Re: [Information] Citroën - Par ici les news...

[C-MARCO]

il a dit que l'année prochaine ils allaient fêter l anniversaire de la croisière jaune. Une mise en avant par le pub de cette fabuleuse croisière ? encore un atout à très fort potentiel pour communiquer !

DS5 sera en full Hybrid

[C-Addict]

Inauguration du centre d’archives de Terre Blanche 200 ans d’histoire de PSA Peugeot Citroën

Thierry Peugeot, Président du Conseil de Surveillance de PSA Peugeot Citroën, a inauguré le 24 septembre à Hérimoncourt (Doubs) le centre d’archives de Terre Blanche, en présence de Philippe Varin, Président du Directoire.

Situé sur un lieu historique de production du Groupe toujours partiellement en activité, le centre d’archives de Terre Blanche a pour vocation de rassembler des documents en provenance de tous les sites du Groupe, industriels et tertiaires. Après quatre ans de travaux, ce bâtiment caractéristique de l’architecture industrielle du XIXe siècle abrite et conserve une collection rare de documents anciens, photographies, plans ou encore objets insolites retrouvés, regroupés et sauvegardés.

Constitué en fonds de dotation (Fonds Peugeot pour la mémoire de l’histoire industrielle), le centre travaille en partenariat étroit avec les fonds patrimoniaux déjà existants (Musée de l’Aventure Peugeot, Conservatoire Citroën, la Collection de l’Aventure Automobile à Poissy, Fonds Panhard…).

Le centre de Terre Blanche ouvrira ses portes aux historiens, chercheurs et étudiants qui pourront accéder au fonds d’archives ainsi constitué. Il pourra recevoir tout document, sous forme de prêt ou de don, de salariés ou d’anciens collaborateurs du Groupe ainsi que de passionnés de l’automobile. Les donateurs contribueront ainsi à enrichir le fonds en sachant que leurs documents seront conservés et numérisés dans des conditions optimales.

Ce patrimoine permet aujourd’hui de retracer 200 ans de l’histoire industrielle du Groupe et de ses marques, et témoigne plus largement de l’histoire automobile européenne.

Source : agglotv.com

[C-Addict]

Suite de mon information précédante avec le communiqué PSA :











Source : PSA

[c-dolu]

Moi je ne comprend pas que PSA envisage de produire un HDG tel que la C6 II uniquement en chine pour fournir tous ses marché ...
Qu'elle soit produit en chine pour être vendue en chine, aucun souci
Et en // qu'elle soit produit a renne pour être vendue en europe.

Mais qu'elle soit uniquement produit en chine, c'est du foutage de gueul ... (En plus je vois mal un allemend acheter une citoren made in china quand il peut faire fonctionner l'industrie européen avec des voitures allemandes, espagnoles, et même suedoises, fabriqué en Europe
Quand je parle de production, je sous entend aussi la conception, parce que la concevoir en chine reviendrait à dire aux ingénieur français que ce sont de gros lourdos incapable ...
PSA commence a me souler avec ses économies dans tous les sens ... " longdesc="14" />

Du calme !
On a dit que la C6 serait produite, comme la C5, en chine et en france !
C'est la meilleure stratégie qu'on puisse trouver.
Pourquoi les allemandes sont fortent ? Parcequ'elles sont produites à plus grande échelle, donc plus rentables, donc plus de recherche, etc...
La C5 qui se vend bien en france, se vend plus encore en Chine. Cela permettrait un plus grand nombre de versions pour sa remplaçante.
C-Airscape...

[c-dolu]

Désolé pour le premier message que je n'ai pas pu effacer ! Il faudrait une fonction.

[C-Addict]

Désolé pour le premier message que je n'ai pas pu effacer ! Il faudrait une fonction.

Pas grave, c'est réglé .

[Tourer 59]

Chez Citroën, «nous renouvelons sans cesse notre gamme»
Frédéric BANZET , directeur général de Citroën

Dans la perspective du Mondial de l'automobile qui se déroulera du 2 au 17 octobre à la porte de Versailles (Paris XVe), le directeur général de Citroën prépare l'évènement majeur de la marque : la présentation de la nouvelle C4 et de la future DS4.

