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[DISCUSSION] Le futur de CITROËN et DS selon vous

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[DISCUSSION] Le futur de CITROËN et DS selon vous - Page 12 Empty Re: [DISCUSSION] Le futur de CITROËN et DS selon vous

Message par C-Benjamin Sam 9 Aoû 2014 - 12:02

C-vava a écrit:regarde sur le net et tu ne marquera plus extra-fiable  :no:  en tout ca pas plus fiable qu'autre chose. c'est un mythe.

Je parle en connaissance de cause (mon père en a acheté une il y a 4 ans, notamment pour sa motorisation Essence/GPL), aucun problème majeur à déplorer en 90 000 kms, juste la serrure conducteur qui a fait des siennes.

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Message par tusman Sam 9 Aoû 2014 - 13:08

coucou Idem pour les miens avec un mazout... normal ce sont des véhicules assemblés avec des éléments en service depuis longtemps... c'est aussi une des différences avec le Cactus  :) ,pas en sa faveur pour un achat raisonnable par contre...

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Message par youyou56 Sam 16 Aoû 2014 - 12:24

Je viens de voir une rapid spaceback et je me dis que la future c4 (si il y a...) pourrait reprendre un gimmick de cette skoda, et qui est présent sur la dernière c1 ;) : l'effet qui donne l'impression que la vitre descend plus bas que la réelle vitre

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De plus, cette carrosserie pourrait garantir un bon volume de coffre et la placerait alors entre une 308 et une 308 sw ... pas de cannibalisme !

Enfin, j'imaginerais bien des passages de roue plastique comme la " c1 suisse" et c4 cactus. Cette C4 aurait ainsi plus de coffre que la c4 cactus et pourrait se permettre des prix un chouille au-dessus
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Message par tusman Sam 16 Aoû 2014 - 12:32

J'aime bien l'idée oui  :yes:

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Message par Dec85 Sam 16 Aoû 2014 - 12:51

Je suis du même avis que toi, je suis persuadé que la future c4 sera une rapid spaceback. 
La 308 elle vise la golf, donc chacun sa compacte mais 2 identités différentes.
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Message par Bob74 Sam 16 Aoû 2014 - 13:31

Bonjour,
La future (s'il y en a une) C4 sera t'elle construite sur :
- nouvelle plateforme (EMP2)
- plateforme actuelle
- plateforme des C3 - DS3 - 208 - 2008 et C4 Cactus, réactualisée.

J'opte pour cette dernière déjà amortie.

A moins que d'ici là PSA sorte la future plateforme EMP1.
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Message par youyou56 Sam 16 Aoû 2014 - 14:26

L'EMP1 sera utile pour les citadines et petites voitures. IL me semble que c'est la ds3 II qui devrait l'inaugurer : un bon point pour l'image DS !

Je pense aussi que les voitures qui ne nécessitent pas toutes les dernières idées hi-tech, la base pf1 pourrait suffire. D'autant plus qu'elle est fiabilisée et amortie, ce qui permet de baisser son coût. C'est d'ailleurs pour ça que les c elysées et c3 xr en sont pourvues.
Mais je me dis "qu'un jour", il faudra bien utiliser l'EMP1 et afin de l'amortir (et fiabiliser) il faudra bien la généraliser à tout PSA... dilemme !
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Message par Invité Sam 16 Aoû 2014 - 19:24

La future C4 reposera sur la plateforme EMP2 tout simplement pour qu'elle bénéficie de la gamme technique de la 308 et ainsi diminuer les coûts tout en ayant le meilleur châssis actuel.
Pour le style je pense comme vous, elle sera sûrement une spaceback pour taquiner l'Audi A3, la DS4, si elle existe sera plutôt un Crossover, toujours sur la plateforme EMP2 pour permettre de proposer une version hybride essence/diesel que la C4 n'aura sûrement pas et éviter ainsi le cannibalisme. Mais ce ne sont que des suppositions personnelles ....

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Message par youyou56 Dim 17 Aoû 2014 - 11:52

OK  pour l'EMP2 mais l'A3 ne sera certainement pas la concurrente de la C4, mais plutôt la DS4 ;) qui ne sera pas un SUV mais une vraie compacte 5 portes avec des volumes qui aura perdu son côté de faux coupé ;)

Pour moi la c4, sera une voiture qui aura plus de coffre qu'une 308 mais moins qu'un break, avec une allure de break sur-élevé ... pure spéculation  :D
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Message par C-Benjamin Dim 17 Aoû 2014 - 12:33

J'ai hâte de savoir à quoi elle ressemblera, pas facile de trouver sa place entre une berline premium et une berline semi-premium...

