Re: [SUJET OFFICIEL] C-Le bistrot

[Invité]

Ils tournent peut être simplement un remake du Sacrifice de Tarkovski

[CITRON.]

Kézako ?

[Invité]

Un GRAND classique du cinéma Demande à ton prof d'Arts ou de Philo de t'en parler et de vous le montrer

[CITRON.]

J'ai lu le synopsis sur Wikipédia et ça a l'air d'être un ovni* incroyable. Si jamais j'ai l'occasion de le voir je n'y manquerais pas. Merci donc.

*Le sacrifice est en quelque sorte au cinéma ce que Citroën est à l'automobile.

[Invité]

Citroën est un peu plus à l'automobile que 'le Sacrifice' est au cinéma... bien que ce soit un bon film. Chacun ses chefs d'oeuvre, moi j'hésite encore. J'espère pouvoir y répondre un jour...

[CITRON.]

J'ai un peu de mal à te suivre pour ta dernière phrase...

[paco59pc]

comme on est dans le topic C-Le bistrot on peut dire tout ce que l'on veut...

j'ai donc envie de dire que je suis a mon 500ieme message ce jour ! ! !

[S.Design]

J'ai pris des photos:

Selon le Préfet, le tablier du pont risque de s'effondré.

http://www.pluzz.fr/jt-19-20-haute-normandie-2012-10-29-18h59.html

Ce pont est un axe majeur pour la ville, où 80000 véhicules y circulent chaques jours. De plus il permet aux routiers de passer de la Belgique à l'Espagne sans passer par la région parisienne. Pour finir la ville de Rouen est une exeption française pour le passage des poids lourds, qui passe dans la ville du fait du port implanté également dans celle-ci.

Maintenant, j'espère que le pont ne va pas céder, car je ne connais pas les conséquences sur les habitations alentours dont la mienne fait parti, avec un éventuel effondrement, du fait des secousses et de l'onde de choc, provoqué par celui-ci.

[CITRON.]

On est tous avec toi !

Les voitures passent par où maintenant ? Y a-t-il une autre voie permettant de traverser la Seine ?

[Invité]

S'ils ont conscience qu'il peut s'effondrer, ils vont sans doute l'amarrer pour qu'il ne tombe pas brutalement. Tiens-nous au courant. Sinon, pour traverser sans le pont, il te restera toujours la DS orange de ma signature

Au sujet de ma dernière phrase, CITRON., je voulais dire que j'espérais pouvoir dire un jour quel est mon film chef d'oeuvre parmi les chefs d'oeuvre du cinéma. C'est une question difficile. Dans l'automobile, c'est plus simple car le choix et les critères sont plus restreints.

[S.Design]

On est tous avec toi !

Les voitures passent par où maintenant ? Y a-t-il une autre voie permettant de traverser la Seine ?

Dans la ville mais sur 4 autres ponts. Mais celui qui a prix feu était celui qui pouvait faire circuler le plus de voitures et de camions, sans engorgé la ville alors qu'avant même avec cinq ponts, c'était déjà ingérable. 80000 par jours, contre 30000 pour le second grand pont. Et actuellement, ils n'ont rien fait pour soutenir le pont, surtout que d'après un expert, même le béton du pilier, qui soutient le tablier, est endommagé. Les diagnostiques peuvent durer 3 semaines. Les camions qui ont pris feu se sont encastrés dans le goudron du tablier, enfin ce qui reste de goudron.

Psyko, tu me prêtes ta DS?



Dans le journal d'aujourd'hui:

5 juin 1974 : Le pont de l'île Lacroix reliera la place Saint-Paul au quai d'Elbeuf






1 contribution
Publié le mardi 30 octobre 2012 à 13H09





Le 5 juin 1974, Paris-Normandie détaille le projet du 5e pont de Rouen

Paris-Nomandie

Sur la rive gauche, le pont aboutira quai d'Elbeuf, ce qui permettra de gagner le boulevard industriel, dont les travaux d'élargissement doivent commencer à la fin de l'année, puis l'autoroute A13. Ultérieurement, le pont constituera le débouché de la pénétrante "Sud III" qui traversera Sotteville et Saint-Etienne-du-Rouvray à partir de la rocade Sud.