Quels sont les enjeux du Mondial pour Citroën ?
La présentation de la C4 intervient dans une forte dynamique de renouvellement de notre gamme, comme avec la berline C5 en 2008 puis, l'an passé, avec la C3.


EN SAVOIR PLUS
François Chaulet : « Des problèmes sur le haut de gamme »
Aujourd'hui, cette nouvelle C4 est très moderne, exigeante sur le style. C'est une voiture qui a fait un véritable bond en matière de qualité perçue. Un journal allemand n'a pas hésité à la comparer à la Golf Volkswagen qui reste une référence dans ce domaine. Nous avons aussi travaillé sur des innovations utiles, au niveau de la sécurité par exemple, avec un système de surveillance des angles morts. Pour le bien-être des passagers, les sièges sont équipés d'un réglage électrique pour les lombaires, ce que l'on ne trouve pas habituellement dans cette catégorie de véhicules.
Cette C4 va bénéficier de nouvelles motorisations ?
Evidemment ! L'un des axes majeurs de la stratégie du groupe PSA est d'être leader sur la protection de l'environnement en essayant de conserver un coup d'avance par rapport à la concurrence. La C4 va notamment bénéficer de notre nouvelle motorisation e-HDI (NDLR : stop and start) qui permet d'économis er jusqu'à 15 % de carburant. Cette technologie arrivera aussi sur la C3 et la DS3 en 2011.

Vous êtes sur le point de commercialiser la voiture électrique C-Zéro. Le loyer sera de 500 € par mois pour cette citadine... Un peu cher, non ?
459 € par mois peut effectivement sembler cher. Mais, il faut voir que le coût d'usage de cette voiture est divisé par sept par rapport à une voiture thermique classique. Il y a moins d'entretien, le prix de la charge n'est que de 1 à 1,50 € et ce tarif comprendra des services d'assistance et de mobilité... Toutefois, cette nouvelle approche reste encore difficile à faire passer auprès des particuliers. Ce qui n'empêche pas notre site Internet dédié à la C-Zéro d'enregistrer plus de 16 000 demandes ou marques d'intérêt pour ce véhicule. Les entreprises ne s'y trompent pas. Nous avons signé plusieurs lettres d'intention. Nous allons livrer prochainement 250 Berlingo électriques à la Poste. Mais il est clair que l'électrification passera, au départ, par les entreprises et les collectivités.

Renault a fait le pari du low cost, Citroën va-t-il s'engager dans cette voie ?
Non. Ceci dit, nous voyons apparaître une catégorie de clients qui sont à la recherche de la fin du « toujours plus ». C'est pourquoi, nous travaillons sur des projets d’automobiles plus simples comme le concept-car que nous allons présenter au Mondial. Ce ne sont pas des voitures low cost où l'on va placer moins d'équipements mais des modèles qui offrent des prestations de qualité. Le projet décalé que l'on montre au Mondial en partenariat avec la marque Lacoste va dans ce sens. Ceci dit, pour répondre à la demande des marchés émergents, nous étudions des véhicules plus accessibles, qui leur seront réservés.

Vous avez le sentiment que les constructeurs sont sortis de la crise ?
Le marché automobile international reste encore très contrasté avec des zones où la croissance est à deux chiffres, comme en Chine, et un marché européen qui souffre avec l'arrêt progressif des aides gouvernementales. C'est le cas en Allemagne où le retournement a été brutal. Dans ce contexte, les performances de Citroën sont bonnes. Au cours du 1er semestre, nous avons gagné des parts de marché mondial avec une croissance de 17 % quand celle des autres constructeurs est de l'ordre de 13 %. En Europe, sur les 18 derniers mois, nous avons gagné un demipoint de part de marché. En Chine, nos ventes sont deux fois supérieures à la croissance du marché. Nous avons de bonnes performances au Brésil ou en Russie où nous allons commençer à assembler une ancienne version de la C4 avant de lancer la production de la nouvelle l’an prochain.

Et pour le marché français ?
En France, nous prévoyons une baisse de l'ordre de 5 % pour 2010. Il était logique que les effets de la prime à la casse dope le marché. Il est maintenant tout aussi normal que l'on soit confronté à une baisse des ventes. Pour autant, il y a toujours des modèles qui se vendent très bien et sans faire de promotion. C'est le cas de la DS3 sur laquelle on ne fait pas de remise. Nous offrons juste quelques accessoires.

