Re: [DEUX ROUES] PSA, c'est aussi les scooters !

[FDA1]

Un nouveau directeur général pour Peugeot Scooters à compter du 1 er mars,

Frédéric Favre arrive à Mandeure, siège de Peugeot Scooters, peu avant le lancement commercial (prévu en mai) d’un nouveau modèle. Ce trois-roues, qui tire vers le haut de gamme, doit, en principe, favoriser le retour à l’équilibre financier de Peugeot Scooters à l’horizon 2014.
Il succédera à Pierre-Louis Colin au poste de directeur général de Peugeot Scooters.

Frédéric Favre, 48 ans, diplômé de l’École des mines de Paris et de l’École supérieure de commerce de Paris, est entré dans le groupe PSA Peugeot Citroën en 1989. Il a exercé différentes fonctions, dont celle de chef de zone pour Peugeot au Brésil, de responsable de l’unité de ferrage de l’usine de PSA Rennes, de directeur de 2001 à 2004 de l’usine de Ryton, au Royaume-Uni, une unité qui a fermé en 2007. Frédéric Favre a par la suite été nommé directeur des opérations Asie-Pacifique pour le compte de Peugeot. Puis il a été nommé directeur des opérations Iran et avant-projets éléments détachés. Depuis 2010, il exerçait la responsabilité de directeur des programmes pour les pays émergents.


l'Alsace le 26/02

[FDA1]

Metropolis il arrive
un lancement déterminant pour l’avenir

[S.Design]

Justement, je cherchais la date de sa commercialisation. Sur le site web de Peugeot Scooter, il parlait uniquement pour le printemps. Il est autrement plus beau que le Piaggio MP3. Et superbement équipé. Je l'adore ce Métropolis , même si j'aurais préféré le voir chez Citroen, avec la grande berline issue du concept car du même nom.

[FDA1]

Le nouveau directeur général fera surement la présentation à l'occasion de sa nomination début mars et du prochain salon Italien siège de son principal concurrent Piaggio à qui il veut damer le pion.

[Thomasd]

Un premier teaser de la première mondiale que Peugeot présentera à Motodays sur le Facebook italien https://www.facebook.com/peugeot.scooters.italia
Certes on n'y voit pas grand chose à part que le modèle sera gris avec une selle rouge et des rétros noirs
On peut penser qu'il s'agira d'un GT inédit, possiblement à grandes roues(remplaçant de l'actuel Géopolis), type de scooter qui fait fureur au prés des Italiens et des demoiselles
Réponse sur le Facebook(qui devrait être le plus rapide à la détente le jour J)jeudi prochain

[S.Design]

Prix, Tarif, Achat, Infos, Essai et Accessoires Peugeot METROPOLIS 400 La sortie et l'essai du nouveau scooter 3 roues Peugeot METROPOLIS 400 ainsi que la disponibilité de ses accessoires est prévue au mois d'avril 2013 et dès le 22 avril à l'essai pour être exact Pour essayer ce nouveau scooter Peugeot METROPOLIS 400, munissez-vous de votre permis de conduire. Voici toutes les infos sur le Peugeot METROPOLIS 400, les accessoires disponibles et les options pouvant êtres posées, son prix, son poids, sa vitesse de pointe et de nombreuses caractéristiques vous sont présentés. Le scooter 3 roues Peugeot METROPOLIS 400 et METROPOLIS 400 RS seront bientôt en vente à paris et le réserver est déjà possible pour l'acheter : le scooter 3 roues Peugeot METROPOLIS et ses accessoires sont visibles sur les photos ci-dessous et seront à vendre dans notre boutique à paris situé au 39 rue Turbigo 75003 à Paris. Il est à réserver avant sa sortie sur Paris et pour être parmi les 1er à l'avoir en mains, n'hésitez pas à nous contacter au 01.42.78.40.90 et pour plus d'infos, vous pouvez le pré-commander en nous écrivant à [[email=abs.scoot@wanadoo.fr?subject=pr%C3%A9-reservation%20du%20M%C3%A9tropolis%20400%20Peugeot%20%C3%A0%20partir%20de%20votre%20site]abs.scoot@wanadoo.fr[/email]. Le prix du scooter Peugeot 3 roues METROPOLIS sera apparemment à partir de 8890 euros mais rien n'est officiel et un éventuel devis pourra être établi lors de son essai sur Paris grâce à notre nouveau magasin de vente spécialement ouverte et rénové pour le scooter Peugeot 3 roues METROPOLIS 400 dont sa sortie est prévue pour le mois d'avril 2013 car celui-ci est spécialement dédié à la vente et à l'essai de ce nouveau scooter Peugeot 3 roues de par sa conception qui va faire pâlir la concurrence. Gardez bien en tête le prix du nouveau scooter 3 roues Peugeot qui pourrait être à partir de 8890 € et qui les Vaud largement vu les innovations insérées par le constructeur Peugeot Scooters

