Re: [Information] Citroën - Par ici les news...

[Lulu']

Dans l'autoplus de la semaine dernière, nous avons pu découvrir les résultats de fiabilité et de sécurité des Citroën.

Fiabilité:

-Sur 55 modéles de la catégorie "inférieure à 4,05 mètres" la C1 se place première(3,5% de C1 recalés au contrôle technique)! La C2 quatriéme(5,1% de C2 recalés au contrôle technique) et la C3 I dixiéme(6,7% de C3 I recalés au contrôle technique) . Que de bons résultats pour les puces de la marque.

-Sur 43 modéles de la catégorie "berlines compactes" la C4 se place treizieme avec 8% de C4 recalés au contrôle technique. Un résultat plutôt bon vu compte tenu de son âge.

-Sur 41 modéles de la catégorie "monospaces & ludospaces" le berlingo I se place quatrième(8,4% de berlingo I recalés au contrôle technique). Le grand monospace C8 se place huitième.

ATTENTION:Les chiffres des C4 Picasso/C3 Picasso/C5 II/C3 II/Berlingo II/Nemo ne sont pas pris en compte ces modéles étant trop récents.

Sécurité:

-La C3 II se place quatrième de la catégorie. Elle aurait été première si son ESP avait été de série.

-Le C3 Picasso se place quatrième de sa catégorie.

-La Citroën C4 se place sixieme de sa catégorie.

-Le C4 Picasso se place troisème de sa catégorie.

-La C5 II se place huitième de sa catégorie.

Bilan:

Citroën à réussi à dévelloper une gamme sûre et fiable. Sa bonne position dans à peu près toutes les catégories en font un des constructeurs les plus fiable du moment.

[C-Bigone974]

merci bcp intéressant c chiffres!!

[C-Addict]

En 2009, le taux d’utilisation des capacités de production des usines du groupe PSA a été de 80%. Il devra être de 105% en 2012 a annoncé son président Philippe Varin lors de la présentation des résultats financiers.

Le groupe PSA qui a annoncé une marge opérationnelle négative pour 2009 (-1 257 millions d’euros pour l’activité automobile) veut regagner une partie de sa compétitivité par une meilleure utilisation de ses capacités de production.
Ainsi, dans le plan d’amélioration de 3,3 milliards présenté en novembre dernier par Philippe Varin (ce gain étant attendu sur 3 ans à raison d’un tiers par an), 55% devront venir de l’amélioration de la productivité de l’entreprise (production, développement et frais généraux).
Décliné concrètement, cet objectif vise à améliorer le taux d’utilisation des capacités de production avec un objectif de 25 points de mieux sur la période, passant d’une moyenne de 80% en 2009 à 105% en 2012 (soit une progression de 31%), dans la définition de la norme Harbour (capacité horaire x 16 heures x 235 jours).
En 2009, ce taux a été très variable avec un point bas à 70% au premier semestre lié en partie à la réduction des stocks (197 000 voitures de moins sur la période) et une reprise au second (les stocks y ayant progressé de 9 000 voitures) avec un taux d’utilisation à 92%.


Compactage et réduction de capacité
Depuis plus d’un an, le groupe PSA qui avait dimensionné son appareil de production pour faire 4 millions de voitures (un objectif en son temps affiché par Jean-Martin Folz, puis Christian Streiff) et qui n’a jamais dépassé 3,3 millions de voitures a mis en place une politique de redimensionnement avec le "compactage" des sites existants.
Cela a été fait à Aulnay (à l’été 2008) et vient d’être achevé à Rennes (à l’été 2009). Dans ces deux cas, le compactage a été de paire avec une réduction de capacité : Aulnay étant passé de 2 à 1 ligne, Rennes de 3 lignes à 1,5, une à grande cadence, une à petite cadence pour le segment M2 et H, précise Guillaume Faury, directeur technique et industriel de PSA.
Le coût d’utilisation étant proportionnel à la surface (600 euros/an par m2, selon un chiffrage donné par Roland Vardanega en juin dernier), ce compactage vise aussi "l’amélioration de la productivité à isocapacité", souligne Guillaume Faury.
La logistique avec notamment la préparation de lots en bord de chaîne pour les opérateurs est un des éléments de réduction des coûts et permet de "ramener de la valeur sur la ligne", souligne-t-il.


