[VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Citroën qui déclinait en Suisse depuis des années signe un retour à la progression en Septembre en dépassant Peugeot grâce à une augmentation de ses ventes de +20% sur un marché à +7%.
La marque porte sa part de marché à 3,8% contre 3,6% pour le reste de l'année. Avec 860 exemplaires vendus, c'est la dixième marque en Suisse en septembre.
Tous les best-sellers de la marque dans le pays sont en progression (C3, DS3, C1, C4, C4 Picasso et C3 Picasso).
Au Portugal où Citroën recommençait à progresser, la situation est moins bonne. Citroën est à -3% sur un marché à +16%, la C-Elysée cannibalisant le reste de la gamme.
La marque porte sa part de marché à 3,8% contre 3,6% pour le reste de l'année. Avec 860 exemplaires vendus, c'est la dixième marque en Suisse en septembre.
Tous les best-sellers de la marque dans le pays sont en progression (C3, DS3, C1, C4, C4 Picasso et C3 Picasso).
Au Portugal où Citroën recommençait à progresser, la situation est moins bonne. Citroën est à -3% sur un marché à +16%, la C-Elysée cannibalisant le reste de la gamme.
Lulu'- Modérateur
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Et du coup tu connais le score de la C-Elysée au Portugal ou pas ?
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
peugeot à le même phénomène?
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
La Peugeot 301 n'est pas vendue au Portugal (pour l'image je crois).
Pour Benjamin, voilà les chiffres des best-sellers de Citroën en Septembre.
31/ Citroën C3 avec 77 exemplaires vendus (soit 1% de part de marché), en progression de 18% par rapport à l'année dernière.
32/ Citroën C-Elysée avec 65 exemplaires vendus (soit 0,9% de part de marché).
48/ Citroën C4 avec 28 exemplaires vendus (soit 0,4% de part de marché), en baisse de 40%.
49/ Citroën C1, 26 exemplaires vendus (soit 0,4% de part de marché), en baisse de 67%.
A noter, il se passe exactement la même chose dans pas mal de pays où la C-Elysée est commercialisée et notamment en Turquie et en Ukraine qui étaient deux très gros marchés pour la C4 jusque là.
Pour Benjamin, voilà les chiffres des best-sellers de Citroën en Septembre.
31/ Citroën C3 avec 77 exemplaires vendus (soit 1% de part de marché), en progression de 18% par rapport à l'année dernière.
32/ Citroën C-Elysée avec 65 exemplaires vendus (soit 0,9% de part de marché).
48/ Citroën C4 avec 28 exemplaires vendus (soit 0,4% de part de marché), en baisse de 40%.
49/ Citroën C1, 26 exemplaires vendus (soit 0,4% de part de marché), en baisse de 67%.
A noter, il se passe exactement la même chose dans pas mal de pays où la C-Elysée est commercialisée et notamment en Turquie et en Ukraine qui étaient deux très gros marchés pour la C4 jusque là.
Lulu'- Modérateur
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
la C-Elysée pourrait aussi cannibaliser les peugeot.
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Merki !
C'était prévisible tout de même...et ce doit être pareil pour la 301.
C'était prévisible tout de même...et ce doit être pareil pour la 301.
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Euh en ce qui me concerne peugeot va m'attendre longtemps, très très longtemps !C-vava a écrit:Encore un qui va partir chez peugeotPOLO6 a écrit:pour ma part j ai dejà dit adieu a la futur C5 qui d apres l auto journal d aujourdhui sortira bien vers 2016 (il etait un peu tard pour l annuler de toute façon) ...Elle ne devrait pas avoir d airbump! et sera pour ceux qui en doutaient encore 100% suspension metal a ressorts ! la lignée des familiales hydro nées avec la BX s eteindra ainsi ,apres la fin des routieres avec la C6...Ainsi que ma passion pour cette marque
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
La laguna plus vendu que la C5 comprend pas ! ou alors ils massacrent les prix comme du temps de la vel satis non ?(pour info renault avec sa vel satis a perdu 18000 € par modèle vendu)
LHM- Débutant
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Vel Satis, c'est pas le croquis qui a été ramassé dans une poubelle par erreur et remis dans la pile des projets à valider...... mais comment a-t-on pu faire un truc aussi laid...... Des designers comme ça, ça existent ? Dites-nous dans quelles écoles ils ont obtenu leurs diplômes que nous jeunes n'y aillent surtout pas

Invité- Invité
Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
perso j ai bien aime la Vel Satis et son interieur.
