[VENTE] Les chiffres
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Re: [VENTE] Les chiffres
C-vava a écrit:moi aussi
Lui non !
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POLO6- Membre d'honneur
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Re: [VENTE] Les chiffres
c'est le maillon faible
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C-vava- Administrateur & Webdesigner
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Re: [VENTE] Les chiffres
C-vava a écrit:c'est le maillon faible
POLO6- Membre d'honneur
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Re: [VENTE] Les chiffres
Non mais sérieusement ,ce serait une bonne solution ,puisque Peugeot ne veut pas trop de modèle concurrent dans le même groupe (une idiotie complète) il reste généraliste et utilise Citroën (la marque innovante) pour différencier le style et ainsi être crédible dans le HDG ...
tusman- Administrateur & Webdesigner
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Re: [VENTE] Les chiffres
tusman a écrit:Non mais sérieusement ,ce serait une bonne solution ,puisque Peugeot ne veut pas trop de modèle concurrent dans le même groupe (une idiotie complète) il reste généraliste et utilise Citroën (la marque innovante) pour différencier le style et ainsi être crédible dans le HDG ...
Cette politique là ils auraient du la faire des le rachat de Citroen par Peugeot en 1974 , alors que
Citroen etait encore auréolé de prestige à la Française avec les DS ,DS Chapron et SM !
mais Peugeot ne l a jamais accepté , et à meme longtemps tout fait pour rehausser son image au
dessus de Citroen...
Aujourdhui , à la limite cela pourrait se faire encore en substituant peu à peu la gamme DS à la
gamme C .....mais ça semble improbable ,à moins d un succes international de la gamme DS ! ce
qui n est pas encore le cas ! Ensuite le haut de gamme ce n est pas qu une ligne et une finition !
ce sont aussi des moteurs nobles ,meme encore aujourdhui alors que le down sizing se propage !
mais pour ceux qui ont encore tout à prouver dans le HDG ,il est necessaire d avoir encore
quelques moteurs nobles (v6 au moins) et moderne....Mitsubishi va sortir une grosse en Chine et
ailleurs avec au moins deux offres de V6 Modernes dont l un hybride.....
La DS9 avait un 1,6 Hybride en carton pate.. il faut savoir ce que l on veut.
POLO6- Membre d'honneur
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Re: [VENTE] Les chiffres
Je pense surtout que c'est Citroen qui c'est plombé tout seul, car sinon comment expliquer que Peugeot est accepté de financé un véhicule comme la BX 4TC, l'hydro etcPOLO6 a écrit:mais Peugeot ne l a jamais accepté , et à meme longtemps tout fait pour rehausser son image au
dessus de Citroen...
L'erreur de Citroen c'est de ne pas avoir fait de petit véhicule HdG, accouplé au fait que PSA renonce très facilement à la moindre erreur ou au moindre changement de mode (l'abandon des GTI)
Non pas de V6 mais un 6cyl en ligne & sinon passer directement au V8. Le 6 en ligne ne consomme pas trop, offre suffisement de puissance & si il est bien conçu pas trop cher.POLO6 a écrit:v6 au moins
Mais le problème majeur c'est que mettre de telle moteur dans une traction est juste ridicule
Un jour peut-être mais là les volumes sont bien trop faibletusman a écrit:Pourquoi ne pas conserver uniquement la gamme DS chez Citroën ? ...
Shackler- Apprenti
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Re: [VENTE] Les chiffres
il faut regarder ce qui se passe ailleurs !
Pour avoir le maximum de versions et des hauts de gamme, il faut decliner a l infini les bases des autos.
Ainsi on allonge l amortissement des frais d etudes et et on reduit le cout de production des autos.
Vw reussit a vendre la meme base sous 3 a 4 marques meme, et surtout en tres haut de gamme! les lamborghini, audi r8 et Bentley disposent de biens des point communs.
Citroen a une histoire tres particulieres faite de melange de populaire et de haut de gamme.
Aujour dhui il y a des trous beants dans la gamme, meme si ils sont moins nombreux qu avant.
La Ds3 n a pas remplace la c2 ni la saxo 3 portes. Il y a une clientele pour une auto entre la c1 et la Ds3 trop ostentatoite et chere car il n y a pas de versions 70 ch comme sur la C3.
Les breaks de petite taille n existent pas non plus et les coupes n existent plus non plus.
