Re: [SUJET OFFICIEL] Le monde auto

[CITRON.]

Oui voilà la DS5 est un crossover. C'est juste que certains journalistes ont fait l'amalgame crossover = SUV. L'inverse est vrai cela dit.

[FDA1]

pas bête ce garçon dommage qu'il soit chez les jaunes citron..

[CITRON.]

Et ouais !

[POLO6]

pour le remplacement du C3 Picasso ,il faudra compter sur la decision d Opel de remplacer sa Meriva par un SUV ou non ! vu que Citroen et non
Peugeot devra partager la meme base

[C-vava]

on sent un peu de colère là

[CITRON.]

Non jamais chez POLO quand il parle d'Opel et de Peugeot...

[C-vava]

et de l'incertitude de l'hydraulique

[Dec85]

Pour résumer à part le c4 aircross qui existe et le ds-x pas d'autres suv en vue ? Aux dernières news, le c3 picasso devait être remplacé avec Opel, alors cette e3 sera un crossover mélangeant les gênes des suv et de la berline, non ?

[S.Design]

Politique : la fédération allemande de l'automobile s'inquiète pour son haut de gamme




Publié dans Economie / Politique > Politique
par André Lecondé Le 21 Mai 2013 à 20h50
L'Europe, décidément, ce n'est comme le cochon, tout n'y est pas bon. D'aucuns s'en réjouissent lorsqu'elle permet de leur offrir un marché à conquérir, mais les mêmes se rétractent dès lors qu'elle devient un peu trop intrusive. La croisée des chemins semble être ainsi arrivée entre la puissante fédération [url=http://www.caradisiac.com/Nouvelles-BMW-M5-et-M6 Competition-Package-15-ch-86793.htm]allemande[/url] de l'automobile et les institutions européennes. Les uns pensent voitures statutaires et ostentatoires alors que les autres ont une ambition environnementale. Voilà Angela Merkel prise entre deux feux.


Car c'est bien à la Chancelière qu'aurait été envoyée cette missive sans équivoque de la part du président de cette fédération identifiée outre-Rhin par le trigramme VDA : « Nous ne pouvons pas laisser notre puissant et performant segment haut de gamme, qui représente presque 60% des emplois au sein des constructeurs automobiles en Allemagne, être littéralement détruit par des limitations arbitraires. »
Et toc. Il faut dire que le moment n'est plus à la tergiversation. On va rentrer dans le concret au sujet du projet européen visant à réduire les émissions moyennes des voitures neuves à 95 grammes de CO2 par kilomètre en 2020, contre 135,7 grammes en 2011. C'est l'instant des discussions entres les ministres européens de l'Environnement et de l'examen en séance plénière par le Parlement européen en juillet. Qui prévoit également qu'à partir de 2025, les émissions de dioxyde de carbone seront comprises entre 68 et 78 grammes. De quoi faire trembler les [url=http://www.caradisiac.com/Audi-passe-devant-BMW-en-Inde 86799.htm]constructeurs[/url] teutons sur leurs bases, eux qui ont taillé leur réputation sur la puissance et le luxe.Angela Merkel se laissera-t-elle séduire par la démarche d'un Matthias Wissmann qu'elle a déjà côtoyé dans les allées du pouvoir à la fin du siècle dernier ? On ne sait, mais pour prévenir toute tentation, les Verts ont d'ores et déjà insisté sur le fait qu'ils suivaient de près le dossier.

Source: caradisiac.com

[S.Design]

Peugeot 301 : la bonne pioche du lion

22 MAI 2013

---

Depuis la commercialisation de sa 301 fin 2012, Peugeot ne peut que se réjouir des résultats obtenus. Sa berline tricorps fait en effet un tabac dans les pays où elle est commercialisée. A ce jour ce sont 33 000 unités de la 301 qui se sont écoulées.

Et l’Algérie est le fer de lance de cette relative réussite puisque ce pays qui représente la moitié des commandes totalesde la 301 qui s’y affiche à partir de 999 000 dinars, soit environ 9 770 euros.

Vendue également ces jours-ci à Dubaï, la 301 fabriquée en Espagne (Vigo) le sera aussi en Russie sous peu, puis en Chine, où la marque au lion espère y faire des volumes intéressants.

Et la France alors dans tout ça ? Officiellement la 301 n’y est pas et n’y sera pas vendue, pour des raisons stratégiques. Cependant, quelques mandataires la proposent, dans l’Hexagone mais aussi en Guadeloupe.

La Peugeot 301 est ainsi une vraie bonne surprise pour Peugeot, qui a dû revoir, c’est assez rare en ces temps de disette automobile pour le souligner, ses objectifs à la hausse, ambitionnant désormais de produire sa berline « émergente » à 90 000 exemplaires par an, contre 75 000 initialement.