Le pont atteindra la rive droite au niveau de la place Saint-Paul. Mais, pour la direction départementale de l'Equipement, l'ouvrage d'art, présentera davantage d'intérêt si, comme les techniciens l'espèrent, la voie rapide Est qui permettra de rejoindre le boulevard Gambetta, à hauteur de la place Saint-Hilaire, est réalisée "dans la foulée". D'ailleurs, si le pont est inscrit au VIe plan, la voie Est sera proposée pour le VIIe plan et les études et acquisitions vont être entreprises en même temps que la réalisation du pont afin que la voie Est puisse ouvrir moins de deux ans après l'ouvrage d'art. Toutes ces études, bien sûr, s'effectuent en collaboration avec la ville dans le cadre de la rénovation du Champ-de-Mars.

Métal et béton précontraint

Le pont comportera deux bretelles d'accès, tant rive droite que rive gauche. Il s'agira d'un ouvrage d'un seul tenant offrant cinq voies de circulation : trois dans le sens rive droite-rive gauche, et dans le sens contraire. Il mesurera 600 m de long, soit le double du pont Guillaume-le-Conquérant.

Deux projets ont été établis :

- un pont totalement en béton précontraint

- un pont moitié béton précontraint moitié métal (au-dessus des deux bras du fleuve) (1)

Après concertation avec la ville et le service de la navigation, le ministère de l'Equipement a retenu la seconde solution, notamment pour des raisons d'esthétique. Il paraîtra plus léger et il sera possible de jouer avec les couleurs pour le fondre avec le paysage.

Deux travées de 145 mètres

En outre, on évite l'implantation de piles dans la Seine, ce qui facilitera la navigation. Le pont reposera sur des appuis édifiés sur les deux rives et sur l'île. Les deux secteurs métalliques qui domineront le fleuve seront séparés par le tronçon en béton précontraint qui survolera l'île. Les deux poutres métalliques auront une portée de 115 m à laquelle il faut ajouter une console de 30 m. Il s'agira donc de deux travées de 145 m chacune. L'ouvrage, au-dessus de l'île, sera composé de deux travées de 60 à 65 m portant sur deux appuis. Enfin, un petit ouvrage courbe permettra de franchir en passage supérieur le quai Jean-Moulin.

L'appel d'offres pour ce projet sera lancé l'an prochain. Cependant, précise-t-on à la direction départementale de l'Equipement , "si les propositions pour un pont métallique se révélaient trop élevées, l'appel d'offres serait déclaré infructueux et on reviendrait à la solution totalement béton, ce qui entraînerait un retard certain. en outre, en raison de la portée de l'ouvrage, il serait indispensable de prévoir des piles en Seine, d'où une contrainte pour la navigation, la suppression de postes à quai et l'impossibilité estéhétique de jouer avec les couleurs.

(1) Le mercredi 14 août 1974, Paris-Normandie confirme que le projet d'un pont moitié béton précontraint moitié métal est retenu.

En effet il a bien fondu dans le paysage.

[CITRON.]

En effet il a bien fondu dans le paysage.

Excellent !

[S.Design]

transports


Accident pont Mathilde : évaluer les dégâts et rétablir les réseaux téléphoniques et internet



Les experts sont sur le pont Mathilde. Le pont est fermé au minimum 3 semaines. Un chantier est en cours pour rétablir les réseaux de téléphone fixe, mobile et internet qui passaient sous le pont.

• Par Sylvie Callier
  
• Publié le 30/10/2012 | 12:23, mis à jour le 30/10/2012 | 12:41
  

© France 3 Normandie La chaussée du pont Mathilde défoncée par l'accident de camion du 29 octobre 2012 à Rouen



La vision du tablier du pont fissuré, soulevé, déformé est saisissante. Combien de temps de fermeture ? Pour l'instant, le chiffre est de 3 semaines. Date où seront rendues les conclusions des experts. Le nouveau plan de circulation est élaboré en ce moment. Il sera rendu public mercredi à 16 heures à la préfecture.

La foire St Romain se poursuit. Les rumeurs annonçant son arrêt sont démenties par les forains.