STEPPE 91- Administrateur & Webdesigner
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Bonjour STEPPE91
on peut dire que c'était un crossover de l'époque
on peut dire que c'était un crossover de l'époque
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Autant l'Avantime est une réussite dans le genre décalé, autant la Vel Satis 

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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Le style etait novateur et audacieux dans un environnement consensuel.
Depuis nous avons droit a la platitude !
produite en Coree !
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STEPPE 91- Administrateur & Webdesigner
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
C-Benjamin a écrit:Autant l'Avantime est une réussite dans le genre décalé, autant la Vel Satis
Oui Je partage l'avis de Benja, une était bien réussie, l'Avantime, mais l'autre ......

Invité- Invité
Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
De toute façon on est dans la m...e jusqu'au cou en ce moment :DPerso j'ai toujours été un grand fan de l'Avantime, seule Renault a me faire tourner la tête encore aujourd'hui.
Je trouve que c'est un peu comme une 406 Coupé, de belles voitures, bien "made in France", sans compromis germanique
. A un moment où même en France on aimait pas que les grosseuh panzer de notre voisin d'outre Rhin 
Je trouve que c'est un peu comme une 406 Coupé, de belles voitures, bien "made in France", sans compromis germanique


Invité- Invité
Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Mais on les aime toujours, du moment qu'ils n'ont pas de tourelle avec des canons dessus, perso ils ne me gènent pas plus que ça, enfin plus maintenant 

Invité- Invité
Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
CHINE SEPTEMBRE 2013
La DS5 devrait apparaitre dans ce classement dans les chiffres d Octobre ,le lancement ayant été fait mi septembre ......Ca urge car les ventes en Europe et en France de cette DS5 n ont jamais decollé et son dejà en forte baisse et c est pas le durcissement du Malus qui va arranger les choses..
la recente 508 n a jamais depassé la C5 bien plus ancienne sur ce marché et est meme de plus en plus largué alors que la Citroen progresse encore...Parait que Thierry P en fait des coleres noires
La DS5 devrait apparaitre dans ce classement dans les chiffres d Octobre ,le lancement ayant été fait mi septembre ......Ca urge car les ventes en Europe et en France de cette DS5 n ont jamais decollé et son dejà en forte baisse et c est pas le durcissement du Malus qui va arranger les choses..
la recente 508 n a jamais depassé la C5 bien plus ancienne sur ce marché et est meme de plus en plus largué alors que la Citroen progresse encore...Parait que Thierry P en fait des coleres noires
