Re: [INFORMATION] Citroën Europe - Les News

[Louis®]

Et pourquoi pas une Auto qui remplacerait la vielle BVA4 des DS3 et consort. Ou alors une double embrayage.

[Invité]

Boite à double embrayage il me semble...je ne me souviens plus mais j'avais vu une vidéo qui parlait d'une boite de nouvelle génération.

[Tourer 59]

oui effectivement je me souviens aussi maintenant que tu en parles!

[Lulu']

Le service "Call Car" s'étend dans de nouvelles villes!

Imaginez qu'un voiturier vous apporte les clés de votre location Citroën au pied de chez vous!

Citroën veut à tout prix faciliter les déplacements de ses clients. La preuve avec son service Call Car et la fameuse option 'voiturier'! Après Paris, Lyon, Marseille et Bordeaux, la voici qui s’étend aujourd'hui aux villes de Grenoble, Lille, Nantes, Rennes, Strasbourg et Toulouse. Début 2011, ce sera ensuite au tour des Montpelliérains, des Biarrots et des Niçois de pouvoir en profiter.

Proposé en partenariat avec National/Citer, Call Car permet de louer un véhicule d'un simple coup de fil ou via son smartphone, mais surtout de pouvoir bénéficier contre 28 euros d'un voiturier, comprenez par là d'un modèle livré sur le lieu de son choix (en moins de 3h si besoin) et restitué pour soi...

Source: Autoplus.fr

[Tourer 59]

ou peut on avoir tous les tarifs

[S.Design]

Vu sur Citroen.com

Citroën décroche pour la première fois la palme du plus beau stand au Mondial de Paris (étude IPSOS). L'occasion de partager avec vous quelques photos de notre stand !
.

[C-MARCO]

une palme bien merité ! j y suis allé avec des amis et une fois le mondial terminé ils ont tous dit que c etait celui de citroen le plus beau

[C-Addict]

Voici un ancien communiqué de presse que je n'avais pas encore posté :



Source : Citroën Presse

[C-Addict]

En voici un autre qui signalait la présence de la marque Citroën sur le salon des maires qui s'est déroulé du 23 au 25 novembre.





Source : Citroën Presse

[C-Addict]

Au niveau actualité, Citroën vient de présenter sa nouvelle offre de mobilité pour les villes, le service CALL CAR :





Source : Citroën Presse

[POLO6]

Citroën est condamné à étonner




La direction de la marque aux chevrons préfère le premium au low cost !




Thomas d’Haussy est membre du directoire de Citroën, responsable marketing produit de la gamme.

En ces temps pour le moins mouvementés pour l’industrie automobile, il nous a expliqué la stratégie de la marque aux chevrons. Et pourquoi, alors que son principal concurrent, Renault, se tourne avec succès (Dacia) vers le low cost, Citroën choisit, plutôt, le chemin inverse, en développant des produits premium sous le générique de DS. Cela a bien commencé, avec la DS3, nous aurons bientôt la DS4 et, après la nouvelle C5, il y aura, aussi, une DS5.

L’éclatement de la classe moyenne est le phénomène actuel qui règle la stratégie des responsables du marketing : “L’ascenseur social est en panne. Les trente glorieuses, c’est fini. Aujourd’hui, la moyenne d’âge pour l’achat d’un premier véhicule neuf est de 45 ans, alors qu’il était de 35 ans il y a une dizaine d’années. De plus, les entreprises se veulent vertueuses. Nous participons donc au phénomène de downsizing, mais il n’est pas question de proposer du low cost sous la marque Citroën. Ce serait se tirer une balle dans le pied. PSA le fera peut-être, mais sous un autre nom. “

On parle de Talbot, un label, pour le moment inutilisé et qui appartient toujours à PSA, mais rien n’est décidé en ce sens. En revanche, Citroën veut, parallèlement à ses produits de base qui sont de gros succès (C3, C4, Berlingo Picasso, etc...), attaquer les constructeurs allemands sur leur terrain.

“Nous voulons reconquérir des parts de marché dans la catégorie supérieure, où nous étions très forts du temps de la DS. C’est pourquoi ce label a été repris. Pour le moment, avec des résultats sur DS3 au-delà de nos attentes, c’est pourquoi nous continuerons, mais il faut du temps pour modifier en l’image d’une marque.”

La C5 actuelle est une excellente, voiture, mais elle ne connaît pas le succès escompté. Comme la Laguna chez Renault. Et la C6 reste assez confidentielle. Comme son ex-concurrente, la Vel Satis, arrêtée et pour laquelle Renault n’a pas prévu de remplaçante, actuellement du moins. La C6, elle, continuera à exister malgré la prochaine apparition de la DS5. “Avec la DS 5, nous attaquerons Audi, Mercedes ou BMW. Mais la C6 continuera à vivre. Elle a sa raison d’être pour une clientèle spécifique de notables, de directeurs d’entreprises ou de corps constitués. Comme cette clientèle exige un produit raffiné, nous avons davantage personnalisé cette offre de haut de gamme.”

La stratégie de Citroën prend, évidemment, en compte les marchés les plus porteurs, notamment la Chine devenue le premier marché mondial. “Pour le moment, Citroën vend en Chine 200.000 véhicules par an, soit la moitié de ce qu’elle vend en France. C’est dire que, très bientôt, la Chine deviendra le premier marché de Citroën. Notre vision du monde automobile prend, évidemment, en compte ce phénomène. “

Ce n’est pas pour rien que Citroën possède, à Shanghai, son propre bureau de design, qui vient, entre autres, de sortir le concept Metropolis (voir ci-dessous), qui n’en est, certes, qu’au stade du concept car, mais qui démontre les ambitions… et le type de clientèle recherché par la marque aux chevrons.









