Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40

[Lulu']

Quelques bonnes nouvelles d'Estonie et de Croatie.

En Estonie, Citroën voit ses ventes augmenter de 1% en 2012 par rapport à 2011 (597 exemplaires vendus, 3,1% de part de marché). Pas extraordinaire comparé à l'augmentation de 14% du marché, mais quand on regarde de plus près, c'est l'un des seuls généralistes à être en augmentation dans ce pays Balte cette année. A noter le Berlingo dont les ventes comptent pour la moitié des ventes globales de la marque (270 exemplaires vendus, à la 23ème place du marché), en augmentation de 12%.

En Croatie, malgré le marché en forte baisse (-25%), Citroën a réalisé une année honorable, en se plaçant à la 4ème place du marché (une augmentation de 8 places malgré des ventes en baisse de 11%). La C4 II a fait des miracles avec des ventes en augmentation de 2% (quand tous les autres modèles du top 10 des ventes s'écroulent) et en s'octroyant ainsi 3,1% de part de marché, soit autant que la Volkwagen Golf et plus que la Peugeot 308 ou que la Renault Mégane. A noter que le duo C4/DS4 se place à la 3ème place du marché.

[POLO6]

CITROEN VENTE VP ALLEMAGNE DECEMBRE 2012

C4:695 (Picasso,Aircross inclus)
Berlingo:573
DS3:416
C1:372
C5:273
C3:272(Picasso inclu)
DS4:137
DS5:115
C6:57
C8:22

Il y a du boulot pour Citroen en Allemagne , et pas seulement à cause
des marques Allemandes , ainsi C4+Picasso+Aircross totalisent 695 ventes alors que la seule Kia Ceed certe avec un break totalise en
decembre 1 120 ventes et la Megane sans le Scenic 1 722 ventes.

Que dire de la C3 et C3 Picasso qui font 272 ventes...a coté la DS3
est un succes presque 3 fois plus...Les citadines et compactes Citroen
n ont jamais été des succes en Allemagne ,mais là ça s aggrave sans
doute en grande partie a cause du fort succes des Coréennes dans ce
pays......Devant la faiblesse de la gamme C , du coup les DS font un
score honorable en comparaison ,meme si pour DS4/DS5 les chiffres sont plutot faiblard.....Le Berlingo lui a toujours été un succes en Allemagne ,c est positif certe , mais ce n est pas l ideal en terme
d image qu un derivé d utilitaire ou ludospace soit depuis des lustres le
ou une des meilleurs ventes d une marque au pays du haut de gamme.

[C-vava]

bizarre tout de même

[Lulu']

2012 a été une bonne année pour Citroën en République Tchèque. Ce marché en croissance de 0,4% a vu s'écouler cette année 174 000 automobiles, un record.

Citroën a su tirer son épingle du jeu en progressant de 10%, un peu moins que les preniums et les Coréens mais bien plus que les généralistes Européens (Volkswagen +2%, Ford -12%, Renault -15%, Peugeot -9%, Opel -14%) sur ce marché dominé par Skoda (+1%, 30,9% de part de marché), le constructeur local.

5 711 automobiles ont été vendues par Citroën tirant sa part de marché à 3,3% contre 3,0% en 2011. La C3 et la C4 ont représenté le tiers des ventes et sont en légère croissance malgré les années qui passent. Les nouveaux lancements sont très prometteurs, le C4 Aircross, la DS4 et la DS5 ont réalisé de très bons scores que la DS3 n'a jamais atteint. La C1, assemblée à Kolin a connu une augmentation de ses ventes de 57%, elle a ainsi doublé le 107, mais s'est faite doublée par l'Aygo. Le C4 Picasso subit une légère baisse de ses ventes (-5%), la C5 et le C3 Picasso eux aussi subissent le poids des années. Les ventes du Jumper sont quant à elle stables.

A noter, le quatuor C4/DS4/C4 Picasso/C4 Aircross se place à la 19ème place du marché, une belle performance dans ce pays où Citroën n'est pas encore solidement implanté.

2013 pourrait être une très bonne année pour Citroën en République Tchèque, avec la première année pleine du C4 Aircross et le lancement du C3 Picasso restylé, du C4 Picasso II, du C4 Grand Picasso II et de la C-Elysée, ces modèles etant très attendus là-bas.