Plus de voitures par heure
Ce compactage et les gains en nombre d’opérations par opérateur qui l’accompagnent participent également à l’amélioration du taux calculant le nombre moyen d’heures de production par véhicule. Ce taux a ainsi baissé de 7% entre le 1er et le 2e semestre 2009 et "cette tendance devrait se confirmer" a dit Philippe Varin.
"Notre objectif est de réduire le 20% le nombre d’heures moyen par voiture entre 2009 et 2012", a précisé Guillaume Faury.
Le groupe PSA aura donc réduit en un an ses capacités de production d’environ 10% sur deux sites français. Le groupe reste cependant avec un taux de fabrication en France de 36,8% en 2009 selon les données du CCFA (supérieur au 23,4% de Renault en 2009, données du CCFA), grâce notamment au succès des 3008 et 5008, ainsi que de la 206+, trois nouveautés de 2009 fabriquées à Sochaux.
Pour autant, la stratégie du groupe est bien de développer ses capacités de production sur les marchés en croissance; en mars notamment démarre son usine commune avec Mitsubishi en Russie (capacité potentielle à 300 000 unités pour les deux groupes)."Il n’est pas incompatible d’être un bon citoyen et d’avoir un développement mondial", a dit Philippe Varin alors que l’Etat a récemment sévèrement critiqué les délocalisations à propos de Renault.

Source : AutoActu

[C-Addict]

COMMUNIQUÉ DE PRESSE - CITROËN BUSINESS INTERNATIONAL : une offensive commerciale engagée

Pour devenir une marque référente sur le marché des entreprises, CITROËN se donne les moyens de son ambition en renforçant son organisation. Ainsi une nouvelle direction centrale ‘CITROËN Business International’ a été créée avec à sa tête David Staniforth, les directions business de chaque pays s’étoffent et plus de 300 Business centers ont déjà ouvert leurs portes en Europe. Une organisation en place avec un objectif : poursuivre la dynamique de la Marque déjà bien engagée en 2009. En effet, CITROËN obtient des résultats en ligne avec ses objectifs. Ainsi la part de marché de la Marque, en véhicules particuliers et en véhicules utilitaires légers, est de 7,3% et CITROËN se place sur le podium européen pour les véhicules utilitaires légers.

Une organisation pour accélérer l’offensive internationale de CITROËN…
Confiée à David Staniforth, la nouvelle direction CITROËN Business International a été créée pour :
- être l’interlocuteur privilégié des grands comptes internationaux
- assister les entités CITROËN Business au sein des filiales de chaque pays
- accompagner le développement des Business centers et animer l’ensemble du réseau
- et aussi, assurer que les besoins des professionnels soient pris en compte dès le développement des
produits et des services.

Pour mener à bien sa mission, CITROËN Business International compte une équipe de plus de160 personnes en central et au sein des filiales des pays. Un effectif dédié aux professionnels qui a doublé en un an. Enfin, pour être au plus près des clients, plus de 300 Business centers ont déjà ouvert leurs portes en Europe. Il y en aura 500 à fin 2010.

… et pour poursuivre sa dynamique déjà bien engagée
En seulement un an, CITROËN augmente sa pénétration de 0, 8 point pour atteindre 7,3% sur le marché des entreprises en Europe, en véhicules particuliers et en véhicules utilitaires légers. Un résultat dû aux succès de CITROËN C5 et des modèles CITROËN Picasso, et aussi par le succès de la gamme des voitures utilitaires qui permet à la Marque de gagner deux places et d’être sur le podium européen. Des résultats en ligne avec l’ambition de CITROËN qui est de devenir une marque référente sur le marché des professionnels.

Source : Citroën Presse

[Lulu']

Selon "L'argus", sur 900 modéles survéillés parmis plus de 200 sources(radio, télé, presse,internet,...), les 5 voitures les plus médiatisés sont:

1. Citroën DS3
2. Kia Venga
3. Renault Mégane III
4. VW Golf VI
5. Citroën C3 II

Le plan de communication pour le moins agressif de Citroën porte ses fruits avec 2 modéles dans le top 5, dont un premier, la DS3. Et le public suit: les carnets de commande des C3 II et DS3 sont pleins à craquer!

