[VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Contrairement à ce que certains affirmaient on avait raison depuis le début là dessuset la situation actuelle des chevrons, bien voulu par la famille peugeot
(plus de break, C6 flop assuré, C4 et C5 trop germanisées,...) me
désole.
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
le succes de la classe B qui devient le premier monospace compacte
demontre qu apres les routieres ,les famliales, dejà les compactes , les
marques premium forte de leur image font un degat considerable et cela
va continuer des qu elles vont s en prendre aux citadines ! de l autre coté
les low costs et dans une autre categorie les coréeennes !
demontre qu apres les routieres ,les famliales, dejà les compactes , les
marques premium forte de leur image font un degat considerable et cela
va continuer des qu elles vont s en prendre aux citadines ! de l autre coté
les low costs et dans une autre categorie les coréeennes !
POLO6- Membre d'honneur
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Serait-ce un retour en arrière de la part des Européens ? Va-t-on nous aussi acheter une voiture simplement pour montrer son "rang social" ?...
Est-le retour des bicorps !?...
Est-le retour des bicorps !?...
CITRON.- Modérateur
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
POLO6 a écrit:le succes de la classe B qui devient le premier monospace compacte...
Attendez...
...vous n'avez rien vu. BMW et Audi préparent aussi un monospace compact (traction avant).
Par contre, ces monospaces sont plus bas que les français (Picasso, 5008 et Scenic) de +/- 10 cm. Ils ont donc une ligne plus fluide, plus élancée.
Bob74- Apprenti
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
et moins confortable
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
C-vava a écrit:et moins confortable
le confort superieur et ça restera à prouver ! ne fera de toute façon pas le poid face à l image
POLO6- Membre d'honneur
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
C-vava a écrit:et moins confortable
Les allemandes progressent aussi sur ce plan, tout en restant très dynamiques dans leur comportement routier. Ce ne sont plus les voitures d'il y a une vingtaine d'années où l'ont croyait être assis sur des sacs de noix dans un tombereau.
Et, si les gens ne cherchaient que le confort, nous ne verrions pas de véhicules de ces marques (Audi - BMW - Mercedes - VW) sur nos routes.
Bob74- Apprenti
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
la classe B n est plus un monospace c est une berline
STEPPE 91- Administrateur & Webdesigner
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
STEPPE 91 a écrit:la classe B n est plus un monospace c est une berline
elle y ressemble encore pas mal !
POLO6- Membre d'honneur
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
le beau ou le laid est une notion abstraite.
La sm et l Avantime ont choque a leur sortie , aujourd hui ce sont des classiques.
Le juke est une belle reussite esthetique comme le veloster de hyundai.
Renault a sorti des autos au design fade qui faisaient suite a l exuberance d une periode ou les clients ( et les problemes techniques ) n ont pas suivi.
La Clio Iv est superbe mais deja ce style est repris dans les nouveaux modeles.
Cependant , une reaction de femme proche : c est une voiture de mec , trop sportive.
La sm et l Avantime ont choque a leur sortie , aujourd hui ce sont des classiques.
Le juke est une belle reussite esthetique comme le veloster de hyundai.
Renault a sorti des autos au design fade qui faisaient suite a l exuberance d une periode ou les clients ( et les problemes techniques ) n ont pas suivi.
La Clio Iv est superbe mais deja ce style est repris dans les nouveaux modeles.
Cependant , une reaction de femme proche : c est une voiture de mec , trop sportive.
