Re: [DISCUSSION] Le futur de CITROËN et DS selon vous

[C-vava]

Citroën : pour le chef du design, les SUV coupé sont dangereux

Le chef du design de Citroën, Fréderic Duvernier, souligne la dangerosité des versions coupé des SUV en raison du manque de visibilité à l’arrière.
Les SUV coupé ont la cote auprès des marques premium, notamment pour le dynamisme de leur silhouette. Pourtant, ils ne sont pas du goût de Fréderic Duvernier, le responsable du design extérieur de Citroën, qui pointe du doigt leur dangerosité.

"Vous avez une mauvaise visibilité arrière, ce sont des voitures dangereuses", a-t-il confié à nos confrères de caradvice.com.au. Pour Fréderic Duvernier, les SUV coupé sont non seulement dangereux, mais aussi dépourvus d'utilité.

"Je suis désolé de le dire, mais je les trouve vraiment ennuyeux et vous ne pouvez rien mettre dans le coffre", rajoute le responsable du design extérieur de Citroën. Il en a profité pour confirmer que le remplacement du C3 Picasso serait effectif en 2017 avec un véhicule certainement inspiré par le concept Aircross.

[Invité]

c'est quoi ce délire avec C3? tu tiens ça de quel canard?
il était écrit à   http://news.autoplus.fr/news/1497761/Citroen-Crossover-Coupé-Visibilité-BMW-Mercedes
Le responsable a par ailleurs indiqué que le constructeur aux chevrons travaillait sur un SUV de taille moyenne qui arriverait sur le marché dans deux années. Il s’agirait d’une version de série du Aircross Concept, qui avait été révélé au salon automobile de Shanghai, au mois d’avril 2015. Affaire à suivre !

[C-vava]

le Aircross concept servira pour le style du c3 picasso, il me semble l'avoir entendu dans une interview à sa présentation.

le lien ici

[C-vava]

Certaines caractéristiques des nouveaux produits de Citroen révélées par le designer en chef de la société Frederick Duvernet .
Selon ses mots , Citroën envisage de montrer à la fin de 2017 en série un nouveau SUV  de taille moyenne  .

Duvernet a souligné qu'il ne sera pas semblable aux - coupé BMW X4 / X6 et Mercedes-Benz Coupé GLE / GLC Coupé . Selon lui , un type de conception semblable peut être dangereux : le toit en pente influence de manière significative la visibilité et réduit l'aspect pratique de la voiture . Citroen envisage également d' émettre un « SUV confortable, pratique, fonctionnel et capable . "Renseignez-vous sur " farce " technique Duvernet n'a pas ouvert de sources non confirmées , la nouvelle Citroën sera la continuation d'un Aircross concept de notion de série .

Par ailleurs , en  2018 devrait commencer à se vendre une berline sous le nom de travail DS8 : la nouveauté de Citroën deviendrait un concurrent Audi A6 . Extérieurement DS8 est similaire à DS 1995, le concept de Numero 9 berline classique en Septembre 2012 et Divine DS 2014 . Les voitures seront construites sur une plate-forme modulaire EMP2 , moteurs - essence et le diesel et l'installation hybride turbochetverki , rechargeable sur secteur.

 traduction du russe approximative ici

[C-Benjamin]

Comprend pas trop cette sortie de Duvernet...
D'une les visibilités de la DS 4 et de la DS 5 ne sont pas terrible non plus.
Et de deux aujourd'hui avec les radars et caméras de reculs la visibilité arrière n'est plus un problème.

[Invité]

Les radars et les caméras de reculs n'ont rien à voir avec le déficit de visibilité sur route, jusqu'à preuve du contraire la majorité des voitures ont toujours un rétroviseur intérieur et deux extérieurs, très peu avec de caméras et un écran. Ce genre de design, peu importe la marque, est plutôt dangereux et c'est bien de le dire ouvertement, car un peu raz le bol de ses voitures outrancières qui ne servent souvent qu'à une chose, augmenter l'égo des possesseurs....

Pour le "véhicules de tailles moyenne" rien ne dit que ce soit le remplaçant du C3/Picasso pour l'instant.... mais cela prouve une chose, ç a bouge chez Citroën et c'est bien l'information principale, même si il faut attendre un peu......

