nouvel espace de réflexion chez PSA, entièrement dédié à l'expérience utilisateur, "think tank" le plus important d'Europe avec une équipe pluridisciplinaire installée à Velizi  et deux antennes, l'une à San Francisco et l'autre à Shangaï; et des moyens performants pour créer les futurs cockpits des voitures de demain, afin de faciliter les rapports entre le conducteur et sa machine roulante autonomisée
www.groupe-psa.com/fr/actualites/innovation/la-recherche-automobile-au-service-de-lexperience-utilisateur/

[C-vava]

A l'heure ou Citroën s'oriente vers des intérieurs feel good, zen, Je trouve appellation cockpit un peu inappropriée.
cockpit me fait plus penser au confinement comme on en a la sensation dans la C5 ou le 3008 entre autre
A part cela c'est une chose positive

[Invité]

info du 10/02/2015 - PSA a choisi l'équipementier américain TRW, dont le rachat par l'Allemand ZF Friedrichshafen a été finalisé, pour équiper tous les véhicules des marques Peugeot, Citroën et DS en systèmes d'aide à la conduite, dès 2017.

Peut-être que C3 III aura alors son freinage automatique d'urgence, et le régulateur adaptatif comme sur la Baleno de Suzuki

[Invité]

Le 14/12/2016 une info tirée de  http://www.automobile-entreprise.com/PSA-choisit-Here-pour-tester-sa,5517 

Pour tester la conduite automatisée de ses véhicules, PSA a choisi les données cartographiques haute précision de la société Here.

à l'Origine de Here se trouvait Navteq société américaine rachetée par NoKia en 2007 qui commercialisa alors les produits de cartographie sous la marque Here; laquelle fut vendue en août 2015 à un consortium de constructeurs automobiles allemands incluant Mercedes, BMW et Audi . En mai 2016, Toyota Motors Europe devint partenaire de ce consortium européen ; et donc en décembre 2016, c'est au tour de PSA d'utiliser les données routières Here HD live map pour la conduite automatisée .

Ainsi  en 2025, quand une CXp doublera une Audi A6 Ambiente 2.0 TDi ultra S tronic, les deux en conduite automatisée, elle ne se frôleront pas de trop près.

[Thomasd]

Je ne savais pas dans quel topic mettre l'info


L'équipementier propriété de PSA, FAURECIA, projette de devenir numéro un mondial dans la motorisation à hydrogène/pile à combustible(rien que ça!)et va installer sa R&D en France

Ce serait incroyable que PSA n'en profite pas pour ses véhicules lorsque la technologie sera maîtrisée(mais ce n'est pas pour demain) 

[GMT+3]

PSA et Renault collaborent sur ...
https://www.usinenouvelle.com/article/reportage-au-lab-comment-psa-et-renault-travaillent-pour-ameliorer-la-securite-en-voiture.N893589

[GMT+3]

Le système "GPS Européen" GALILÉO, désormais utilisable pour le développement des niveaux 4, 5 et 6 de la voiture autonome

https://www.la-croix.com/Economie/Monde/voiture-autonome-pourra-compter-Galileo-2019-11-29-1201063418

...« Alors que le GPS (américain), Glonass (Russe) et BeiDou (Chinois) sont octroyés aux civils par des instances militaires qui peuvent décider d’en reprendre le contrôle, le pilotage de Galileo est, au départ, civil. Pour une question de souveraineté, il est donc préférable aux autres », souligne Christoph Kautz, pas peu fier de faire remarquer qu’il s’agit par ailleurs de « la première infrastructure appartenant à l’Union européenne et non à l’un de ses États-membres »

[Thomasd]

Je ne savais pas dans quel topic mettre l'info


L'équipementier propriété de PSA, FAURECIA, projette de devenir numéro un mondial dans la motorisation à hydrogène/pile à combustible(rien que ça!)et va installer sa R&D en France

Ce serait incroyable que PSA n'en profite pas pour ses véhicules lorsque la technologie sera maîtrisée(mais ce n'est pas pour demain) 

On en reparle!
Ce sera d'abord pour les petits utilitaires Peugeot, Citroën et Opel

http://www.bfmtv.com/economie/vehicules-utilitaires-psa-passe-a-l-hydrogene-avec-un-systeme-made-in-france_AN-202009240150.html

[C-vava]

On parle de plus en plus de l'énergie libre dont les machines existent mais ont ete cachées au public qui pouraient etre dévoilées dans les prochaines années!

[sylvain]

A lire pour bien comprendre l'impossible énergie libre, mais une règle physique résume tous: Rien ne se perd, rien ne se créé, tous se transforme. Bonne lecture: https://youmatter.world/fr/energie-libre-explications-ecologie/

[C-vava]

je ne me lancerais pas dans un débat qui n'en finirait pas! c'est comme la voiture électrique ecologique ou pas, chaqun y voit sa vérité alors comme disait Marshall Rosenberg:
Est-ce que tu préfères être heureux ou avoir raison ?
si tu préfères avoir raison c'est bien!

[Thomasd]

Mercredi 31 mars, Stellantis va communiquer sur l'actuel développement de ses utilitaires à moteur à hydrogène(pile à combustible)

Pour info, fin 2019 il avait été indiqué que c'était la marque allemande Opel, via son Vivaro, qui s'occuperait de développer des solutions à hydrogène pour les motorisations des "camionnettes"

[Contenu sponsorisé]