Re: [INFORMATION] Citroën Europe - Les News

[soleron]

Ben rien de choquant puisque elles sont sensées servir de base à l gamme essentielle

[citromatt]

Oui mais la gamme Essentiel n'est pas le Low Cost de PSA !

[Thomasd]

Citroën sponsor du PSG aussi ????

[Invité]

Citroën sponsor du PSG aussi ????

non non et non.....

[soleron]

Si si si si

[Invité]

Ah te voila Stef, comment tu vas

Tes vacances

Pour le PSG c'est non non et non.....

[soleron]

Ça va encore quelques jours

Mais si c est vrai pour le psg

[citromatt]

Cool ma marque préférée et mon club préféré

[S.Design]

Plus exactement, Citroen est partenaire du PSG.

http://www.clubentreprises.psg.fr/fr/Club-Entreprise/900321/partenaires.

Après l'équipe de France (que nous retrouverons le 02 septembre, sur TF1 et le 06 septembre sur M6), le Celta Vigo, Arsenal, et maintenant le PSG, Citroen s'implique énormément dans le football. Pour le PSG et Arsenal, s'est une bonne chose pour Citroen, puisque ces deux clubs participent cette année à la Ligue Europa pour le premier, à la Lique des Champions pour le second, donc une grande pub au niveau Européen. Et une bonne pub si les résultats suivent dans ces deux épreuves. Pour l'équipe de France, c'est bien parti.

[S.Design]

26 août 2011

Chaussure Gio-Goi Citroën DS3 Racing

La marque emblématique de la scène techno underground de Manchester propose une paire de chaussures dédiée à la Citroën DS3 Racing.

Citroën UK, complètement fou de la DS3 Racing, s'associe avec le chausseur Gio-Goi pour un petite série de baskets aux couleurs de la citadine sportive. Si, pour l'instant les chaussures sont invisibles, une petite vidéo "teaser" vient d'être diffusée en guise de prélude à cette série sans doute limitée de chaussures. On ignore si les chevrons seront dessinés sur le cuir, mais le code couleur de la paire sera évidement orange et noir, comme la petite bombe ultra-chic du constructeur français. Une DS3 Racing reçoit le bloc 1.6 litre THP 200, mais poussé à 202 chevaux.

Légende plantaire

Gio-Goi est une marque de chaussures et de vêtements née en Angleterre dans les années 80. Elle est la seconde peau de toute une génération d'artistes et spectateurs des premières raves du nord de Londres. Portée par les DJ de la première scène techno, Gio-Goi est devenue, plus tard, une marque générique de la culture alternative. Le rock s'en est emparé, puis la pop, Gio-Goi est devenu un support de communication idéal pour une marque ciblant les jeunes, l'authenticité en plus.

La vidéo est à voir sur ce lien. Pour la sortie des chaussures, nous surveillons pour vous tenir au courant le plus rapidement possible.

https://www.youtube.com/watch?v=QoIiyySjAyQ&feature=player_embedded

Source: Autoplus.fr

[S.Design]

Mercredi 31 août 2011

Gamme DS, des nouveautés à Francfort



Citroën met en vedette sa gamme chic et sport avec, en exclusivité, la série spéciale DS3 Ultraprestige.

En Allemagne, Citroën mise sur le chic avec en guest star toute la gamme DS. Le constructeur aux chevrons exposera à Francfort les DS3, DS4 et DS5, dernière représentante en date, qui sera commercialisée dans les prochaines semaines. Le Français mise ici sur une valeur sûre et n'hésite pas à rappeler les bons résultats commerciaux des DS.

Plus de 100.000 commandes ont été enregistrées pour la DS3 et déjà 15.000 conducteurs ont craqué pour la DS4, disponible seulement depuis le mois de mai. L'esthétique soignée mais aussi l'importante offre de personnalisation ont contribué à ce succès. L'engouement autour de la DS5 avant même sa sortie laisse présager une belle carrière commerciale.

DS3 Ultra Prestige

La personnalisation, il en sera question avec la série spéciale DS3 Ultra Prestige. L'esthétique est soignée, avec une carrosserie bicolore, une sellerie cuir elle aussi bicolore très travaillée pour les sièges mais aussi pour la planche de bord et des inserts brillants aussi bien pour l'habitacle que pour l'extérieur. Le toit avec son motif particulier attire l'attention (voir la galerie photos).