STEPPE 91- Administrateur & Webdesigner
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
le Quasqhai est vraiment une reussite et qui pourrait faire rever les
constructeurs Français car ce vehicule est arrivé au bon momment ,
à seduit tout de suite , mais surtout augementait ses ventes d année en
année , et ainsi le succes etait dans la durée et encore aujourdhui !
alors que souvent beaucoup de voiture et notamment les françaises ,
en dehors peut etre des citadines , voit leur meilleurs scores à la
premiere année pleine , et ensuite ça degringole regulierement d année en
année.
constructeurs Français car ce vehicule est arrivé au bon momment ,
à seduit tout de suite , mais surtout augementait ses ventes d année en
année , et ainsi le succes etait dans la durée et encore aujourdhui !
alors que souvent beaucoup de voiture et notamment les françaises ,
en dehors peut etre des citadines , voit leur meilleurs scores à la
premiere année pleine , et ensuite ça degringole regulierement d année en
année.
POLO6- Membre d'honneur
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
et pourtant le cache caille n'a rien de vraiment séduisant mais c'est a croire que les gens n'aimes pas être séduits.
Je pense que si peugeot avait laissé les coudées franches à Citroën, il y aurait pu avoir des grosse surprises.
Je pense que si peugeot avait laissé les coudées franches à Citroën, il y aurait pu avoir des grosse surprises.
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Il serait bon de relancer un peu la notoriété de la DS5 ,à defaut de
nouveau moteur , refaire parler de l hYbrid diesel au niveau européen ,
avant que Volvo ne la fasse avec l hybrid diesel plug in
nouveau moteur , refaire parler de l hYbrid diesel au niveau européen ,
avant que Volvo ne la fasse avec l hybrid diesel plug in
POLO6- Membre d'honneur
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
STEPPE 91 a écrit:la classe B n est plus un monospace c est une berline
Le Class B est toujours un monospace. Depuis sa sortie il m'a bien plu. C'est le Class A qui a été arrêté et est devenu une berline compacte.
http://www.caradisiac.com/gamme--mercedes-classe-b/
Bob74- Apprenti
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Mouai ben je trouve que le design Citroën est plutôt dans le peloton de tête. Je ne suis séduit ni par un Junker, ni par un Véloster... ou une Clio 4 ou un Quasqhai (Réussite, peut-être mais pas pour son design passe partout).
Les classe A et B ont un design assez proche de Seat.
Les classe A et B ont un design assez proche de Seat.
c-dolu- Apprenti
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
CLASSEMENT MONDIAL VENTE VP DE JANVIER A OCTOBRE 2012
