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[SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78]

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Message par matth21 le Dim 9 Juin 2013 - 16:20

Le pire, c'est que c'est pas la première fois que ça arrive, ils n'apprennent pas de leurs erreurs.
Heureusement que ça ne va pas durer longtemps, le C4 Grand Picasso devrait être présenté à la fin du mois j'espère.

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Message par Loud Howard le Dim 9 Juin 2013 - 17:05

Ca ne saurait tarder, effectivement ... [SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78] - Page 22 943825
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Message par seb59fr le Lun 10 Juin 2013 - 17:13

voila la messe est dite, j'ai accès au c4 picasso business e hdi 92cv en ETG6.

j'ai peur que le moteur soit un peu trop juste [SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78] - Page 22 212469

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Message par matth21 le Lun 10 Juin 2013 - 17:16

Bah ce sera pas une voiture de course, mais les performances devraient être similaires à l'ancien C4 Picasso HDi 110 BMP6.
Il reste juste l'équipement un peu light (enfin l'essentiel sans plus quoi).

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Message par maximus le Lun 10 Juin 2013 - 17:51

avec ce grand Picasso effectivement j'ai bien peur que le nouveau style Citroën est été testé validé et vidé pour essayer de recréer le style Peugeot!!
la filiation des nouveaux modèles Peugeot est trop évidente.
et il manque aux tous derniers modèles Citroën des détails aboutis tel que cet arrière étrange!!
certains designers sont partis et ça se voit! quel gâchis.
les nouvelles 308 sont en essais dans le 28 & 61, elles sont superbes ont retrouve les Peugeot années 70 avec des détails en plus que seules les Citroën "Ploué" avaient!
les petites touches type C4 & autres citron semblent bien trop proches.
Cela ressemble à la fin de l'histoire pour Citroën.
PSA n'a plus qu'a vendre la marque DS aux chinois ou aux qataris, et ainsi finir de faire disparaître cette marque qui n'a jamais été au goût véritable de sont propriétaire!! (finalement comme prévu au départ non?)
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Message par matth21 le Lun 10 Juin 2013 - 17:59

Pas du tout d'accord avec toi.
Certes, les styles des deux marques ont mis l'accent sur le traitement des détails, mais pour moi la nouvelle 308 reprend bien plus d'éléments aux 306, 307 et 308 I qu'à la C4, mis à part le gabarit et l'arrière un peu break.

Et le nouveau C4 Picasso est clairement dans sa lignée avec son style très original. Le passage sur DS est complètement HS ici.

Sois honnête et dis plutôt que les nouveaux styles Citroën et Peugeot ne te plaisent pas, plutôt que de raconter un peu n'importe quoi.

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Message par maximus le Lun 10 Juin 2013 - 18:32

désolé de gêner une sorte de "pensée unique" encore une fois
mais je n'ai pas dis que c’était moche
le nouveau Picasso est superbe pour l'avoir vu
mais la nouvelle 308 elle pour l'avoir vue en 15 exemplaires au moins est magnifique***
par contre (c'est un avis personnel si c'est encore permis)
les traitements de détails communs sont trop proches.
et du coup cela donne l' impression que l'aboutissement n'est pas pour l’arrière du grand Picasso
c'est tout,
c'est une impression,
un avis,
pour le reste... espérons des jours meilleurs mais le pire n'est peut être pas derrière nous!
Et ça, ce n'est pas n'importe quoi.
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Message par POLO6 le Lun 10 Juin 2013 - 18:33

il n a pas completement tord en disant que le depart de certain designer n a pas été une bonne chose .....
Sinon pour l arriere du Grand C4 Picasso , j ose esperer que vu en reel l effet sera tres
different ! cela s etait dejà verifier avec la DS5.
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Message par maximus le Lun 10 Juin 2013 - 18:37

comme à dit Jacques Séguela "la DS5 à le plus beau cul jamais vu sur une Citroën"
sans aller aussi loin, il n'a pas complètement tord non plus celui la!!
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Message par youyou56 le Lun 10 Juin 2013 - 19:15