Artisans Selliers

Et pour en savoir plus sur le travail des matériaux, Citroën innove en proposant un corner dédié aux artisans selliers. L'occasion de découvrir une profession toute en savoir-faire, bien connue des amateurs d'anciennes, souvent moins du grand public. Le Salon de Francfort ouvrira ses portes à la presse le 13 septembre, le 15 au public.

Source: Autoplus.fr

[S.Design]

De Tourer 59 A S.Design, Hier à 23:36

Bonjour S.Design
Tourer 59 à revendu sa C5 tourer d'ou sa disparition

Je suis très touché par vos messages qui me vont droit au coeur.
Merci à tous pour vos souhaits d'anniversaire
Je vous lis tous les jours et, qui sait si je ne vous réponds pas déjà!
Il y a tellement de Non amour partout que je suis vraiment plus que comblé par l'amour que vous faites circuler sur le forum et par celui qui me vaut un sujet dans les évènements.
Je vous aime tous.
Merci encore
Tourer 59

Peux tu poster ce message de la part de Tourer 59 sur le forum car de message 20001 il n' y aura pas!

Mes Futurs Nom, avatar et signature ne sont pas encore trouvé, donc je ne peux me dévoiler complètement à vos yeux pour l'instant.

PS: LHM avait une exclus "creative technologie" qui selon lui allait surement surprendre certaines personnes qui restaient dubitatives sur les evolutions de la marque.
Il faudrait le réveiller pour qu'il nous donne son exclusivité.

[Ze_British]

Héhé, sacré Tourer

[S.Design]

Lundi 05 septembre 2011 -

Des baskets siglées DS3 Racing



La marque britannique Gio Goi s'associe à Citroën pour une série très limitée de sneakers inspirée par la DS3 Racing.

La DS3 gagne ses galons fashion grâce au Britannique Gio Goi. Cette marque branchée, associée (entre autres) à Pete Doherty, Kasabian ou encore Rihanna, dévoile une série très limitée de sneakers baptisée 'DS3 Racing Shoe by Gio Goi'. Ces baskets s'inspirent directement de la sportive chic et dérivent côté look des chaussures portées par les pilotes Citroën Racing en compétition.

Les chaussures portent ainsi les mêmes coloris que la DS3 Racing, du noir et de l'orange pour les lacets, avec des surfaces en cuir. Gio Goi a doté la chaussure d'une semelle en caoutchouc souple, blanche, pour épouser la forme des pieds et sentir la pédale de la DS3 Racing.

Commande

Les amateurs vont cependant devoir se dépêcher. Seules 100 paires seront fabriquées et mises en vente. Les chaussures seront mises en vente du 13 au 15 septembre, soit au tout début de Salon de Francfort. Pour les acquérir, au tarif de 120 livres (environ 137 euros) la paire, direction la boutique éphémère Gio Goi dans l'Est de Londres ou le site de la marque.

Source: Autoplus.fr

https://www.gio-goi.com/newsletter/subscriber/?competition_id=11

[Ze_British]

Et bin ! On aimerait voir ce genre de partenariat plus souvent ! Merci S.Design

[C-vava]

le S de DS semble se terminer en aileron de requin sur la semelle.

[Invité]

Est-ce que c'est le début d'une ligne de vêtements "DS".... Ca risque de cartonner

[C-vava]

oui, peut être un essai pour voir à quelle vitesse ça part!

[STEPPE 91]

tristement prévisible...



http://www.boursorama.com/infos/actualites/detail_actu_marches.phtml?num=2e30150103132769c38335c8905c8def

[S.Design]

Communiqué de presse

14/09/2011

PSA et General Electric signent un accord commercial de coopération européen pour le développement conjoint de solutions innovantes dans le domaine de la mobilité électrique


Jean-Marc Gales, Directeur des Marques de PSA Peugeot Citroën, et Ferdinando Beccalli-Falco, Président de GE pour l’Europe et l’Asie du Nord et PDG de GE pour l’Allemagne, ont signé un accord de coopération commerciale et technologique visant à proposer des modèles économiques viables pour la Mobilité Électrique.