[tusman]

RESULTATS COMMERCIAUX 2012 : POURSUITE DE LA MONTEE EN GAMME ET DE L'INTERNATIONALISATION HORS D'EUROPE





c-elysee


En 2012, CITROËN confirme sa dynamique : trois nouveaux modèles lancés (C4
Aircross, C-Elysée et C4 L), six restylages tant VP que VUL (C1, C3
Picasso, C5, C8, Berlingo et Jumpy), et un huitième titre constructeur
en WRC. Cette année a été marquée par la poursuite de
l’internationalisation de la Marque hors d’Europe, notamment en Chine,
son deuxième marché. En parallèle, CITROËN continue sa montée en gamme,
avec la ligne DS, totalisant 300 000 ventes, et une gamme C plus riche
et plus moderne que jamais.


FAITS MARQUANTS 2012


• Une Marque qui s’internationalise


o Hors Europe : 36 % des ventes mondiales de la Marque, soit 3 points de plus en 1 an


o Chine : 224 000 livraisons pour la gamme C, soit 2,5 % de
progression, et commercialisation de la ligne DS en tant que marque
premium à travers un réseau commercial dédié


o 2 nouvelles berlines compactes tricorps au cœur des attentes de la clientèle internationale : la CITROËN


C-Elysée, lancée en Turquie et en Algérie, et la C4 L, présentée en Chine


• Une montée en gamme bien enclenchée


o Hausse de 3 points des ventes de véhicules premium (ligne DS, C5,
C6, C4 Aircross, C-Crosser), soit désormais 18 % des ventes totales de
la Marque


o 300 000 ventes pour la ligne DS depuis le lancement, une ligne
commercialisée à travers le monde. La ligne DS représente plus de 10 %
des ventes mondiales de CITROËN ou 18 % des commandes en Europe


o CITROËN DS PRIVILÈGE : un club premium pour les clients DS. Lancé
en 2012 en France, mais aussi en Italie et en Grande Bretagne, il
totalise déjà 14 000 membres


• « Créative Technologie » au service du client et du respect de l’environnement


o CITROËN MULTICITY : déploiement en Allemagne et 2 nouveaux services
en France, le covoiturage et la location de voitures entre
particuliers. Une première pour une marque automobile en Europe, et un
succès avec à ce jour 2 800 000 visites et 24 000 transactions


o Hybrid4 : une CITROËN DS5 sur quatre vendue en Europe est équipée
de cette technologie hybride Diesel (91 g CO2/km et 3,5 l/100 km)


o Electrique : après l’Odyssée Electrique, premier tour du monde en
voiture électrique de série, la CITROËN C-ZERO a vu ses commandes
doubler par rapport à 2011 (soit plus de 6 000 depuis son lancement)


o CO2 : avec une moyenne de 123,7 g/km*, soit 2,5 g de moins qu’en
2011, la Marque prouve l’efficacité des solutions qu’elle propose pour
préserver l’environnement (moteurs thermiques optimisés, technologies
full Electric, micro-hybride e-HDi, Hybrid4)


*périmètre Europe 27 – 10 mois 2012


• WRC : CITROËN entre dans la légende du sport automobile


o 8ème titre de champion du monde des Constructeurs pour CITROËN


o 9ème titre de champion du monde des Pilotes pour Sébastien Loeb et Daniel Elena


[...]

[POLO6]

TOP DES MARQUES 2012 GRANDE BRETAGNE

Scores des premiums Allemands impressionnants et Volkswagen aux trousses du constructeur
local Vauxhall

Spoiler:

