Re: [INFORMATION] Citroën C4 Aircross [J4]

par Tourer 59 Ven 30 Avr 2010 - 13:11

les chevrons sur le volant trahissent tout

par **Lulu'** Ven 30 Avr 2010 - 16:02

Est prévue une entrée de gamme diesel la version 1.6 HDi FAP pour environ 4,7 l/100 km et 123 g/km de CO2.

Source: WS

Il se la jouera donc 4X4 écolo! Finalement une arrivée massive dans les villes peut être envisageable...

par VLMdesigner Ven 30 Avr 2010 - 17:30

Lulu' a écrit:Est prévue une entrée de gamme diesel la version 1.6 HDi FAP pour environ 4,7 l/100 km et 123 g/km de CO2.

Source: WS

Il se la jouera donc 4X4 écolo! Finalement une arrivée massive dans les villes peut être envisageable...

Source PSA surtout

(c'est moi qui aie écrit cela dans WS....)

Sinon pour le nom CROSSBACK que j'ai utilisé sur Autosblog, et qui a été repris dans WS, a été déposé le 16 décembre 2009 et publié à l'INPI le 22 janvier. Voilà la seule preuve graphique :

[INFORMATION] Citroën C4 Aircross [J4] - Page 13 GetImg?doc=3699141_FMARK-1,FMARK-2&pos=001

[INFORMATION] Citroën C4 Aircross [J4] - Page 13 GetImg?doc=3699141_FMARK-1,FMARK-2&pos=001

par KLEEV Ven 30 Avr 2010 - 17:51

Y a aussi CITROEN MORBACK......

par VLMdesigner Ven 30 Avr 2010 - 17:55

KLEEV a écrit:Y a aussi CITROEN MORBACK......

Tu peux faire une croix dessus justement

(morback, morpion toussa)

par **Lulu'** Dim 27 Juin 2010 - 11:45

J'ai croisé un ASX aux roues pleines aujourd'hui, type véhicule de test Electrique/Hybride!

par Tourer 59 Dim 27 Juin 2010 - 12:39

Ils ont parlé un peu des clones qui arriveraient dans 1 an à auto moto.

par **POLO6** Dim 27 Juin 2010 - 18:03

Dans un an seulement ! dejà que le profil est d une banalité assez marqué et depassé
les designers maison auront interet à se surpasser pour donner à l avant et l arriere de la
personnalité et de l attractivité a ce triste clone ! quand à l interieur j ai dejà lu plein de
critique sur la pauvretée du ^plastique.....c est reparti comme sur les grand freres clones
4008/etc.....Enfin j espere me tromper....De toute façon Peugeot lui a dejà en plusle 3008 !
un mini Hypnos pour Citroen ! oui mais encore et toujours en reve seulement !

[INFORMATION] Citroën C4 Aircross [J4] - Page 13 Mitsub10

[INFORMATION] Citroën C4 Aircross [J4] - Page 13 Mitsub10

par Tourer 59 Dim 27 Juin 2010 - 18:05

effectivement l'intérieur à été assez critiqué sur Auto moto.

par Invité Dim 27 Juin 2010 - 20:22

POLO6 a écrit: Dans un an seulement ! dejà que le profil est d une banalité assez marqué et depassé
les designers maison auront interet à se surpasser pour donner à l avant et l arriere de la
personnalité et de l attractivité a ce triste clone ! quand à l interieur j ai dejà lu plein de
critique sur la pauvretée du ^plastique.....c est reparti comme sur les grand freres clones
4008/etc.....Enfin j espere me tromper....De toute façon Peugeot lui a dejà en plusle 3008 !
un mini Hypnos pour Citroen ! oui mais encore et toujours en reve seulement !

Il n'y a pas à s'en faire : regarde la Zero je sors

par C-MARCO Lun 28 Juin 2010 - 1:18

peut etre que l'interieur sera specifique pour les modeles de PSA... PSA veut monter en gamme donc ils auront tout interet à ce que ca passe par la qualité perçu de ce modele

par **Lulu'** Lun 28 Juin 2010 - 9:00

Après y'a plus franchement d'économie donc de raison de cloner...

par citromatt Lun 28 Juin 2010 - 11:16

Si, quand même, il n'y a pas toute la phase recherche développement du modèle, et ça, ça compte ...

par **POLO6** Lun 28 Juin 2010 - 12:58

certe mais ils ne sont pas offert à PSA gratuitement , il y a quand meme un cout ,meme
si c est moindre que de les concevoires tout seul....Alors si c est un succes ,ok c est tres rentable ,mais si c est mitigié c est pas tres interessant en dehors du fait de couvrirun segment d ou on était absent.
.....Je suis pas sur que les clones C Crosser/4007 et C8/807/Ulysse ,
les C1/107/Agyo rapporte de gros benefice à PSA.... Les 1er en Europe du moins car ils
n explosent pas les chiffre de ventes , quand aux petites leur marges sont maigres ,du leurs prix de ventes et depuis 1 ans c est surtout grace aux primes à la casse...

D ailleurs il y a longtemps que Ford a abondonné ses clones Grand monospaces avec Volkswagen ! pour
creer tout seul des S Max plein de caractere ( meme si je deteste ) et qui se vendent je crois bien mieux
que les fades clones Galaxie et cie.....

par Le-Flo Lun 28 Juin 2010 - 13:54

Même le galaxie n'est plus un clone de vw.

par Tourer 59 Lun 28 Juin 2010 - 16:29

on sait qu'en france on commence les choses quand les autres l'abandonnes après s'être rendu compte que ça ne marchait pas!

par c-dolu Mar 29 Juin 2010 - 19:40

Je comprend pas bien qu'on puisse développer des véhicules différents comme C2 (3 portes) et C3 (5 portes) il y a quelques mois et proposer encore des clones sur des caisse de 25 000 € mini !