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Message par youyou56 Dim 17 Aoû 2014 - 15:28

De même sur worldscoop, on discutait de ce que pourrait être la future c5 : voici ma vision ;)

Je suis d'accord sur le fait que Citroen doit se garder une berline dans sa gamme. Néanmoins, il faut reconnaître que maintenant les berlines qui se vendent le mieux, sont les premium et leurs versions plus ou moins sportives. Et ces berlines ont plus leur place chez DS selon moi [DISCUSSION] Le futur de CITROËN et DS selon vous - Page 12 801965

Néanmoins, la prochaine berline C5 pourrait un peu revoir ses côtes à la baisse et se rapprocher des volumes de la C4 L (4.62m) et se doter d'un hayon (l'actuel C5 mesure 4.77m) . Il faut rappeler qu'à la base la c5 I était plus imposante que la Xantia qu'elle remplaçait, car elle devait occuper le terrain de 2 voitures : Xantia et XM. Je me souviens que certains propriétaires de Xantia ne souhaitaient pas prendre la c5, car trop grosse et trop cher. Il y a certainement la place aujourd'hui pour une "vraie berline familiale" sans pour autant monter à plus de 30 000 euros . Ainsi une Octavia tdi 105 se trouve entre 20 et 26 000 quand une c5 hdi 115 se trouve entre 26 et 28 000 euros . 

Ce qui laisse alors la place au dessus à une "berline familiale DS" plus imposante approchant les 4.8 m [DISCUSSION] Le futur de CITROËN et DS selon vous - Page 12 801965 

On pourrait donc avoir une gamme C sympathique :

- une maline c1
- une c3 passe partout : j'imagine (ou je rêve  :D ) d'une c3 5 portes digne descendante d'un mélange entre la airplay et la c3 lumière , avec un toit en toile de série !
- une piquante c4 cactus
- une chouette c4 habitable avec un rapport prix/prestation serré
- une belle c5 qui revient au fondamentaux : du coffre, des places arrières, un agrément,le tout pour 22 000 euros maxi
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Message par youyou56 Dim 17 Aoû 2014 - 15:36

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 :love:  :love:  :love: 

Une future belle découvrable ??
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Message par POLO6 Dim 17 Aoû 2014 - 17:56

Futur antérieur   [DISCUSSION] Le futur de CITROËN et DS selon vous - Page 12 811179  <img src=" longdesc="14" />
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Message par tusman Dim 17 Aoû 2014 - 18:52

Malheureusement  rip

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Message par Dec85 Dim 17 Aoû 2014 - 20:32

Je pense comme toi pour la gamme youyou !
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Message par C-Benjamin Dim 17 Aoû 2014 - 21:44

youyou a écrit:- une belle c5 qui revient au fondamentaux : du coffre, des places arrières, un agrément,le tout pour 22 000 euros maxi

Par contre là tu rêve en couleurs confused

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Message par Invité Lun 18 Aoû 2014 - 10:52

Youyou56, tu oublies la C3 Picasso, qui elle, est déjà en préparation.
La C4 se devra donc d'être plus habitable et donc je ne crois pas à une C5 dans l'immédiat et même un futur proche, sauf une sorte de C4 allongée en berline.
Pour la gamme DS, je maintiens qu'elle fera la part belle aux SUV, plus porteurs sur tous les marchés et faciles à proposer en hybride essence et électrique sans limiter le volume intérieur et pourquoi pas un vrai 4x4 pour plus tard, voir un coupé ou cabriolet.
Mais la berline de luxe à la Française, pas tout de suite, il faut que PSA stabilise l'image de DS, renforce sa proposition en moteur et technologies embarquées comme il a été fait pour Audi.... Il ne faut pas mettre la charrue avant les bœufs.

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Message par Invité Lun 18 Aoû 2014 - 12:40

HUON a écrit:Mais la berline de luxe à la Française, pas tout de suite, il faut que PSA stabilise l'image de DS, renforce sa proposition en moteur et technologies embarquées comme il a été fait pour Audi.... Il ne faut pas mettre la charrue avant les bœufs.
Et toi tu oublies la Peugeot 608, qui selon le très fiable Autojournal, est "attendue au printemps 2015, aura pour mission d’endosser le rôle de vaisseau amiral et de redonner ses lettres de noblesse à Peugeot dans le haut de gamme, là où a échoué la 508. La concurrence allemande se nomme déjà Audi A5 Sportback, BMW Série 4 Gran Coupé et Mercedes CLA".
Et comme l'heure n'est plus à la cannibalisation, DS n'est peut être pas un oubli dans leur liste de concurrents  confused Le Lion, lui, n'attend pas. Qu'importe la légitimité, les échecs et la cannibalisation. Il veut, il a. Il rate, il s'obstine... quitte à écarter un cousin trop gênant pour lui convoiter sa clientèle.

