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[Information] Citroën - Par ici les news...

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Message par Ze_British le Ven 27 Aoû 2010 - 12:15

Ce qu'il faudrait savoir c'est le score de Renault, Peugeot et Volkswagen.
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Message par Invité le Ven 27 Aoû 2010 - 12:54

J'ai remis en évidence les liens vers les sites

VW : 12 646ème. Audi : 13 794ème. Peugeot : 33 917ème. Renault : ? (pas de résultat pour le site officiel).

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Message par Tourer 59 le Ven 27 Aoû 2010 - 13:02

les Chiffres sont pour le site officiel, dommage car toutes recherches sur Citroën aurait été plus importante.
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Message par C-Addict le Ven 27 Aoû 2010 - 13:17

Ce week-end, à Lesquin, plongez dans l'univers des voitures d'André Citroën de 1919 à 1935

Elles sont belles, séduisantes et bien carrossées. On parle de voitures...

Celles d'une époque, entre 1919 et 1935, pendant laquelle André Citroën a révolutionné le monde de l'automobile en inventant le concept de la voiture en série. À Lesquin, le week-end prochain, elles seront les reines.

En 2008, au Fort de Seclin, plusieurs milliers de personnes étaient venus admirer les voitures exposées par l'association Citroscope de Sainghin-en-Weppes. Son président, Émile Gossart, a cette fois choisi le centre sportif de Lesquin pour organiser une concentration des plus vieux véhicules de la marque au double chevron, ceux construits entre 1919 et 1935, année de la mort du créateur, André Citroën.

Les propriétaires sont donc invités à exposer leurs véhicules, et il est fort à parier que de nombreux Belges feront le chemin jusqu'à Lesquin. Éric D'Haenens, président du Club belge des anciens de Citroën, explique qu'il y a de nombreux passionnés de l'autre côté de la frontière. « En avril, à Zolder, en Belgique, près de 800 véhicules ont été réunis. Ces voitures ont une mécanique qu'on ne trouve plus. Venez voir. » Il soulève le capot à volets et nous plonge dans le moteur d'une Rosalie de 1932. La vitesse moyenne était de 40 km/h pour une consommation d'environ 35 litres au 100 km. Les moteurs étaient de type 4 à 6 cylindres. Les freins, à câble, nécessitaient que le chauffeur ait un bon coup de pied. Et les voitures pesaient entre 1,2 et 1,5 tonne. « Des tests sur le circuit de Montlhéry étaient effectués à l'époque par les huiles Yacco, ajoute-t-il. Les mécaniciens de la marque donnaient un nom à ceux-ci et ils ont réussi à faire rouler une Citroën pendant 300 000 km. André Citroën a repris ce nom pour lancer sa voiture sur le marché. Ça a été le dernier modèle à propulsion de la marque puisqu'après 1944, c'est la traction qui a été utilisée. » Des histoires comme celle-là, les passionnés en ont plein le coffre et ils sont prêts à vous emmener dans leur monde si vous les titillez un peu. Vous pourrez aussi simplement admirer la cinquantaine de voitures. Torpedo, conduite intérieure, limousine, familiale avec strapontin, des modèles magnifiques qui nous rappellent que l'automobile a d'abord été tout un art. •

CÉDRIC GOUT

« Les automobiles d'André Citroën, 1919-1935. » exposition, bourse d'échange, vente de documents. Les 28 et 29 août, centre sportif de Lesquin.

Entrée : 2 E.

Renseignements :Tél : 03 20 58 47 76 ou sur www.citroscope.fr.st

Source : La voix du nord

Tourer va bien y aller pour nous faire un petit reportage :P.

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Message par Tourer 59 le Ven 27 Aoû 2010 - 13:50

Ce serait avec plaisir mais pas disponible ce week end <img src=" longdesc="14" />
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Message par POLO6 le Ven 27 Aoû 2010 - 14:21

qu on on veut on peut ou impossible n est cambraisien [Information] Citroën - Par ici les news... - Page 29 Animau10
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Message par Ze_British le Ven 27 Aoû 2010 - 15:10

psykokwak a écrit:J'ai remis en évidence les liens vers les sites

VW : 12 646ème. Audi : 13 794ème. Peugeot : 33 917ème. Renault : ? (pas de résultat pour le site officiel).