Mobilité en 3 dimensions pour le scooter 3 roues Peugeot Ayant une mobilité en 3 dimensions et doté de qualités dynamiques exceptionnelles bien mieux que la concurrence, le nouveau scooter 3 roues Peugeot METROPOLIS sera disponible en 4 coloris distincts qui sont le Blanc nacré, Noir nacré, Rouge safran et Titane brillant, dont le ROUGE SAFRAN que voici et à savoir qu'il sera vendu aussi en version METROPOLIS RS blanc nacré et gris titane.
METROPOLIS 400 RS METROPOLIS 400 RS Peugeot, un scooter 3 roues dessiné pour vous Le METROPOLIS RS est d'actualité pour ce nouveau scooter Peugeot 3 roues et son prix sera surement plus cher d'une centaine d'euros par rapport à sa version normale, voir un peu plus mais le METROPOLIS RS sera disponible et c'est déjà ça et il disposera d'une calandre flottante prête à dévorer l'asphalte. Le METROPOLIS RS vous permettra une tenue de route en ville sublimée par sa robe de couleur gris titane lui suggérant toute la puissance et la technologie de la machine grâce à son moteur puissant et fiable de 400 cm3. Le METROPOLIS RS Peugeot 3 roues se veut en 2 coloris, Gris Titane et Blanc neige
	PARE BRISE SPORT FUME POUR LE METROPOLIS 400 RS PEUGEOT La série RS METROPOLIS se veut sportive car c'est avant tout un scooter Peugeot GT et un scooter sportif pour une teinte exclusive équipé d'un pare bise réglable en 3 hauteurs, sport et fumé donc pour ce pare brise. Le plancher du Peugeot 3 roues METROPOLIS RS adopte un plancher plat en inox et un pare brise sport fumé à multiple-positions à réglage rapide par simple pression manuelle, qui dit mieux ?
PLANCHER PLAT ET PÉDALE DE FREIN BIEN PENSÉE Son marche pieds mi aluminium et équipé d'une semelle antidérapante en caoutchouc déjà présente sur le nouveau SATELIS 2 et sa pédale de frein ne risquera pas de vous gêner car celle-ci est en avant et sur-élevée afin de disposer de tout l'espace du plancher esthétiquement sobre. Info à savoir sur le plancher du Peugeot METROPOLIS 400 que vous voyez sur cette photo : son ensemble plancher en inox sera en option sous la référence A08009
	METROPOLIS 400 RS Le flanc de ses jantes est peint en orange et sa calandre lui procure un regard félin en ville adoptant un équipement haut de gamme à la mesure de sa démesure dévouée aux nouvelles technologies pour le modèle RS
Nouvelle Fonction : option SMART KEY sur le METROPOLIS 400 Le scooter 3 roues Peugeot METROPOLIS sera doté de nouvelles fonctions comme le SMART KEY qui aura pour fonction de démarrer votre scooter à distance : mains libres car ce tout nouveau scooter Peugeot METROPOLIS 400 est équipé d'une clé électronique qui reconnait le pilote dans un rayon d'un mètre cinquante soit 150 centimètres, ce qui est déjà pas mal pour ce nouveau scooter Peugeot
	DUAL TILTING WHEELS Le train avant du nouveau concept qui sera commercialisé par Peugeot Scooter pour ce nouveau scooter et 1er 3 roues Peugeot, sera un train avant dit DUAL TILTING WHELLS, (DWT concept)
EMPRUNT DE LA TECHNOLOGIE DLR EXISTANT SUR L'AUTOMOBILE Son train avant est composé d'un parallélogramme déformable à double triangulation qui est vraisemblablement associé à deux batteurs dynamiques. Le nouveau 3 roues Peugeot empruntera aussi la technologie dite DRL au monde automobile afin d'offrir bien plus de visibilité qui aura pour fonction une étape supplémentaire pour la sécurité et pour une visibilité accrue pour son conducteur
	TABLEAU DE BORD DU NOUVEAU 3 ROUES PEUGEOT METROPOLIS Le tableau de bord du scooter 3 roues Peugeot METROPOLIS est parfaitement équilibré et il dispose d'un affichage digital et d'une fonction de surveillance de la pression de ses pneumatiques mais vous indiquera aussi votre consommation instantanée et globale en carburant et vous indiquera aussi le nombre de kilomètres restants à parcourir avec la quantité de carburant restant dans son réservoir et bien d'autres informations.
