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[Information] Citroën - Par ici les news...

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Message par Tourer 59 le Mer 2 Juin 2010 - 19:53

c'est une autre vision de l'automobile et je pense que Citroën doit la sortir car actuellement les gens sont demandeurs de nouveau concept et la Cactus aborderait non seulement un nouveau concept mais à un niveau de gamme ou personne ne l'a encore envisagé et qui est assez vendeur.
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Message par Kerhalt le Mer 2 Juin 2010 - 20:39

J'espere qu'elle sortira
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Message par Tourer 59 le Mer 2 Juin 2010 - 20:44

je pense que le projet est déjà assez avancé.
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Message par C-Addict le Jeu 3 Juin 2010 - 22:55

PSA Poissy : une équipe de nuit de retour

PSA Peugeot Citroën prévoit le retour d’une équipe de nuit au sein du complexe industriel de Poissy. Alors que l’usine vient d’atteindre sa capacité de production maximale, chiffrée à 1218 unités par jour, le constructeur aurait décidé de relancer une équipe de nuit (à titre informatif complémentaire, on évoque que 90 % des ventes de la DS3 prévues pour l’ensemble de l’année 2010 auraient finalement été enregistrées sur les quatre premiers mois de l’année…).

A partir du 14 juin prochain, cette équipe de nuit prendrait son service au sein de l’atelier de l’assemblage des pièces, mesure qui concernerait une cinquantaine de salariés.

En parallèle, l’ensemble des salariés du site sont invités à travailler le 14 juillet. Pour faire face à l’augmentation de la production, une centaine de salariés vont également être recrutés en contrat à durée déterminée. A partir de quand ? Aucune donnée.

Source : Le blog auto

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Message par C-Addict le Jeu 3 Juin 2010 - 22:56

PSA prêt à rembourser au 2e semestre

Alors que le ministre de l’industrie vient de se déclarer d’accord pour étudier les modalités de remboursement des prêts octroyés par l’État suite aux déclarations des dirigeants de PSA et Renault, Philippe Varin annonce que son groupe est plus que jamais disposer à rembourser de manière anticipée.

“Nous avons indiqué au gouvernement que s’il avait besoin de crédits, compte tenu de nos liquidités, nous étions tout à fait disposés à rembourser en anticipation un milliard d’euros au deuxième semestre de cette année sur les trois milliards d’euros“, s’est exprimé à ce sujet le président du directoire du groupe PSA Peugeot Citroën.

En théorie ce prêt décroché en 2009 (3 milliards d’euros comme Renault) devait être remboursé à l’horizon 2011. Précisons que cette annonce revêt aussi un caractère pragmatique sur le plan financier puisque, selon les modalités négociées entre les parties, le taux d’intérêt du prêt de l’État augmente avec la marge opérationnelle réalisée. Mieux vaut donc rembourser au plus tôt.

Source : Reuters

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Message par C-Addict le Jeu 3 Juin 2010 - 23:16

Début de la production chez Venturi

Après de multiples projets présentés, Venturi entre dans une phase active de production avec le début de l’activité de l’usine de Sablé-sur-Sarthe. Le premiers Citroën Berlingo électriques seront livrés à La Poste au début de l’été.

Depuis de longues années, Venturi a dévoilé de multiples projets, de la Fetish à l’Eclectic en passant par la Volage, mais c’est réellement avec la déclinaison électrique du Berlingo que les choses vont commencer à se faire plus concrètes. Les véhicules assemblés au Portugal par PSA sont acheminés chez Venturi, qui va les motoriser. C’est dans la nouvelle usine de Sablé-sur-Sarthe que se réalise la greffe, avec un ensemble propulseur, batteries comprises, qui prend place sous le capot avant.

La production débutera donc cette semaine, et le constructeur ambitionne d’en produire 1.500 durant les 18 mois prochains. Outre les 250 exemplaires destinés à La Poste, Venturi compte sur l’appel d’offre lancé par l’UGAP pour 50.000 véhicules, ainsi que sur l’inscription officielle du véhicule au tarif de Citroën.

Source : Autoactu

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Message par Tourer 59 le Mar 8 Juin 2010 - 13:05

une Citroën C-ZERO pour le Ministère de l'Ecologie

Un premier exemplaire de Citroën C-ZERO, la micro-citadine électrique des Chevrons, a été remise au Ministre de l'Ecologie, Jean-Louis Borloo.