Premiere Citroen la C4 (merci la Chine)...Les scores mondiaux des hauts de gammes Allemand sont impressionnant surtout comparé aux scores des petites et moyennes
Françaises. Renault s en sort assez honorablement avec ses Renault Dacia et avec
la famille Clio a coffre Thallia et symbol
Source: Manufacturers, and all usual sources for the countries
updated monthly on BSCB. Many thanks to Austin for helping compile the
data!
Premiere Citroen la C4 (merci la Chine)...Les scores mondiaux des hauts de gammes Allemand sont impressionnant surtout comparé aux scores des petites et moyennes
Françaises. Renault s en sort assez honorablement avec ses Renault Dacia et avec
la famille Clio a coffre Thallia et symbol
Pos | Model | 10m 2012 | Oct | Sep | 9m |
1 | Toyota Corolla | 938,507 | 3 | 2 | 1 |
2 | Ford Focus | 835,324 | 1 | 1 | 2 |
3 | VW Golf | 648,469 | 7 | 4 | 4 |
4 | Toyota Camry | 643,806 | 11 | 8 | 3 |
5 | Hyundai Elantra | 641,198 | 2 | 5 | 7 |
6 | Ford F-Series | 636,394 | 6 | 7 | 6 |
7 | Chevrolet Cruze | 634,360 | 8 | 6 | 5 |
8 | VW Passat | 623,479 | 5 | 9 | 9 |
9 | VW Jetta | 610,380 | 4 | 3 | 10 |
10 | Ford Fiesta | 609,950 | 10 | 10 | 8 |
11 | VW Polo/Vento | 585,189 | 9 | 11 | 11 |
12 | Nissan Tiida/Versa/Sunny | 542,894 | 41 | 24 | 12 |
13 | Hyundai Accent | 517,876 | 13 | 13 | 13 |
14 | Honda CR-V | 487,651 | 20 | 15 | 14 |
15 | Toyota Hilux | 476,957 | 12 | 12 | 16 |
16 | Honda Civic | 473,688 | 18 | 17 | 15 |
17 | Wuling Sunshine | 442,491 | 14 | 16 | 17 |
18 | Opel Astra/Buick Excelle XT/GT/Verano | 435,431 | 16 | 14 | 18 |
19 | Hyundai Sonata | 418,024 | 21 | 20 | 19 |
20 | Honda Accord | 410,115 | 23 | 22 | 20 |
21 | Suzuki Swift/Dzire | 405,310 | 22 | 33 | 21 |
22 | VW Gol/Voyage | 397,769 | 15 | 27 | 23 |
23 | Toyota Yaris/Vitz/Vios | 391,508 | 35 | 29 | 22 |
24 | Chevrolet Silverado | 378,592 | 17 | 18 | 25 |
25 | Renault Clio/Symbol/Thalia (Clio 4=8,134) | 364,928 | 24 | 28 | 26 |
26 | Honda Fit/Jazz | 361,926 | 55 | 42 | 24 |
27 | Opel/Chevrolet Corsa | 350,394 | 32 | 19 | 27 |
28 | VW Tiguan | 349,076 | 25 | 37 | 30 |
29 | Chevrolet Aveo I/II/Sonic | 341,562 | 46 | 31 | 29 |
30 | Kia Rio/Pride/K2 | 338,740 | 36 | 26 | 31 |
31 | Toyota RAV4 | 335,761 | 62 | 46 | 28 |
32 | Hyundai Tucson/ix35 | 334,481 | 19 | 21 | 35 |
33 | Ford Escape/Kuga | 332,072 | 30 | 25 | 32 |
34 | Toyota Prius | 322,732 | 53 | 41 | 33 |
35 | Suzuki Alto/A-Star/Celerio | 320,342 | 29 | 48 | 37 |
36 | Nissan Qashqai/Dualis | 318,836 | 57 | 36 | 34 |
37 | Renault/Dacia Logan | 318,618 | 42 | 30 | 36 |
38 | Wuling Rongguang/Xingwang | 312,093 | 40 | 43 | 38 |
39 | Dodge RAM | 304,250 | 34 | 32 | 40 |
40 | Saipa Pride | 301,949 | 47 | 77 | 39 |
41 | Skoda Octavia | 300,395 | 39 | 40 | 41 |
42 | Foton Forland | 292,110 | 44 | 52 | 42 |
43 | Suzuki Wagon R | 288,341 | 38 | 23 | 44 |
