[VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
peut être oui mais surtout qui pensent qu'elles sont identiques en finitions et prestations
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Je le pense également, la différence C4/DS4 est moins nette que les C3/DS3 ou C5/DS5.tusman a écrit:Je suis sur qu'il y a encore pas mal de monde qui la confonde avec C4 ...
Magnum44- Apprenti
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
ek38 a écrit:Je m'en fiche elle est zoulie la DS4


Magnum44- Apprenti
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
la c4 auzzi
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
La situation de Citroën dans les deux pays les plus riches des Balkans en Octobre.
1/ La Slovénie
Citroën voit ses ventes augmenter de 20% sur un marché à +23%. La marque est 4ème (contre 7ème en 2012), a vendu 326 véhicules et sa part de marché s'élève à 7,1% (contre 6,4% en 2012).
La Slovénie est un petit marché sur lequel les français cartonnent. Renault est 1er (+101%, 20,6% de part de marché) et Peugeot 3ème (-15%, 7,6% de part de marché).
A noter les très bons scores ce mois de la C4 (13ème du marché, 79 exemplaires vendus), du Berlingo (18ème, 58 exemplaires vendus), de la DS3 (27ème, 46 exemplaires vendus) et du C4 Picasso II (35ème, 37 exemplaires vendus).
La C-Elysée par contre ne brille pas franchement sur ce marché (83ème, 13 exemplaires vendus).
2/ La Croatie
Avec 142 véhicules vendus en Octobre, Citroën est 7ème. La part de marché de la marque augmente (6,5% contre 6,1% sur les 10 premiers mois de l'année).
La C4 chute lourdement. Elle qui était 4ème du marché en 2012 n'est plus que 20ème (33 exemplaires vendus). Ces scores restent toutefois assez corrects, c'est autant que la Renault Mégane et que la Toyota Auris.
La C3 par contre réalise une très forte percée dans le classement et entre avec 46 exemplaires vendus à la 11ème place. Ces derniers temps, elle se situait aux alentours de la 30ème place du marché.
1/ La Slovénie
Citroën voit ses ventes augmenter de 20% sur un marché à +23%. La marque est 4ème (contre 7ème en 2012), a vendu 326 véhicules et sa part de marché s'élève à 7,1% (contre 6,4% en 2012).
La Slovénie est un petit marché sur lequel les français cartonnent. Renault est 1er (+101%, 20,6% de part de marché) et Peugeot 3ème (-15%, 7,6% de part de marché).
A noter les très bons scores ce mois de la C4 (13ème du marché, 79 exemplaires vendus), du Berlingo (18ème, 58 exemplaires vendus), de la DS3 (27ème, 46 exemplaires vendus) et du C4 Picasso II (35ème, 37 exemplaires vendus).
La C-Elysée par contre ne brille pas franchement sur ce marché (83ème, 13 exemplaires vendus).
2/ La Croatie
Avec 142 véhicules vendus en Octobre, Citroën est 7ème. La part de marché de la marque augmente (6,5% contre 6,1% sur les 10 premiers mois de l'année).
La C4 chute lourdement. Elle qui était 4ème du marché en 2012 n'est plus que 20ème (33 exemplaires vendus). Ces scores restent toutefois assez corrects, c'est autant que la Renault Mégane et que la Toyota Auris.
La C3 par contre réalise une très forte percée dans le classement et entre avec 46 exemplaires vendus à la 11ème place. Ces derniers temps, elle se situait aux alentours de la 30ème place du marché.
Lulu'- Modérateur
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Merci de ces infos 

STEPPE 91- Administrateur & Webdesigner
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Etonnant la hausse généralisée des ventes de la C3 , les problèmes de production doivent être entierement réglé . Une bonne nouvelle pour Citroen .
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Surtout, je me demande s'il n'y a pas tout simplement un intérêt pour les modèles de la marque sur le long terme. Et que donc les carrières des modèles sont plus lisses.
Par exemple le mois dernier la C4 on pourrait penser qu'elle se vend peu. Mais elle n'est pas loin du haut du classement, les Megane (avec toutes ces versions) et 308 II sont très proches...
Les bonnes performances dans ces petits pays sont à noter car ils ne possèdent pas d'industrie automobile et donc sont peu sensibles à l'effet "marque nationale"
Par exemple le mois dernier la C4 on pourrait penser qu'elle se vend peu. Mais elle n'est pas loin du haut du classement, les Megane (avec toutes ces versions) et 308 II sont très proches...
Les bonnes performances dans ces petits pays sont à noter car ils ne possèdent pas d'industrie automobile et donc sont peu sensibles à l'effet "marque nationale"

