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Message par Invité Ven 30 Nov 2007 - 19:49

Merci!

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Message par c-phoz182 Jeu 13 Déc 2007 - 13:35

Alors tu as pu réparer ta 8 ?
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Message par Invité Jeu 13 Déc 2007 - 16:04

Toujours pas commencer. Je récupère le spièces le 27, et ensuite j'essaye de réparer en jonglant avec les révisions des exams.

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Message par c-phoz182 Ven 14 Déc 2007 - 9:46

lol ca va être tendu! moi faut que je finisse la restau de la moto et après je reprendrais la peinture sur ma 8!
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Message par Invité Mar 8 Jan 2008 - 20:53

Lundi prochain, j'attaque la demoiselle.

Au programme:
-refaire les bras de suspension que j'ai d'avance: peinture + axes de pivots
-changement des passages de roues (histoire d'harmoniser les couleurs)
-remise en forme du PC avant. Si ça marche pas, et que ça passe au CT, je n'en remet pas :euhh: (donc exit LP + AB, et bonjour les ampoules H4/H5 [AD92] Ma 8 berline '76 - Page 2 811179 )
-changement du silencieux sous caisse, vive le tuyau d'aspirateur :diablo:

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Message par C-itroën Mar 8 Jan 2008 - 20:57

plus de Lp :eek: c'est moins joli :D en tout cas bon courage :D
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Message par Invité Lun 4 Fév 2008 - 8:53

Concernant Miss 8, Elle attend toujours de pouvoir dormir au chaud. En attendant j'ai commencé à préparer les deux bras de suspension que je vais lui mettre.

Cette semaine je vais chez le carrossier pour voir le cout d'une peinture de la face AV et d'une aile.

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Message par Invité Mar 13 Mai 2008 - 7:25

Salut les ptits loups.

Les travaux ont commencé, mais je laisse en plan le temps de finir mes exams.

J'ai fait un joli ptit cadeau pour ma belle: deux optiques bi-iodes d'AMI Super neuves, qui étaient dans un joli lot de pièces: optiques d'AMI 8 neuves, AB, rétros, et j'en passe, pour un prix plus que sympa.



Regardez les prix des optiques bi-iodes sur le net et vous allez pleurer :D


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Message par Invité Mar 13 Mai 2008 - 12:05

Merci pour les nouvelles ;)
C'est vrai que des neuf lui irons a ravir j'ai hâte du résultat [AD92] Ma 8 berline '76 - Page 2 537264

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Message par Invité Mar 13 Mai 2008 - 12:44

Même celles d'origine étaient nickelles.

Par contre je vais devoir virer les LP, sinon l'alternateur ne va pas aimer: 45W*2 pour les CE + 55W*2 pour les iodes. Avec les LP on rajoute 55W*2, ce qui est supérieur au débit de l'alternateur :eek: confused :euhh:

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Message par C-itroën Mar 13 Mai 2008 - 16:41

C'est clair elle va y perdre un peu en look mais les Bi-iode ça doit éclairer :D.

Et ta 8 ne roule toujours pas d'après ce que j'ai vu sur CCC ?

@+

C-Itroën qui n'a pas d'optique a Iode sur sa GSA lol [AD92] Ma 8 berline '76 - Page 2 230430
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Message par Invité Mar 13 Mai 2008 - 17:22

Non ça roule toujours pas mais j'ai un peu avancé.

Sinon pour la GSA tu peux mettre des optiques H4 :euhh:

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Message par C-itroën Mar 13 Mai 2008 - 20:45

Si la X1 (Cf la page de la GS) part pour la pièce je vais recuperer les optiques a Iode, le PC "sport" et les sieges baquet, pour lui donner un style "rallye" :D
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Message par Invité Mer 2 Juil 2008 - 8:38

Bonjour.

Je me suis remis sur mémère, et au final elle va avoir droit à la totale sur le train AV: axes de pivots (déjà fait), roulements de roues AV et roulements de bras.

Pour continuer dans le style "jacky touch", j'ai installé ceci, avec une petite vidéo pour voir ce que ça donne en éclairage.



Quand j'aurais le temps de je me pencherai sur l'installation d'un autoradio, installé entre les sièges AV (pratique le cadre métallique...), le plus dur sera l'installation des 6 HP rien qu'à l'avant :D


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Message par Tourer 59 Mer 2 Juil 2008 - 9:09

Ha ce levier de vitesse et frein à main toute une époque :love:
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Message par Invité Mer 2 Juil 2008 - 11:41

En attendant les grosses pièces, faut trouver de quoi s'occuper...

Une paire d'antibrouillard Cibié Iode 35 neuve est prête à être montée, ainsi que les optiques bi-iodes qui n'attendent plus que les ampoules H1.