Source : http://www.dhnet.be/infos/societe/ [...] onner.html et http://zest2news.blogspot.com/



Un coup on va produire metrepolis , un coup c est qu un Concept , et finallemment
c est souvent la Deception ......Ce beau discours auquel j adhere totalement surtout sur le low cost
est quand meme entaché par cette supposé DS5 basé sur une pf2 qui viendrait jouer les TOP gamme
Citroen !!Sachant que l ex HS Peugeot sera sur pf3 ,!comme d habitude un discours aussi rassurant qu inquietant
Enfin on est rassuré sur la carriere proche de la C6 sachant qu il y a peu de chance qu une
descendante si ily en a une soit produite en France....Mais un petit lifting n aurait pas été de trop
.comme d habitude on ne vas pas jusqu au bout des choses dans le haut de gamme..

[C-citroen]

Pour moi sa ve dire :

" Au Revoir La Gamme ID "

[Invité]

Il n'y a rien d'inquiétant dans ce discours. Il n'y a rien d'infirmer sur la Métropolis, il ne dit en aucun cas qu'il ne sera pas produit. Il dit juste que pour l'instant ce n'est qu'un concept mais qu'il y a surement des projets qui vont dans ce sens.

Alors patience et stop au pessimisme!

[S.Design]

Le renouveau de la marque, ne se fera pas en un éclair. Donc patience, comme le dit Euca.

[Tourer 59]

Pour moi sa ve dire :

" Au Revoir La Gamme ID "

La gamme essentielle si c'est d'elle que tu parles n'a rien de low cost
Rien n'empêcherait Citroën de faire du HDG sur une véhicule de gamme C2 ou C3 et perso je serais tout à fait séduit par une véhicule de taille C3 avec bixénon directionnel, sièges chauffants massant, confort de suspension insonorisation poussée, détecteur avant arrière coffre à ouverture auto etc bref un HDG sur une petite citadine routière.

[POLO6]

Pour moi sa ve dire :

" Au Revoir La Gamme ID "

La gamme essentielle si c'est d'elle que tu parles n'a rien de low cost
Rien n'empêcherait Citroën de faire du HDG sur une véhicule de gamme C2 ou C3 et perso je serais tout à fait séduit par une véhicule de taille C3 avec bixénon directionnel, sièges chauffants massant, confort de suspension insonorisation poussée, détecteur avant arrière coffre à ouverture auto etc bref un HDG sur une petite citadine routière.

Effectivement , surtout avec tous ces equipements essentiel que restera t il pour le superflu !

[Tourer 59]

Rien n'empêcherait Citroën de faire du HDG sur une véhicule de gamme C2 ou C3 et perso je serais tout à fait séduit par une véhicule de taille C3 avec bixénon directionnel, sièges chauffants massant, confort de suspension insonorisation poussée, détecteur avant arrière coffre à ouverture auto etc bref un HDG sur une petite citadine routière.

là je ne parle pas de la gamme essentielle mais plutôt d'une Gamme DS plus poussée dans le HDG et en 4 portes

[POLO6]

c est plus clair là ! pour une DS2 je pense que l on peut etre optimiste , bien qu il
peut se poser un probleme de positioonement par rapport a une DS3 ou alors faudra que
la DS2 joue sur un autre registre que la sportivité sinon à terme elle pourrait tout simplement succeder à la DS3 .........Produire une DS2 reviens moins chere qu une DS6 ou 9 et les petites Citroen semblent moins gener Peugeot que les grandes , enfin faudra pas non plus exaggere en voulant un CC sinon :

[Lulu']

Les utilitaires Citroën récompensés

Citroën a reçu la distinction "Fabricant de vans verts de l'année" aux "Fleet Van Awards 2010", à Londres.

Source: Citroën Roumanie

[STEPPE 91]

Les utilitaires Citroën récompensés

Citroën a reçu la distinction "Fabricant de vans verts de l'année" aux "Fleet Van Awards 2010", à Londres.

Source: Citroën Roumanie

Une distinction à Londres relayé par Citroen Roumanie:c'est logique
C'est vrai que cela concerne des vans verts : manquerait plus que l'info soit publiée un premier AVRIL !

[Tourer 59]

Le rebond des ventes d'utilitaires profite aux usines françaises
A lire ici

[S.Design]

Bonne nouvelle pour les salariés français!

[S.Design]

Aujourd'hui, résultat de l'élection de "la plus belle voiture de l'année". Je croise les doigt pour notre duo C3/DS3. Je ne sais pas à quelle heure sera donnée le nom de la gagnante.

http://www.caroftheyear.org/
http://www.caroftheyear.org/media/news/CotY/2011/Seven/finalists/20101104_51/coty

[Invité]

Tu peux les décroiser : le couple C3/DS3 est 5ème. Les 4 premiers sont dans un mouchoir de poche.

Voici le classement (publié par Kerhalt sur WS)

Nissan Leaf 257 points
Alfa Giulietta 248 pts
Mériva avec 244 pts (content Polo ? )
4ème Opel Meriva 224 pts (euphorique Polo ? )
5ème DS3 C3 175 pts
6ème Volvo S6O et break 145 pts
7ème Dacia Duster 132 pts


Plus d'infos ici : http://www.moniteurautomobile.be/article/telex-nissan-leaf-voiture-de-l-annee-2011-14725.htm

[Lulu']

Tellement prévisible la victoire de la Nissan Leaf... Mais bon c'est mérité! Grosse surprise par contre par rapport aux positions de la Giuletta et du Duster!

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