maximus a écrit:avec ce grand Picasso effectivement j'ai bien peur que le nouveau style Citroën est été testé validé et vidé pour essayer de recréer le style Peugeot!!
la filiation des nouveaux modèles Peugeot est trop évidente.
et il manque aux tous derniers modèles Citroën des détails aboutis tel que cet arrière étrange!!
certains designers sont partis et ça se voit! quel gâchis.
les nouvelles 308 sont en essais dans le 28 & 61, elles sont superbes ont retrouve les Peugeot années 70 avec des détails en plus que seules les Citroën "Ploué" avaient!
les petites touches type C4 & autres citron semblent bien trop proches.
Cela ressemble à la fin de l'histoire pour Citroën.
PSA n'a plus qu'a vendre la marque DS aux chinois ou aux qataris, et ainsi finir de faire disparaître cette marque qui n'a jamais été au goût véritable de sont propriétaire!! (finalement comme prévu au départ non?)

mode déprime ON :D :P

C'est quand même Citroën qui dispose désormais de 2 grandes gammes avec chacune leur design spécifique ! C'est bien Citroën qui accouche d'un modèle qui dispose de la nouvelle plateforme et que tous les journalistes répètent un à un le gain de poids du dernier Picasso . C'est tout de même Citroen qui a eu le privilège de créer des DS-store en Chine . C'est toujours Citroën qui va être au devant de la scène médiatique (une fois de plus après le lancement de la ds3 et du reste de gamme DS) d'ici une petite année pour le lancement de la "révolutionnaire" E3 ... roll roll

Je veux bien croire que le nouveau Picasso puisse ne pas passer pour tout le monde (ou tout autre modèle citroën) mais de là à dire que, parce que TU n'aimes pas ce C4 picasso II, Citroên est mort, ça me laisse doucement rire ... Amicalement ! ;)
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Message par C-vava le Lun 10 Juin 2013 - 19:32

moi, le trouve que peugeot par dans too much et a trop en faire ça devient surchargé
Bon c'est une peugeot avec un pàf avant démesuré et maintenant un paf arrière très reduit et pour moi ça manque d'équilibre
les phares avec le doigt qui remonte devant les multiples ouverture sans corrélation, les feux ar qu'on commence à voir trop souvent tout ça c'est de trop ça semble être là pour capter le regard afin de masqué quelque chose qu'on ne doit pas voir ça sonne faux.
Je le ressent comme ça

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Message par matth21 le Lun 10 Juin 2013 - 21:12

Youyou a résumé le fond de ma pensée. Rien à voir avec une quelconque forme de pensée unique, j'ai juste donné mon avis en argumentant.

En ce qui concerne le nouveau style Peugeot, je vais juste dire que ça fait 3 ans que tout le monde sait vers quoi ils allaient, il y a eu pas mal de concepts et 2008 et 308 en sont les aboutissements. Tous les éléments étaient présents sur HX1 sans que cela ne pose de problème à personne et là j'ai l'impression que tout le monde s'étonne aujourd'hui que tel détail soit trop proche de ceci, que ceci soit trop proche de cela etc.
Personnellement dans les Peugeot je vois du Peugeot mais aucunement du Citroën, même dans les détails.
Et pour le PaF avant, vu que c'est le même que celui du Picasso (EMP2 oblige), il ne peut pas être démesuré [SUJET OFFICIEL] C4 Picasso II [B78] - Page 22 435329


Alors après certains designers sont passés de Citroën à Peugeot, oui, mais de là à dire que le style Peugeot se Citroënise, non, car Vidal n'est pas une propriété de Citroën et le style détaillé n'est pas une propriété de Citroën. Et je pense qu'il faut attendre de voir les premiers vrais travaux de Thierry Metroz et E3 pour commencer à tirer quelques conclusions sur le style Citroën, qui sera très certainement fidèle à la marque. N'oublions pas que dans tous les cas c'est Ploué qui supervise tous les projets.

En bref, tout ça pour dire que je voulais surtout répondre à cette vague de pessimisme soudain et qui revient assez souvent qui est pour moi la plupart du temps complètement infondée et parfois vraiment ridicule (cf. la vente de DS qui sort de nulle part).