Pour le tres haut de gamme, bien sur il manque des motorisations plus puissantes: maintenant la Ds3 a a peine 3 ans soit moins que le temps necessaire au developpement de nouveaux produits.
La separation de la ligne C et de la ligne Ds au niveau du style montre bien que Citroen veut developper deux gammes parrralleles.
Laissons un peu de temps a tout cela.
Pour l histoire de la reprise oar Peugeot ...en 1976 ...il faut quand meme ne pas oublier que ceux qui prenaient les decisions ne sont plus la depuis longtemps !
De plus nombre de tetes de Citroen ont ete place chez Peugeot : ce qui prouve leur qualite !
Ce qui va se passer a Aulnay est i eluctable depuis longtemps et la consequence aussi d une chose : psa avit veaucoup moins delocaliser que Renault.
Pour avoir le maximum de versions et des hauts de gamme, il faut decliner a l infini les bases des autos.
Ainsi on allonge l amortissement des frais d etudes et et on reduit le cout de production des autos.
Vw reussit a vendre la meme base sous 3 a 4 marques meme, et surtout en tres haut de gamme! les lamborghini, audi r8 et Bentley disposent de biens des point communs.
Citroen a une histoire tres particulieres faite de melange de populaire et de haut de gamme.
Aujour dhui il y a des trous beants dans la gamme, meme si ils sont moins nombreux qu avant.
La Ds3 n a pas remplace la c2 ni la saxo 3 portes. Il y a une clientele pour une auto entre la c1 et la Ds3 trop ostentatoite et chere car il n y a pas de versions 70 ch comme sur la C3.
Les breaks de petite taille n existent pas non plus et les coupes n existent plus non plus.
Pour le tres haut de gamme, bien sur il manque des motorisations plus puissantes: maintenant la Ds3 a a peine 3 ans soit moins que le temps necessaire au developpement de nouveaux produits.
La separation de la ligne C et de la ligne Ds au niveau du style montre bien que Citroen veut developper deux gammes parrralleles.
Laissons un peu de temps a tout cela.
Pour l histoire de la reprise oar Peugeot ...en 1976 ...il faut quand meme ne pas oublier que ceux qui prenaient les decisions ne sont plus la depuis longtemps !
De plus nombre de tetes de Citroen ont ete place chez Peugeot : ce qui prouve leur qualite !
Ce qui va se passer a Aulnay est i eluctable depuis longtemps et la consequence aussi d une chose : psa avit veaucoup moins delocaliser que Renault.
STEPPE 91- Administrateur & Webdesigner
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Re: [VENTE] Les chiffres
Chez VW OK, mais chez PSA le problème c'est que tout est fait sur 2 marques qui sont directement concurrente.STEPPE 91 a écrit:Pour avoir le maximum de versions et des hauts de gamme, il faut decliner a l infini les bases des autos.
Ca au contraire je pense que c'est une erreur. Les généralistes multiplient les carrosseries, ce qui les rends difficilement amortissable & même parfois dévalorisante pour la marque. Les premiums (pas que les allemands) ont une meilleur image car leur gamme est mondial, il ne traine pas des boulets comme la c-elysée
Shackler- Apprenti
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Re: [VENTE] Les chiffres
pas facile tout ça
Même les journalistes auto sont coupables de cela en montant au ciel de manière trop simpliste les allemandes et s'en servant pour démolir les françaises comme si c'était joué d'avance.
Il suffi d'écouter turbo, s'ils parlent d'une audi tout est parfait (bonne pas bonne, bonne quand même!)
Ni a t il que le vrombissement du moteur qui compte pour eux?
Même les journalistes auto sont coupables de cela en montant au ciel de manière trop simpliste les allemandes et s'en servant pour démolir les françaises comme si c'était joué d'avance.
Il suffi d'écouter turbo, s'ils parlent d'une audi tout est parfait (bonne pas bonne, bonne quand même!)
Ni a t il que le vrombissement du moteur qui compte pour eux?
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C-vava- Administrateur & Webdesigner
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Re: [VENTE] Les chiffres
C-vava a écrit:pas facile tout ça
Même les journalistes auto sont coupables de cela en montant au ciel de manière trop simpliste les allemandes et s'en servant pour démolir les françaises comme si c'était joué d'avance.
Il suffi d'écouter turbo, s'ils parlent d'une audi tout est parfait (bonne pas bonne, bonne quand même!)
Ni a t il que le vrombissement du moteur qui compte pour eux?