44 | Nissan Altima | 286,140 | 49 | 47 | 43 |
45 | Kia Sportage | 283,350 | 48 | 38 | 45 |
46 | Buick Excelle/Chevrolet Optra | 273,550 | 45 | 50 | 47 |
47 | BMW 3 Series | 272,413 | 31 | 35 | 48 |
48 | Fiat Palio/Siena | 271,559 | 26 | 45 | 50 |
49 | Mazda3 | 268,567 | 69 | 39 | 46 |
50 | Kia Optima/K5 | 266,286 | 51 | 51 | 49 |
51 | Suzuki Carry/Every | 258,915 | 50 | 54 | 51 |
52 | Wuling Hongguang | 258,678 | 27 | 44 | 55 |
53 | Kia Forte/Cerato/K3 | 254,962 | 28 | 49 | 56 |
54 | Renault/Dacia Sandero | 251,923 | 52 | 63 | 53 |
55 | Chevrolet Malibu | 247,142 | 65 | 62 | 52 |
56 | Nissan Sentra/Sylphy/Pulsar/Tsuru | 244,275 | 70 | 56 | 54 |
57 | Mercedes C Class | 238,770 | 58 | 34 | 57 |
58 | Renault/Dacia Duster | 236,041 | 33 | 55 | 63 |
59 | Fiat Uno | 233,498 | 59 | 64 | 59 |
60 | Ford Fusion (US) | 230,750 | 100 | 105 | 58 |
61 | Audi A4 | 228,932 | 56 | 60 | 61 |
62 | BMW 5 Series | 227,405 | 61 | 59 | 60 |
63 | ChangAn Minibus | 226,775 | 60 | 78 | 62 |
64 | Toyota Prius c/Aqua | 224,921 | 43 | 53 | 64 |
65 | Audi A6 | 211,117 | 64 | 68 | 66 |
66 | Chevrolet Spark/Beat/Matiz | 210,623 | 81 | 73 | 65 |
67 | Renault Megane | 203,882 | 71 | 71 | 68 |
68 | Daihatsu Cuore/Mira | 201,251 | 99 | 85 | 67 |
69 | Chevrolet Equinox | 200,164 | 79 | 82 | 70 |
70 | Peugeot 207 | 199,369 | 92 | 139 | 69 |
71 | VW Lavida | 194,954 | 37 | 57 | 76 |
72 | Chevrolet Sail | 193,376 | 72 | 74 | 71 |
73 | Isuzu D-Max/KB | 192,282 | 66 | 65 | 72 |
74 | VW Bora (China) | 188,214 | 67 | 79 | 73 |
75 | Citroen C4 | 183,353 | 63 | 76 | 79 |
76 | Ford Transit | 182,366 | 75 | 61 | 75 |
77 | Toyota Highlander/Kluger | 181,649 | 96 | 72 | 74 |
78 | Honda NBOX | 181,103 | 74 | 66 | 78 |
79 | Peugeot 405/Pars | 175,456 | 130 | n/a | 77 |
80 | VW Santana/Vista | 174,173 | 123 | 123 | 80 |
81 | Subaru Legacy/Liberty/Outback | 171,692 | 84 | 75 | 81 |
82 | GMC Sierra | 171,520 | 73 | 80 | 84 |
83 | Fiat 500 | 169,715 | 88 | 94 | 82 |
84 | Chevrolet Celta/Prisma | 169,589 | 85 | 87 | 83 |
85 | Toyota Avanza | 166,277 | 77 | 91 | 88 |
86 | Peugeot 308 | 164,262 | 86 | 92 | 90 |
87 | Dodge Grand Caravan | 164,211 | 108 | 84 | 85 |
88 | Buick Regal/Opel Insignia | 164,067 | 97 | 101 | 87 |
89 | Mercedes E Class | 164,005 | 90 | 69 | 89 |
90 | Hyundai Santa Fe | 162,924 | 68 | 67 | 97 |
91 | Skoda Fabia | 160,786 | 104 | 111 | 93 |
92 | Fiat Punto | 160,712 | 105 | 95 | 94 |
93 | Nissan Juke | 160,157 | 111 | 106 | 92 |
94 | VW Fox | 159,789 | 93 | 100 | 95 |
95 | Nissan Frontier/Navara | 158,475 | 94 | 90 | 96 |
96 | Nissan March/Micra | 157,759 | n/a | 145 | 86 |
97 | Kia Sorento | 157,723 | 91 | 88 | 99 |
98 | Honda City/Ballade | 156,847 | 103 | 141 | 98 |
99 | Chevrolet Impala | 155,550 | n/a | 93 | 91 |