Pos | Model | Sept | /12 | Aug | 2013 | Pos |
1 | Wuling Hongguang | 51,211 | 81% | np | 291,393 | 2 |
2 | VW Lavida | 42,267 | 72% | 1 | 334,161 | 1 |
3 | Ford Focus | 37,271 | 11% | 2 | 286,847 | 3 |
4 | VW Jetta | 26,943 | 39% | 5 | 187,318 | 7 |
5 | Buick Excelle | 26,875 | 16% | 6 | 219,647 | 4 |
6 | Chevrolet Cruze | 24,744 | 35% | 9 | 171,363 | 11 |
7 | Nissan Sylphy | 22,972 | 133% | 13 | 171,463 | 10 |
8 | Hyundai Elantra Langdong | 22,789 | 50% | 15 | 159,171 | 12 |
9 | VW Sagitar | 22,715 | 8% | 3 | 208,678 | 5 |
10 | Chevrolet Sail | 21,178 | -17% | 10 | 204,663 | 6 |
11 | Great Wall Haval H6 | 21,141 | 40% | 8 | 149,895 | 15 |
12 | VW Santana | 20,480 | 225% | 12 | 124,448 | 22 |
13 | VW Passat | 20,133 | -12% | 4 | 179,773 | 8 |
14 | VW Bora | 19,977 | 11% | 7 | 177,781 | 9 |
15 | Buick Excelle XT/GT | 19,645 | 28% | 11 | 158,923 | 13 |
16 | Honda CR-V | 18,989 | 82% | 18 | 142,865 | 18 |
17 | VW Tiguan | 17,301 | 24% | 14 | 151,272 | 14 |
18 | VW Magotan | 16,968 | 9% | 19 | 143,488 | 17 |
19 | Nissan Tiida | 15,555 | 89% | 48 | 90,486 | 36 |
20 | Hyundai Verna | 15,383 | -19% | 17 | 145,288 | 16 |
21 | Toyota Camry | 15,315 | 38% | 20 | 127,422 | 21 |
22 | Emgrand EC7 | 15,071 | -5% | 24 | 130,558 | 20 |
23 | Hyundai ix35 | 14,271 | 24% | 21 | 113,774 | 26 |
24 | Toyota Corolla | 14,199 | 55% | 16 | 115,709 | 24 |
25 | VW Polo | 13,777 | -6% | 25 | 123,263 | 23 |
26 | Honda Crider | 13,754 | new | 27 | 39,718 | 92 |
27 | Audi A6L | 12,903 | 22% | 23 | 114,202 | 25 |
28 | Nissan Qashqai | 12,668 | 89% | 35 | 83,312 | 38 |
29 | Hyundai Elantra Yuedong | 12,381 | -39% | 22 | 133,427 | 19 |
30 | Toyota Corolla EX | 12,372 | 69% | 28 | 111,235 | 27 |
31 | Great Wall Haval M4 | 11,533 | 57% | 31 | 92,655 | 32 |
32 | Skoda Octavia | 11,487 | 1% | 40 | 92,461 | 33 |
33 | Kia K2 | 11,230 | -28% | 29 | 105,270 | 28 |
34 | Kia K3 | 10,996 | new | 32 | 100,281 | 29 |
35 | BYD F3 Surui | 10,825 | 37% | 37 | 91,020 | 34 |
36 | Nissan Teana | 10,782 | 114% | 39 | 70,438 | 51 |
37 | Toyota RAV4 | 10,580 | 98% | 96 | 69,503 | 52 |
38 | Honda Accord | 10,448 | 86% | 97 | 73,030 | 46 |
39 | Roewe 350 | 10,446 | 50% | 46 | 73,906 | 44 |
40 | Ford Kuga | 10,365 | new | 42 | 65,963 | 56 |
41 | Audi A4L | 10,345 | 27% | 30 | 90,924 | 35 |
42 | BYD S6 | 10,233 | 31% | 52 | 62,278 | 63 |
43 | Hyundai Sonata | 10,110 | 34% | 43 | 79,833 | 41 |
44 | Dongfeng Future | 10,023 | 43% | 44 | 82,740 | 40 |
45 | Nissan Livina | 9,967 | 156% | 64 | 45,299 | 79 |
46 | Buick LaCrosse | 9,797 | 12% | 36 | 67,210 | 54 |
47 | Nissan Sunny | 9,795 | 64% | 63 | 83,072 | 39 |
48 | Great Wall Voleex C30 | 9,745 | -13% | 41 | 98,358 | 30 |
49 | ChangAn Honor | 9,718 | n/a | 33 | 60,689 | 65 |
50 | Audi Q5 | 9,685 | 12% | 34 | 75,997 | 43 |