D'autant que PSA a beaucoup progressé dans le domaine de la qualité et de la finition. L'exemple de la C4 ou de la DS5. La progression est également valable pour la technologie, avec l'hybrid diesel électrique.
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Re: [VENTE] Les chiffres
Progression aussi dans la suspension ou désormais Citroën rivalise aussi avec les outre Rhin.
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C-vava- Administrateur & Webdesigner
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Re: [VENTE] Les chiffres
ALLEMAGNE JUIN 2012
TOP 150
Germany June 2012:
TOP 150
Germany June 2012:
Pos | Model | June | % | |||||
1 | VW Golf/Plus/Jetta | 20,365 | 6.9% | |||||
2 | VW Passat | 7,682 | 2.6% | |||||
3 | Mercedes C-Klasse | 7,531 | 2.5% | |||||
4 | BMW 1er | 7,361 | 2.5% | |||||
5 | VW Polo | 6,960 | 2.3% | |||||
6 | Opel Astra | 6,667 | 2.2% | |||||
7 | Opel Corsa | 6,395 | 2.2% | |||||
8 | Mercedes B-Klasse | 6,212 | 2.1% | |||||
9 | BMW 3er | 6,176 | 2.1% | |||||
10 | Audi A4 | 5,724 | 1.9% | |||||
11 | Audi A6, A7 | 5,421 | 1.8% | |||||
12 | Skoda Octavia | 5,301 | 1.8% | |||||
13 | Ford Fiesta | 4,935 | 1.7% | |||||
14 | Mercedes E-Klasse | 4,910 | 1.7% | |||||
15 | Skoda Fabia | 4,901 | 1.7% | |||||
16 | VW Tiguan | 4,699 | 1.6% | |||||
17 | VW Touran | 4,606 | 1.6% | |||||
18 | Ford Focus | 4,445 | 1.5% | |||||
19 | VW Up! | 4,081 | 1.4% | |||||
20 | Audi A3 | 4,052 | 1.4% | |||||
21 | VW Caddy | 3,735 | 1.3% | |||||
22 | Mini | 3,680 | 1.2% | |||||
23 | Opel Zafira | 3,311 | 1.1% | |||||
24 | BMW 5er | 3,259 | 1.1% | |||||
25 | VW Transporter | 3,180 | 1.1% | |||||
26 | Audi A1 | 3,127 | 1.1% | |||||
27 | Nissan Qashqai | 2,923 | 1.0% | |||||
28 | BMW X3 | 2,897 | 1.0% | |||||
29 | Hyundai i30 | 2,815 | 0.9% | |||||
30 | Seat Ibiza | 2,694 | 0.9% | |||||
31 | Toyota Yaris | 2,692 | 0.9% | |||||
32 | Opel Meriva | 2,625 | 0.9% | |||||
33 | Smart Fortwo | 2,618 | 0.9% | |||||
34 | Hyundai i20 | 2,349 | 0.8% | |||||
35 | Renault Clio | 2,301 | 0.8% | |||||
36 | Skoda Yeti | 2,280 | 0.8% | |||||
37 | Audi A5 | 2,199 | 0.7% | |||||
38 | Ford C-Max | 2,190 | 0.7% | |||||
39 | Audi Q3 | 2,178 | 0.7% | |||||
40 | Ford Mondeo | 2,056 | 0.7% | |||||
41 | Opel Insignia | 2,031 | 0.7% | |||||
42 | BMW X1 | 1,973 | 0.7% | |||||
43 | Dacia Duster | 1,900 | 0.6% | |||||
44 | Seat Leon/Altea | 1,898 | 0.6% | |||||
45 | Renault Twingo | 1,881 | 0.6% | |||||
46 | Renault Scénic | 1,861 | 0.6% | |||||
47 | Fiat Ducato | 1,858 | 0.6% | |||||
48 | Renault Mégane | 1,853 | 0.6% | |||||
49 | Fiat 500 | 1,844 | 0.6% | |||||
50 | Hyundai ix35 | 1,813 | 0.6% | |||||
51 | Mercedes A-Klasse | 1,778 | 0.6% | |||||
52 | VW Sharan | 1,775 | 0.6% | |||||
53 | Ford Kuga | 1,760 | 0.6% | |||||
54 | Audi Q5 | 1,744 | 0.6% | |||||
55 | Fiat Panda | 1,708 | 0.6% | |||||
56 | Mercedes GLK | 1,628 | 0.5% | |||||
57 | Skoda Roomster | 1,590 | 0.5% | |||||
58 | Peugeot 208 | 1,499 | 0.5% | |||||
59 | Skoda Superb | 1,410 | 0.5% | |||||