Un chantier est d'ores et déjà lancé depuis la nuit dernière. Celui du rétablissement des réseaux téléphone et internet. Huit gros câbles ont fondu lors de l'accident de camion. Des abonnés d'Orange et d'autres opérateurs, professionnels ou entreprises sont touchés.

Des techniciens de toute la Normandie travaillent pour trouver un autre chemin pour ces câbles de télécommunication.

[Invité]

ça vient de sortir : http://www.macg.co/news/voir/257651/un-nouveau-simulateur-de-ponts-sur-mac

[CITRON.]

Impressionnant !

[S.Design]

[quote="psykokwak"]ça vient de sortir : http://www.macg.co/news/voir/257651/un-nouveau-simulateur-de-ponts-sur-mac[/quote]

Avec ça, je vais devenir concepteur de pont. Je vais le proposer à la ville. Je ne vais peut-être pas prendre l'option "le design qui se fond dans le paysage".

[POLO6]

Pour une fois que je trouve une pub Citroen reussi ,faut le dire !
la nouvelle pub pour la DS4 est dans ce cas ! voiture mise en valeur,
classe ,et on voit enfin l interieur et c est flatteur ! bravo !

reste plus qu a refaire celle de la DS5

[C-Benjamin]

psykokwak n'est pas vraiment sur la même longueur d'onde que toi

Je trouve que c'est une des pubs Citroën les moins réussies de ces dernières années. Un enchaînement d'images 'bateau' (achetées sans doute à des banques d'images) censées nous parler d'une nouvelle perception de la route, sans cohérence et aussi vite oubliées que vues. Heureusement que l'on voit un peu la voiture, car c'est vraiment raté. Le coup de la pupille qui se dilate est vu et revu depuis 20 ans. Cela me rappelle le Teaser bateau d'Audi pour le Mondial 2012 : https://www.youtube.com/watch?v=jB_ABii8V1I
Citroën ne se donne vraiment pas les moyens de vendre la DS4. Quand je vois les milliers d'euros dépensés par Peugeot pour le spot Ciné du concept car Onyx, je me demande bien sur quelle logique fonctionne la com' de PSA. Les véhicules de série devraient avoir la primeur des investissements... surtout quand les dits véhicules sont hautement stratégiques.

-> https://c-forum.forumpro.fr/t1311p330-video-les-pub-citroen#176623

[Invité]

La pub Oui/Non avait au moins le mérite d'interpeller...

[C-Benjamin]

Pas faux...

[POLO6]

psykokwak n'est pas vraiment sur la même longueur d'onde que toi

Je trouve que c'est une des pubs Citroën les moins réussies de ces dernières années. Un enchaînement d'images 'bateau' (achetées sans doute à des banques d'images) censées nous parler d'une nouvelle perception de la route, sans cohérence et aussi vite oubliées que vues. Heureusement que l'on voit un peu la voiture, car c'est vraiment raté. Le coup de la pupille qui se dilate est vu et revu depuis 20 ans. Cela me rappelle le Teaser bateau d'Audi pour le Mondial 2012 : https://www.youtube.com/watch?v=jB_ABii8V1I
Citroën ne se donne vraiment pas les moyens de vendre la DS4. Quand je vois les milliers d'euros dépensés par Peugeot pour le spot Ciné du concept car Onyx, je me demande bien sur quelle logique fonctionne la com' de PSA. Les véhicules de série devraient avoir la primeur des investissements... surtout quand les dits véhicules sont hautement stratégiques.

-> https://c-forum.forumpro.fr/t1311p330-video-les-pub-citroen#176623

question de generation sans doute !

[Six troncs]

Détail curieux dans la nouvelle pub de la DS 4.
A l'intérieur, elle a le GPS, mais l'afficheur central est celui à gros chiffres du modèle sans GPS, comme pendant la pénurie de combinés HD, alors que sauf erreur de ma part, les DS 4 option GPS livrées maintenant ont retrouvé leur afficheur central HD couleur d'origine.

[CITRON.]

Peut-être une vieille vidéo ?...

[Invité]

Cela évite de repayer le tournage d'un clip.... en ce moment il n'y a pas de petites économies

[CITRON.]

Certains plans c'est sûr je me souviens les avoir vu.

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