Avant même d'être sorties les affiches Citroën telles que celle-ci font déjà parler d'elles(voi ci-dessous)! Rares sont les grands site internet à ne pas avoir parlé de la campagne "Anti-rétro"!

Source: DS3 Spirit & l'Argus

[C-venties]

Pas mal comme résultat, mais que fait la C3 derrière les Mégane et Golf?? Et quelqu'un sait-il quand verra-t-on la campagne de pub de la DS3 à la télé?

[Invité]

Les voitures françaises sont-elles de mauvaise qualité ?

Dans l'Hexagone, où l'étude a été menée par « L'Automobile magazine », seuls 24 % des utilisateurs de Citroën ou de Renault citent spontanément leur modèle parmi les voitures fiables. Certes, c'est un peu mieux que lors du sondage de l'an dernier (22 % et 19 % respectivement). Mais pas de quoi pavoiser quand même. Pour Peugeot, le score baisse à 21 %, comme en 2009. En revanche, les japonais Honda ou Toyota, les allemands Audi et BMW recueillent plus de 70 % des suffrages. Mazda, Volvo ou Mercedes sont aussi bien placés. [...]

Si la fiabilité est médiocrement perçue, la qualité de finition des véhicules hexagonaux demeure également mal jugée, même si les acquéreurs de Citroën et de Peugeot en France considèrent que celle-ci s'est bonifiée ces dernières années.

Heureusement, la perception globale de la marque Citroën par ses utilisateurs a tout de même progressé en cinq ans dans l'Hexagone. Peugeot s'est amélioré sur certains items, mais a régressé sur d'autres. Quant à Renault, c'est le grand plongeon, notamment sur le rapport qualité-prix. Au final, ceux qui aiment la firme au losange en France sont moins nombreux proportionnellement qu'en 2005. De quoi alerter son PDG, Carlos Ghosn...

http://www.latribune.fr/entreprises/industrie/automobile/20100217trib000477141/les-voitures-francaises-sont-elles-de-mauvaise-qualite-.html


Rendez-vous dans 5 ans quand la gamme DS serait bien installée !

[Nikoxx]

4. VW Golf IV

On n'est pas à la 6e génération ?

[POLO6]

Je me rappel d un temps ,ou les Citroenistes aimaient tellement leur marque
qu ils avaient tendance selon certain journalistes a cacher des defauts lors des enquetes de fiabilité jusqu au milieu des années 70

[camionman]

Pas mal comme résultat, mais que fait la C3 derrière les Mégane et Golf?? Et quelqu'un sait-il quand verra-t-on la campagne de pub de la DS3 à la télé?

normalement avril (je crois) la pub est deje prete tu peus la voir sur facebook de citro cest la pub anti retro (yen a plusieurs)

[Invité]

Article Auto Plus plutôt bien fait (pour une fois ^^) sur les remises qui sont faites en ce moment sur beaucoup de modèles de toutes marques. Avec des fourchettes de remises possibles et maximales, dans les concessions et chez les mandataires.

Verdict? C'est bien ce qu'on pouvait penser, tout le monde remise à tour de bras. MAIS, Citröen beaucoup moins que les autres bizarrement. (ou pas..). Par exemple si on peut en moyenne et dans une concession lambda obtenir environ 9% sur un C4 Picasso et 15% au grand max, on peut en obtenir entre 8 et...23% sur des Scénic!! Même constat sur les C3 Picasso (-11% après des heures de négociation, contre -25% sur un Modus). La C5 n'est pas plus remisée d'ailleurs qu'une Série 3, à peine plus qu'une A4 ou qu'une C et on obtient presque autant voir plus () sur une Mégane neuve en stock (pour "débarrasser la concession, terme AutoPlus) que sur une C4 bientôt remplacée (19% contre 23%)

Donc les ventes vont chuter en 2010, CQFD (PS, moins chez Citröen? )

[C-venties]

Merci pour cette info très interessant... Ca prouve que chez Citroen les ventes ne se font pas au détriment de la rentabilité

[Lulu']

Les lecteurs récompensent Citroën

D'après un sondage de la revue "L'automobile magazine", Citroën est la quatrième marque préférée de ses lecteurs juste derrière les preniums Audi, BMW et Mercedes.