51 | Ford Mondeo | 9,676 | new | 119 | 12,831 | 182 |
52 | Fiat Viaggio | 9,497 | new | 191 | 31,789 | 110 |
53 | ChangAn Eado | 8,973 | 54% | 59 | 62,663 | 61 |
54 | Chevrolet Malibu | 8,814 | 6% | 45 | 73,835 | 45 |
55 | BYD F3 | 8,678 | -10% | 79 | 64,356 | 58 |
56 | Venucia R50/D50 | 8,656 | 509% | 38 | 67,919 | 53 |
57 | BMW 5-Series L | 8,470 | -11% | 26 | 96,072 | 31 |
58 | Citroen C-Quatre | 8,454 | -30% | 56 | 78,431 | 42 |
59 | FAW Xiali N3/N5/N7 | 8,349 | -20% | 66 | 71,404 | 50 |
60 | Toyota Highlander | 8,320 | 36% | 58 | 66,584 | 55 |
61 | ChangAn CS35 | 8,316 | new | 72 | 52,121 | 70 |
62 | BYD L3 | 8,109 | 47% | 61 | 71,938 | 48 |
63 | Mazda6 | 8,081 | 2% | 60 | 64,566 | 57 |
64 | Ford Ecosport | 7,664 | new | 76 | 38,023 | 97 |
65 | Kia Sportage R | 7,546 | 1% | 53 | 63,171 | 59 |
66 | ChangAn Yuexiang V3 | 7,489 | 88% | 84 | 56,414 | 66 |
67 | Peugeot 308 | 7,434 | 2% | 68 | 62,069 | 64 |
68 | Hyundai Santa Fe | 7,422 | new | 55 | 54,056 | 68 |
69 | Honda City | 7,194 | 99% | 74 | 72,145 | 47 |
70 | Buick GL8 | 6,953 | 23% | 54 | 53,951 | 69 |
71 | Chery QQ | 6,951 | -50% | 47 | 89,836 | 37 |
72 | Toyota Reiz | 6,672 | 95% | 114 | 42,597 | 86 |
73 | Baojun 630 | 6,515 | 6% | 78 | 46,261 | 77 |
74 | Lifan X60 | 6,508 | 86% | 103 | 42,762 | 85 |
75 | FAW Besturn X80 | 6,459 | new | 67 | 24,535 | 142 |
76 | Citroen C4L | 6,392 | new | 80 | 35,278 | 102 |
77 | Great Wall Voleex C50 | 6,239 | 45% | 85 | 45,853 | 78 |
78 | VW Golf | 6,186 | -47% | 49 | 71,874 | 49 |
79 | Honda Jade | 6,157 | new | - | 6,157 | 221 |
80 | Dongfeng Joyear | 6,008 | 15% | 81 | 46,877 | 75 |
81 | Beijing E-Series | 6,006 | 131% | 104 | 30,771 | 114 |
82 | Honda Civic | 5,974 | 18% | 69 | 44,118 | 83 |
83 | Ford Fiesta | 5,954 | 73% | 83 | 31,690 | 112 |
84 | Lianhua L3 | 5,835 | 118% | 73 | 27,218 | 130 |
85 | Haima M3 | 5,800 | new | 91 | 23,734 | 144 |
86 | BMW 3-Series L | 5,785 | 466% | 105 | 46,472 | 76 |
87 | Suzuki Beidouxing | 5,680 | 3% | 106 | 49,639 | 72 |
88 | Mercedes E-Klasse L | 5,626 | 36% | 115 | 24,875 | 140 |
89 | Buick Encore | 5,559 | new | 71 | 41,173 | 90 |
90 | Brilliance H330 | 5,315 | new | 99 | 9,168 | 195 |
91 | Chery Tiggo | 5,148 | -39% | 50 | 62,513 | 62 |
92 | GAC Trumpchi GS5 | 5,148 | 99% | 89 | 44,651 | 81 |
93 | BYD F0 | 5,044 | 82% | 117 | 40,901 | 91 |
94 | Audi Q3 | 5,038 | new | 62 | 28,246 | 125 |
95 | Peugeot 408 | 4,894 | 12% | 86 | 43,171 | 84 |
96 | Suzuki Alto | 4,868 | 6% | 136 | 44,197 | 82 |
97 | Shanghai Englon SC7 | 4,849 | 63% | 109 | 35,195 | 103 |
98 | Hyundai Tucson | 4,829 | -20% | 88 | 37,736 | 98 |
99 | Mitsubishi ASX | 4,823 | new | 130 | 22,823 | 149 |
100 | Kia K5 | 4,817 | -2% | 87 | 41,473 | 89 |
101 | Zotye Z300 | 4,737 | -2% | 94 | 39,533 | 93 |
102 | Dongfeng Fengguang | 4,697 | new | 102 | 12,270 | 187 |
