Re: [INFORMATION] Citroën/DS Amérique Latine - Les News

[Ze_British]

Effectivement, c'est moyen ! Merci Lulu'

[Tourer 59]

même un peu décevant toutes ces places perdues

[Pluriel75]

Juin est un mois moyen pour Citroën en Argentine, sa progression est à peu près égale à celle du marché. La 8ème place est conservée pour Citroën, Peugeot conserve aussi sa 6ème place tandis que Renault perds 2 places et se retrouve 5ème.
La C4 ne perds pas moins de 14 places en se retrouvant 31ème, mais ses chiffres (plus de 600 unités contre 900 unités auparavant) restent corrects.
L'Aircross est juste derrière.
La C3 est stable mais perds une dizaine de places.
Le Berlingo est 51ème, soit 9 places derrière le Partner.
Le C3 Picasso est 55ème (concessions).
La famille C4/Xsara Picasso est 45ème, elle perds près d'1/4 de ses clients.
les autres preniums l'ont déjà distancée.
Les ventes de la C5 sont divisées par 3 (104ème place).
Le Berlingo VU perds 1 place et est le 6ème utilitaire, mais ses ventes augmentent correctement.
Le Jmper VU se vends à 23 unités et est 41ème du segment utilitaires+4X4+pick-ups

merci pour ces précisions


petites reflexions:
_ Il s'agit tjrs des C3 et C4 , et même Xsara picasso anciens modèles ?? peut être serait tant de les renouveller .
_je ne comprends pas bien depuis qd Ds3 et la Soul font partie du même segment.
enfin tu veux dire que les autres premium ont dépassés la mini ou la Ds3 ??

[Lulu']

La C3 sera normalement renouvelée l'anéne prochaine. Quand à la C4, je pense qu'il faudra attendre la version à coffre. Le Xsara Picasso cohabite avec tous les autres Picassos mais reste le plus vendu de cette famille et détient une bonne partie du marché des monospaces en Amérique Latine (15 ou 20% à lui seul je crois).

Je veux dire:

[Toutes les concurentes de la DS3 sauf la Mini] > DS3 > Mini

[POLO6]

Une pub plutot sympas pour le C3 Pic Aircross au Bresil.

https://youtu.be/ukp373tVuOE

[Lulu']

Un petit bilan des ventes de Citroën en Argentine au mois de Juillet.



Marché: +24,5%

Citroën: A peu près autant, 8ème place confirmée

Autres: Renault chute de 3 places, Mercedes grimpe de 2 places.



Les ventes de la C4 chutent de près d'un tiers, elle perd 12 places (32ème place).

Les ventes de la C3 chutent à peine, mais elle perd 10 places (39ème place).

Les ventes du Xsara Picasso chutent à peine, mais il perd 10 places (47 ème place).

Les ventes du Berlingo VP chutent à peine, mais il perd 13 places (50ème place).

Les ventes du C4 Picasso sont divisées par deux, il perd 34 places (95ème place).

Les ventes du Berlingo VU augmentent bien, il se mantient à la 12ème place des VU+4X4+PICK-UP.

Les ventes du Jumper VU chutent de quelques misérables exemplaires, il gagne 2 places (42ème place).

Le C3 Picasso est 41ème, l'Aircross 44ème, à eux deux, ils sont 26ème.

La DS3 fait un bon mois, elle est 82ème, alors que le Soul est 90ème, la MiTo 92ème, la Mini 112ème.



L'Argentine en a marre des vielleries...

[Lulu']

Aussi, Citroën Uruguay vient de lancer le C3 Picasso version EUROPE (pas MERCOSUR mais EUROPE!) et la nouvelle C3 version EUROPE (C3 Seduccion) en plus de la C3 I MERCOSUR.

[POLO6]

merci à notre specialiste du Mercosur !

[Invité]

Ils vont se demander pourquoi ils ont eu droit à cette horreur avant la version européenne

[Lulu']

Des assez bonnes nouvelles en Argentine pour Citroën! Le marché est en hausse de 39% en Août et Citroën lui aussi progresse et passe de la 8ème place à la 7ème place, en doublant Toyota. Renault grimpe des 2 places, Peugeot d'une place, Fiat dégringole.
L'image des marques française à l'air de réellement s'améliorer dans le deuxième marché le plus important d'Amérique du Sud, derrière le Brésil.

La 206+ (207 Compact là-bas) fait toujours des scores exceptionnels et conserve sa deuxième place. La Sandero baisse d'une place, la Clio de 19 places très bizarrement!
Les scores de la C4 sont de pires en pires, elle passe de la 17ème à la 32ème place, même si le nombre d'exemplaires vendus est quasi-stable.
La C3 (XTR comprit, il me semble qu'elle est toujours vendue avec cette finition là-bas, et ce malgré l'arrivée de l'Aircross) passe de la 32ème à la 48ème place malgré la petite croissance de ses ventes.
L'Aircross se vend de mieux en mieux et est 45ème, devant le duo Idea/Idea Adventure, les anciens leaders du marché des minispaces.
Le C3 Picasso est 54ème, un très bon score là aussi.
Le Berlingo VU est 24 places (55ème) plus bas que le Partner VU, malgré la grosse croissance de ses ventes.
Le Berlingo VP est 19 places (60ème) plus bas que le Partner VP, grosse dégringolade pour celui qui était auparavant juste derrière son cousin sochalien.
Les ventes du Papycasso s'écroulent, il perd 32 places sur ce marché instable mais aussi environ 100 clients.
La DS3 est 104ème, elle domine toujours la concurrence.
Les ventes du Jumper font plus que doubler, il passe devant le Boxer.
La C5 perd environ 75 places, ses ventes sont divisées par deux.
Le C4 Picasso subit à peu près le même sort.