Mais ce n'est pas tout: les lecteurs ont élus la Citroën C3 II meilleure citadine de l'année, la Citroën C5 II meilleure familiale de l'année et le Citroën C4 Picasso meilleur monospace de l'année!

Bref les progrès de la marque aux chevrons sont remarqués puisque chaque année elle gagne des places dans ce classement!

Source: L'automobile Magazine

[citromatt]

Les lecteurs récompensent Citroën

D'après un sondage de la revue "L'automobile magazine", Citroën est la quatrième marque préférée de ses lecteurs juste derrière les preniums Audi, BMW et Mercedes.

Mais ce n'est pas tout: les lecteurs ont élus la Citroën C3 II meilleure citadine de l'année, la Citroën C5 II meilleure familiale de l'année et le Citroën C4 Picasso meilleur monospace de l'année!

Bref les progrès de la marque aux chevrons sont remarqués puisque chaque année elle gagne des places dans ce classement!

Source: L'automobile Magazine

Que demande le peuple ? Que du bon ça !

[C-venties]

J'ai lu dans l'auto journal que Citroën travaille sur une DS2, inspirée par la Revolte qui sortirait à l'horizon 2013... Apparemment ils ne savent pas sur quelle plate forme elle sera conçue et devrair recevoir des moteurs 3 cylindres...
Plutôt une bonne nouvelle non??

[citromatt]

[Invité]

Rumeur...

[C-venties]

C'est l'auto journal et ca avait l'ai plutôt sérieux... C'était dans une rubrique sur les futurs modèles (je ne me souviens plus du nom de la rubrique...), dans laquelle il parlait d'un projet d'une future mitsubishi et de la 508...
Si quelqu'un à l'AJ près de la main, merci de donner plus d'info...

[C-MARCO]

on devrait creer une rubrique qui ressence toutes les recompenses de citroen ! qu en dites vous ?

[cyber-world]

C'est l'auto journal et ca avait l'ai plutôt sérieux... C'était dans une rubrique sur les futurs modèles (je ne me souviens plus du nom de la rubrique...), dans laquelle il parlait d'un projet d'une future mitsubishi et de la 508...
Si quelqu'un à l'AJ près de la main, merci de donner plus d'info...

voila un peu la rubrique pour ce que sa interesse!

[POLO6]

Renault a dementi un moment que le Samsung SM5 rebadgé avec le
losange s appelerai Safrane ,mais a confirmer presenter au salon de Paris
un modele de haut de gamme... Raison de plus de presenter une C6 restylé
qui ne devrait pas avoir de mal a surclasser la Renault/Samsung sauf sans doute
sur le tarif ....

[camionman]

Renault a dementi un moment que le Samsung SM5 rebadgé avec le
losange s appelerai Safrane ,mais a confirmer presenter au salon de Paris
un modele de haut de gamme... Raison de plus de presenter une C6 restylé
qui ne devrait pas avoir de mal a surclasser la Renault/Samsung sauf sans doute
sur le tarif ....

oui tu as raison c'est étrange peut etre ils veulent faire parler deux

[Thomasd]

Les lecteurs récompensent Citroën

D'après un sondage de la revue "L'automobile magazine", Citroën est la quatrième marque préférée de ses lecteurs juste derrière les preniums Audi, BMW et Mercedes.

Mais ce n'est pas tout: les lecteurs ont élus la Citroën C3 II meilleure citadine de l'année, la Citroën C5 II meilleure familiale de l'année et le Citroën C4 Picasso meilleur monospace de l'année!

Bref les progrès de la marque aux chevrons sont remarqués puisque chaque année elle gagne des places dans ce classement!

Source: L'automobile Magazine

Que demande le peuple ? Que du bon ça !

Le peuple?? Il demande que ces récompenses se répercutent sur les VENTES concrêtes et que Citroën dépasse Rono sur ce point !

[KLEEV]

Citroen ne dépassera jamais Renault en terme de ventes.....Les capacités de production ne sont pas les memes, ainsi que les orientations stratgiques.

[C-MARCO]

mieux vaut etre 3 eme mais avoir une meilleure image de marque et des produits plus beaux et qu'etre 1er et etre ce qu'est renault actuellement

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