Après la Mini E qui avait déjà fait un petit tout dans la cour du Ministère boulevard Saint-Germain, c'est la Citröen C-ZERO qui a été présentée au Ministre d'État chargé notamment de l'Écologie, de l'Énergie, du Développement durable et des Technologies vertes.

Jean-Louis Borloo s'est même vu offrir les clés de cette cousine des futures Mitsubishi i-MiEV et Peugeot iOn, qui sera le premier véhicule 100 % électrique d'un parc automobile ministériel appelé à en comporter 75 % d'ici 3 ans. Un programme ambitieux qui vise à inciter les constructeurs à s'engager dans cette voix.

Au-delà de la communication, il est important pour les constructeurs de s'associer aux pouvoirs publics qui, in fine, ont la responsabilité et le pouvoir de lancer des programmes d'infrastructures de grande ampleur. Sans une multiplication des bornes de recharge électrique et des stations de changement de batteries, la viabilité et l'attrait commercial des véhicules électrique serait menacé.



Par Fabien Darbois

Publié le Mardi 8 Juin 2010 à 11h32

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Message par Tourer 59 le Mar 8 Juin 2010 - 13:06

Jean-Louis Borloo s'est même vu offrir les clés de cette cousine des futures Mitsubishi i-MiEV
C'est vrai qu'il n'a pas les moyen l'acheter :D mais bon, on ne va pas polémiquer la dessus.
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Message par C-MARCO le Mar 8 Juin 2010 - 14:53

:silent:
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Message par C-MARCO le Mar 8 Juin 2010 - 14:56

WRC Citroën : Ogier bascule dans l'équipe officielle pour les rallyes Terre


(Publié dans Sport Auto > Rallye par Patrick Garcia Le 08 Juin)


Olivier Quesnel a tranché. Au vu des derniers résultats de Sébastien Ogier sur la terre, il a pris la décision de l'intégrer à l'équipe officielle pour les 3 derniers rallyes se disputant sur cette surface.
Le rôle d'un patron d'équipe de niveau mondial est de mettre toutes les chances de son côté. C'est ce qu'a souhaité faire Olivier Quesnel en choisissant de basculer Sébastien Ogier dans l'équipe officielle Citroën Sport pour les 3 dernières manches Terre de la saison, à savoir la Finlande, le Japon et la Grande-Bretagne. Un choix de prudence selon Quesnel :
« Même si nous avons l’avantage aux classements des Championnats du Monde, nous devons mettre toutes les chances de notre côté. La saison 2009 a prouvé qu’une situation confortable peut rapidement s’inverser. A la lecture du bilan de la première demi-saison, il nous semble que Sébastien Ogier et Julien Ingrassia seront en mesure de nous aider à atteindre nos objectifs sur la terre. »
Dans le même temps Dani Sordo qui n'a toujours pas été en mesure de remporter un rallye Terre au sein de l'équipe officielle prendra la place du français dans le Junior Team aux côtés de Kimi Räikkönen. Par contre, il gardera sa place dans le team officiel lors des rallyes sur asphalte, une surface sur laquelle Ogier n'a que très peu d'expérience en WRC. Olivier Quesnel se garde toutefois de vouloir « punir » Sordo :
« Je ne voudrais pas que l’on pense qu’il s’agit d’une sanction contre Dani Sordo et Marc Marti. Ils ont connu un début de saison en dents de scie et ils doivent reprendre confiance. En évoluant au sein du Citroën Junior Team sur la terre, ils pourront rouler sans pression et se remettre en selle. Compte tenu des performances de nos équipages depuis le début de la saison, nous pensons que cette configuration sera la plus cohérente pour atteindre nos objectifs. »
L'an prochain, Olivier Quesnel chercherait à engager 3 autos officielles pour Loeb, Ogier et Sordo.
Via citroen-wrc
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Message par C-MARCO le Mar 8 Juin 2010 - 14:59

Peugeot-Citroën sans doute pas candidat à achat de Ssangyong

le 04/06/10

Le président du directoire de PSA, Philippe Varin, interrogé jeudi au sujet d'un éventuel intérêt du groupe pour Ssangyong, n'a pas souhaité apporter de commentaire.