Super merci Psyko, je constate donc que, encore une fois, malgré les progrès de Citroën pour son site (superbe), cela ne suffit pas aux yeux du public... :(
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Message par C-Addict le Dim 29 Aoû 2010 - 19:20

PSA et Mitsubishi renforcent leur alliance dans le domaine des véhicules électriques

Mitsu et psa PSA et Mitsubishi renforcent leur alliance dans le domaine des véhicules électriques

Osamu Masuko, CEO de Mitsubishi et Philippe Varin, PDG de PSA se sont rencontrés presqu’en secret en Galice du coté de Vigo pour renforcer leur alliance au sujet de la production de moteurs électriques à destination des petits VU tels les Peugeot Partner ou Citroën Berlingo.

Durant cette entrevue confidentielle qui a tout de même duré plus de 4 heures, les deux hommes ont aussi abordé le la future construction d’une usine par Mitsubishi en Galice afin de produire des batteries Lithium-ion. Cette usine serait implantée sur une surface de 200.000 m², couterait la somme de 500 millions d’euros. Cette nouvelle usine Mitsubishi créera au départ quelques 200 emplois mais près de 1.500 sont escomptés lorsque l’usine aura trouvé son rythme de croisière.

Philippe Varin a profiter de l’occasion pour faire visiter le site PSA de Vigo et les chaines de production où sont assemblés les petits VU de PSA car la finalité de ce nouvel accord, c’est l’implantation sous le capot des VU Peugeot de moteurs électriques Mitsubishi. Ce nouveau contrat de partenariat entre le deux groupes automobiles pour un projet qui tourne autour de la voiture électrique confirme aussi la place importante qu’est entrain de prendre la Galice ( Espagne ) dans la production de véhicules et d’engins électriques. Alors bien une Peugeot iOn Fourgonnette sur base de i-MiEV Cargo, qui sais !

Source : Leblogautomobile

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Message par C-Addict le Lun 30 Aoû 2010 - 13:02

C’est la reprise chez Peugeot Poissy

Les six mille salariés de l’usine Peugeot de Poissy reprendront le chemin des ateliers de production demain, après quatre semaines de vacances. Une trêve d’été qui a été mise à profit pour moderniser le site et, notamment, optimiser les chaînes de production de la DS 3, dont 400 exemplaires seront assemblés chaque jour contre 340 auparavant.
Mille deux cents véhicules (DS 3, C3 et 207) sortent quotidiennement du site de Poissy.

Source : Le parisien

Coup d’accélérateur à la production de la DS3
Les salariés de Peugeot, à Poissy, reprennent le travail ce matin. Les travaux effectués pendant les congés vont permettre d’augmenter la cadence de fabrication desDS3.


Une semaine après Renault à Flins, c’est au tour de l’usine Peugeot de Poissy de reprendre son activité après les congés d’été. Après quatre semaines de vacances, 6000 salariés reprennent aujourd’hui le chemin des ateliers du centre de production. Durant la trêve estivale, le site a été modernisé afin d’optimiser les chaînes de fabrication de la Citroën DS3, mais aussi dans le but de préparer l’arrivée d’un futur véhicule.

Les chaînes de montage prêtes à accueillir la future Peugeot 208

De nouveaux équipements ont été installés à l’atelier peinture afin d’adapter les outils à la spécificité de la DS3 qui est de deux couleurs; la teinte de la carrosserie est différente de celle du toit. « Nous pourrons ainsi augmenter la production et, de ce fait, le délai de livraison sera moins important », confie la direction de l’usine. La petite dernière de la marque aux chevrons sera construite à plus de 400 unités par jour, contre environ 340 avant les congés. L’attente des clients ayant commandé ce véhicule, elle, passera à deux mois, contre trois auparavant.

Les employés vont également assister à un événement de taille, la naissance du petit dernier de la marque sur le site. Les chaînes de montage ont été configurées afin de construire les premières moutures du futur modèle. « Les prototypes seront assemblés avant la fin de l’année », glisse la direction. Pour l’heure, ce nouveau véhicule est baptisé A9. Bien que préparé dans le plus grand secret, il s’agit de la Peugeot 208, qui devrait être lancée par la firme au printemps 2012.