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POLO6- Membre d'honneur
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Merci Polo ![[VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40 - Page 4 537264](/users/3415/18/43/83/smiles/537264.gif)
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Bonjour.
Je suis assez surpris de voir que les breaks ne représentent que 10% de la vente des berlines.
Il est vrai que toutes les berlines, surtout les citadines, et la compacte C4 II, ne sont pas définies également en breaks.
Je suis assez surpris de voir que les breaks ne représentent que 10% de la vente des berlines.
Il est vrai que toutes les berlines, surtout les citadines, et la compacte C4 II, ne sont pas définies également en breaks.
Bob74- Apprenti
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Les commandes ont progressé de 3,5%. Le redressement se confirme. On voit surtout que Peugeot commence à récolter les fruits de son plan produit (+16%) et Citroën suit avec la C4 Picasso (+11%). Fiat continue de plonger !
http://www.7pm-auto.fr/articlelettre/la-synthese-des-reseaux-novembre-2013/
http://www.7pm-auto.fr/articlelettre/la-synthese-des-reseaux-novembre-2013/
POLO6- Membre d'honneur
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Les mauvais scores continuent pour Citroën en Autriche (661 exemplaires vendus, 17ème du marché, -32%). Le C4 Picasso II reste le best-seller de la marque puisqu'il représente le tiers de ses ventes dans le pays mais ne progresse pas par rapport à l'ancienne génération.
Lulu'- Modérateur
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
FRANCE PAR SEGMENT OCTOBRE 2013
CITADINES
POLYVALENTES
COMPACTES
MEDIUM C/D
BERLINES
ROUTIERES
M. COMPACTE
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CITADINES
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POLYVALENTES
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COMPACTES
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M. COMPACTE
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POLO6- Membre d'honneur
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Mais où est passée... La Lattitude.
Ou alors je ne l'ai pas vu ?
Merci pour les chiffres en tous cas POLO.

Merci pour les chiffres en tous cas POLO.

CITRON.- Modérateur
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Elle a disparu suite à la "Lassitude" des clients... 
Merci pour les chiffres
.

Merci pour les chiffres

Pilu67- Débutant
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Des chiffres toujours très intéressants. Le tandem C3/DS3 résiste mieux que le C4/DS4. La catégorie "médium" C/D est très contestable et surtout ne démontre pas grand chose. Au cumul C5/DS5, Citroën maintient son rang dans le segment. Quant à la pertinence du choix de lancer des clones sur le marché, il y a de quoi s'interroger lorsque l'on constate les scores de ventes. Et dire que c'est reparti pour un tour bientôt, concernant les mini-citadines en premier lieu...
BlueLemon- Débutant
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Date d'inscription : 07/09/2013
Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Bonsoir;
Et, merci pour ces chiffres qui m'ont permis de faire une études de comparaison entre nos marques françaises.
La C1 classée 4ème , ne fait pas un grand score. Souhaitons à la version 2 d'être beaucoup mieux.
Peugeot 107 + C1 sont nettement loin derrière la Twingo.
C3 (3ème) est dominée par la Clio (+ 2 460) et la 2008 (+ 1 680).
Le couple C3 + DS3 (cette dernière classée 8ème avec 8 761 ventes en cumulée) est derrière Clio (8 811) mais devant 208 (8 031).
La C4 (4ème), cette méconue, s'écroule avec 2 775 ventes, loin derrière 308 (4 683) Megane (3 582) et Golf (3 006).
Pire, l'ensemble C4 + DS4 (1 135) est à 3910 ventes loin derrière la 308 dont tous les modèles ne sont pas encore déclinés.
DS5 (762) est en tête de sa catégorie avec un chiffre pas à la hauteur de ses ambitions.
C5 classée 3ème fait moins de la moitié de la 508. La BMW série 3 est 2ème. L'insipide Laguna, si, si, ça existe encore est 4ème avec 814 ventes.
Heureusement pour Citroën, le C4 Picasso est en tête de sa catégorie avec 4 899 ventes suivi du Scenic (4 581) et du 5008 (1 531).
Sur le plan des SUV, crossover, 4x4, trio victorieux des 2008 – Captur et 3008, loin devant le C4 Aircross 21 ème avec 381 ventes.
Vivement l'arrivée de Cactus au sein de la gamme Citroën en souhaitant que cela relance la marque avec les restylages de C4 et de DS4.
Et, merci pour ces chiffres qui m'ont permis de faire une études de comparaison entre nos marques françaises.
La C1 classée 4ème , ne fait pas un grand score. Souhaitons à la version 2 d'être beaucoup mieux.
Peugeot 107 + C1 sont nettement loin derrière la Twingo.
C3 (3ème) est dominée par la Clio (+ 2 460) et la 2008 (+ 1 680).
Le couple C3 + DS3 (cette dernière classée 8ème avec 8 761 ventes en cumulée) est derrière Clio (8 811) mais devant 208 (8 031).
La C4 (4ème), cette méconue, s'écroule avec 2 775 ventes, loin derrière 308 (4 683) Megane (3 582) et Golf (3 006).
Pire, l'ensemble C4 + DS4 (1 135) est à 3910 ventes loin derrière la 308 dont tous les modèles ne sont pas encore déclinés.
DS5 (762) est en tête de sa catégorie avec un chiffre pas à la hauteur de ses ambitions.
C5 classée 3ème fait moins de la moitié de la 508. La BMW série 3 est 2ème. L'insipide Laguna, si, si, ça existe encore est 4ème avec 814 ventes.
Heureusement pour Citroën, le C4 Picasso est en tête de sa catégorie avec 4 899 ventes suivi du Scenic (4 581) et du 5008 (1 531).
Sur le plan des SUV, crossover, 4x4, trio victorieux des 2008 – Captur et 3008, loin devant le C4 Aircross 21 ème avec 381 ventes.
Vivement l'arrivée de Cactus au sein de la gamme Citroën en souhaitant que cela relance la marque avec les restylages de C4 et de DS4.
Bob74- Apprenti
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
+1Quant à la pertinence du choix de lancer des clones sur le marché, il y a de quoi s'interroger lorsque l'on constate les scores de ventes. Et dire que c'est reparti pour un tour bientôt, concernant les mini-citadines en premier lieu...
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Pas d'accord, il ne faut pas généraliser, car vous avez la mémoire courte la C1 et la 107 ce sont très bien vendues et même maintenant malgré leur renouvellement pour 2014, elles font au cumul un score intéressant. La C4 ne peut pas en dire autant et pourtant ce n'est pas un clone, elle reste derrière la Golf..... et surtout ne pas faire le cumul C4/DS4, ces modèles ne chassent pas le même client.Quant à la pertinence du choix de lancer des clones sur le marché, il y a de quoi s'interroger lorsque l'on constate les scores de ventes. Et dire que c'est reparti pour un tour bientôt, concernant les mini-citadines en premier lieu...
Invité- Invité
Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
308 et 2008 marchent très fort
!