ESTHÉTIQUE PARFAITE POUR LES 3 ROUES DU METROPOLIS 400 Les jantes du METROPOLIS PEUGEOT sont très jolies et existent en 2 coloris selon la version METROPOLIS normale ou METROPOLIS RS
	2 COFFRES POUR LE RANGEMENT SUR LE METROPOLIS 400 Concernant le rangement, le coffre du METROPOLIS 400 dispose d'un hayon qui lui permet de loger un casque intégral ou modulable et dans son coffre un casque 1/2 jet avec visière
ÉCLAIRAGE à LEDS AVANT DU METROPOLIS 400i L'éclairage à LEDS intégré sur ses optiques de phare avant pour ce nouveau scooter 3 roues Peugeot METROPOLIS du nom car l'intégration du LED dans chacune de ses 2 optiques avant pour les veilleuses dit feux de position lui donne un look d'enfer
	ÉCLAIRAGE à LEDS ARRIÈRE DU METROPOLIS 400i L'éclairage à LEDS à l'arrière pour ses feux stop et feux de position sont de conformité à la technologie de cette année 2013
Poignées de maintien pour le passager nouvelle police d'écriture Peugeot pour le Métropolis 400 Peugeot ainsi que des clignotants arrière style goute d'eau
	CONCEPTION DU MOTEUR DU METROPOLIS 400i Sa conception moteur est de type mono-cylindre 4 temps disposant de 4 soupapes Sa cylindrée est de 399 cm3 Son alésage et sa course est de 84 x 72 millimètres Sa puissance est de 24,7 KW à 7250 tr/mn Son couple est de 38,1 Nm à 5500 tr/mn : soit 35 chevaux Sa distribution, SOHC à 4 soupapes Son refroidissement est liquide pour parcourir de très longues distances Son alimentation est de type injection électronique Son embrayage est automatique par force centrifuge Son démarrage est électrique Sa transmission est par courroie et double variateur Sa norme de dé-pollution est conforme aux normes Euro 3 et Euro 4
DIMENSIONS DU METROPOLIS 400i La Longueur du METROPOLIS Peugeot est de 2160 mm soit 2 mètres et 16 centimètres, de quoi le disposer dans votre parking 2 roues ou garage de voiture La largeur du METROPOLIS Peugeot est de 745 mm soit 74,5 centimètres pour se faufiler au mieux entre les voiture en agglomération comme sur paris par exemple La hauteur du METROPOLIS Peugeot est de 1450 mm soit 1 mètre et 45 centimètres pour une assise et un confort exceptionnel
	PARTIE CYCLES DU METROPOLIS 400i La partie cycle du METROPOLIS Peugeot est de type spécifique en tube d'acier haute résistance Sa suspension avant est doté d'un train avant "DWT concept" équipé d'un mono amortisseur hydraulique réglable en pré-charge et positionné horizontalement Sa suspension arrière est équipée de double amortisseur hydraulique réglable Frein avant à double disque de diamètre 200 mm équipé d'étriers de frein flottants Frein arrière équipé d'un disque de frein de diamètre 240 mm Ce nouveau scooter à trois roues est équipé de 2 Pneus avant Tubless de marque MICHELIN modèle CITY GRIP de dimensions de 120/70-12 pouces, le meilleur des pneus MICHELIN pour les 4 saisons et d'un pneu arrière Tubless en 140/70-14 pouces MICHELIN CITY GRIP pour la meilleure des tenue de route actuellement Le poids du METROPOLIS 400i est de 258 kilos La capacité de son réservoir d'essence est de 13 litres
CONFORT DU METROPOLIS 400i La selle du METROPOLIS Peugeot est en bi-matière Un dosseret pilote et réglable est de bonne augure Le dosseret passager du METROPOLIS Peugeot est de série Ses platines de repose-pieds pour le passager sont repliables D'autres accessoires comme le pare brise haut sont d'actualités Porte bagages et autres options sont aussi prévu comme un GPS