Grâce à cet accord non-exclusif et reconductible, GE et PSA Peugeot Citroën entendent développer une nouvelle offre de mobilité électrique en Europe qui permettra aux clients B2B d’être moins tributaires des contraintes actuelles inhérentes aux véhicules électriques (autonomie, temps de rechargement, taille de la voiture).

Les deux groupes souhaitent créer, en France, un Customer Experience Center dédié au véhicule électrique. Ce centre constituerait une vitrine idéale pour mettre en œuvre des projets intégrant les défis technologiques, commerciaux et économiques du secteur. GE Energy - Industrial Solutions apportera l’infrastructure nécessaire à la réalisation du projet, notamment les stations de charge et le réseau d’installateurs.

De plus, les deux groupes entendent travailler conjointement au déploiement d'une offre commerciale destinée aux clients de PSA associant le véhicule électrique à l’infrastructure de recharge.

Preuve de son engagement dans le secteur, GE a exprimé l’intention d’acheter jusqu’à 1 000 véhicules électriques à PSA Peugeot Citroën d’ici la fin 2015 pour l’ensemble de ses activités en Europe.

PSA Peugeot Citroën produit et commercialise des véhicules électriques sous les marques Peugeot et Citroën depuis 1995 et a lancé fin 2010 les véhicules électriques Citroën C-ZERO et Peugeot iOn. GE, via GE Capital et son activité Gestion de flottes, propose des services intégrés de gestion de parcs automobiles et des solutions de financement de camions et véhicules utilitaires. GE Energy - Industrial Solutions produit une gamme complète de systèmes électriques et de technologies smart grid indispensables au développement et à la gestion de l'ensemble de l'infrastructure des véhicules électriques.

Lors de la signature du partenariat, M. Beccalli-Falco a déclaré : « GE se réjouit d’allier son expertise commerciale et technologique dans les infrastructures et l’énergie au savoir-faire et au positionnement stratégique de PSA dans le secteur des véhicules électriques. Afin d’apporter des solutions efficaces à nos clients, nous ne pouvons nous contenter de ne proposer qu’un véhicule. GE et PSA doivent s’inscrire dans une plus large sphère et fournir des solutions associées, qui capitalisent sur leurs atouts. »

Jean-Marc Gales a ajouté : « Notre stratégie implique d'offrir à chacun de nos clients une technologie faiblement émettrice de CO2, adaptée à leurs besoins individuels de mobilité. Grâce à notre accord avec GE, nous allons considérablement faciliter l'accès à la mobilité électrique de nos clients, notamment de notre clientèle commerciale. »


À propos de PSA Peugeot Citroën
En 2010, les ventes mondiales du groupe PSA Peugeot et Citroën ont atteint 3 600 000 unités, dont 40 % hors d’Europe. Grâce à ses deux marques de renommée internationale, PSA est ainsi le deuxième constructeur automobile européen, enregistrant un chiffre d’affaires de plus de 56,1 milliards d’euros en 2010.
PSA Peugeot Citroën est présent dans 160 pays, avec 198 000 collaborateurs. En 2010, le Groupe a consacré 2,1 milliards d’euros à la recherche et au développement, notamment de nouvelles énergies. PSA Peugeot Citroën propose également des activités de financement (Banque PSA Finance), de logistique (Gefco) et d’équipements automobiles (Faurecia).


À propos de GE
GE (NYSE : GE) est une société de haute technologie, services et finance qui relève les défis les plus difficiles au monde. Spécialiste de l’innovation dans les secteurs de l’énergie, la santé, les transports et les infrastructures, GE est présent dans plus de 100 pays et emploie environ 300 000 collaborateurs dans le monde entier. Pour plus d’informations, veuillez visiter le site Internet de la société www.ge.com.

[S.Design]

Actualité - Groupe

15/09/2011

PSA et la semaine européenne de la mobilité

Bouger autrement dans un monde en transformation : transformations urbaines, transformations sociales, transformations environnementales. PSA Peugeot Citroën propose de nouvelles solutions pour accompagner chacun dans ses déplacements quotidiens.

A l'occasion de la Semaine Européenne de la Mobilité (16-22 septembre), coup de projecteur sur les innovations technologiques et sociales mises en oeuvre par le Groupe.