60 | Mercedes ML-Klasse | 1,402 | 0.5% | |||||
61 | Mazda CX-5 | 1,373 | 0.5% | |||||
62 | Dacia Sandero | 1,360 | 0.5% | |||||
63 | Toyota Aygo | 1,329 | 0.4% | |||||
64 | Kia Sportage | 1,276 | 0.4% | |||||
65 | Peugeot 308 | 1,223 | 0.4% | |||||
66 | Kia Cee’d | 1,219 | 0.4% | |||||
67 | Citroen C4 | 1,161 | 0.4% | |||||
68 | Hyundai i10 | 1,151 | 0.4% | |||||
69 | Mercedes Viano | 1,132 | 0.4% | |||||
70 | Ford S-Max | 1,122 | 0.4% | |||||
71 | Citroen C1 | 1,118 | 0.4% | |||||
72 | VW Touareg | 1,114 | 0.4% | |||||
73 | Citroen C3 | 1,103 | 0.4% | |||||
74 | Suzuki Swift | 1,100 | 0.4% | |||||
75 | Citroen Berlingo | 1,063 | 0.4% | |||||
76 | Nissan Micra | 1,041 | 0.4% | |||||
77 | Peugeot 207 | 1,033 | 0.3% | |||||
78 | Nissan Juke | 982 | 0.3% | |||||
79 | Toyota Auris | 971 | 0.3% | |||||
80 | Volvo S/V60 | 965 | 0.3% | |||||
81 | Volvo XC60 | 924 | 0.3% | |||||
82 | Mazda3 | 920 | 0.3% | |||||
83 | Porsche Cayenne | 912 | 0.3% | |||||
84 | Ford Transit, Tourneo | 911 | 0.3% | |||||
85 | Fiat Punto | 873 | 0.3% | |||||
86 | Chevrolet Spark | 866 | 0.3% | |||||
87 | Hyundai ix20 | 858 | 0.3% | |||||
88 | Honda Jazz | 830 | 0.3% | |||||
89 | Kia Rio | 811 | 0.3% | |||||
90 | Honda Civic | 811 | 0.3% | |||||
91 | BMW X5 | 804 | 0.3% | |||||
92 | VW Beetle | 774 | 0.3% | |||||
93 | Mazda2 | 743 | 0.3% | |||||
94 | Dacia Logan | 733 | 0.2% | |||||
95 | Mercedes SLK | 724 | 0.2% | |||||
96 | Toyota Avensis | 724 | 0.2% | |||||
97 | Mercedes Vito | 686 | 0.2% | |||||
98 | Ford Galaxy | 662 | 0.2% | |||||
99 | Chevrolet Orlando | 658 | 0.2% | |||||
100 | Seat Alhambra | 650 | 0.2% | |||||
101 | Peugeot 3008 | 646 | 0.2% | |||||
102 | Audi TT | 636 | 0.2% | |||||
103 | Mitsubishi ASX | 631 | 0.2% | |||||
104 | Skoda Citigo | 626 | 0.2% | |||||
105 | Ford Ka | 619 | 0.2% | |||||
106 | Suzuki SX4 | 617 | 0.2% | |||||
107 | Citroen DS3 | 602 | 0.2% | |||||
108 | Peugeot 508 | 588 | 0.2% | |||||
109 | Toyota Verso | 586 | 0.2% | |||||
110 | Kia Picanto | 578 | 0.2% | |||||
111 | Fiat Freemont | 577 | 0.2% | |||||
112 | Mitsubishi Colt | 576 | 0.2% | |||||
113 | BMW X6 | 571 | 0.2% | |||||
114 | Chevrolet Captiva | 570 | 0.2% | |||||
115 | Alfa Romeo Giulietta | 559 | 0.2% | |||||
116 | Peugeot 5008 | 554 | 0.2% | |||||
117 | Chevrolet Aveo | 536 | 0.2% | |||||
118 | Porsche 911 | 533 | 0.2% | |||||
119 | Kia Venga | 532 | 0.2% | |||||
120 | Toyota RAV4 | 528 | 0.2% | |||||
121 | Mazda5 | 519 | 0.2% | |||||
122 | VW Eos | 501 | 0.2% | |||||
123 | Volvo C/V70 | 496 | 0.2% | |||||
124 | VW Scirocco | 479 | 0.2% | |||||
125 | Seat Mii | 479 | 0.2% | |||||
126 | Hyundai i40 | 475 | 0.2% | |||||
127 | Honda CR-V | 468 | 0.2% | |||||
128 | Volvo V50 | 454 | 0.2% | |||||
129 | Peugeot 107 | 448 | 0.2% | |||||
130 | Dacia Lodgy | 448 | 0.2% | |||||
131 | Mazda6 | 440 | 0.1% | |||||
132 | Nissan Note | 439 | 0.1% | |||||
133 | Audi Q7 | 422 | 0.1% | |||||
134 | Renault Kangoo | 409 | 0.1% | |||||
135 | Range Rover Evoque | 407 | 0.1% | |||||