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Message par youyou56 Lun 18 Aoû 2014 - 17:38

Pour moi un coupé 4 porte Peugeot ne sera intéressant et ne rapportera que si sa base est partagée... comme pour les duo c3/208 , c4/308 ou 5008/picasso.
C'est donc pour cette raison que je pense que la gamme DS connaîtra au moins 2 carrosseries de berlines.
Quand Peugeot s'attaque au "coupé 4 portes", DS pourrait très bien s'attaquer aux breaks de chasse ( comme avait pu l'illustrer le très fiable Auto Journal) . De même des marques comme BMW, Mercedes ou Audi trouvent bien leurs clients mais partagent bien les mêmes segments. Alors il peut bien y avoir de la place pour une routière DS et une routière Peugeot. Le tout c'est de les différencier ! Hydraulique pour une et pas pour l'autre ...
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Message par youyou56 Lun 18 Aoû 2014 - 17:58

Mais pour moi la c5 pourrait tout a fait perdre des cm et du poids par rapport à aujourd'hui, quitte à se rapprocher de la taille de la c4L. Si elle conserve son habitabilité et son coffre. Elle devrait en plus, moins consommé, bref que du positif !
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Message par Dec85 Lun 18 Aoû 2014 - 19:26

Comme on ne doit pas compter les modèles de collaborations (donc pas de c1 car avec toyota ni de c3 picasso fait avec GM) ni d'utilitaire, la ligne C aura 7 modèles.

une c3 un peu comme l'actuelle, avec un air de airplay ou de lacoste.
c4 cactus 
c4 normale, notre rapid spaceback
un c4 picasso court
c4 picasso long 7pl
une c5 = une c4L allongée (plus petite que la c5 actuelle, 4.60 m)

Au total en comptant tout ça nous ferait 
c1
c3
c3 picasso
c4 cactus
c4 normale
c4 picasso court
c4 picasso long
c5

Qu'en pensez vous ?
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Message par Invité Lun 18 Aoû 2014 - 19:27

youyou56 a écrit:Et toi tu oublies la Peugeot 608, qui selon le très fiable Autojournal, est "attendue au printemps 2015
Le très fiable "autojournal",... enfin presque car il se plante souvent, et je ne pense pas d’ailleurs qu'il donne la 608 pour 2015, c'est demain et beaucoup trop tôt.
La 608 ne sortira pas avant 2017/2018 car avant c'est la 408 coupé 4 portes qui arrivera, mais pas avant 2016.

De plus, je n'adhèrerai jamais à cette guéguerre avec Peugeot car comme j'aime à le répéter, Citroën et maintenant DS n’existe qu'exclusivement grâce à Peugeot.
L'avenir va montrer à tous que les gammes Peugeot, Citroën et DS vont se compléter progressivement et sans avoir à cracher sur les uns et les autres, cela ne sert à rien si ce n'est à la concurrence.....

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Message par Invité Lun 18 Aoû 2014 - 19:58

youyou56 a écrit:DS pourrait très bien s'attaquer aux breaks de chasse
Cela ferait 2 breaks de chasse dans le même groupe...

[DISCUSSION] Le futur de CITROËN et DS selon vous - Page 12 News-111 Juillet 2014

youyou56 a écrit:De même des marques comme BMW, Mercedes ou Audi trouvent bien leurs clients mais partagent bien les mêmes segments.
Ce sont des groupes différents.

youyou56 a écrit:Alors il peut bien y avoir de la place pour une routière DS et une routière Peugeot. Le tout c'est de les différencier !
Pour cela il faudrait que DS propose plus que des sièges bracelet pour se différencier. Si, comme annoncé par les journaux, la 608 vise Mercedes, Audi et BMW, la routière DS devra viser Rolls Royce... sinon cannibalisation, et ça c'est censé être comme Capri. Quant à l'hydraulique, reste à prier Sainte Rita et signer la pétition : http://www.mesopinions.com/petition/autres/contre-abandon-psa-systeme-hydropneumatique-citroen/11030.

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Message par Dec85 Lun 18 Aoû 2014 - 20:24

DS = Rolls royce  :D Pour l'instant c'est au mieux du vw !
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Message par youyou56 Lun 18 Aoû 2014 - 22:03

J'ai l'impression qu'il y a beaucoup de projets premium PSA annoncés dans la presse ... officiel ou pas ? mystère !

Croire que DS vise Rolls Royce ...  ptdr  ptdr 

Non non, déjà si Peugeot peut arriver dans la tête des gens au niveau de VW, ce sera déjà pas mal! Et VW possède des Touareg v8 4*4 , golf r 300 ch, passat 3.6 v6 ... autant dire qu'il y a du boulot pour Peugeot !
DS devrait donc viser au-dessus : Audi ! C'est possible mais il est incontestable que les vrais 4*4 et des bons moteurs doivent à tout pris arriver !

Je lis qu'il n'est pas possible d'avoir deux belles berlines PSA car c'est le même groupe ... mais chez le groupe VW il y a bien les duos passat CC/ a5 , Touareg/Q5, golf/a3 ...

Si PSA développe une transmission intégrale, il faudra pour amortir l'investissement la proposer sur plusieurs modèles, d'où un gros SUV DS et un autre Peugeot ... donc de même il pourra y avoir 2 berlines DS/Peugeot !
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