Toutefois, s'adressant ensuite à Dow Jones Newswires en marge de la "World Investment Conference" à La Baule, le dirigeant a souligné que la Corée du Sud ne figurait pas sur la liste des zones géographiques prioritaires du groupe pour développer ses activités.

P. Varin avait déclaré à Dow Jones Newswires en début de semaine que PSA visait une augmentation de ses parts de marché en Chine, en Asie du Sud-Est, en Amérique latine, au Moyen-Orient et en Afrique, de façon à réduire sa dépendance au marché européen, parvenu à maturité.
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Message par C-MARCO le Mar 8 Juin 2010 - 15:01

PSA voit une baisse de 9% du marché automobile européen en 2010

PSA Peugeot Citroën a indiqué mercredi, à l'occasion de l'assemblée générale de ses actionnaires, qu'il anticipait cette année une baisse de 9% du marché automobile européen.

Pour 2010, PSA prévoit par ailleurs une croissance à deux chiffres du marché automobile chinois et une progression de 8% du marché latino-américain.

Le constructeur a également confirmé qu'il escomptait un résultat opérationnel largement positif au premier semestre 2010.
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Message par C-MARCO le Mar 8 Juin 2010 - 15:03

Räikkönen gagne un duel avec la C4 WRC !

la suite ici http://www.f1-action.net/infos/article15399.html
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Message par Quentin le Mer 9 Juin 2010 - 15:15

Les chiffres de PSA me font un peu peur quand meme...

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Message par cyber-world le Mer 9 Juin 2010 - 15:44

Le e-HDi arrive chez PSA!


PSA a présenté en première mondiale la technologie e-HDi, une nouvelle génération de Stop&Start combinant un alternateur réversible à un moteur diesel. Cette innovation qui permet la coupure et le redémarrage instantanés du moteur quand la voiture est à l’arrêt, aux feux rouges ou dans les bouchons, sera déployée sur une large partie des gammes Peugeot et Citroën à partir de fin 2010. Aussi, la Citroën C5 (photo), la Nouvelle Citroën C4, la C4 Picasso, la Peugeot 308 et la remplaçante de la 407 figureront parmi les premiers modèles du Groupe à bénéficier de ce système, qui selon le constructeur réduira jusqu’à 15% les consommations et les émissions de CO2 des moteurs HDi...


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source: www.autoplus.fr


Dernière édition par cyber-world le Mer 9 Juin 2010 - 15:59, édité 1 fois
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Message par Lulu' le Mer 9 Juin 2010 - 15:57

Merci pour la news mais:


Grosse progression en Chine pour PSA

Etape 1: Ecrire le titre
Etape 2: Selectionner le titre et prendre la taille "grand" après avoir cliqué sur [Information] Citroën - Par ici les news... - Page 19 Aa_bmp10
Etape 3: Choisir la couleur noire (ou verte pour les titres d'écologie) après avoir cliqué sur [Information] Citroën - Par ici les news... - Page 19 1_bmp10

Etape 4: Surligner le titre en gras

[Information] Citroën - Par ici les news... - Page 19 435329
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Message par cyber-world le Mer 9 Juin 2010 - 16:00

oups pardon :em:
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Message par Tourer 59 le Mer 9 Juin 2010 - 16:06

Enfin! aurais je tendance à dire!
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Message par Lulu' le Mer 9 Juin 2010 - 19:58

Les Citroëns, championnes de sobrieté!

Les Citroëns sont championnes de la sobrieté! D'après l'Autoplus du 09/06/10, les Citroën C3 et DS3 sont deuxième de la catégorie "polyvalentes" dans ce domaine! La Citroën C5 II se classe quant à elle à la troisième place de sa catégorie (familiales). Les autres Citroën sont elles aussi bien placées.

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Message par Tourer 59 le Mer 9 Juin 2010 - 20:01

c'est super!
Pour Exemple: avec la C5 6.3l et 4.3 avec la C3I
5.4l avec la xantia sur même parcourt
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Message par Invité le Mer 9 Juin 2010 - 20:37

La voiture ne fait plus rêver

Pour une majorité de Français, la voiture ne fait plus rêver et n'est plus qu'un moyen de se déplacer, selon une étude publiée mercredi.