136 | Mercedes CLS | 406 | 0.1% | |||||
137 | Suzuki Alto | 391 | 0.1% | |||||
138 | Toyota Verso-S | 385 | 0.1% | |||||
139 | Audi A8 | 379 | 0.1% | |||||
140 | Seat Exeo | 350 | 0.1% | |||||
141 | Peugeot 206+ | 348 | 0.1% | |||||
142 | Mercedes S-Klasse | 344 | 0.1% | |||||
143 | Renault Modus | 343 | 0.1% | |||||
144 | Mercedes Sprinter | 340 | 0.1% | |||||
145 | Kia Sorento | 339 | 0.1% | |||||
146 | BMW Z4 | 329 | 0.1% | |||||
147 | Suzuki Grand Vitara | 328 | 0.1% | |||||
148 | Suzuki Jimny | 327 | 0.1% | |||||
149 | Hyundai Veloster | 327 | 0.1% | |||||
150 | Citroen C5 | 321 | 0.1 |
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Re: [VENTE] Les chiffres
Bon on laisse tomber la germany
j'ai cru que tu n'avais pas mis en rouge les Citroën
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Re: [VENTE] Les chiffres
Et le reste..
161 | Porsche Panamera | 264 | ||||||
162 | Renault Laguna | 263 | ||||||
163 | BMW 6er | 263 | ||||||
164 | Subaru Forester | 261 | ||||||
165 | Toyota Prius | 260 | ||||||
166 | Mitsubishi Outlander | 246 | ||||||
167 | Mercedes SL-Klasse | 241 | ||||||
168 | Peugeot Partner | 236 | ||||||
169 | Mazda MX-5 | 213 | ||||||
170 | Renault Trafic | 211 | ||||||
171 | Jeep Wrangler | 206 | ||||||
172 | Citroen DS5 | 199 | ||||||
173 | Volvo C30 | 196 | ||||||
174 | Volvo XC90 | 193 | ||||||
175 | Fiat Sedici | 188 | ||||||
176 | Toyota Land Cruiser | 179 | ||||||
177 | Jeep Compass | 179 | ||||||
178 | Toyota Prius Plus | 179 | ||||||
179 | Renault Espace | 178 | ||||||
180 | Peugeot RCZ | 172 | ||||||
181 | Mercedes G-Klasse | 172 | ||||||
182 | Citroen DS4 | 168 | ||||||
183 | Range Rover Sport | 166 | ||||||
184 | BMW 7er | 156 | ||||||
185 | Renault Koleos | 152 | ||||||
186 | Alfa Romeo MiTo | 150 | ||||||
187 | Chevrolet Camaro | 150 | ||||||
188 | Fiat Doblo | 149 | ||||||
189 | VW Phaeton | 146 | ||||||
190 | Mercedes R-Klasse | 146 | ||||||
191 | Opel Combo | 139 | ||||||
192 | Mitsubishi Lancer | 138 | ||||||
193 | Volvo XC70 | 138 | ||||||
194 | Toyota iQ | 135 | ||||||
195 | Nissan X-Trail | 134 | ||||||
196 | Nissan Pixo | 130 | ||||||
197 | Lexus GS | 126 | ||||||
198 | Mazda CX-7 | 121 | ||||||
199 | Peugeot Expert | 120 | ||||||
200 | Citroen Jumpy | 119 | ||||||
201 | Lexus CT | 118 | ||||||
202 | Mitsubishi Pajero | 117 | ||||||
203 | Land Rover Discovery | 114 | ||||||
204 | Fiat Ulysse, Scudo | 113 | ||||||
205 | Land Rover Freelander | 112 | ||||||
206 | Hyundai H1-Starex | 111 | ||||||
207 | Ford Fusion | 108 | ||||||
208 | Fiat Fiorino | 108 | ||||||
209 | Kia Soul | 103 | ||||||
210 | Fiat Bravo | 103 | ||||||
211 | Lada Niva | 100 | ||||||
212 | Citroen Jumper | 98 | ||||||
213 | VW Crafter | 98 | ||||||
214 | Peugeot 4008 | 98 | ||||||
215 | Hyundai Santa Fe | 97 | ||||||
216 | Opel Ampera | 92 | ||||||
217 | Lancia Voyager | 92 | ||||||
218 | Range Rover | 89 | ||||||
219 | Volvo S/V40 | 85 | ||||||
220 | Nissan Leaf | 81 | ||||||