Le Parisien Economie

[S.Design]

Sur L'automobile magazine.fr

Citroën C5 restylée
Apparition discrète
Un imminent restylage pour la C5 ? Jusqu'ici, Citroën ne s'en était guère vanté. Mais à quelques jours du Mondial, une brochure vient lever le voile sur le lifting de cette familiale.


3 images Carton plein pour la C5. Alors que la carrière de sa devancière avait été handicapée par un style trop timoré, la dernière familiale Citroën connait un franc succès. Sur le marché français, elle s'est hissée sans peine en tête de sa catégorie. Pour son lifting de mi-carrière, présenté au Mondial, les designers ont donc été contraints de procéder avec précaution. Ils ont souligné le regard d'une guirlande de diodes, évoquant ainsi les nouvelles C4 et DS4. Ils se sont aussi attaqués aux feux arrière, qui possèdent désormais une bande blanche bien marquée. Mais la plastique de cette berline et de son dérivé break Tourer ne sont pas bouleversées.


L'habitacle s'annonce également quasiment inchangé : il conserve son déroutant volant à moyeu fixe et une ergonomie qui s'annonce toujours aussi torturée. Quant au volet technique, il ne sera guère chamboulé. Jusqu'ici réservée aux professionnels, la version 1.6 e-HDi 110, dotée d'un alternodémarreur, sera désormais aussi proposée aux particuliers. Le plus grand nombre pourra ainsi goûter à ce Stop & Start évolué, qui promet des démarrages aussi rapides que discrets. La petite C4 devrait aussi léguer certaines de ses technologies, comme la surveillance de l'angle mort. La C5 est donc décidée à défendre chèrement son trône face à son ambitieuse cousine, la Peugeot 508, et face à la Renault Laguna, également restylée à Paris.

Voir aussi :
Citroën au Mondial 2010
Citroën Lacoste
Présentation Citroën DS4
Présentation Citroën C4 2
Toutes les futures Citroën
Tous les essais Citroën
Toute l'actualité Citroën
Toutes les nouveautés du Mondial 2010

Publié le 27/09/2010
Auteur : Yohann Leblanc

[S.Design]

Sur Caradisiac

Mondial 2010 : un restyling pour la Citroën C5

Publié dans Futurs modèles > Scoops par Patrick Garcia Le 27 Septembre 2010
7 réactions


C'est une petite surprise et pour être précis, plus qu'un véritable restyling, c'est une petite mise à jour qui semble devoir s'appliquer à la C5 sur le Mondial de Paris 2010. En effet, sur la brochure Citroën éditée pour le salon, on remarque quelques changements dans les optiques de la berline du double chevron, des changements qui n'étaient pas encore annoncés.
Au Mondial, Citroën exposera la nouvelle C4, la nouvelle DS4, le concept-car Lacoste, le restyling de C4 Picasso et avec tout ça, nous pensions que la besace était pleine. Pourtant, sur la brochure confectionnée pour le Mondial, on découvre une C5 photographiée en 4 portes et break avec un habillage légèrement modifié puisque les optiques avant et feux arrière reçoivent pour l'une des feux de jour à Leds et pour l'autre, une bande grise en son centre.
Bref, Citroën démontre une nouvelle fois vouloir être à la pointe et ne souhaite pas se laisser dépasser dans l'équipement tendance de ses modèles, les feux de jour à Leds deviennent incontournables pour qui veut faire partie des marques dans la lumière.
Via Motorspain

[Lulu']

Sondage LeBlogAuto: Citroën attendu de pied ferme au mondial

D'après le sondage "Quelle est la voiture que vous attendez le plus au mondial de Paris" du site "LeBlogAuto", les Citroëns sont très attendues à l'occasion du mondial! En effet, la DS4 arrive seconde du sondage, juste derrière le X3 (d'ailleurs que ce BMW qui fait tout sauf l'unanimité prenne la première place est une surprise) avec un peu moins d'un quart des voix pour le moment!
La DS3 Racing et ses 18% arrive troisième malgrè que ce ne soit pas une nouveautée à part entière (déclinaison). La C4 arrive juste derrière avec 16% des voix.
Plus loin dans le classement on retrouve le C4 Picasso relifté plus que légérement et 2% de voix... C'est tout de même plus que le beau Volvo V60 ou la Renault Lattitude!