Citroen pris en tenaille par le duo infernal Coréen et Renault en naufrage

Pos	Brand	2012	/11	2011	Pos
1	Ford	281,917	6%	265,894	1
2	Vauxhall	232,255	-1%	234,710	2
3	Volkswagen	183,098	2%	179,290	3
4	BMW	127,530	9%	116,642	4
5	Audi	123,622	9%	113,797	5
6	Nissan	105,835	10%	96,269	6
7	Peugeot	99,486	5%	94,989	7
8	Mercedes	91,855	12%	81,873	8
9	Toyota	84,563	15%	73,589	9
10	Hyundai	74,285	18%	62,900	12
11	Citroen	73,656	8%	68,464	10
12	Kia	66,629	24%	53,615	13
13	Honda	54,208	7%	50,577	14
14	Skoda	53,602	19%	45,061	16
15	Mini	51,324	2%	50,138	15
16	Fiat	49,907	20%	41,612	17
17	Land Rover	48,626	29%	37,637	18
18	Renault	40,760	-40%	68,449	11
19	Seat	38,798	8%	36,089	19
20	Volvo	31,790	-3%	32,657	20
21	Mazda	26,183	-16%	31,219	21
22	Suzuki	24,893	23%	20,295	22
23	Jaguar	14,109	2%	13,787	23
24	Chevrolet	13,476	8%	12,524	24
25	Lexus	8,404	2%	8,269	27
26	Porsche	7,998	25%	6,382	28
27	Alfa Romeo	7,253	-37%	11,563	25
28	Mitsubishi	6,549	-33%	9,843	26
29	Smart	5,616	11%	5,044	29
30	Chrysler	3,333	182%	1,182	34
31	Jeep	2,306	7%	2,146	32
32	Subaru	2,023	-23%	2,634	31
33	Abarth	1,292	0%	1,291	33
34	Bentley	1,267	22%	1,037	35
35	Aston Martin	932	-9%	1,024	36
36	SsangYong	875	351%	194	43
37	MG	782	117%	360	41
38	Infiniti	530	39%	382	40
39	Perodua	416	-23%	543	37
40	Maserati	309	-20%	388	39
41	Saab	232	-94%	4,138	30
42	Proton	208	-53%	446	38
43	Lotus	137	-58%	329	42
-	Other Imports	814	-6%	863	-

[Bob74]

On a les chiffres de vente par pays, mais, il serait bien de les avoir par départements.

Source Le Progrès
Globalement, dans le Loire, PSA voit ses ventes baisser de 18% par rapport à 2011 - Citroën (3044) fait un tout petit peu mieux que Peugeot (3040) et Renault (2922 à - 29,94%).
Dommage que les résultats ne soient pas connus par modèles.

Par contre les petites marques montent et hauts de gamme continue à bien se porter.

http://www.leprogres.fr/loire/2013/01/10/les-ventes-de-voitures-en-chute-libre-pour-2012-mais-le-luxe-resiste

[Lulu']

En Alsace aussi Citroën réalise des très bonnes performances.

[c-dolu]

Citroën n°1 dans la Loire !
Super ce département !
C'est vrai que ce serait bien d'avoir les chiffres par département.

[Invité]

Je vois que Vauxhall est dans les premiers, ma question est : ils vendent quoi et à qui ?

C'est quoi la gamme ? C'était trop moche dans les années 50/60, j'ose même pas aller voir à quoi cela ressemble, on peut me montrer à quoi ça ressemble maintenant

[Pilu67]

C'est des Opel avec une autre calandre et un volant de l'autre coté .

[Invité]

Et cela ressemble à quoi Je crains le pire......

[Pilu67]

A ça : Vauxhall Motors UK
Comme dis, Opel ne commercialise, il me semble, aucun modèle en Grande-Bretagne, ce sont des Vauxhall, donc des copies de Opel avec une autre calandre et une conduite à droite.

[Invité]

Vu, pas de quoi se relever la nuit..... mais le pire c'est que cela se vend

[CITRON.]

Tant mieux c'est à GM et GM est avec PSA.

[Invité]

Oui, il en faut pour tous les goûts

[Bob74]

Vu, pas de quoi se relever la nuit..... mais le pire c'est que cela se vend

Faut pas exagérer...

...il y a pire qu'Opel et Vauxhall. Même si ce n'est pas ce que j'achèterais (actuellement) ce sont de bonnes voitures et les lignes sont assez originales. Le seul problème (pour Opel) c'est qu'elles sont allemandes d'origine américaine. Si elles étaient des pures allemandes, elles se vendraient comme des petits pains et seraient encensées par toute la presse spécialisée.

[Pilu67]

Moué, on a une Astra Sports Tourer 1,7 CDTi 110 au boulot, alors, elles ont beau être fabriqué en Allemagne et vanté leurs Deutsches Qualität dans les pubs, la qualité des matériaux à bord et leurs finitions sont juste passable... Mon collègue s'est ouvert le dos de la main avec le plastique du tableau de bord en récupérant quelque chose dans la cave à pied .
Et tandis que l'on critique le nombre de boutons sur le volant de la C4 II, la Astra a plein de minuscules boutons sur le volant et le tableau de bord...
Et à motorisation "équivalente" avec ma C4, il n'y a pas photo, le HDi est plus souple et coupleux et la C4 est plus légère de 400kg .

[Lulu']

Opel/Vauxhall, c'est clair que c'est plus Américain qu'Allemand ou Anglais. Mais les dernières productions de la marque (Adam, Cascada) semblent très prometteuses et avoir enfin de la personnalité.