221 | Honda Accord | 78 | ||||||
222 | Peugeot Boxer | 78 | ||||||
223 | Nissan Pathfinder | 72 | ||||||
224 | Daihatsu Sirion | 68 | ||||||
225 | Citroen C-Zero | 67 | ||||||
226 | Subaru Legacy | 63 | ||||||
227 | Alfa Romeo 159, Brera | 63 | ||||||
228 | Lancia Flavia | 62 | ||||||
229 | Audi R8 | 59 | ||||||
230 | Lancia Ypsilon | 54 | ||||||
231 | Lexus RX | 49 | ||||||
232 | Kia Optima | 49 | ||||||
233 | Mercedes GL-Klasse | 49 | ||||||
234 | Mercedes SLS AMG | 48 | ||||||
235 | Volvo S80 | 48 | ||||||
236 | Ferrari 458 Italia | 47 | ||||||
237 | Daihatsu Terios | 47 | ||||||
238 | Jaguar XK | 46 | ||||||
239 | Infiniti FX | 44 | ||||||
240 | Subaru Trezia | 44 | ||||||
241 | Peugeot 807 | 43 | ||||||
242 | Renault Wind | 41 | ||||||
243 | Lancia Delta | 41 | ||||||
244 | Suzuki Kizashi | 40 | ||||||
245 | Citroen C8 | 40 | ||||||
246 | Bentley Continental | 40 | ||||||
247 | Lancia Musa | 38 | ||||||
248 | Daihatsu Cuore | 38 | ||||||
249 | Ford B-Max | 37 | ||||||
250 | Citroen Nemo | 34 | ||||||
251 | Nissan 370Z | 33 | ||||||
252 | SsangYong Actyon, Korando | 33 | ||||||
253 | Renault Fluence | 32 | ||||||
254 | Nissan Murano | 32 | ||||||
255 | Jaguar XJ | 30 | ||||||
256 | Honda Insight | 30 | ||||||
257 | Mitsubishi i-Miev | 24 | ||||||
258 | Renault Master | 23 | ||||||
259 | Lexus IS | 23 | ||||||
260 | Kia Carens | 23 | ||||||
261 | Honda CR-Z | 22 | ||||||
262 | Opel Movano | 22 | ||||||
263 | Nissan GT-R | 22 | ||||||
264 | Toyota GT86 | 22 | ||||||
265 | Peugeot iOn | 21 | ||||||
266 | Ferrari California | 21 | ||||||
267 | Citroen C-Crosser | 20 | ||||||
268 | Peugeot 4007 | 20 | ||||||
269 | Peugeot Bipper | 19 | ||||||
270 | Mercedes CL-Klasse | 19 | ||||||
271 | Toyota Urban Cruiser | 19 | ||||||
272 | Hyundai ix55 | 18 | ||||||
273 | Iveco Daily | 18 | ||||||
274 | Maserati GranTurismo | 18 | ||||||
275 | Hyundai Coupé | 17 | ||||||
276 | Nissan Primastar | 16 | ||||||
277 | Aston Martin V8 | 15 | ||||||
278 | Alpina D3 | 15 | ||||||
279 | Alpina D5 | 13 | ||||||
280 | Subaru Impreza | 12 | ||||||
281 | Lancia Thema | 12 | ||||||
282 | Infiniti M | 11 | ||||||
283 | Ferrari FF | 10 | ||||||
284 | Cadillac Escalade | 10 | ||||||
285 | Renault Latitude | 8 | ||||||
286 | Morgan 4/4 | 7 | ||||||
287 | Wiesmann Roadster | 6 | ||||||
288 | Corvette | 6 | ||||||
289 | Citroen C6 | 6 | ||||||
290 | Lamborghini Aventador | 6 | ||||||
291 | Lamborghini Gallardo | 5 | ||||||
292 | Saab 9-3 | 5 | ||||||
293 | Dodge Nitro | 5 | ||||||
294 | SsangYong Rexton | 3 | ||||||
295 | Infiniti EX30D | 2 | ||||||
296 | Rolls-Royce Ghost | 2 | ||||||
297 | Bentley Mulsanne | 2 | ||||||
298 | Cadillac CTS | 1 | ||||||
299 | Alfa Romeo 8C | 1 | ||||||
300 | Rolls-Royce Phantom | 1 | 0.0% | n/a | 6 |
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Re: [VENTE] Les chiffres
C-vava a écrit:Bon on laisse tomber la germany
j'ai cru que tu n'avais pas mis en rouge les Citroën
- Spoiler:
- Cvava liebt das deustch qualitaat Ach !