Chaque jour, découvrez une nouvelle facette de la mobilité durable selon PSA Peugeot Citroën.

http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/psa_groupe/dev_durable_b5.php

[S.Design]

Citroën partenaire du plus grand défilé de mode du monde !

















Source: facebook.com/Citroen.France

D'autres photos sont disponibles sur la page Facebook de Citroen ou sur le site des Galeries Lafayette ici:

http://lamodecestvous.com/news/capitalesmode/paris-haussmann-toutes-les-photos-du-defile/

[STEPPE 91]

PSA prépare sa voiture mondiale pour 2013




Sous des allures de compactes, les futurs modèles sont développés sur la base des petites plates-formes du groupe. Pour réaliser de fortes économies. Des berlines, breaks, versions "baroudeur" sont prévues. L'industrialisation aura lieu en Espagne, en Chine, en Amérique du sud, en Inde.

PSA n'y a jamais cru... jusqu'ici. Mais, aujourd'hui, le constructeur veut en faire son cheval de bataille intercontinental. "Ce sera notre première voiture mondiale", nous explique Guillaume Faury, patron de la recherche et du développement du groupe. Ce modèle spécifique sera à la fois produit en Espagne pour l'Europe du sud ou l'Afrique du nord, et en Chine, en Amérique du sud, en Inde. Son secret: une carrosserie classique, spacieuse et flatteuse de berline compacte a quatre portes et coffre séparé... sur une plateforme de petite voiture ! Certes, les prestations ne seront pas celles d'une Citroën C4 ou d'une Peugeot 308. Loin de là. Mais, le coût, donc les prix, seront bien inférieurs. "Les réductions de coûts sont très considérables", assure Guillaume Faury.

Le premier véhicule, sous les marques Peugeot et Citroën, "sera produit à Vigo, en Espagne, à partir de mars-avril 2013". Cette voiture donnera d'ailleurs naissance... à "une famille de modèles". Il y aura "des versions cinq portes, breaks, surélevées...". PSA est enthousiaste. "C'est un projet structurant pour le groupe" qui devrait enfin permettre à la firme de disposer d'une voiture adaptée aux marchés émergents. Avec ces véhicules, PSA vise carrément les Toyota Etios ou Honda Civic "asiatiques", des modèles aux lignes flatteuses mais simplifiés et moins onéreux. Sont aussi en ligne de mire les Fiat Linea turques.

Si ce programme interne de modèles compacts de gamme moyenne est quasiment prêt, le projet de petite voiture à bas coûts (genre Dacia Sandero roumaine, Volkswagen Gol ou Fiat Uno brésiliennes) reste à la traîne. Longtemps, PSA a montré son intérêt pour la "Global Small" de son partenaire Mitsubsihi destinée à l'Asie. Mais les négociations ont fait long feu. PSA étudie désormais la faisabilité d'un tel pétit véhicule avec son nouveel allié chinois Changan. Mais 'il n'y a pas de projet en cours à ce jour", précise Guillaume Faury. Rien ne devrait donc sortir, dans le meilleur des cas, avant quatre ou cinq ans. Dommage, car, là, PSA prend du retard ! Philippe Varin, président du constructeur français, veut pourtant que le "hors Europe" représente la moitié de ses ventes à l'horizon 2015.

Alain-Gabriel Verdevoye - 21/09/2011, 11:03 | |

[S.Design]

PSG, déjà une bonne affaire ?



Le 22/09/2011 à 10:00 | Mis à jour le 22/09/2011 à 10:30

Tous les indicateurs économiques sont au vert au PSG quatre mois après l'arrivée de QSI. Suffisant pour en faire déjà une bonne affaire ?


Le Parc communie avec Gameiro et Ménez, buteur et passeur contre Valenciennes (2-1 le 21 août). (AFP)
Par quelque bout qu'on le prenne, le premier bilan économique du Paris-SG version QSI renvoie une image aussi brillante que sa tête de gondole Javier Pastore sur les pelouses de Ligue 1. La billetterie ? Les supporters étaient plus de 40 000 pour voir la star argentine mystifier Steeve Elana lors de PSG-Brest, dimanche 11 septembre (1-0, 5e journée). Les deux premiers matches au Parc contre Lorient (40 000) et VA (36 000) avaient déjà fait bien mieux que les affiches de la même époque la saison dernière, Bordeaux (22 000) et St-Etienne (30 000). Une différence que le "plan de sécurité Leproux" n'explique qu'en partie. Idem pour le bond des abonnements, proches de 20 000, contre 7000 en 2010-2011. Les loges, occupées aux trois-quart l'an passé, le sont encore un peu plus depuis l'arrivée des gazo-dollars et du recrutement à 82 millions...