[C-Benjamin]

Les radars et les caméras de reculs n'ont rien à voir avec le déficit de visibilité sur route

Les gens qui conduisent les VU ne se plaignent jamais d'un souci de visibilité...

[Invité]

On peut subir et pourtant ne pas se plaindre surtout dans ce cas ou la raison n'est pas de mise.....

[Invité]

Pour le futur SUV Citroën, en automobile, la gamme "moyenne" c'est plutôt la C4, 308, Mégane, Golf, Auris, etc... pas un véhicule de la taille d'un C3 Picasso à moins qu'il le fasse grandir mais pas trop car il faut le placer correctement vis à vis du C4 Cactus.
Je n'apporte pas de solution, mais une simple réflexion qui a du sûrement se dérouler en interne chez Citroën. Visiblement, ils ont fait le choix définitif et le "projet" doit être bien avancé car 2017, c'est demain à l'échelle d'une industrialisation.

[Invité]

Pour le futur SUV Citroën, en automobile, la gamme "moyenne" c'est plutôt la C4, 308, Mégane, Golf, Auris, etc..

d'accord, mais le futur SUV sur la base du concept aircross ne peut pas être de la taille du 3008 qui aura en équivalence son cousin DS4 en 2018 
Donc le citroen ne pouvant pas être en-dessous et concurrencer le cactus, sera un cran au-dessus du 3008, en toute logique, proche du 5008 probablement

[Invité]

Dans ce cas il serait le remplaçant de la C5, pourquoi pas d'ailleur, mais je ne vois pas pourquoi le designer parlerait de voiture de taille moyenne si ce n'en est pas une. Le futur 5008 sera au dessus de la nouvelle 508, on est dans les gros gabarits...
Soit il se trompe sciemment, pour ne pas tout divulguer, soit c'est bien une voiture de taille moyenne et la je reste dubitatif pour son positionnement, donc à suivre.....
On ne nous dit pas tout

[Invité]

Je pense surtout que sa pensée à été sortie du contexte. Quand on lui a posé la question de ce qu'il pensait des SUV, il a dit que pour lui le design au service du seul design posait problème.

Et de là est partie un raz de marée enflammé...il a bien le droit de s'exprimer et de répondre avec son propre avis.

PS : Huon oui mais c'est bizarre que ce Aircross arrive si "vite" quand la C3III et le Aircross semblent être en panne sur le bord de la route (ou alors ils ont une option furtivité). OU ALORS...il remplacera la C4...comme l'a fait le QQ pour la compacte Nissan à l'époque.

[Invité]

Peugeot va sortir la new 508 en 18, et quitter Rennes dès 2017
on peut espérer, faudrait, qu'un nouveau véhicule en plus du 5008 sur EMP2 vienne fin 2017 sur les chaînes de Rennes
donc l'aircross C5

[Invité]

Peugeot va sortir la new 508 en 18, et quitter Rennes dès 2017
on peut espérer, faudrait, qu'un nouveau véhicule en plus du 5008 sur EMP2 vienne fin 2017 sur les chaînes de Rennes
donc l'aircross C5

Et pourquoi il va quitter Rennes ? Bon, si c'est le cas Rennes va surement se spécialiser en gros SUV au fur et à mesure, tout en espérant qu'il existera un réel trio de SUV Citroën, sur base C4 et C5 pouvant donc être produits en Bretagne...

Mais bon c'est un rêve, CT veut faire des sous, il va délocaliser à l'Est pour satisfaire quelques actionnaires. Au risque de voir de nombreux clients s'en aller. Elles seront rares dans le futur les Citroën produites en France. Ce "luxe" sera réservé aux Peugeot et DS...