	COFFRE ET RANGEMENT DU METROPOLIS 400i Le METROPOLIS Peugeot dispose d'un coffre sous la selle avec une ouverture électrique pour y disposer un casque 1/2 jet avec visière ou un PC ou ordinateur portable Le METROPOLIS Peugeot est aussi équipé d'un hayon à l'arrière qui s'ouvre grâce à une commande accessible par l'arrière pour y loger un casque intégrale ou modulable Son coffre est équipé de série d'un éclairage Le METROPOLIS dispose d'une boite à gants centrale et verrouillable ainsi qu'un rangement annexe latérale gauche et d'un accroche sac et tout cela est de série
ÉQUIPEMENT DU METROPOLIS 400i Le METROPOLIS Peugeot est équipé d'un pare-brise à multiples positions à réglage rapide Son démarrage est à mains libres grâce à la fonction SMART KEY Son ordinateur de bord digital comprend de multiples fonctions et indications comme l'affichage de la pression de ses pneumatiques vous indiquant une alerte en cas de sous gonflage Affichage de l'autonomie avec la quantité de carburant restant et sa consommation en carburant globale ou instantanée Le freinage intégral grâce au levier de frein gauche et à sa pédale de frein au pieds en amont de son plancher se situant à droite du tablier arrière Le frein de parking est lui aussi présent et il est commandé électriquement Le blocage de l'inclinaison est de série Il est aussi muni d'un éclairage à doubles optiques et de l'innovation DRL et de clignotants et feux arrières à LEDS Quand à la fonction Warning, la commande est rétro éclairée Les rétroviseurs sont asphériques et éclipsables Une prise allume cigare de 12 volts est aussi de série Un anti-démarrage codé par transpondeur est aussi de série et permet de réduire le cout de votre assurance scooter La béquille centrale est de série
Liste des Accessoires du METROPOLIS 400 Peugeot à vendre à paris dans notre concession Peugeot
Accessoires pour le 3 roues Peugeot METROPOLIS 400 Un dosseret passager grand confort est prévu parmi la liste des accessoires pour le nouveau scooter 3 roues Peugeot METROPOLIS 400 mais aussi un dosseret passager pouvant se poser sur le top case d'une capacité de 47 litres ainsi qu'une housse pour protéger sa selle ainsi qu'une housse pour protéger le scooter 3 roues au complet. Un Paire de manchons fourrés noir en deux matières fait aussi parti des accessoires du 3 roues METROPOLIS 400 Peugeot mais un tablier fourré pilote double 8 fera aussi parti de ses accessoires et il est sure que BAGSTER va nous fabriquer un tablier fourré conçu exclusivement pour le METROPOLIS 400 et nous ne manquerons pas de vous indiquer son prix.
	Vous pouvez cliquer sur les photos des accessoires comme le porte bagages et son top case du METROPOLIS 400 Peugeot disponibles en différent coloris, Noir nacré, Blanc, Gris titane, Rouge safran et le dosseret passager pour sont top case est aussi visible.
Support GPS pour poser son GPS ou smart phone au dessus de l'ordinateur de bord pour une visibilité inégalée
	Un support pour smart phone fait aussi parti des accessoires Peugeot en option pour ce nouveau 3 roues Peugeot afin d'y insérer votre téléphone ou GPS comme votre iphone 4S ou iphone 5 ainsi que tout autres téléphone mobile au dessus de l'ordinateur de bord pour une visibilité inégalée car nous l'avons déjà testé sur le Peugeot SATELIS et votre GPS ou téléphone ne risquera pas de partir sur la route car la gomme qui est à ses 4 extrémités y adhère parfaitement.
mise à jour effectuée le 12 mars 2013 à 9 heures 45, vous pouvez dès à présent réserver votre futur scooter Peugeot 3 roues METROPOLIS 400 via notre mail [email=abs.scoot@wanadoo.fr?subject=pr%C3%A9-commande%20du%20nouveau%20scooter%20peuegot%203%20roues%20M%C3%A9tropolis%20400]abs.scoot@wanadoo.fr[/email] pour un éventuel devis, vous souhaitant une bonne lecture. -Photos non contractuelles Pour voir l'article en entier, c'est ici: http://peugeot-scooter.fr/5326/SCOOTERS/METROPOLIS_400.html

