201? - [RUMEUR] Citroën C4 II Tourer

[S.Design]

Citroën C4 II Tourer

le 19/11/2012

Le retour de Citroën



Citroën sait parfaitement concevoir des breaks élégants et de bonne contenance, à l’image de la C5 Tourer (40% des ventes de C5), mais ne l’a pas encore fait avec la C4. Il faudra patienter jusqu’au restylage de la berline, à l’automne 2013, pour assister à l’entrée en scène de la C4 Tourer même si, pour l’instant, Citroën se refuse à officialiser ce modèle.

D’un format de 4,50 m environ, il devrait s’aligner sur les standards du segment avec une capacité d’emport flirtant avec les 1 500 litres en configuration deux places.

Cette nouvelle silhouette s’inscrira dans la logique d’extension de la famille C4, comme en témoigne le nouveau véhicule de loisirs C4 AirCross, mais cette fois à un tarif bien plus attractif pour les familles : 19 000 € environ, contre 22 850 € pour le premier C4 Picasso et 23 200 € pour le C4 AirCross.





Source: largus.fr

[Invité]

Etrange que l'Argus persiste à annoncer un C4 Tourer et que personne d'autre ne l'évoque. L'absence de spyshot pour un véhicule censé sortir en 2013, entretient le doute.

Si ce Tourer voit le jour, il devrait être plutôt réussi, car la ligne de la C4 se prête très bien à cette longueur... contrairement à la 308 SW. A ce propos, savez-vous si cette dernière se vend bien ? J'en croise très peu.

[POLO6]

moitié moins en France que la Megane Estate !
à Paris c est surtout des taxis

[S.Design]

Psyko, je n'ai pas les ventes de la 308 SW seule, mais avec la berline.



Par contre les autres carrosseries sont dissociées. En regardant les chiffres de la C4, avec une carrosserie et la 308 avec deux, on peut immaginer autour de 10000 SW/break vendu.

[POLO6]

[Six troncs]

La C4, avec une version Tourer, exploserait les chiffres de vente de la 308, c'est un crime de lèse majesté, donc la Tourer n'existera pas et pis c'est tout.

[S.Design]

Bon d'accord Polo, j'avais rajouté près de 2000 SW de plus pour la 308. Mais c'était une déduction.

[Invité]

C'est pas bézef pour la 308 sw. Le C4 Tourer se vendrait sans doute bien plus. La C4 semble plaire et ce serait dommage de se priver de cette variante dont les ventes pourraient avoisiner les 800 par mois.

[S.Design]

Et près de 10 000 par an.

[C-vava]

arlésienne ou pas ?

[S.Design]

Attention, C-vava est en train de compter ses billets en banque.

[C-vava]

Attention, C-vava est en train de compter ses son billets en banque.

[Invité]

[S.Design]

Attention, C-vava est en train de compter ses son billets en banque.

[Invité]

[S.Design]

Il ne manque plus que les chevrons sur les soucoupes pour le concours "I have a dream".

[C-vava]

si la C4 tourer à l'hydractive je dépense mon dernier billet

[POLO6]

arlésienne ou pas ?

l Arlesienne c est pour une chose promise qui n est jamais venu ! Hors la C4 Tourer n a jamais été
promise ou suggeré...en dehors de l Argus qui avait aussi jadis annoncé le coupé C5 II !

le contre :

-jamais promis,pour cause DS4 et manque de vastitude.
-difficile de rentabiliser(sauf grand succes) une nouvelle variante à mi vie d un vehicule !
-situation de crise.

le pour :

- malgré l affaire C5 coupé , l Argus est en general un journal serieux
-Grand succes Européen de l Estate Megane malgré le Scenic
-demi echec ou peu de succes de la version SW de la 308.
-base de la C4L pouvant servir idealement pour un break.


contre 3 , pour 4 .
pour l hydractive faut pas rever !

[C-vava]

Hors la C4 Tourer n a jamais été
promise ou suggeré...en dehors de l Argus

Donc elle a été tout de même suggéré
et de plus c'est une récidive qui fait encore un + pour les pour.

[Invité]

Surtout que j'avais entendu qu'elle sortirait plus tôt uniquement si les ventes de C4 ne partaient pas assez vite. Certes la voiture se vend bien et à l'international elle fait pas mal de chiffre.

Maintenant, elle peut aussi être une excuse pour reprendre des parts de marché, pour renflouer les caisses et faire tourner les usines du groupe

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