Magnum44- Apprenti
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Il ne faut pas generaliser effectivement ,la C4 II demeure au cumul des seules berlines devant ses concurrentes en France et fait des scores generalement honorable en Europe avec sa seule carosserie et avec une concurrence accrue notamment des premium A3/Serie 1 et classe A....Sans la variante break ,la Megane se vendrait deux fois moins en Europe.HUON a écrit:Pas d'accord, il ne faut pas généraliser, car vous avez la mémoire courte la C1 et la 107 ce sont très bien vendues et même maintenant malgré leur renouvellement pour 2014, elles font au cumul un score intéressant. La C4 ne peut pas en dire autant et pourtant ce n'est pas un clone, elle reste derrière la Golf..... et surtout ne pas faire le cumul C4/DS4, ces modèles ne chassent pas le même client.Quant à la pertinence du choix de lancer des clones sur le marché, il y a de quoi s'interroger lorsque l'on constate les scores de ventes. Et dire que c'est reparti pour un tour bientôt, concernant les mini-citadines en premier lieu...
Les deux seuls pays d Europe ou les clones C1/107 se vendent "honorablement" ce sont les Pays BAS et le Danemark ,partout ailleurs elles ne sont bien vendues que grace aux diverses primes à la casse dans les divers pays.....En Allemagne la DS3 se vend davantage que la C1......Quand aux clones avec mitsu ,c est vraiment plutot pour avoir une presence sur un segment ou PSA n est pas...Mais il semblerai que la rentabilité ne soit pas vraiment au rendez vous..
POLO6- Membre d'honneur
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Elle ne chassent pas le même client !HUON a écrit:... La C4 ne peut pas en dire autant et pourtant ce n'est pas un clone, elle reste derrière la Golf..... et surtout ne pas faire le cumul C4/DS4, ces modèles ne chassent pas le même client.
Pas certain. Pour le client lambda, peut être mais celui-ci va dans la concurrence, chez Renault ou Dacia, voire VW (où c'est beaucoup plus mieux bien

Entre C4 et DS4, il y a très (trop) peu de différence.
Personnellement, lorsque j'ai pris C4, si DS avait été sur le marché, j'aurais hésité entre les deux.
Si, après le restylage de l'an prochain ( ? ) et selon les modifications et avancées apportées, je devais changer, j'hésiterais encore.
J'ai un ami qui a pris la DS4 sur un coup de cœur et surtout pour ne pas me copier, mais n'a pas vu de différence notable avec la C4, hormis bien sûr, mais très peu, la ligne, la hauteur, le pare brise plus "panoramique", les poignées de portières arrière cachée, les portières plus petites tout comme le coffre et moins faciles d'accès (portes et coffres avec le seuil plus haut et ouverture plus étroite).
Par contre, il trouve qu'elle est moins confortable que la C4 (j'ai l'Exclusive et lui a un modèle plus ordinaire en finition, ce qu'il regrette. Mais le vendeur ne lui a pas assez expliqué).
Quant à l'intérieur...
...là encore les différences sont minimes (cerclage des compteurs, pommeau vitesse et poignée portières) et n'apportent pas grand chose, sauf un peu visuellement. Par contre, il y a le choix avec l'option full cuir tableau de bord et les sièges (avant seulement) bracelet.
Actuellement je connais plusieurs personnes qui viennent de changer leur voiture (compacte) et de Citroën C4 - Peugeot 308 et Renault Megane (ordre alphabétiques) et même une vieille Golf (5), ont choisi...
...le Renault Capture !
C'est pour cela que j'ai dit par ailleurs que j'espère que Citroën, ne se trompera pas avec Cactus et qu'il plaira, non seulement pour son prix mais surtout pour sa ligne et son look intérieur. Et sans que ce soit un feu de paille de quelques afficionados.
Bob74- Apprenti
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