103 | Great Wall Haval H5 | 4,687 | -24% | 77 | 48,503 | 74 |
104 | Peugeot 3008 | 4,671 | new | 108 | 36,590 | 99 |
105 | Gleagle GX7 | 4,654 | 8% | 113 | 33,586 | 106 |
106 | Gleagle GC7 | 4,607 | 240% | 160 | 19,422 | 158 |
107 | ChangAn Yuexiang V5 | 4,587 | 0% | 95 | 38,181 | 96 |
108 | ChangAn Benben Mini | 4,425 | -2% | 167 | 39,469 | 94 |
109 | JAC Refine | 4,354 | -10% | 93 | 38,418 | 95 |
110 | Mercedes C-Klasse | 4,341 | 34% | 128 | 27,122 | 131 |
111 | FAW Besturn B50 | 4,244 | 27% | 65 | 42,588 | 87 |
112 | Kia Sportage | 4,206 | 12% | 107 | 32,553 | 109 |
113 | Haima 7 Knight | 4,051 | 80% | 92 | 30,166 | 117 |
114 | Chery Fulwin 2 | 4,045 | -47% | 57 | 55,728 | 67 |
115 | Brilliance H230 | 4,012 | -11% | 70 | 45,253 | 80 |
116 | Skoda Rapid | 4,008 | new | 90 | 19,206 | 159 |
117 | Chery Arrizo 7 | 4,000 | new | - | 4,000 | 239 |
118 | VW Santana Vista | 3,996 | -41% | 133 | 50,401 | 71 |
119 | Honda Fit | 3,995 | 88% | 118 | 31,709 | 111 |
120 | Honda Crosstour | 3,901 | 39% | 111 | 33,910 | 105 |
121 | MG 3 | 3,899 | -11% | 112 | 33,274 | 107 |
122 | Citroen C-Elysée | 3,857 | -16% | 75 | 49,057 | 73 |
123 | Soueast V3 Lingyue | 3,765 | -12% | 100 | 36,148 | 100 |
124 | Chevrolet Captiva | 3,712 | new | 143 | 27,605 | 128 |
125 | Citroen C5 | 3,661 | 13% | 120 | 27,555 | 129 |
126 | Dongfeng Fengshan H30/S30 | 3,655 | -43% | 140 | 35,559 | 101 |
127 | VW Touran | 3,646 | 4% | 116 | 31,177 | 113 |
128 | Brilliance V5 | 3,603 | 108% | 122 | 34,223 | 104 |
129 | Baojun Yuechi (Spark) | 3,513 | -9% | 129 | 22,928 | 148 |
130 | Mercedes GLK | 3,461 | 104% | 110 | 28,344 | 123 |
131 | Mazda CX-5 | 3,449 | new | 101 | 7,103 | 213 |
132 | Lianhua L5 | 3,423 | 40% | 127 | 19,097 | 160 |
133 | VW CC | 3,348 | -14% | 123 | 32,636 | 108 |
134 | Suzuki SX4 | 3,165 | 46% | 156 | 25,054 | 139 |
135 | Chery E3 | 3,156 | new | - | 3,156 | 252 |
136 | Peugeot 207 | 3,105 | -18% | 155 | 25,515 | 137 |
137 | ChangAn CX20 | 3,088 | 25% | 151 | 22,255 | 150 |
138 | Zotye T200 (5008) | 3,083 | -1% | 131 | 23,097 | 147 |
139 | FAW Daihatsu Xenia S80/M80 | 2,969 | -10% | 125 | 28,659 | 120 |
140 | Changfeng Kingbox DUV | 2,936 | 101% | 174 | 17,335 | 163 |
141 | Dongfeng Shuai | 2,910 | 73% | 138 | 24,244 | 143 |
142 | Kia Forte Furuidi | 2,747 | -57% | 147 | 25,725 | 136 |
143 | Toyota Crown | 2,745 | 10% | 181 | 15,418 | 171 |
144 | Mazda3 Xingcheng | 2,709 | 3% | 169 | 24,612 | 141 |
145 | Shanghai Englon King Kong | 2,700 | -21% | 124 | 28,424 | 122 |
146 | Jiangnan Alto | 2,655 | -28% | 164 | 15,142 | 173 |
147 | BMW X1 | 2,637 | 32% | 170 | 16,765 | 166 |
148 | Gleagle Freedom Ship | 2,522 | -45% | 141 | 26,720 | 133 |
149 | Skoda Superb | 2,502 | -44% | 126 | 29,781 | 119 |
150 | Kia Cerato | 2,464 | -29% | 161 | 19,796 | 156 |