En clair:
-Aircross et C3 Picasso sont des succès
-La DS3 est leader de son segment
-Le Berlingo, la C3 et la C4 perdent des places malgré des ventes stables
-Le Jumper progresse beaucoup
-Les ventes du Xsara Picasso, du C4 Picasso et de la C5 s'effondrent

[Pluriel75]

merci

[C-vava]

Les Argentins semblent eux aussi souffrir de la conjoncture mondiale et se tournent vers les petites plutôt que vers les grosses berlines?

[POLO6]

merci à notre specialiste reporter du Mercosur ! El speedy Lulu !

l image de Citroen est plutot bonne , esperont que le lancement des
M3/M4 ne compromette pas cette image là...

[Lulu']

Les Argentins semblent eux aussi souffrir de la conjoncture mondiale et se tournent vers les petites plutôt que vers les grosses berlines?

Les Argentins n'ont jamais aimé les grosses voitures, le segment des familiales ne représente même pas 1% du marché.

@ El POLO que le gusta a los smileys



Les M3/M4 devraient justement être le modèle phare qui manque à Citroën et que les autres constructeurs possèdent (Ford à sa Fiesta et son Ecosport, Peugeot sa 207 Compact, Renault sa Clio et sa Sandero, Chevrolet sa Corsa Classic, Citroën n'a jamais eu de modèles durables dans le top 20). L'image sur les marchés emergents est plutôt concentrée sur la qualité/fiabilité, si ces points conviennent sur les M3/M4, l'image ne sera pas affectée.

[C-vava]

le plus important c'est M4, la Citroën! mais c'est pas pour demain non plus.

[Lulu']

La DS3, le Duster et la Fiesta viennent de remporter les PIA 2011 au MERCOSUR!

Prix "des régionales":

Ford Fiesta Kinetic Design: 66 points
Renault Fluence: 36
Peugeot 408: 22
Volkswagen Vento: 18
Citroën C3 Picasso/Aircross: 4 (C'est mieux que rien...)
Toyota Corolla: 3
Chevrolet Celta/Prisma: 0
Ford Ka: 0
Renault Sandero/Stepway: 0

Prix "des importées":

Citroën DS3: 38 points
Audi A1: 29
Peugeot RCZ: 17
Ford Mondeo: 16
Hyundai i10: 15
Mercedes-Benz Clase C: 12
Audi A7 Sportback: 11
Alfa Romeo Giulietta: 9
Volkswagen Passat: 6
Chevrolet Spark: 4
Audi A6: 0
Mercedes-Benz SLK: 0
Renault Latitude: 0
Renault Mégane III: 0
Volkswagen Sharan: 0

Prix "des SUVs et véhicules d'entreprises":

Renault Duster: 68 points
Dodge Journey: 25

Kia Sportage: 25
Volkswagen Touareg: 16
Jeep Compass: 8
Jeep Grand Cherokee: 4
Chevrolet Montana: 2
Mercedes-Benz Viano: 1
Ford Transit: 0
Peugeot Hoggar: 0
Ssangyong Actyon: 0

[Lulu']

L'aircross est la voiture verte de l'année au brésil!

[POLO6]

bonne nouvelle pour Citroen qui progresse bien làbas sur l année
contrairement à Peugeot malgré la recente 408

[C-vava]

pas mal

[numero6]

Les Argentins n'ont jamais aimé les grosses voitures, le segment des familiales ne représente même pas 1% du marché.

Les Brésiliens ont longtemps acheté beaucoup de petites (Palio, VW Gol ou Fox, etc) et les Argentins des moyennes/grosses (504 puis 405, R19 puis Mégane, Ford galaxy, etc) d'où des lieux de fabrication bien marqués (petites au Brésil, moyennes en Argentine).

Mais ça c'était avant la crise de 2001, depuis les Argentins ont un peu changé de mode de consommation, et puis d'autres segments sont apparus, genre les faux petits 4x4, les riches de toute façon aiment mieux acheter des 4x4 voire gros pick up...

[Lulu']

Vous en avez rêvé, C-Forum l'a fait!

[Invité]

je suis épaté de voir Chevrolet aussi bien placé. C'est quel type de voiture les Chevrolet qui se vendent en Argentine.

Toyota et Citroën sont au coude à cour on dirait

[Lulu']

Chevrolet et Opel font partie de GM, mais seul Chevrolet est commercialisé au MERCOSUR. Les modèles les plus vendus sont des vielles Opel rebadgées (Corsa plus particulièrement).

Pour Renault, même chose, beaucoup de Dacia rebadgées!

Et oui Toyota et Citroën sont très proches au niveau des chiffres et ont d'ailleurs quelque chose en commun: l'absence d'un véritable modèle phare qu'on Renault ou Chevrolet.

[Invité]

C'est quoi le modèle phare de Renault et de Chevrolet en Argentine

[POLO6]

il est curieux ce New !
le modele phare de Renault n est autre que la Dacia Sandero badgé du
losange làbas et la Chevrolet c est l horrible Opel Corsa ancienne generation plus ou moins restylé et avec un coffre...
A noter que le Duster fait une entrée fracassante en Amerique du sud..

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