O comme... Pastore
Autre pilier de l'économie des clubs pros, les revenus commerciaux s'affichent à la hausse dans la capitale. Les sponsors ont prolongé, à l'image du PMU, d'autres sont arrivés, comme Citroën. Dans les boutiques du club, il a manqué un temps la lettre "O" pour floquer "Pastore" sur le maillot leader des ventes. PSG Merchandising, la filiale du club dédiée aux produits dérivés, paraît enfin armée pour grignoter son retard sur Marseille et Lyon, plus gros vendeurs de tuniques de l'Hexagone. Autre preuve du pouvoir d'attraction retrouvé du club, le PSG sera diffusé cinq fois en prime time lors des 15 premières journées, autant que l'OM mais plus que Lille ou Lyon. Bonne nouvelle aussi pour Al-Jazira, la chaîne qatarie détentrice des droits de la L1 à l'étranger à partir de 2012, le PSG de Pastore pique la curiosité des médias argentins, comme le relatait il y a quelques jours le corrrespondant du quotidien Le Monde .

L'oeil de Bastien Drut, économiste du sport*
«L'arrivé du QSI au capital du PSG a eu pour effet immédiat de rendre le club beaucoup plus attractif, notamment grâce à l'arrivée de joueurs prestigieux qui auraient pu être recrutés par des grands d'Europe. Jamais l'enveloppe destinée aux transferts n'avait été aussi importante pour un club français. Avec les nouvelles stars, la hausse de l'affluence et des ventes de maillot est donc logique et les recettes augmenteront sensiblement en conséquence. Difficile pourtant de dire si le club sera rentable dans les années à venir car la masse salariale a dû s'alourdir très fortement : il y a, par exemple, fort à parier que Pastore et Menez fassent partie des joueurs les mieux payés de Ligue 1 car le club a dû s'aligner sur les standards européens. L'équilibre entre recettes et dépenses sera difficile à trouver et dépendra de façon cruciale de la qualification ou non du PSG en Ligue des champions. Pas le droit à l'erreur donc cette année, même si les objectifs du QSI ne sont pas seulement centrés sur la performance financière.» * Dernier ouvrage paru : «Economie du football professionnel« (avril 2011, Editions La Découverte).

Jean LE BAIL

Source: MSN Sport

Et pour ceux qui n'était pas au courant de ce partenariat:

Citroën signe au PSG
26 août 2011

Comme Pastore, Sirigu, Matuidi ou Sissoko , le constructeur automobile français Citroën vient de signer avec le PSG. A croire que quelques nouveaux joueurs, beaucoup de com’, Léonardo en chef d’orchestre et pas encore de résultats attirent les sponsors.

Ainsi après Arsenal, Citroën signe avec le Paris Saint Germain des nouveaux maitres qataris qui semble attitrer l’argent. Pour la saison 2011/2012, le constructeur automobile déboursera donc la somme de 250.000€ pour voir apparaitre son logo sur le haut des manches des maillots des joueurs de football du club parisien, on appelle cela un logo scapulaire !

Citroën rejoint ainsi le PMU, Red Bull, Indesit, Winamax, Emirates, Nike et l’office du Tourisme de la Réunion ( avant les prochains ) sur le tableau de sponsors de club de foot de la capitale. Cela sera t-il bénéfique à la marque automobile, difficile à dire même si on se dit que ça n’aidera pas à vendre des autos du coté du Vélodrome ou de Geoffroy Guichard !

Et après la DS3-R, la DS3 Yves St Laurent, la DS3 PSG



Lire la suite: Citroën signe au PSG http://blogautomobile.fr/citroan-signe-psg-123255#ixzz1YgaqEm7n

[Invité]

Chance pour le PSG de se faire sponsoriser par la marque aux chevrons

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