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Message par C-vava le Lun 10 Juin 2013 - 21:17

Et pour le PaF avant, vu que c'est le même que celui du Picasso (EMP2 oblige), il ne peut pas être démesuré
Je sais que c'est la même plateforme mais le PAF semble plus important quand même sur les photos et c'est mécaniquement possible pour ne pas trop défiguré le style peugeot?

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Message par Dec85 le Lun 10 Juin 2013 - 21:23

Pour résumer mon fond de ma pensée, tout arrive à point à qui sait attendre !
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Message par matth21 le Lun 10 Juin 2013 - 21:24

@c-vava : Non ils sont strictement identiques, c'est la plateforme elle-même qui veut ça. Tous les modèles Citroën et Peugeot basés sur EMP2 auront exactement la même longueur de PaF à l'avant.

Ce sont les angles des photos qui doivent tromper.

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Message par CITRON. le Lun 10 Juin 2013 - 21:28

@matth21 : Les premiers travaux de Thierry Metroz on les a déjà vu, c'est le C4 Picasso, et le dernier sera l'E3, du moins chez Citroën vu qu'il dirige maintenant les DS. :W
Mais tu voulais sans doute parler des premiers travaux d'Alexandre Malval, qui est maintenant à la tête du design Citroën.

Pour le reste je suis entièrement d'accord avec toi, j'ajouterai juste que ceux qui voient du Citroën chez Peugeot car les designers actuellement chez Peugeot sont d'anciens de chez Citroën doivent alors voir du Renault dans les Citroën, vu que Ploué et Metroz viennent de la marque au losange. :W
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Message par C-vava le Lun 10 Juin 2013 - 21:30

si on compare la 407 et la C5, c'est la même plate forme pourtant le paf semble bien plus grand sur le 407 .
Ce ne serait que visuel?

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Message par matth21 le Lun 10 Juin 2013 - 21:38

@CITRON. : oui Malval, ça change tellement souvent (pire qu'à francetv des fois) que j'en étais resté à la séparation Citroën/Peugeot.

@c-vava : sur la PF3, les contraintes n'étaient pas les mêmes et les PaF étaient variables. Or sur l'EMP2, c'est sa structure elle-même qui implique que le PaF avant est identique sur tous les modèles. D'où l'effet "roues aux 4 coins".

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Message par tusman le Mer 12 Juin 2013 - 9:54

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Message par Six troncs le Ven 14 Juin 2013 - 0:17

Mardi, j'ai vu encore un nouveau C4 Picasso sur la route, ça doit faire le 4eme. Même dans une circulation assez dense, on le repère bien grâce à sa face avant.

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Message par TheGerm le Mar 18 Juin 2013 - 17:39

J'ai vu mon premier nouveau C4 Picasso sur autoroute vendredi dernier. Il était bleu Télès :)

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Message par seb59fr le Mer 19 Juin 2013 - 16:52

bonne nouvelle, mon commercial m'a avoué que la commercialisation de la c4 pic commencait fort!

pour preuve, chez nous, lors des portes ouvertes, la concession citroen était remplie et pas un chien chez renault ptdr


Dernière édition par seb59fr le Mer 19 Juin 2013 - 16:54, édité 1 fois

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Message par CITRON. le Mer 19 Juin 2013 - 16:53

Tant mieux ils en ont bien besoin. :)
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Message par C-vava le Mer 19 Juin 2013 - 22:30

seb59fr a écrit:bonne nouvelle, mon commercial m'a avoué que la commercialisation de la c4 pic commencait fort!

pour preuve, chez nous, lors des portes ouvertes, la concession citroen était remplie et pas un chien chez renault ptdr
Normal.
Ce sont les maitres qui achètent pas les chiens :euhh:ptdr:D

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Message par C-Benjamin le Sam 22 Juin 2013 - 1:01

3 vidéos explicatives sur les technologies embarquées du nouveau C4 Picasso :

Les équipements de sécurité :



Les équipements de confort :






Les équipements technologiques :



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