La question existencielle: les AB, au-dessus ou en-dessous du pare-choc? ptdr

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Message par Tourer 59 Mer 2 Juil 2008 - 12:24

anti brouillard en dessous longue portée au desuus comme il y a 30 ans roll

tu as les caches en plastique pour protéger des graviers?
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Message par Invité Mer 2 Juil 2008 - 12:38

Oui je pense aussi les mettre en-dessous, ce qui est plus logique pour des AB.

Voici une photo des bestiaux:


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Message par C-itroën Jeu 3 Juil 2008 - 11:22

Salut,

Bien intégrés tes manos [AD92] Ma 8 berline '76 - Page 2 950410

Vivement que cette Mami retourne sur la route :yes:
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Message par Invité Sam 5 Juil 2008 - 20:13

Bon là je suis définitivement jacky...

J'ai posé pour un alternateur de Visa, donc je vais pouvoir garder TOUTE la panoplie, soit optiques bi-iodes (CE 90W + H1 110W) + LP Cibié (110W) + AB CIbié (110W)


En plus ya de la route de nuit prévue pour les vacances... ça va chier :D


Autrement les roulements de roues ont été changé, et me restent que des bricoles pour que le bras AVG soit définitivement reposé. Je remonte l'échappement à ce moment là, et j'attaque l'autre côté!

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Message par Tourer 59 Sam 5 Juil 2008 - 21:06

Bon courage :D
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Message par Invité Lun 7 Juil 2008 - 12:23

Journée de samedi: changement des roulements de roues et échange du bras de suspension gauche.

Dimanche soir: papa est motivé, en 3 heures le bras droit est changé.

Il y a 20 minutes: avec une grande émotion, je fais les vérifications d'usage: niveau d'huile, branchement des fils de bougies, bobine, régulateur... J'effectue plusieurs tours à la manivelle pour dégommer le moteur et amorcer l'alimentation d'essence.

Contact, je fais tourner le démarreur sans starter pour faire monter l'huile dans le haut moteur. Je met le starter et... elle démarre! Par contre elle est bancale. Je coupe pour nettoyer le gicleur de ralenti. Ensuite, une vraie horloge cheers. Pas de fuites d'huile au niveau des sondes, ni au niveau des caches culbuteurs. On les entend un peu mais mieux vaut ça que l'inverse...

Cet après midi repose de la barre anti-roulis, et début du remontage de la carrosserie. Si tout va bien elle roule demain :love: :love: :love: :love:

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Message par Invité Ven 11 Juil 2008 - 17:15

Pas mal de positif sur ces derniers jours.

Je l'ai présentée au CT, qu'elle a avec une contre-visite pour frein à main pas assez efficace.

Un jeu a été décelé dans le bras de suspension AVD, mais réglé de suite en rentrant du CT.

Côté pollution, pose d'un filtre à air neuf le matin du CT, et il faut croire que je l'ai bien réglée... 0,43% de Co cheers

donc pour le moment tout va bien, et ce WE ce sera le grand décrassage... Pedal back to metal! :diablo:

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Message par Invité Jeu 17 Juil 2008 - 16:35

Premier road test bouclé avec succès.

700 kms le WE du 14 Juillet, avec une mémère qui retrouve la santé... Chargé ras la gueule (caisse à outils king size dans le coffre, mes bagages et ceux de Melle AD92 plus du bazar à emmener à la campagne), ça ne l'a pas empêché de poutrer sur l'autoroute A6, avec des pointes à 130-140 quand il y avait besoin. Sinon c'était 110-120 bien tassés sur les portions de départementale que je connaissais par coeur, d'ailleurs ya un mec en BM qui a eu du mal à comprendre pourquoi il avait du mal à me rattrapper (surtout en virage lol) :diablo:

J'ai eu un trajet à faire de nuit... sous la pluie, et la victime fût cette fois un Scénic. Décidément Citroen aurait dû mettre un ptit 700cm3 d'une quarantaine de CV sous la capot, ça l'aurait fait royal!


Pis aujourd'hui, AB et LP ont retrouvé leur place sous et sur le PC AV.

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Message par C-itroën Ven 18 Juil 2008 - 22:04

Salut, je te réponds avec un peu de retard :em:

Avec ça tu pourras faire concurrence avec les routiers et leur barres d'anti brouillards :)

En tout cas je suis très heureux que ta Mami reroule :good: :jap:

Tu arrive a faire du 130 chargé a mort avec une Ami8 :eek:

Pour ma part j'ai eu mon baptemedans la Mami8 break la plus vieille recensé jusque la (septembre 69 :P ) et pied a la planche c'était 110, donc la tienne elle a la pattate :eek:

Sinon tu aurais des tofs :love:

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