POLO6- Membre d'honneur
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Re: [VENTE] Les chiffres
6 MOIS 2012 DE VOITURES ELECTRIQUES EN FRANCE
- Bollore BlueCar 1.383
- Nissan Leaf 239
- MIA Auto 237
- Peugeot iOn 144
- Renault Fluence Z.E. 121
- Citroën C-Zero 115
- VW Golf Electrique 15
- Mitsubishi i-MiEV 8
- Tesla Roadster 5
- Renault ZOE 4
POLO6- Membre d'honneur
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Re: [VENTE] Les chiffres
Allemagne
1ère étrangère 27ème. 1ère française 35ème ...
Et en France la première allemande ?
1ère étrangère 27ème. 1ère française 35ème ...
Et en France la première allemande ?
Nikoxx- Apprenti
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Re: [VENTE] Les chiffres
12 Skoda Octavia 5,301 1.8%
13 Ford Fiesta 4,935 1.7%
Ford n'est pas allemand il me semble , Skode non plus mais encore ils font partit du groupe VW mais Ford non .
13 Ford Fiesta 4,935 1.7%
Ford n'est pas allemand il me semble , Skode non plus mais encore ils font partit du groupe VW mais Ford non .
C-citroen- Apprenti
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Re: [VENTE] Les chiffres
Nikoxx a écrit:Allemagne
1ère étrangère 27ème. 1ère française 35ème ...
Et en France la première allemande ?
La Polo 7eme....
POLO6- Membre d'honneur
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Re: [VENTE] Les chiffres
C-citroen a écrit:12 Skoda Octavia 5,301 1.8%
13 Ford Fiesta 4,935 1.7%
Ford n'est pas allemand il me semble , Skode non plus mais encore ils font partit du groupe VW mais Ford non .
Ford Europe est basé en Europe. Skoda est filiale de WV... mini de BMW...
Si on achète des Polo pas étonnant qu'Aulnay soit fermé :-(
Nikoxx- Apprenti
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Re: [VENTE] Les chiffres
Nikoxx a écrit:Allemagne
1ère étrangère 27ème. 1ère française 35ème ...
Et en France la première allemande ?
Certe la 1er Française est 35eme mais avec 2 300 ventes c est loin d etre negligeable.
par contre voir la Mercedes classe E se vendre à 4900 exemplaires par mois ,c est à dire plus
que de C4 en France et autant que de 308 ça laisse reveur.
POLO6- Membre d'honneur
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Date d'inscription : 04/08/2009
Re: [VENTE] Les chiffres
Il y a bien Citroen Chine, ça n'en fait pas une entreprise chinoisNikoxx a écrit:Ford Europe est basé en Europe.
Je dirais plutôt que si Citroen avait fait une équivalente de la Polo on ne fermerait pas Aulnay, le design de la C3 là coupe d'une belle partie des acheteursNikoxx a écrit:Si on achète des Polo pas étonnant qu'Aulnay soit fermé :-(
En même temps c'est logique, je connais plus de gens qui rêve d'une classe E que d'une 308 ou même d'une golf & si en plus on t'en donne les moyens pourquoi se priver ?POLO6 a écrit:Certe la 1er Française est 35eme mais avec 2 300 ventes c est loin d etre negligeable.
par contre voir la Mercedes classe E se vendre à 4900 exemplaires par mois ,c est à dire plus
que de C4 en France et autant que de 308 ça laisse reveur.