100 | Jeep Grand Cherokee | 153,524 | 98 | 96 | 101 |
101 | Toyota Prius a/+/v | 153,324 | 135 | 138 | 100 |
102 | Fiat Panda | 152,561 | 78 | 116 | 104 |
103 | Ford Explorer | 152,245 | 87 | 86 | 103 |
104 | Daihatsu Tanto | 148,333 | 129 | 118 | 102 |
105 | Citroen C3 | 146,950 | 101 | 143 | 107 |
106 | Jeep Wrangler | 146,467 | 114 | 109 | 105 |
107 | Toyota Innova | 146,428 | 109 | 103 | 106 |
108 | Subaru Impreza/XV | 145,903 | 89 | 83 | 111 |
109 | Renault Kangoo | 145,085 | 113 | 104 | 108 |
110 | Hyundai i20 | 144,662 | 76 | 99 | 113 |
111 | Audi Q5 | 143,533 | 80 | 97 | 114 |
112 | Renault Scenic | 142,207 | 137 | 117 | 110 |
113 | Mazda2 | 141,967 | 151 | 125 | 109 |
114 | Chevrolet Avalanche/Tahoe/Suburban | 139,092 | 117 | 127 | 115 |
115 | Mini Cooper/Clubman | 138,819 | 107 | 148 | 119 |
116 | Hyundai i30 | 137,004 | 127 | 121 | 118 |
117 | Honda Odyssey | 136,465 | 139 | 119 | 117 |
118 | Nissan Livina | 135,876 | n/a | n/a | 112 |
119 | Ford Edge | 135,847 | 136 | 114 | 121 |
120 | Mazda6 | 135,391 | n/a | 126 | 116 |
121 | Chevrolet Colorado/S10 | 135,305 | 102 | 110 | 125 |
122 | Kia Soul | 132,837 | 155 | 129 | 122 |
123 | Nissan Rogue | 131,941 | n/a | 124 | 123 |
124 | Nissan Teana/Maxima | 131,614 | n/a | 136 | 120 |
125 | Mitsubishi L200/Triton/Strada | 131,196 | n/a | 155 | 124 |
126 | Kia Picanto/Morning | 128,560 | 133 | 128 | 127 |
127 | Daihatsu Move | 128,249 | n/a | 142 | 126 |
128 | Hyundai/Dodge i10 | 125,982 | 110 | 135 | 130 |
129 | Dodge Journey/Fiat Freemont | 125,918 | 132 | 108 | 128 |
130 | Tata Vista | 124,947 | 121 | 131 | 131 |
131 | Ford Mondeo | 124,490 | 116 | 112 | 133 |
132 | BYD F3 | 123,358 | 82 | 81 | 137 |
133 | Chery QQ | 123,265 | 119 | 107 | 134 |
134 | Chrysler 200/Sebring | 123,188 | n/a | 146 | 129 |
135 | Toyota Tacoma | 123,044 | 112 | 122 | 136 |
136 | FAW Xiali N3/N5 | 122,604 | 149 | 153 | 132 |
137 | Buick LaCrosse | 120,660 | 144 | 120 | 135 |
138 | Ford Ka | 116,867 | 120 | 115 | 142 |
139 | VW Touran | 116,423 | 140 | 151 | 138 |
140 | Peugeot 208 | 116,058 | 54 | 58 | 157 |
141 | Emgrand EC7 | 115,993 | 83 | 89 | 146 |
142 | Toyota Land Cruiser Series 70/200 | 115,610 | 146 | 137 | 141 |
143 | Suzuki Alto (Japan) | 112,797 | n/a | n/a | 139 |
144 | Honda Freed | 111,515 | n/a | n/a | 140 |
145 | Ford E-Series | 110,280 | n/a | n/a | 143 |
146 | Lada Priora | 109,554 | 142 | 130 | 147 |
147 | Toyota Sienna | 109,407 | n/a | n/a | 144 |
148 | Chrysler Town & Country/Voyager | 108,521 | n/a | n/a | 145 |
149 | Lada Kalina | 108,277 | 148 | 164 | 149 |
150 | Toyota Fortuner/Hilux SW4 | 108,033 | 118 | 133 | 153 |
151 | Renault Fluence/Samsung SM3 | 107,836 | 154 | 149 | 150 |
152 | Great Wall Voleex C30 | 107,591 | 152 | 140 | 151 |