[c-dolu]

C'est un peu proche des Ford, voir plus joli.
C'est quand même mieux que les Dacia, Hyundai ou Kia je trouve.

[matth21]

Le plus gros problème des Opel/Vauxhall, c'est surtout leur rapport poids/encombrement/habitabilité/performances complètement désastreux.
Ces voitures sont toujours bien plus grandes et bien plus lourdes que leurs concurrentes (cf. Astra, Cascada, Adam, Zafira Tourer, Meriva ...), tout en étant pas plus habitables et moins performantes. Il n'y a que la Corsa qui pour moi n'est pas dans cette démesure.
Ce qui fait que même si leurs moteurs ne sont pas en soi de vraies nullités, le fait de les monter sur ces chars d'assaut grève tout leur potentiel et il faut toujours prendre la motorisation la plus puissante pour pouvoir se faire plaisir un temps soit peu.

Après niveau design général elles sont plutôt agréables à regarder même si à l'intérieur la qualité est globalement un peu en retrait de ce qui se fait chez PSA et qu'elles ont plus de boutons sur leur planche de bord qu'un ado de 14 ans sur son visage.

[POLO6]

PAYS BAS DECEMBRE 2012


tres bon score de la DS5 aux Pays Bas en decembre et qui est devant la DS3
ce mois ci.....le reste de la gamme C de la C5 aux C4 par contre c est la chute...

Netherlands December 2012:

Pos	Model	Dec	%
1	Renault Mégane	1,739	9.5%
2	VW Polo	1,197	6.5%
3	Toyota Aygo	757	4.1%
4	Peugeot 107	683	3.7%
5	Peugeot 208	621	3.4%
6	Seat Ibiza	586	3.2%
7	Ford Fiesta	555	3.0%
8	Opel Corsa	530	2.9%
9	VW Up!	504	2.8%
10	Kia Picanto	409	2.2%
11	Citroen C1	361	2.0%
12	Renault Twingo	349	1.9%
13	Mazda6	322	1.8%
14	Fiat Panda	274	1.5%
15	Fiat Punto	257	1.4%
16	Renault Clio	253	1.4%
17	Volvo V40	241	1.3%
18	Opel Ampera	240	1.3%
19	Ford Focus	237	1.3%
20	Citroen C3	227	1.2%
21	VW Passat	227	1.2%
22	Citroen DS5	225	1.2%
23	Hyundai i10	224	1.2%
24	Toyota Prius	220	1.2%
25	Toyota Yaris	207	1.1%
26	Kia Rio	206	1.1%
27	Skoda Superb	195	1.1%
28	Peugeot 508	193	1.1%
29	Hyundai i20	192	1.0%
30	Citroen DS3	184	1.0%
31	Opel Insignia	182	1.0%
32	Skoda Fabia	180	1.0%
33	BMW 3-Series	162	0.9%
34	Toyota Prius+	150	0.8%
35	Skoda Citigo	145	0.8%
36	Fiat 500	140	0.8%
37	Hyundai i30	140	0.8%
38	Kia Cee’d	138	0.8%
39	Opel Astra	125	0.7%
40	Opel Meriva	125	0.7%
41	Alfa Romeo MiTo	124	0.7%
42	Fiat Ducato	118	0.6%
43	BMW 1-Series	115	0.6%
44	Audi A3	115	0.6%
45	Suzuki Alto	110	0.6%
46	Mazda2	108	0.6%
47	Ford B-Max	105	0.6%
48	Volvo S60	105	0.6%
49	VW Golf	103	0.6%
50	Hyundai i40	97	0.5%

[epicade]

Les pays bas,surement un des rare pays ou l'on vend plus de DS5 que de vw golf.

[Lulu']

Et où là DS5 est 10 fois plus vendue que l'Audi A4 ou que la Mercedes Classe C. C'est grâce à des primes conséquentes dues à l'Hybrid4, ça explique aussi par exemple le classement de l'Opel Ampera.

[CITRON.]

Et la plupart des voitures vendues le sont en version éco-machin ou éco-truc. Ainsi la plupart des DS3 qui j'y ai vu étaient des e-HDi 90 avec les enjoliveurs moches et la Polo qui est bien classée est essentiellement vendu en BlueMotion. C'est aussi dans ce pays que j'ai vu le plus de voitures électriques (plusieurs C-Zéro/iOn, des Fluence ZE etc.) et hybrides. Et toutes celles qui ne sont ni électriques ni hybrides sont essence, ce qui est fort appréciable lorsque l'on se promène en ville.

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