Affaire à suivre!



Pour voter rdv en bas de la colonne de droite de "LeBlogAuto.com".

[Tourer 59]

5% attendent la dezir et 1% la latitude.
Le succès DS serait il aussi pour la future DS4 ? en tout cas elle est très attendue!
moins de 1% pour la lacoste ou elle n'était pas sur la liste?

[Invité]

Joli quand même de la part de Citröen qui monopolise une partie non négligeable de l'attention! Un très bon point même!

[citrroeniste44]

c'est clair c'est une excellente nouvelle.la marque des "papys" donne envie, car beaucoup de ces nouveaux modèles succite l'intéret voir l'attirance.coooool

[Le-Flo]

Mais oui, où est passé lacoste ?

[Lulu']

La DS4 vient de dépasser le X3 et s'octroie désormais plus de 28% des voix!

[Ze_British]

Wouhouh Mais ça veut aussi dire que le très peu de votant ne représentent peut-être une part très représentative de ce que pense les autres internautes.

[Tourer 59]

PEUGEOT : Coopération EDF, PSA

PARIS (Dow Jones)--Electricité de France SA va annoncer des "offres de mobilité" avec Renault SA et PSA Peugeot Citroën pour l'ouverture du Mondial de Paris de l'automobile qui s'ouvre à la fin de la semaine, rapporte Les Echos mardi.

Dans le cadre de ces offres destinées à accompagner le lancement de voitures propres, l'électricien veut proposer des services en amont permettant d'établir une évaluation de l'installation électrique au domicile du client ou dans une entreprise, indique le quotidien.

Ces services accompagneront le lancement de quatre modèles électriques que Renault souhaite mettre sur le marché en 2011-2012 et côté PSA, de deux véhicules en phase de commercialisation.

[Tourer 59]

côté PSA, de deux véhicules en phase de commercialisation.

Il parle de C zéro et ion ou d'autres véhicules en vue?

[KLEEV]

Ben oui, comme les prises de Czero et de tout ce qui va sortir par la suite n'est pas adapté a la prise lambda du particulier, va falloir faire intervenir EDF pour faire mettre une prise spéciale a la maison, cout de l'opération 300€, a votre charge, bien evidement ! (ça, on te le dit pas que tu n'as pas la bonne prise a la maison, parce que c'est une prise speciale, bien spéciale...Et on te fait croire qu'on va faire un "diagnostic" pour au cas ou.....Mais, ils savent que tu ne l'as pas, cette prise, mais, on te le dit pas !)
Si c'est pas du business.....
Au final, ce que tu crois gagner d'un coté, tu le redonnes d'un autre.....Et EDF versera sa petite com a PSA....Elle est pas belle la vie ?

[POLO6]

Et si tu veux une C Zero et une Zoé en meme temps comme Tourer l envisage parait il
Il faudra deux prises differentes car PSA et Renault se battent pour obtenir l homologation de leur standard respectif ... que c est joyeux l electrique !

[Tourer 59]

c'est pas demain que tout le monde sera au courant (électrique)

[Invité]

Avec la gamme DS, certains constructeurs vont avoir des sueurs froides, ça commence....

Très intéressant ce topic, on apprends des tas de truc, c'est la que je vois que je ne sais presque rien sur la marque, donc topic à consulter régulièrement pour apprendre

[KLEEV]

Et si tu veux une C Zero et une Zoé en meme temps comme Tourer l envisage parait il
Il faudra deux prises differentes car PSA et Renault se battent pour obtenir l homologation de leur standard respectif ... que c est joyeux l electrique !

Zoé avec sa batterie L38e a des soucis....Donc, Tourer va devoir patienter !

[POLO6]

Il le peut j en finis pas moi de patienter pour la C6 restylé et pour DS6

[Tourer 59]

j'attends une belle microcitadine surtout !

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