151 | Gleagle Vision | 2,427 | -21% | 135 | 28,259 | 124 |
152 | Chery E5 | 2,413 | -47% | 82 | 42,484 | 88 |
153 | Hyundai Elantra | 2,393 | -9% | 121 | 26,382 | 134 |
154 | Dongfeng Fengshan A60 | 2,389 | 299% | 176 | 19,610 | 157 |
155 | Suzuki Swift | 2,382 | 41% | 178 | 21,822 | 151 |
156 | Lifan 320 | 2,318 | -8% | 139 | 20,345 | 154 |
157 | JAC Heyue RS | 2,235 | n/a | 134 | 25,337 | 138 |
158 | Shanghai Englon SC6 | 2,235 | -11% | 171 | 16,194 | 168 |
159 | Soueast V5 Lingzhi | 2,221 | -15% | 175 | 23,404 | 146 |
160 | Chevrolet Aveo | 2,196 | -62% | 148 | 30,516 | 115 |
161 | Buick Regal | 2,172 | -76% | 51 | 63,051 | 60 |
162 | Roewe 550 | 2,160 | -35% | 165 | 16,918 | 165 |
163 | Peugeot 508 | 2,145 | -20% | 137 | 20,274 | 155 |
164 | Landwind X5/X6/X8/X9 | 2,085 | 130% | 162 | 15,908 | 170 |
165 | Jinbei Granse | 2,069 | 54% | 173 | 12,276 | 186 |
166 | Luxgen 5 Sedan | 2,069 | new | 179 | 3,946 | 241 |
167 | JAC Refine S5 | 2,039 | new | 132 | 23,687 | 145 |
168 | JAC Heyue | 2,027 | -63% | 159 | 30,381 | 116 |
169 | Skoda Fabia | 2,019 | -55% | 163 | 27,665 | 127 |
170 | MG 6 | 1,885 | -9% | 187 | 12,904 | 180 |
171 | Honda Odyssey | 1,863 | 111% | 142 | 18,433 | 162 |
172 | Toyota Prado | 1,860 | 46% | 149 | 12,984 | 179 |
173 | Cadillac XTS | 1,849 | new | 144 | 12,391 | 185 |
174 | Luxgen 7 SUV | 1,714 | -39% | 146 | 15,355 | 172 |
175 | Suzuki Lingyang | 1,708 | -22% | 208 | 18,825 | 161 |
176 | FAW Weizhi V5 | 1,683 | -56% | 158 | 21,187 | 153 |
177 | Toyota E’Z Yizhi | 1,674 | -7% | 172 | 13,264 | 178 |
178 | Chery A1 | 1,663 | 200% | 198 | 8,796 | 196 |
179 | GAC Trumpchi GA3 | 1,649 | new | 180 | 3,279 | 250 |
180 | Gleagle Panda/GX2 | 1,607 | -6% | 154 | 27,937 | 126 |
181 | Lifan 620 | 1,583 | -68% | 98 | 26,751 | 132 |
182 | JMC Yusheng | 1,540 | 633% | 205 | 8,189 | 202 |
183 | Nissan NV200 | 1,536 | 42% | 153 | 12,814 | 183 |
184 | Nissan X-Trail | 1,533 | 28% | 186 | 9,804 | 194 |
185 | Mazda6 Ruiwing | 1,490 | 9% | 183 | 12,794 | 184 |
186 | Haima 2 Cupid | 1,429 | -26% | 189 | 15,992 | 169 |
187 | Chery A3 | 1,418 | -38% | 201 | 7,493 | 207 |
188 | Hyundai Sonata MoInca | 1,394 | -22% | 188 | 10,557 | 191 |
189 | Haima Family | 1,377 | -66% | 152 | 26,172 | 135 |
190 | Hawtai Santa Fe | 1,367 | -36% | 213 | 14,215 | 174 |
191 | Lifan 530 | 1,332 | new | - | 1,550 | 267 |
192 | Chery X1 | 1,285 | -20% | 229 | 5,359 | 226 |
193 | BYD G6 | 1,258 | -54% | 145 | 21,578 | 152 |
194 | Chevrolet Epica | 1,244 | 595% | 199 | 13,847 | 175 |
195 | Beijing Weiwang M20 | 1,225 | new | 225 | 1,744 | 265 |
196 | Ford Mondeo Classic | 1,180 | -81% | 197 | 29,980 | 118 |
197 | Peugeot 307 | 1,135 | -68% | 168 | 13,699 | 176 |
198 | Mitsubishi Lancer EX | 1,127 | 21% | 193 | 8,768 | 197 |