[FDA1]

Quand même incroyable silence total de PSA sur la présentation de ce scooter au salon Italien et pas une ligne récente dans la presse ..

[S.Design]

Les essais sont prévus en avril, donc plus de médiatisation à ce moment là. Et pourquoi pas une pub télé pour accompagner sa commercialisation. Une pub télé pour un scooter, c'est très rare, mais là, il s'agit d'un modèle très attendu et innovant.

[S.Design]

Peugeot Metropolis: il roule!


Mardi 19 mars 2013






Plus d’un an après avoir été présenté au salon de Milan en 2011, le scooter à trois roues de Peugeot, le Métropolis, a été surpris en pleine circulation.







Alors bien sûr il ne s’agit pas encore de l’impressionnant scooter découvert au dernier Mondial de Paris aux côtés du prototype de supercar Onyx. Cependant, Peugeot entame officiellement sa carrière sur le segment des scooters trois roues avec le Métropolis. Mais avant son arrivée dans les concessions dès le début du mois de mars, il a été surpris pour la première fois en "liberté" en pleine circulation. Et en dépit d’un angle très proche de la route, il semble rivé au sol grâce à ses trois roues. Voilà de quoi envoyer un premier signal au roi du segment, le Piaggio MP3, qui caracole en tête des ventes depuis son introduction en 2006.






Sous le MP3



Proche esthétiquement de son grand frère le Géopolis, ce Métropolis fait partie de la catégorie des gros scooters, ceux qui ne rechignent pas à sortir des centre-villes. Il embarque une motorisation monocylindre 4 temps/4 soupapes à refroidissement liquide d’une cylindrée de 399 cm3. Sa puissance est de 37,2 chevaux pour 38,1 Nm de couple, et un poids de 258 kilos. La vitesse de pointe annoncée est de 150 km/h.

Pas de tarif officiel encore pour ce scooter Métropolis mais de toute évidence, il viendra se situer juste en dessous de son concurrent direct, le MP3, affiché à 8.999€.

Source: autoplus.fr

[FDA1]

Super S.Design merci

[S.Design]

FDA1, si ça t'a plu, j'en remet une couche:

Peugeot Metropolis 400 : premières impressions de conduite !

mardi 26 mars 2013

Peugeot organise en ce moment la présentation du nouveau scooter trois-roues Metropolis aux professionnels de son réseau, qui ont pu effectuer quelques tours du circuit Carole (93) aux guidons de modèles de présérie. L’occasion pour nous de récolter quelques premiers avis et des comparaisons avec les Piaggio MP3, en toute discrétion…

Comportement

Les essayeurs que nous avons interrogés sont unanimes pour affirmer que le Metropolis 400 est un peu moins évident à appréhender qu’un Piaggio MP3 Touring, a fortiori qu’un modèle Yourban 300. En cause, un centre de gravité situé plus en hauteur à l’avant, ce qui réclamerait plus d’efforts au guidon à la mise sur l’angle, un peu comme sur une moto.

En contrepartie, nos interlocuteurs ont été séduits par la tenue de route du Metropolis en usage très sportif sur circuit : « Aucun flottement ou louvoiement à signaler en courbe, c’est beaucoup mieux que le comportement d’un MP3 ! On finit par trouver les limites de la garde au sol, mais même dans ce cas, la partie-cycle reste imperturbable. Il faut juste composer avec une certaine réticence à atteindre l’angle maxi. »

« Aucune glissade du pneu arrière à déplorer quand on remet les gaz à fond sur l’angle en sortie de courbe. »
« Le système de blocage du balancier avant est très facile à utiliser, et le frein de parking électrique, avec bouton au guidon, est génial. »





Moteur

« Bluffant » est un terme qui revient très souvent dans la bouche de nos essayeurs d’un jour. Le moteur Peugeot de 399 cm3 (37,2 ch) serait tout à fait capable de tenir tête au moteur Piaggio de 493 cm3 (40 ch). « Linéaire et plus souple que son concurrent, la mécanique française semble clairement plus réactive au démarrage et offrir plus de couple sur toute la plage d’utilisation. On attrape 140 km/h au bout de la ligne droite de Carole, mais le MP3 500 devrait garder un léger avantage en vitesse maxi, avantage peu déterminant toutefois pour ce genre de véhicule. »