De fait, à l’heure de la reprise, les salariés sont sereins, d’autant que le site, qui fabrique simultanément la Peugeot 207, la Citroën DS3 et la C3, devrait maintenir ses cadences avec une production quotidienne de 1200 unités. « Il y a cependant des incertitudes sur les volumes de la 207 », indique la direction. Les ventes de ce modèle sont restées élevées depuis le début de l’année, grâce à la prime à la casse du gouvernement. Mais son montant a été revu à la baisse et cette réduction pourrait avoir des répercussions sur les commandes.

Source : Le Parisien

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Message par C-Addict le Mer 1 Sep 2010 - 17:01

PSA fabrique 37% de ses voitures en France contre 24,5% pour Renault

Sur les six premiers mois de l'année, la production des constructeurs français a progressé de près d'un tiers par rapport à l'an dernier : après deux années de baisse consécutives avec -6,2% en 2008 et -7,1% en 2009, l'année 2010 pourrait bien marquer un retour à la hausse.
Le CCFA dresse le bilan de la production de PSA et du groupe Renault sur la première moitié de 2010. Des chiffres plutôt encourageants, puisqu'ils marquent une possible embellie sur l'année après deux années de disette, avec +31,5% de hausse globale et 3,3 millions de voitures assemblées.
En se limitant à la production « made in France », la hausse est légèrement supérieure, à +34,5%. La part de la production sur le territoire de Peugeot - Citroën s'établit à 37%, en hausse de 1,8% alors que celle du groupe Renault est de 24,5%. En regardant dans le détail pour ce dernier, 31% des véhicules de marque Renault sont assemblés en France.

Source : CCFA via AutoActu

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Message par Ze_British le Mer 1 Sep 2010 - 17:57

Ben même si PSA est devant Renault, ce n'est pas glorieux 37 %...
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Message par Kékho le Mer 1 Sep 2010 - 18:05

the_british a écrit:Ben même si PSA est devant Renault, ce n'est pas glorieux 37 %...
Ces chiffres ne veulent rien dire ! ;)

Les gros marchés sont en Chine et en amérique latine, où il y a des productions sur place qui produiront toujours plus qu'en Europe car ce dernier est un marché plus petit.
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Message par Invité le Mer 1 Sep 2010 - 18:27

Il faut aussi voir ce que PSA produit en France et vend en France. Et là je ne suis pas sur que PSA vende 37% de ces voitures en France...

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Message par Ze_British le Mer 1 Sep 2010 - 20:09

Ben j'espère que ceux qui ont fait l'enquête ont quand même pris cela en compte !
Je veux dire qu'ils ne comptent pas les modèles hors Europe !!
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Message par Lulu' le Jeu 2 Sep 2010 - 19:14

Citroën marque écolo!

Alors que le marques françaises jouent tour à tour la carte de l'écologie, une étude du magazine Capital les place dans le top 5 des constructeurs les moins polluants.

Voilà une nouvelle qui fera plaisir aux plus chauvins d'entre nous : Peugeot, Citroën et Renault figurent parmi les 5 constructeurs les moins polluants. C'est la marque au Lion qui s'en sort le mieux avec 133.6 gramme de CO2 par kilomètre en moyenne.

Juste derrière c'est Renault qui suit avec 137.5 g/km coursé de près par Citroën et ses 137.5 g/km. Pour obtenir ces chiffres l'ensemble des émissions des voitures de chaque marque ont été compilées afin de calculer la moyenne de chaque constructeur.

C'est finalement l'Italien Fiat qui tient le haut de l'affiche avec des émissions moyennes pour l'ensemble de sa gamme chiffrées à moins de 130 g/km. Le modèle le plus vendu de la marque, la Punto, culmine à 127.9 g/km.