199 | BYD Sirui | 1,096 | new | 157 | 7,333 | 209 |
200 | Shanghai Englon SX7 | 1,062 | new | 184 | 6,646 | 216 |
POLO6- Membre d'honneur
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Merci pour ces chiffres
La DS5 n'a pas 3 volumes et part avec un handicap en chine, Non?
La DS5 n'a pas 3 volumes et part avec un handicap en chine, Non?
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
meme si les gouts des Chinois evoluent ,effectivement c est plutot un handicap ,a moins queC-vava a écrit:Merci pour ces chiffres
La DS5 n'a pas 3 volumes et part avec un handicap en chine, Non?
les Chinois ne la voient comme un Suv , car ceux là ont plutot le vent en poupe.. Pour une familiale par contre ils risquent de trouver les places arrieres un peu etriquer..
pour l avenir de PSA et surtout pour la perennité de la ligne DS ,il vaut mieux qu elle marche ,meme si c est surtout le DS X et la berline tricorps qui seront le vrai revalateur......les premiers chiffres d immatriculations de la DS5 des le mois prochain ne seront pas non plus forcement significatif pour la suite....en Decembre par contre on pourra dejà voir une premiere tendance.
POLO6- Membre d'honneur
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Les ventes de PSA Peugeot Citroën retrouvent des couleurs
Bonne nouvelle chez PSA Peugeot Citroën. Les performances commerciales des marques du groupe retrouvent du poil de la bête, croit savoir BFM Business, jeudi 31 octobre. Les chiffres des immatriculations en octobre en France seront dévoilés lundi 4 novembre. Tous les modèles du constructeur marchent, avec en tête le 2008 de Peugeot qui s'est vendu à 62.000 exemplaires depuis sa commercialisation en juin dernier. C'est aussi le cas pour la Peugeot 308 ou le nouveau C4 Picasso de Citroën.
Philippe Varin, le PDG du groupe, table sur la poursuite de cette dynamique dans les prochains mois. Il faut dire que PSA revient de loin. Le premier constructeur automobile français a souffert de la mauvaise santé des immatriculations de voitures neuves en Europe, qui constitue son principal marché. Il a vu son chiffre d'affaires baisser de 3,7% sur un an au troisième trimestre, et de 3,8% sur les neuf premiers mois de l'année et a essuyé l'an dernier une perte nette record de 5 milliards d'euros.
Pour redresser la situation, le groupe a lancé un vaste plan de restructuration de ses activités en France, qui comprend la fermeture du site d'Aulnay en région parisienne et il compte économiser 1,5 milliard d'euros supplémentaires dans le cadre d'un plan de relance à l'horizon 2015. Il continue également d'étudier "toutes les pistes" pour se renforcer, y compris des projets avec différents partenaires alors que le Chinois Dongfeng s'interroge toujours sur un éventuel investissement dans PSA.