L’une des personnes interrogées a pu rouler davantage, tant en ville que sur route : « Sur route, j’ai consommé 4,4 l/100 km et en usage mixte ville/route, la conso ne dépasse pas 5 l/100 km. C’est mieux que le MP3 500 (5 l/100 km au minimum sur route NDLR). »

Confort

Difficile d’avoir un avis sur le confort du Metropolis lors d’un essai sur un circuit refait à neuf comme Carole… Néanmoins, les comptes-rendus font état d’une sellerie moelleuse (avec dosseret réglable en profondeur), de beaucoup de place aux jambes grâce au vaste plancher plat et d’un pare-brise bien protecteur dont le réglage s’effectue manuellement sans outil (plus facile que sur MP3).

Certains privilégiés ont pu rouler également sur route. L’un d’entre eux nous rapporte « des amortisseurs irréprochables à l’arrière, mais Peugeot travaille encore sur le calibrage de l’unique amortisseur avant : pour l’instant, très pointilleux, les ingénieurs cherchent encore un compromis entre excessive fermeté pour la précision de tenue de route et souplesse pour le confort. » Il resterait donc du travail de mise au point avant la sortie du modèle de série.

Freinage

Rappelons que le Metropolis est équipé d’un freinage intégral commandé à la fois à la pédale (obligatoire pour l’homologation L5e) et au levier gauche. Si la puissance ne semble pas manquer, certains essayeurs rapportent un feeling un peu moins bon que sur les MP3. Pas très précis, on vous l’accorde… Serait-ce la faute à l’architecture spécifique du train avant à un seul amortisseur ?

Aspects pratiques

Unanimement, le plancher plat du Metropolis est très apprécié, mais il semble que le coffre à double accès (avant et arrière communicants) soit trop petit pour contenir un casque modulable ou un gros intégral. Seuls un intégral de dimensions standards et un casque jet rentreraient dans la soute à bagages.

Objectif : 3500 ventes/an en Europe

En nous rapportant l’ambiance de la convention à laquelle ils étaient conviés, nos interlocuteurs ont mis l’accent sur la fébrilité des dirigeants de Peugeot, alors que la marque est sur le point de lancer un produit éminemment important. « Ils ne veulent pas se rater, ils veulent être sûrs à 110 % de la qualité du Métropolis avant de le présenter au public et à la presse. Mais nos premières impressions sur le produit sont largement positives et les objectifs de ventes (30 % du segment trois-roues en Europe) nous semblent réalistes. » Pour rappel, Piaggio écoule environ 10 000 exemplaires de ses MP3 en France tous les ans.

Prix : 8 890 €
Disponibilité : 2 mai en concession





Source: http://www.scooter-infos.com

[Thomasd]

Ah bah j'allais remonter le topic pour y caser l'info...

[C-vava]

je suis étonné du titre!

Le groupe PSA peugeot, c'est aussi les scooters !

[C-Benjamin]

Bizarre qu'il ai le même nom qu'un concept Citroën...

[C-vava]

c'est ce que je me suis dit

[Thomasd]

Pour info: possibilité de tester le Metropolis sur 3km en ville lors du salon du scooter de Paris qui se déroulera CE week-end(et dés vendredi)
Foncez si vous êtes dans le coin

[Thomasd]

http://www.scooter-infos.com/actualite-009840-premiers-essais-du-peugeot-metropolis-au-salon-du-scooter.html

Je pense que demain lundi on aura photos et vidéo

[Thomasd]

Quelques photos du salon de Paris déjà sur https://www.facebook.com/motorinfos

[FDA1]

hélas salon terminé aujourd'hui comme ce salon n'a pas été signalé sur le forum suis passé à travers.

[S.Design]

vendredi 05 avril 2013 | 17h18
Premiers essais du Peugeot Metropolis au salon du scooter !






Rédigé par : Maya Camus



Le Peugeot Metropolis 400 fait carton plein au salon du scooter de Paris ! Qu'ils roulent à scooter, à moto, à deux ou à trois-roues, les visiteurs se pressent pour pouvoir faire un tour à son guidon. Le salon ne ferme ses portes que demain soir, il est encore temps de s'inscrire sur le site www.salonduscooter.fr pour découvrir et essayer les nouveautés et les best-sellers.