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Source: autonews.fr

[C-vava]

et la Citroën pas un mot?

[CITRON.]

Non c'est une Citroën.


Vous croyez que je viens d'enlever les mots de la bouche à POLO ?

[S.Design]

[POLO6]

http://www.latribune.fr/bourse/devises-forex/20130515trib000764665/bmw-est-la-nouvelle-valeur-refuge-des-argentins-pour-contrer-la-hausse-de-l-inflation.html

[Invité]

Bonjour à tous, je suis un peu absent en ce moment. Les derniers préparatifs de notre journée du 15 juin me prennent pas mal de temps, mais je ne vous oublie pas pour autant

Je viens juste ici écrit une petite remarque sur ce que j'ai vu hier : une énorme tablette tactile sur le tableau de bord des nouvelles RENAULT, tablette pour répondre à ses mails tout en conduisant, sinon c'est pas drôle...

Alors premièrement que font les autorités qui laissent faire ce type de conneries ? Il n'y a pas assez des gens scotchés à leur téléphone portable (et l'amende de 150 € tout le monde s'en fou), il faut maintenant aussi qu'ils puissent traiter les mails tout en conduisant.... trop fort !

Deuxièmement : c'est tout ce que RENAULT trouve pour faire vendre ses voitures ? Et bien c'est d'une pauvreté sans nom... Affligeant...... Les RENAULT qui étaient déjà moches, sont maintenant des moches PC portable à roulettes ! Mort de rire

Si il y a un gendarme qui nous lit, est-ce qu'on peux avoir le montant de l'amende et le nombre de points perdus pour l'infraction : était en train de répondre aux mails de sa maîtresse qui veut un gros câlin ce soir en conduisant ?

La voiture va devenir maintenant comme les téléphones portables qui sont devenus des appareils photos et à l'occasion un téléphone. Une RENAULT c'est pour faire votre bureautique, vos mails etc, et à l'occasion vous pouvez aller chercher vos enfants à l'école avec et en même temps que vous répondez à vos mails très urgent

[Invité]

Il me semble que cette tablette est vocale et qu'elle lit donc les emails à haut voix. Sinon, ils auraient faire en sorte que la fonction mail ne s'active qu'à l'arrêt (une fois stationné ou dans les bouchons par exemple).

[Invité]

Je ne sais pas comment ça fonctionne, mais hier dans les embouteillages j'ai vu une dame qui même en roulant à faible vitesse faisait marcher sa tablette, elle est tellement grosse (aussi grosse que le volant) que cela ne passe pas inaperçu

[S.Design]

Voici la nouvelle identité des futurs SUV d'Audi. Bon c'est un shop d'Autoplus, mais un semblable était vu dans un numéro de L'Autojournal.
Le premier SUV à bénéficier de cette calandre serait le Q2:

Ca ne vous rappelle rien cette calandre?
...

[S.Design]

...

[CITRON.]

Présenté à Paris en 2012, donc juste le fruit du hasard.

[C-vava]

c'est le phénomène du centième singe

des scientifiques japonais ayant étudié des macaques (Macaca fuscata) sur l’îlot de Koshima au sud de Kyushu de 1952 à 1965. Une femelle appelée Imo, avait pris l'habitude de tremper les patates douces dans l'eau d'une main et de retirer le sable qui les couvrait de l'autre avant de les éplucher et les manger1. En quelques années, les scientifiques ont observé que ce nouveau comportement s'était répandu à tous les jeunes singes de l’île par mimétisme .

À partir de ce constat, Watson initie cette nouvelle thèse de la « masse critique » en prétendant que ce comportement se serait répandu aux singes de toutes les îles avoisinantes sans qu’il y ait la moindre transmission visible et cela au moment où un nombre clé aurait été atteint, le fameux centième singe, à partir duquel l’espèce entière aurait acquis automatiquement un nouveau savoir.

[Invité]

Un grossier copier-coller, cela saute aux yeux tout de suite....

[tusman]

Wahou ... balaise C-vava !

La calandre Citroën est quand même moins haute ,et celle de l'Audi n'est pas nouvelle ...

Bonne question Didier ,et la sécurité la dedans ,il faut espéré que le maximum est été fait mais ... du moment que tu gère aussi les fonctions de la voiture avec ,ça peut devenir problématique .Il en parle dans Direct Auto ,j'ai mis le raccourci dans le rubrique MEDIA

[CITRON.]

Un grossier copier-coller, cela saute aux yeux tout de suite....

J'aime bien ton objectivité exemplaire lorsque tu parles de Renault. Bon et sinon ça ne peut pas être un copié-collé l'Audi étant donné que les deux voitures ont été présenté à six mois d'intervalle, le design de l'Audi était déjà figé je pense quand la Numéro 9 a été présenté.

[C-vava]

sur 6 mois s'il n'y a que la calandre à changer

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