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Merci pour les bonnes nouvelles Vava, c'est devenu rare de lire ça. 
En Turquie aussi Citroën se porte bien et a progressé en Octobre. Depuis le début de l'année, la marque est 11ème du marché (contre 13ème/14ème en 2012 il me semble), et au mois d'Octobre, elle est passée 10ème avec une part de marché de 3,6% et 2 430 véhicules vendus.
La C-Elysée a fait un excellent mois, d'où ces chiffres (20ème, 1,4% de part de marché, 935 exemplaires vendus contre 1 839 Renault Symbol, 908 Dacia Sandero et 873 Peugeot 301). Depuis le début de l'année, il s'en est vendu 7 000 dans le pays, ce qui en fait l'un de ses plus gros marchés avec le Maghreb.
Vient ensuite le Berlingo, stable (440 exemplaires), la C4, complètement cannibalisée par la C-Elysée (part de marché divisée par 2, 268 exemplaires vendus), le Jumper, qui voit ses ventes tripler (236 exemplaires vendus), le Nemo, qui voit ses ventes baisser (212 exemplaires vendus) et le C4 Picasso dont les ventes explosent (106 exemplaires vendus), sûrement grâce à la nouvelle génération.
Suivent la C5 (97 exemplaires vendus, en baisse), la C3 (89 exemplaires vendus, en augmentation), la DS4 (20 exemplaires, stable), la DS5 (8 exemplaires, en forte baisse), le C3 Picasso (8 exemplaires, en forte baisse), la DS3 (7 exemplaires, en augmentation) et la C1 (4 exemplaires, stable).
On retiendra donc les bons scores de la C-Elysée, des utilitaires et du C4 Picasso II mais aussi la cannibalisation de la C4 par la C-Elysée, comme dans de nombreux pays.

En Turquie aussi Citroën se porte bien et a progressé en Octobre. Depuis le début de l'année, la marque est 11ème du marché (contre 13ème/14ème en 2012 il me semble), et au mois d'Octobre, elle est passée 10ème avec une part de marché de 3,6% et 2 430 véhicules vendus.
La C-Elysée a fait un excellent mois, d'où ces chiffres (20ème, 1,4% de part de marché, 935 exemplaires vendus contre 1 839 Renault Symbol, 908 Dacia Sandero et 873 Peugeot 301). Depuis le début de l'année, il s'en est vendu 7 000 dans le pays, ce qui en fait l'un de ses plus gros marchés avec le Maghreb.
Vient ensuite le Berlingo, stable (440 exemplaires), la C4, complètement cannibalisée par la C-Elysée (part de marché divisée par 2, 268 exemplaires vendus), le Jumper, qui voit ses ventes tripler (236 exemplaires vendus), le Nemo, qui voit ses ventes baisser (212 exemplaires vendus) et le C4 Picasso dont les ventes explosent (106 exemplaires vendus), sûrement grâce à la nouvelle génération.
Suivent la C5 (97 exemplaires vendus, en baisse), la C3 (89 exemplaires vendus, en augmentation), la DS4 (20 exemplaires, stable), la DS5 (8 exemplaires, en forte baisse), le C3 Picasso (8 exemplaires, en forte baisse), la DS3 (7 exemplaires, en augmentation) et la C1 (4 exemplaires, stable).
On retiendra donc les bons scores de la C-Elysée, des utilitaires et du C4 Picasso II mais aussi la cannibalisation de la C4 par la C-Elysée, comme dans de nombreux pays.
Lulu'- Modérateur
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Des bonnes nouvelles ça fait du bien Merci C-vava 

tusman- Administrateur & Webdesigner
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Attendons la confirmation avec les chiffres de POLO6
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C-vava- Administrateur & Webdesigner
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
J'attends surtout les chiffres Europe car avoir des bons chiffres en France ce n'est pas très représentatif
Shackler- Apprenti
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