[Invité]

la future 508 sera produite à Mulhouse où des travaux sont réalisés pendant 15 mois de juin 2015 à septembre 2016 pour y introduire l'EMP2,
à notre que la future DS4 SUV sera aussi assemblée sur cette chaîne fin 2017

En compensation va arriver à La Janais fin 2016 le successeur du 5008 qui semble être un 3008 à 7 places sur base EMP2
PSA est dans une logique de regroupement de ses moyens de productions avec quatre pôles qui subsistent:
- Sochaux-Mulhouse pour les segments C et D de Peugeot et DS
- Vigo-Mangualde pour les C et D de Citroen et les utilitaires légers Partner berlingo + les modèles tricorps 301 et élysée
- Poissy pour l'excellence en segment B (DS et 208, voire C3 sportive espérons-le)
- Rennes qui a un visibilité de huit ans avec le successeur du 5008 (P87); et où Mercredi 14/10, la direction du groupe automobile a annoncé une montée en régime de la production dans les années à venir. En 2017, ce sont ainsi jusqu’à 95.000 véhicules qui pourraient sortir de l’usine de Chartres-de-Bretagne, puis 82.000 l’année suivante. Pour rappel, ce sont à peine 68.000 voitures qui devraient être produites en 2015.
donc le nouveau 5008 va arriver mi-2017 à La Janais (environ pour compenser la diminution des productions C5 et 508 (qui seront descendues à 15 000 pour C5 et 40 000 pour 508, probablement),
et en 2018 avec le départ de 508 et l'année pleine de 5008 (dont le volume fut estimé à 70 000), donc C5 sera encore fabriqué pour 12000 exemplaires

http://france3-regions.francetvinfo.fr/bretagne/ille-et-vilaine/rennes/psa-la-janais-27000-vehicules-produits-en-plus-en-2017-830535.html

[C-vava]

en fait Citroën est évincé purement et simplement de ces usines française

[Invité]

en fait Citroën est évincé purement et simplement de ces usines française

reste la C4 à Mulhouse, et les Ds qui furent des Citroen
il y a deux véhicules (et leurs déclinaisons) annoncés sur EMP2 à Mulhouse:508 et DS4, début 2018.

le 2008 étant du segment B passerait sur CMP en 2019, donc à Poissy ou à Trnva
il y aura donc la place pour deux autres véhicules et leurs déclinaisons. sera-ce:
- DS (ex future C5) ce serait logique mi-2017 ???
- C4 III en 2018???
what else?
tout cela est déjà programmé chez PSA, mais ça reste confidentiel! Normal

[C-vava]

il faut que les peugeot soient made in France
les DS si possible et les Citroën peu importe mais pas en france

[magnoliasforever]

..Donc , C5 sera dispo jusqu'en fin 2018 ?
L' hydro aura donc un sursis ...

[Six troncs]

Vous savez, Sochaux c'est en Franche Comté, Mulhouse en Alsace, c'est des pays de l'est tout ça, pas vraiment la France.

[sylvain]

Vous savez, Sochaux c'est en Franche Comté, Mulhouse en Alsace, c'est des pays de l'est tout ça, pas vraiment la France.

" longdesc="14" /> Je suis Mosellan et avec l'Alsace nous ne sommes pas des "Pays de l'est" comme tu dis, nous sommes des RÉGIONS françaises, au même titre que toutes les autres, qui ont versées leurs sang plus d'une fois pour la France.

[tusman]

Avec Six troncs au début ça pique un peu, mais c'est de l'humour sylvain je te rassure 

[C-vava]

oui, rien de sérieux dans sa declaration

[Six troncs]

Vous savez, Sochaux c'est en Franche Comté, Mulhouse en Alsace, c'est des pays de l'est tout ça, pas vraiment la France.

" longdesc="14" /> Je suis Mosellan et avec l'Alsace nous ne sommes pas des "Pays de l'est" comme tu dis, nous sommes des RÉGIONS françaises, au même titre que toutes les autres, qui ont versées leurs sang plus d'une fois pour la France.

Et regarde un peu où je suis, le Doubs c'est en Franche Comté. Du coup, second degré, tout çaaaaaa.... Humour.... 'cule un mouton. https://www.youtube.com/watch?v=ig-aJzjLe6s

[Invité]

Sylvain, tu vas être Alsacien-Lorrain-Champenois dès janvier 2016
et t'auras quatre usines PSA dans ta région: Tremery, Metz, Mulhouse et Charleville-M
Six-troncs et Mezig serons Bourguignon-Comtois avec une seule usine
Ces deux nouvelles régions portent l'avenir de PSA sur leur territoire, eh Peugeot et DS seulement, hein, ben woui car Citroen est chez Vigo

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