153 | BMW 1 Series | 107,266 | 122 | 144 | 154 |
154 | Mazda CX-5 | 106,247 | 153 | 102 | 152 |
155 | Ford Ranger | 105,707 | 138 | 160 | 156 |
156 | Fiat Strada | 104,007 | 131 | 159 | 158 |
157 | Wuling PN Series | 102,710 | 115 | 134 | 162 |
158 | Toyota Prado | 102,081 | n/a | n/a | 155 |
159 | Peugeot 206 | 101,995 | n/a | n/a | 148 |
160 | Honda Pilot | 101,051 | n/a | 147 | 159 |
161 | Ford C-Max | 101,022 | 145 | 169 | 160 |
162 | Iran Khodro Samand/Soren | 98,489 | n/a | n/a | 163 |
163 | Chery/Speranza Tiggo | 97,787 | n/a | n/a | 161 |
164 | Lada Granta | 96,046 | 106 | 113 | 169 |
165 | Mercedes B Class | 94,943 | 147 | 150 | 165 |
166 | Audi A3 | 94,809 | 124 | n/a | 168 |
167 | Seat Ibiza | 94,798 | 134 | n/a | 167 |
168 | Mahindra Bolero | 94,724 | 143 | 162 | 166 |
169 | Great Wall Haval H6 | 93,343 | 95 | 98 | 175 |
170 | Toyota Alphard/Vellfire | 91,850 | n/a | n/a | 164 |
171 | GMC Terrain | 90,060 | n/a | n/a | 170 |
172 | Toyota Tundra | 89,450 | n/a | n/a | 174 |
173 | Renault Twingo | 89,318 | n/a | n/a | 172 |
174 | Great Wall Haval H3/H5 | 87,264 | n/a | n/a | 173 |
175 | Nissan Serena | 86,431 | n/a | n/a | 171 |
176 | Peugeot 508 | 85,006 | n/a | n/a | 176 |
177 | Subaru Forester | 84,518 | n/a | n/a | 177 |
178 | Chevrolet Camaro | 81,087 | n/a | n/a | 178 |
179 | Chevrolet Captiva/Opel Antara | 80,017 | 126 | n/a | n/a |
180 | Ford Mustang | 79,514 | n/a | n/a | 180 |
181 | VW Up! | 79,239 | 128 | 174 | n/a |
182 | Nissan Note | 79,019 | 141 | 70 | n/a |
183 | Toyota Etios | 78,838 | n/a | n/a | n/a |
184 | Toyota Noah/Voxy | 78,687 | n/a | n/a | 179 |
185 | GMC Acadia | 76,125 | n/a | n/a | n/a |
updated monthly on BSCB. Many thanks to Austin for helping compile the
data!
POLO6- Membre d'honneur
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
petit message a l'intention des 120 lecteurs de C forum visiteurs libres non inscrits a cette heure : inscrivez vous c est gratuit !
STEPPE 91- Administrateur & Webdesigner
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
allez, venez nous parler de votre Citroën
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C-vava- Administrateur & Webdesigner
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
STEPPE 91 a écrit:le beau ou le laid est une notion abstraite.
La sm et l Avantime ont choque a leur sortie , aujourd hui ce sont des classiques.
Le juke est une belle reussite esthetique comme le veloster de hyundai.
Renault a sorti des autos au design fade qui faisaient suite a l exuberance d une periode ou les clients ( et les problemes techniques ) n ont pas suivi.
La Clio Iv est superbe mais deja ce style est repris dans les nouveaux modeles.
Cependant , une reaction de femme proche : c est une voiture de mec , trop sportive.