Shackler- Apprenti
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POLO6- Membre d'honneur
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Re: [VENTE] Les chiffres
Bon c etait le dernier tableau par carrosserie puisque ça n interesse
personne !
Ces deux tueuses de compactes Européennes et surtout Française que
sont les dernieres Kia Cee d et Hyundai i30 continue de bouffer des
part de marché de façon impressionnante ! l, exemple du marché Slovaque ci dessous est assez significatif....
Slovakia June 2012:
personne !
Ces deux tueuses de compactes Européennes et surtout Française que
sont les dernieres Kia Cee d et Hyundai i30 continue de bouffer des
part de marché de façon impressionnante ! l, exemple du marché Slovaque ci dessous est assez significatif....
Slovakia June 2012:
Pos | Model | June | % | |||||
1 | Skoda Octavia | 611 | 10.2% | |||||
2 | Skoda Fabia | 378 | 6.3% | |||||
3 | Hyundai i30 | 193 | 3.2% | |||||
4 | Kia Cee’d | 151 | 2.5% | |||||
5 | Suzuki SX4 | 144 | 2.4% | |||||
6 | VW Golf | 138 | 2.3% | |||||
7 | Opel Astra 4 | 137 | 2.3% | |||||
8 | Kia Sportage | 132 | 2.2% | |||||
9 | VW Polo | 110 | 1.8% | |||||
10 | Skoda Yeti | 98 | 1.6% | |||||
11 | Renault Clio | 94 | 1.6% | |||||
12 | Suzuki Swift | 94 | 1.6% | |||||
13 | Skoda Superb | 89 | 1.5% | |||||
14 | Renault Megane | 84 | 1.4% | |||||
15 | Skoda Roomster | 83 | 1.4% | |||||
16 | Renault Fluence | 77 | 1.3% | |||||
17 | Dacia Duster | 74 | 1.2% | |||||
18 | VW Tiguan | 74 | 1.2% | |||||
19 | Hyundai i20 | 71 | 1.2% | |||||
20 | Hyundai ix35 | 67 | 1.1% | |||||
21 | Opel Corsa | 67 | 1.1% | |||||
22 | Kia Rio | 63 | 1.1% | |||||
23 | Ford Fiesta | 61 | 1.0% | |||||
24 | Peugeot 3008 | 61 | 1.0% | |||||
25 | Kia Venga | 59 | 1.0% | |||||
26 | VW Passat | 56 | 0.9% | |||||
27 | Honda CR-V | 56 | 0.9% | |||||
28 | BMW 3 Series | 54 | 0.9% | |||||
29 | Citroen Berlingo | 49 | 0.8% | |||||
30 | Renault Thalia | 46 | 0.8% | |||||
31 | Dacia Sandero | 46 | 0.8% | |||||
32 | Ford Focus | 45 | 0.8% | |||||
33 | Citroen C4 | 45 | 0.8% | |||||
34 | Peugeot 208 | 44 | 0.7% | |||||
35 | Honda Civic | 44 | 0.7% | |||||
36 | Renault Scenic | 43 | 0.7% | |||||
37 | Mercedes ML Class | 42 | 0.7% | |||||
38 | Peugeot 308 | 40 | 0.7% | |||||
39 | Fiat Grande Punto | 40 | 0.7% | |||||
40 | BMW 5 Series | 38 | 0.6% | |||||
41 | Seat Ibiza | 38 | 0.6% | |||||
42 | Citroen C3 | 38 | 0.6% | |||||
43 | Opel Astra 3 | 37 | 0.6% | |||||
44 | Fiat 500 | 37 | 0.6% | |||||
45 | Toyota Yaris | 36 | 0.6% | |||||
46 | Peugeot Partner | 35 | 0.6% | |||||
47 | Hyundai ix20 | 35 | 0.6% | |||||
48 | Opel Insignia | 34 | 0.6% | |||||
49 | Peugeot 508 | 34 | 0.6% | |||||
50 | Nissan Qashqai | 33 | 0.6% |
POLO6- Membre d'honneur
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Re: [VENTE] Les chiffres
merci pour les taleaux , c est top !
pour Hyundai , il faut reconnaitre que le style a un mixte bmw / audi tres puissant et beau !
pour Hyundai , il faut reconnaitre que le style a un mixte bmw / audi tres puissant et beau !
STEPPE 91- Administrateur & Webdesigner
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