Le classement a aussi désigné la voiture la moins polluante et le titre est revenu à la Toyota Yaris et ses 119 g/km. Le moins bon élève de la classe c'est Audi qui affiche des émissions moyennes de 176.6 g/km

Source: Turbo.fr

Et l'E-Hdi n'est pas complétement en place!
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Message par POLO6 le Jeu 2 Sep 2010 - 19:22

Il est certe plus facile d etre moins polluant quand on a comme moteur essence
le plus puissant un 1,6..... [Information] Citroën - Par ici les news... - Page 29 811179
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Message par Tourer 59 le Jeu 2 Sep 2010 - 19:22

Et l'E-Hdi n'est pas complétement en place!
même pas encore, on peu dire.
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Message par C-Addict le Jeu 2 Sep 2010 - 22:18

La carte du monde automobile :

[Information] Citroën - Par ici les news... - Page 29 Le-mon10

Source : Le blogautomobile

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Message par STEPPE 91 le Jeu 2 Sep 2010 - 22:53

POLO6 a écrit:Il est certe plus facile d etre moins polluant quand on a comme moteur essence
le plus puissant un 1,6..... [Information] Citroën - Par ici les news... - Page 29 811179
la remarque et facile !
A titre d'exemple , je voudrais connaitre le co2 craché par une sm à l'époque ???
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Message par Le-Flo le Jeu 2 Sep 2010 - 23:39

Oui justement tu l'a dit... a l'époque. Aujourd'hui en effet la mode est (et c'est tant mieux) aux économies de carbu, et aux limitation de CO2, a l'époque ou la SM a été conçue, il n'y avait même pas de limitation de vitesse, c'est dire !
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Message par Tourer 59 le Ven 3 Sep 2010 - 12:13

c'est d'ailleurs ce qui a permis la mise au point d'une technologie de pointe sur la SM
Direction assisté asservie à la vitesse et à rappel en ligne droite par exemple
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Message par C-Addict le Ven 3 Sep 2010 - 12:46

Citroën partenaire des Bleus de Blanc

Exit Toyota, bienvenue Citroën. Après la gouleyante affaire de Knysna et la fantastique coupe du Monde de football réalisée par notre équipe nationale, qui allait bien pouvoir miser un denier sur l’équipe de France ? Et bien selon Les Echos, c’est le constructeur aux chevrons qui parie sur les hommes de Laurent Blanc comme vecteur de communication. Toujours selon le média économique, l’accord entre la FFF et Citroën aurait été signé avant le début de la coupe du Monde et ne serait donc visiblement pas remis en cause après le fiasco déplorable des coéquipiers de Valbuena…

Toyota a donc décidé de ne pas renouveler son contrat avec la FFF et c’est Citroën qui prend le relais. Une annonce officielle devrait intervenir dans la journée à quelques heures de la rencontre opposant la France à la Biélorussie.

Les Échos de préciser que cet accord entend viser “aussi bien le grand public que le réseau de concessionnaires français de la marque, qui s’en servira comme stimulant commercial“.Bon vivement un C3 Picasso Anelka, ah non Anelka au placard…

Source : Les Echos via Le blog auto

Depuis le temps que je le souhaitais, voila qui est fait. Très très bon coup de pub pour la marque.

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Message par POLO6 le Ven 3 Sep 2010 - 12:50

ça peux etre à double tranchant.........et c est je trouve personnellement à mille
lieu de l image qu on veut donner avec la DS3 .........
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Message par S.Design le Ven 3 Sep 2010 - 13:05

En effet c'est une très bonne nouvelle. L'image des bleus devrait changer avec Laurent Blanc et Citroen devrait en profité. D'ailleurs, Addidas sera remplacé par Nike à partir du 1er janvier 2011, et ceci etait également prévu avant la coupe du monde.
De plus une marque française comme Citroen pour représenter l'équipe de France, c'est quand même plus logique.Encore merci à Citroen. "Citroen, partenaire de l'équipe de France de football", pas mal ceci avant les matchs. cheers :good:
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Message par S.Design le Ven 3 Sep 2010 - 13:13

POLO6 a écrit:ça peux etre à double tranchant.........et c est je trouve personnellement à mille
lieu de l image qu on veut donner avec la DS3 .........
Je ne pense pas que l'équipe de France peut faire pire qu'en Afrique Du Sud. Et même si la France perdait des matchs, il y a toujours des gagnants et des perdants dans le sport. Mercedes est sponsor de l'équipe d'Allemagne et malgré qu'elle n'ait pas gagné la coupe du monde, je ne pense pas que l'image du constructeur allemand soit en baisse pour autant. Et Laurent Blanc est meilleur ambassadeur que Raymond Doménech.
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