En attendant la vidéo spéciale "Peugeot Metropolis au salon du scooter de Paris 2013" et après les premières impressions de conduite des concessionnaires qui l'ont découvert au circuit Carole fin mars, voici quelques réactions à chaud de ceux qui ont eu la chance exclusive de l'essayer en avant-première sur un parcours urbain de trois kilomètres.

L'adjectif qui revient le plus souvent dans la bouche de nos essayeurs d'un jour ? "Confortable" ! Avec sa selle moelleuse et basse, le Peugeot est accueillant et accessible, et son plancher plat fait presque l'unanimité.

La faible profondeur de son coffre séduit moins, tandis que les plus pointilleux notent une soute arrière qui accepte tout juste un casque modulable. Avantage apprécié, le pare-brise se règle en un tour de main sans outil.

Les uns le trouvent plus maniable qu'un MP3, d'autres moins, quelques-uns le placent à ce sujet entre un Piaggio et un Quadro… Bref, autant d'avis que d'essayeurs !

Le moteur semble contenter tout le monde, si tant est que l'on puisse vraiment juger ses performances sur ce circuit urbain. Beaucoup relèvent une sonorité assez présente.

Le freinage n'appelle aucune critique, si ce n'est que certains regrettent que Peugeot n'ait pas fait profité le Metropolis de son expérience ABS…

Rendez-vous très bientôt pour plus de détails en vidéo !

[S.Design]

[S.Design]

Pour FDA1 qui a loupé le salon du scooter de Paris:

[S.Design]

Tarif, prix Peugeot Scooters printemps 2013 : Disparition du Compressor K15 et évolution des gammes

Empruntis - Crédit scooter : comparez les banques

mercredi 10 avril 2013



Nous venons de faire la mise à jour des prix pratiqués dans la gamme Peugeot Scooter 2013. Pas d’augmentation ni de diminution des tarifs sur les gammes 50, 125 et plus de 125 cm3, en revanche on constate que les Satelis 125 cm3 Compressor (K15) ont disparus de la grille. En attendant l’arrivée probable des nouveaux modèles construits autour de la nouvelle mouture du GT français (apparue l’an passé et dont l’essai complet est à lire ici), on ne trouve donc plus, pour le moment, ce scooter aux accélérations et aux reprises bluffantes.
Le nouveau Satelis 300 fait son entrée dans la gamme, au tarif de 5 199€. En la disparition des anciens Satelis 400 et 500 à moteur Piaggio, c’est actuellement le scooter de plus grosse cylindrée estampillé du Lion. Toutefois, le Metropolis 400i, le scooter à 3 roues, est annoncé pour le début du mois de mai. Il étrennera la nouvelle motorisation 400 cm3 maison, un monocylindre que l’on devrait donc tout naturellement retrouver sur la gamme GT Satelis. Wait and see !

Retrouvez tous les prix pratiqués par Peugeot Scooters et les tarifs des autres constructeurs du marché français ici





Source: http://www.scooter-station.com

[S.Design]

Scooter Peugeot Citystar 125i Active : Plus de confort




Plus accessible, agile et facile à prendre en mains que les scooters de la catégorie GT, le Peugeot Citystar 125i est un scooter GT médium qui aujourd’hui est proposée dans une version aux nombreux équipements. Elle se nomme Active et avance un rapport qualité/prix des plus intéressants.


jeudi 11 avril 2013
Sur le segment des scooters 125 GT médium, au gabarit compact mais aux aspects pratiques nombreux, Peugeot propose le Citystar 125i (dont vous pouvez retrouver l’essai complet ici). Plus abordable et accessible que les commuters de la gamme Satelis, le Citystar est un scooter facile et confortable qui aujourd’hui est proposé dans une série exclusive encore plus protectrice. Le Peugeot Citystar 125i Active arrive actuellement dans le réseau et se voit équipé d’un dosseret passager, d’une selle bicolore, d’un pare-brise haut, d’un support smartphones, d’une sacoche laptop Zulupack étanche. Il est reconnaissable par son coloris unique technium vernis (gris métallisé). Le Peugeot Citystar 125i Active s’échange contre la somme de 3 399 €, soit 200 € de plus que le modèle standard.

Source:http://www.scooter-station.com

[Thomasd]

Le processus de fabrication du Metropolis...en vidéo

[Contenu sponsorisé]