[DOC] Usine de fabrication de la GS

[C-Addict]

Source : Citroën

[Tourer 59]

Très beau, j'adore.

[Le-Flo]

Superbe Et dire qu'aujourd'hui, pour la plupart elle sont rouillé a l'époque la tôle était belle

Eh c'était la même chaine que l'ami8.

[STEPPE 91]

Sur la photo ce sont des gsa ! Elles ne sont pas trop sensibles à la rouille

[Le-Flo]

Pas trop sensible a la rouille ?? les GSA?? j'ai passé une semaine a travailler sur une d'entre elles, au niveau rouille je peut t'assurer que c'est une réel maladie , il y a beaucoup de boulot.
Elles le sont peut être moins que les GS, mais elle le sont tout de même beaucoup.

[legrodoxere]

c'est pas l'usine d'aulnay sous bois? j'ai l'impression de la reconnaitre.

Une vrai merveille ces photos.

[Kerhalt]

L'automatisme était déjà bien présent sur la chaine quand meme

[C-Addict]

c'est pas l'usine d'aulnay sous bois? j'ai l'impression de la reconnaitre.

Une vrai merveille ces photos.

Non pas Aulnay Sous Bois, il s'agit de l'usine de Rennes-la-Janais .

[STEPPE 91]

Pas trop sensible a la rouille ?? les GSA?? j'ai passé une semaine a travailler sur une d'entre elles, au niveau rouille je peut t'assurer que c'est une réel maladie , il y a beaucoup de boulot.
Elles le sont peut être moins que les GS, mais elle le sont tout de même beaucoup.

La mienne a quasiment oujours couché au garage , ceci expliqe sans doute celà !

[Le-Flo]

En effet, il faut dire aussi que celle sur laquelle je travail n'a non seulement pas dormis au garage mais ne semble pas non plus avoir été beaucoup lavée. (Terre sous les passages de roues etc)

[Tourer 59]

c'est bien ce que je pensais pour la rouille des GSA
Si je me souviens bien une GSpéciale à encore été fabriqué au début des GSA Non?

[STEPPE 91]

OUI !

[Le-Flo]

La mienne est une GSA Special, pas une GS Special, mais de toute façon le traitement de la tôle a l'époque n'était pas le même qu'aujourd'hui, et dire que les voiture ne rouille pas plus aujourd'hui qu'hièr se serai mentir ...

[legrodoxere]

c'est pas l'usine d'aulnay sous bois? j'ai l'impression de la reconnaitre.

Une vrai merveille ces photos.

Non pas Aulnay Sous Bois, il s'agit de l'usine de Rennes-la-Janais .

Pourtant le sol ressemblais a celui qu'il y avait encore a Aulnay quand j'en suis partis, mais du coup j'ai pas reconnu Rennes, faut dire que ça a tellement changer

[C-Addict]

Tu travaillais sur les chaines de fabrication d'Aulnay ? Tu travail toujours pour PSA ou pas du tout ?

[legrodoxere]

Tu travaillais sur les chaines de fabrication d'Aulnay ? Tu travail toujours pour PSA ou pas du tout ?

J'ai travailler a Aulnay de 1996 (lancement de la Saxo) a 2004, ensuite je suis aller a Rennes en mutation (pour le lancement de la 407) jusqu'au début 2006, ensuite déplacement a Velizy pour la mise au point de la C5II avant les pré-serie, après j'ai été muter sur Poissy jusqu'au 31 décembre 2007, date a laquelle je suis partie du groupe pour des raisons familiale, et depuis je galère pour retrouver du boulot, j'ai dernièrement fais 3 mois d'intérim a la ferté, ça m'a fait du bien de retrouver l'ambiance du groupe que j'ai presque toujours connu et voir encore un autre aspect de l'automobile .

[C-Addict]

Arf mince, pas simple aussi à ton âge (je ne sais pas trop ton âge mais j'imagine ). Pourtant tu as beaucoup d'expérience derrière toi, ça devrait bien payer pourtant.
Quand on est jeune on te dit à chaque fois que tu manque d'expérience et plus tard on te prends plus alors que tu en as... Aller comprendre .

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