Organisée par AramisAuto.com, distributeur automobile multimarque et multicanal, l'étude sur la perception de la voiture dans l'Hexagone montre que pour 71% des personnes interrogées, il s'agit d'un objet qui se banalise, tandis que dans 29% des réponses, la voiture fait encore rêver.

Seuls 28% répondent par ailleurs que la voiture est à leurs yeux un outil de séduction. L'automobile est avant tout vue comme un moyen de transport et un facteur de liberté, bien avant un plaisir.

Parmi les critères d'achat, outre le fait que 37% se disent prêts à acheter aujourd'hui leur voiture sur internet, 49% des Français interrogés sont attachés à une marque française, contre 51% qui s'y disent peu ou pas du tout attachés. Parmi les premiers, on trouve majoritairement la tranche d'âge de 50 à 64 ans.

L'étude a été réalisée par l'Ifop du 7 au 12 mai auprès d'un échantillon de 1.001 personnes.


http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2010/06/09/97002-20100609FILWWW00532-la-voiture-ne-fait-plus-rever-ifop.php



Le succès du Low Cost ne semble donc pas près de s'éteindre...

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Message par Tourer 59 le Jeu 10 Juin 2010 - 8:53

Oui en même temps, qui ne c'est jamais aperçu qu'on peu faire dire tout et n'importe quoi aux sondages et enquête de ce genre.
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Message par Invité le Jeu 10 Juin 2010 - 9:50

Non c'est vrai c'est une tendance normale. Aux débuts de l'automobile, c'était un objet convoité, dit de "réussite sociale". Tout le monde n'y a pas eu accès aussi facilement, il n'y en avait pas de partout, bref ça faisait rêver.

Maintenant la voiture ça signifie (pour beaucoup) boulot, embouteillages, consommation, stress, entretien. Il y en a partout, c'est un objet banal, la grande majorité y accède. C'est un grand défaut de l'être humain: on rêve de ce qu'on a pas, on est parfois prêt à tuer pour l'obtenir et quand on l'a, on s'en lasse.

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Message par C-MARCO le Jeu 10 Juin 2010 - 12:56

tout a fait et je rajouterai stress des radars et les points en moins
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Message par Invité le Jeu 10 Juin 2010 - 13:13

Eucalyptus38 a écrit:Non c'est vrai c'est une tendance normale. Aux débuts de l'automobile, c'était un objet convoité, dit de "réussite sociale". Tout le monde n'y a pas eu accès aussi facilement, il n'y en avait pas de partout, bref ça faisait rêver.

Maintenant la voiture ça signifie (pour beaucoup) boulot, embouteillages, consommation, stress, entretien. Il y en a partout, c'est un objet banal, la grande majorité y accède. C'est un grand défaut de l'être humain: on rêve de ce qu'on a pas, on est parfois prêt à tuer pour l'obtenir et quand on l'a, on s'en lasse.


C'est un problème plus général : quel objet de consommation fait-il encore rêver ? Même les gamins ne s'émerveillent de plus grand chose tellement ils sont gâtés. Cette "richesse" est un progrès, mais son excès tue les rêves. Je ne suis encore assez jeune, mais quand je compare mon enfance à celles de mes petits cousins aujourd'hui, je constate qu'ils sont déjà blasés à 8 ans.
L'automobile est certes devenue un objet usuel, mais si elle ne fait plus rêver, c'est aussi de la faute des constructeurs qui uniformisent leur design : les concept-cars Citroën me font rêver, leurs voitures de série me plaisent.
Rien de bouleversant depuis 30 ans. La 1ère voiture volante fera sans doute rêver comme les premières automobiles au XXème siècle... A part ça, l'augmentation de la population, entrainera avec elle, foule de problèmes qui ne feront qu'égratigner plus encore l'automobile. Quand les constructeurs Low Cost seront parvenus (après amortissement de leurs investissements) à égaler les constructeurs tels que VW, Ford & co, je ne donnerais pas cher de ces derniers. Renault a eu l'intelligence de parier sur le tout-électrique, quitte à faire profil bas jusqu'en 2013, mais c'est peut-être ce qui sauvera le groupe.

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