Les goûts et les couleurs ne se discutent pas , mais je trouve le Juke moche , archi moche , pire qu'un Kango , c'est pour vous dire comment je le trouve moche
Invité- Invité
Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Il semble plaire davantage aux femmes qu aux hommes ,du moins sur Paris.
moi je trouve assez hideux , surtout de devant
moi je trouve assez hideux , surtout de devant
POLO6- Membre d'honneur
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Date d'inscription : 04/08/2009
Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
c'est sans doute pour se protéger une femme avec un juke on ne l'accoste pas
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Merci encore pour toute la publications de ces chiffres,cela fait un petit bout de temps que je ne suis pas passé sur le forum,par manque de temps,j'en suis désolé.
ludo25- Débutant
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Bonsoir,
je ne sais pas d'ou proviennent ses chiffres,mais ils me bizare,
D'après le rapport de PSA,la C4 a été produite à 179200exemplaire
du 01/01/12 au 30/06/12,pour en vendre183353 sur 10 mois...
PIRE encore,la C3 produite en six mois=168400 ex pour en vendre 146750 en dix mois,dons à ce rytme-là,il produisent plus en 6 mois que ce qu'ils vendent sur 1 an.
je crois que les sources des chiffres de vente sont asser farfelue
je ne sais pas d'ou proviennent ses chiffres,mais ils me bizare,
D'après le rapport de PSA,la C4 a été produite à 179200exemplaire
du 01/01/12 au 30/06/12,pour en vendre183353 sur 10 mois...
PIRE encore,la C3 produite en six mois=168400 ex pour en vendre 146750 en dix mois,dons à ce rytme-là,il produisent plus en 6 mois que ce qu'ils vendent sur 1 an.
je crois que les sources des chiffres de vente sont asser farfelue
Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
Si tu en a une plus fiable tu peux toujours la poster !
pour la C4 il faut deja savoir de quelle C4 on parle , la berline seulement !
ou avec le C4 Picasso , avec ou sans les Chinoises ?
en tous cas les chiffres de Decembre viennent du CCFA !
uniquement pour les VP en France..
marche total: -14,5
Citroen:19 091 -18,5/ cumul 2012 -17,5
Peugeot:23 233 -10,3/-17,4
Renault:23 275 -32/-24,7
Dacia:7 140 -4,4/-9,2
quelques hausses !
Bmw: + 17,5
Mercedes+ 12
Audi+3
Toyota+8 merci l hybrid essence
Kia+ 6
Hyundai + 70,8
Si Dacia chute moins que le marché , la marque low cost chute quand meme malgré l etendu
de son offre et des nouveautés ! le prix n est donc pas tout pour pendre des part de marché
au Coréeennes par exemple dont le prix est nettement superieur .....Si le low cost est un succes
dans les pays emergents , c est loin d etre assuré en Europe de l Ouest ! surtout en mettant
sur la balance le prix payé par l image low costisé
pour la C4 il faut deja savoir de quelle C4 on parle , la berline seulement !
ou avec le C4 Picasso , avec ou sans les Chinoises ?
en tous cas les chiffres de Decembre viennent du CCFA !
uniquement pour les VP en France..
marche total: -14,5
Citroen:19 091 -18,5/ cumul 2012 -17,5
Peugeot:23 233 -10,3/-17,4
Renault:23 275 -32/-24,7
Dacia:7 140 -4,4/-9,2
quelques hausses !
Bmw: + 17,5
Mercedes+ 12
Audi+3
Toyota+8 merci l hybrid essence
Kia+ 6
Hyundai + 70,8
Si Dacia chute moins que le marché , la marque low cost chute quand meme malgré l etendu
de son offre et des nouveautés ! le prix n est donc pas tout pour pendre des part de marché
au Coréeennes par exemple dont le prix est nettement superieur .....Si le low cost est un succes
dans les pays emergents , c est loin d etre assuré en Europe de l Ouest ! surtout en mettant
sur la balance le prix payé par l image low costisé
POLO6- Membre d'honneur
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Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40
faut dire que dacia reste assez rudimentaire à tous niveaux, style (année 70 et encore), sécurité (crach test du loggy pas mieux que la C1 sotie 7 ans avant) et que les réparations ne sont pas low cost.
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C-vava- Administrateur & Webdesigner
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